Les pilotes HRC parviennent à terminer la course dans un GP très mouvementé

Samedi, on voyait déjà que les pilotes Honda HRC avaient beaucoup de travail devant eux pour se rapprocher des premières positions, avec Marc Márquez onzième qui était encore une fois le premier Honda sur la grille et Joan Mir qui n'a pas pu dépasser la 20ème place.
 

La course de dimanche a été marquée par de graves incidents survenus dès le premier tour. Dans le premier virage du Circuit, Bastianini a perdu le contrôle de sa Ducati, emmenant avec lui Johann Zarco, Álex Márquez, Marco Bezzecchi et Fabio Di Gianntantonio, dans un domino fatidique de chutes.
 

Mais le plus grave s'est produit dans le deuxième virage lorsque Pecco Bagnaia a subi un "highside" spectaculaire lorsqu'il a perdu le contrôle de la roue arrière et s'est envolé violemment dans les airs avec la malchance d'être heurté par la KTM de Brad Binder qui n'a pas pu l’esquiver.

Face à cette situation grave, le drapeau rouge a été levé et la course a été arrêtée puis repartie avec 23 tours. Márquez, parti 11ème en raison d'une pénalité sur la grille pour Bastianini, a réalisé un bon départ pour se hisser rapidement dans le top dix.

Durant la première moitié de la course, Márquez a affronté Quartararo et sa Yamaha qui ont finalement pris leurs distances avec la Honda qui souffrait de problèmes de traction. Finalement, Márquez a pu terminer à la 13ème place, ajoutant des points et avec l'esprit déjà tourné vers le prochain Grand Prix.

Son coéquipier Joan Mir n'a cessé de se renforcer, luttant pour les points dans les premiers tours et souffrant également de problèmes de traction avec la Honda RC213V, ce qui lui a valu de terminer en 17ème position.

L'équipe Repsol Honda se rendra désormais à Misano pour l'avant-dernière course européenne afin de tirer les conclusions des derniers tests avant le début du frénétique marathon de fin de saison

DÉCLARATIONS :
Marc Márquez, pilote HRC: « Tout d'abord, je suis très heureux que Pecco et tous les autres pilotes aient évité de graves blessures. J'ai vu Pecco chuter dans le premier tour et j'ai immédiatement fait tout ce que je pouvais pour être sûr de pouvoir l'éviter. A la reprise de la course, j'ai pu gagner quelques positions. J'étais très fort au début, mais j'ai ensuite dû adopter un mode plus conservateur dans la seconde moitié de la course. Lors des dernières courses, je me suis concentré sur le retour de la moto à la maison. Maintenant, nous commençons à penser à Misano”
Joan Mir, pilote HRC: « Honnêtement, j'ai pris un bon départ lors de la première course et j'ai récupéré quelques positions. Mais malheureusement, la suite de notre course s'est déroulée comme la veille et nous avons eu du mal à prendre du grip. Après six ou sept tours, le pneu a beaucoup baissé et je travaillais pour terminer la course et rester sur la moto. J'en ai profité pour essayer quelques cartes différentes sur la moto pour voir si quelque chose changeait. Il était important d’éviter une chute et nous avons bouclé les derniers tours avec soin pour arriver à Misano de la manière la plus positive possible.