Els pilots d'HRC aconseguin acabar la cursa en un GP molt accidentat

A la jornada de dissabte ja es va veure que els pilots d'Honda HRC tenien molta feina per davant per acostar-se a les primeres posicions, amb Marc Márquez onzè que tornava a ser la primera Honda de la graella i Joan Mir que no va poder superar el 20è lloc.

La cursa de diumenge va estar marcada pels greus incidents ocorreguts a la primera volta. Al primer revolt del Circuit Bastianini va perdre el control del seu Ducati emportant-se Johann Zarco, Álex Márquez, Marco Bezzecchi i Fabio Di Gianntantonio, en un fatídic dòmino de caigudes.

Però el més greu va passar al segon revolt quan Pecco Bagnaia patia un espectacular “highside” en perdre el control de la roda del darrere i sortir violentament volant pels aires amb la mala sort de ser atropellat per la KTM de Brad Binder que no ho va poder esquivar.

Davant d'aquesta greu situació es va treure la bandera vermella i es va aturar la carrera per iniciar-se posteriorment a 23 voltes. Márquez que partia 11è a causa d'una penalització en graella per a Bastianini, va tenir un bon inici per situar-se ràpidament entre els deu primers.

Durant la primera meitat de la cursa Márquez va competir amb Quartararo i la seva Yamaha que finalment es va distanciar de l'Honda que patia problemes de tracció. Finalment, Márquez va poder acabar en el lloc 13è, sumant punts i amb la ment ja posada al següent Gran Premi.

El seu company Joan Mir va anar de més a menys, lluitant per puntuar a les primeres voltes també va patir els problemes de tracció de l'Honda RC213V, cosa que el va fer acabar a la 17a posició.

Ara l'Equip Repsol Honda es dirigirà a Misano per a la penúltima carrera europea i poder treure conclusions a l'últim test abans que comenci la frenètica marató de final de temporada.

DECLARACIONS:
Marc Márquez, pilot HRC: “En primer lloc estic molt content que Pecco i tots els altres corredors hagin evitat qualsevol lesió greu. Vaig veure Pecco estavellar-se a la primera volta i immediatament vaig fer tot el que vaig poder per assegurar-me de poder evitar-ho. A la represa de la carrera vaig poder guanyar algunes posicions. vaig ser molt fort al principi, però després vaig haver d'adoptar una manera més conservadora a la segona meitat de la carrera. A les darreres curses em vaig centrar en portar la moto a casa. Ara comencem a pensar en Misano”
Joan Mir, pilot HRC: “Honestament, vaig fer una bona sortida a la primera cursa i vaig recuperar algunes posicions. Però malauradament, la resta de la nostra carrera va ser similar al dia anterior i vam tenir problemes per aconseguir subjecció. Després de sis o set voltes el pneumàtic va baixar molt i vaig estar treballant per acabar la cursa i mantenir-me sobre la moto. Vaig aprofitar el temps per provar alguns mapes diferents a la bicicleta per veure si canviava alguna cosa. Evitar una caiguda era important i vam acabar les últimes voltes amb compte per arribar a Misano de la manera més positiva possible”.