Naked Downforce Spoiler für Kawasaki Z900 | REF. 20284

Nach der, erst vor kurzem stattgefundenen, Einführung der Downforce Naked Spoiler für die Yamaha MT-07 und MT-09, kommen sie nun auch für die Kawasaki Z900 auf den Markt. Mit den Spoilern erhält die Kawasaki einen sportlicheren Look und verbessert den Abtrieb, was zu mehr Stabilität und Kontrolle führt.

Wir sahen die ersten Motorradspoiler auf den Straßen der MotoGP, vor mehr als drei Saisons. Damals sorgten sie für viel Aufsehen und machten den Unterschied zwischen den Motorradmarken aus. Sie wurden schnell zum großen Thema in der Startaufstellung und wir haben aller Art von Variationen im Jahr 2020 zu sehen bekommen. Sie werden sogar von WorldSBK-Einheiten montiert, eine Kategorie, in der Puig Hi-Tech Parts ebenfalls als Sponsoren und Berater vertreten ist. Es ist üblich, dass die Fabriken die nützlichsten Erkenntnisse des Wettbewerbs für ihre Produktionsmodelle, die wir auf der Straße sehen, übernehmen. Dieser Innovations- und Forschungsprozess ist derselbe wie bei Puig, dem Unternehmen, das sich auf Produkte und Zubehör für Serienmotorräder spezialisiert hat. Dank seiner Fortschritte und Inovationen können die Besitzer der Kawasaki Z900 nun ebenfalls in den Genuss der Spoiler kommen.

Puig setzt sich seit Jahren für die Demokratisierung von innovativen Lösungen im Motorradsport ein. Ihr Ziel ist es, Spitzentechnologie auf die Straße zu bringen, auch für jene Fahrer, die nicht das Motorrad mit dem größten Hubraum haben. Aus diesem Grund haben sie spezifische Spoiler für das Segment des Erfolgs entworfen: die Naked Downforce Spoiler.

Dank der Montage dieser Spoiler erhält das Motorrad eine Erhöhung der vertikalen und nach unten gerichteten aerodynamischen Winddruckes und damit einhergehender Stabilität. Das führt zu einer besseren Bodenhaftung bei hohen Geschwindigkeiten und verringert die Gefahr, die Kontrolle über die Vorderachse zu verlieren. Indem diese Kraft auf das Vorderrad ausgeübt wird, verbessert sich der Grip des Reifens und das Auftreten des Shimmie- und Wheelie-Effekts wird vermieden, der bei aggressiven Beschleunigungen auftreten und die Unversehrheit des Fahrers gefährden kann. Aber es ist nicht nur eine Hilfe auf der Geraden, sondern verbessert auch die Kurvenfahrt, indem es die Reifen stärker auf den Asphalt fixiert. Das Design dieses Teils wurde während des gesamten Entwicklungsprozesses immer wieder in virtuellen Windkanälen getestet.

Bei Straßenmotorrädern wie der Kawasaki Z900 müssen Funktionalität und Ästhetik Hand in Hand gehen. Aus diesem Grund hat Puig dieses Teil in Anlehnung an die für die Wettbewerbseinheiten verwendeten Schritte entwickelt. Natürlich unter Anwendung der avantgardistischsten technologischen Fortschritte, um ihnen einen sportlichen Charakter zu verleihen und den Einklang zu finden, mit den auf dem Markt erhältlichen Naked Modellen. Das Neueste aus dem Rennsport auf die Straße zu bringen bedeutet, ein Plus an Individualisierung zu bieten, was dank der großen Auswahl an Farben im Katalog noch mehr erreicht wird.