Bradl s'acomiada amb magnificència

L'Autódromo Internacional do Algarve va acollir, per primera vegada, una prova de MotoGP el cap de setmana. Va ser l'últim Gran Premi d'aquesta rara i confusa temporada 2020, endarrerida i escurçada per culpa de la pandèmia global. El Gran Premi de Portugal ha servit a Stefan Bradl per demostrar la seva vàlua, en un circuit completament nou per a gran part de la graella. Amb aquestes condicions com a teló de fons, el pilot alemany va creuar línia de meta en sisena posició, el seu millor resultat des que pilota la RC213V. Àlex Márquez va anar millorant progressivament fins a la novena posició, col·locant a tots dos pilots d'Honda en el Top10 d'una carrera realment estranya.

El Gran Premi de Portugal no havia format part del calendari de MotoGP fins ara. El circuit, per tant, era desconegut per a la gran majoria de pilots de totes les categories, a excepció del clar guanyador de MotoGP: Miguel Oliveira. Davant aquesta situació, la consigna era millorar volta a volta de forma progressiva i sense arriscar el tipus en l'última prova de l'any. No obstant això, per Stefan Bradl era un cap de setmana clau. La temporada com a substitut de Marc Márquez ha estat, si més no, dura. Com a provador, comentarista i pilot retirat, la tornada a graella ha suposat tot un repte. Els anys d'experiència han estat claus per a la seva ràpida adaptació a l'Autòdrom Internacional do Algarve. Es va classificar sisè a la Q2, una tanda a la qual no havia accedit fins dissabte passat. Àlex Márquez va haver de conformar amb la setzena posició de graella, cosa que solucionaria el diumenge.

Era dia de carreres, l'última de la temporada. Els sentiments estaven a flor de pell. Alguns pilots s'acomiaden del pàdoc, altres canviaran d'equip. Tots volien jugar un paper fonamental en el Gran Premi de Portugal. Bradl va sortir des de la sisena posició i va barallar amb la fredor i serenitat que el caracteritza, sense posar en risc la seva finalització. Márquez, en canvi, va anar guanyant confiança a cada volta i la remuntada es gestava a poc a poc. Els aficionats faltaven a les grades però no en les televisions. L'Autódromo ha resultat ser un traçat d'allò més entretingut i cridaner, amb imatges que quedaran en la memòria de tots els seguidors.

La constància va donar els seus fruits i Stefan Bradl creuava la seva última línia de meta (d'aquest 2020) en setena posició. És el millor resultat de l'alemany i arriba en un moment dolç, com a guinda del seu pas pel Repsol Honda Team. Márquez va aguantar la recuperació i va acabar novè al GP de Portugal. No va poder fer-se amb el títol com rookie de l'any però la seva progressió és irreprotxable, amb grans moments per a l'equip. Ara comença la preparació per a la temporada que ve, un projecte que l'equip aviat descobrirà.

Forward Racing segueix aprenent

La temporada de Moto2 ha estat d'alts i baixos per als pilots del MV Agusta Forward Racing, que van viure la seva millor època en la part central de l'any. Manzi va conquistar una pole molt complicada en el passat GP de València i va arribar animat a Portimao. L'italià va signar una sortida molt bona però li va costar mantenir el ritme en un circuit completament nou per a ell, finalitzant en dinovena posició. Simone Corsi tampoc va tenir molta sort i es va veure obligat a retirar-se a tres voltes del final.

El projecte de MV Agusta Forward Racing segueix endavant i s'espera el retorn de Lorenzo Baldassarri al circuit de Jerez de la Frontera, quan es pugi a la F2 a partir de dijous. Ni una setmana de descans per a l'equip italo-suís que pretén estar més fort que mai el proper any, quan compleixi el seu tercer calendari consecutiu.