Pilotes CX continuer à avancer

Alex Rins quinze positions après avoir traîné termine en septième place, et Alex Marquez, quinzième, à nouveau classé dans sa deuxième course dans le monde Miguel Oliveira, problèmes mé

Les pilotes CatalunyaCaixa Rins Alex et Alex Marquez ont terminé en 7ème position et 15e respectivement dans le Grand Prix du Portugal. Miguel Oliveira, avec des problèmes sur le devant de son cheval à entrer dans la courbe, a été contraint d'abandonner la course quand il avait seulement été joué trois fois. Une véritable honte parce que les Portugais ont été très stables au cours des deux jours de séances d'entraînement. Après un bon début, le pilote portugais avait été retenu comme l'un des combattants avec des options pour la victoire, mais les problèmes techniques que vous boîte quand il a été relégué à la deuxième place.
Un bon point de départ dans lequel joue également ses coéquipiers, Rins et Marquez, qui sur sa Coupe du Monde première visite circuit d'Estoril ont montré un grand potentiel. Les deux pilotes, qui ont quitté de la position e 22 e et 19 ans, avait déjà tracé plusieurs postes dans le premier tour et a ensuite rejoint le groupe de neuf coureurs qui ont joué le 7 ème et 15 ème position durant toute la course. Rins, avec un bon rythme (une seconde a abaissé son meilleur temps du week-end), a réussi à faire jusqu'à un total de 15 positions, terminant à la 7e place, en premier lieu de ce grand groupe de pilotes. Marquez, à son tour, a lutté jusqu'au bout avec plus de pilotes expérimentés que lui, terminant en 15e position. Un apprentissage précieux pour la plus petite de Marquez. Pourtant, Cervera a re-notation, marquant un point dans sa deuxième course en Coupe du Monde.
Avec le résultat d'aujourd'hui, Rins somme de 28 points et la sixième place au classement général. Oliveira Marquez est 14 ° et 20 °. Le prochain rendez-vous pour les pilotes CX sera dans le circuit du Mans, avec le litige le 20 mai Grand Prix français.
Miguel Oliveira, le pilote CatalunyaCaixa, nc, 14 e rang avec 11 points:
«Je me sentais bien et courait à l'aise avec mon vélo, mais malheureusement, j'ai immédiatement remarqué un problème à l'avant que je ne pouvais confortablement être en mesure de faire le tour. Nous ne savons pas où réside le problème, mais le fait est que j'ai dû abandonner une carrière que je voulais vraiment bien faire. Nous devons aller de l'avant et de regarder vers la prochaine course en France en deux semaines. "
Alex Rins CatalunyaCaixa pilote, classé 7 e dans le Grand Prix du Portugal, 21792 de la première placée 6 e rang avec 28 points:
"La vérité est que mon équipe a fait un travail incroyable sur le week-end. Aujourd'hui, nous sommes allés sur la position 21 ème, nous étions loin derrière, mais nous avons fait un bon départ et à partir de là j'ai commencé à tout donner pour améliorer davantage les positions. Dans un premier temps, j'ai été un peu coincé avec le groupe à Wheeling, mais ensuite j'ai vu que je pouvais le faire-a-un bon rythme, et en partie en raison de la légère modification que mes mécaniciens ont fait à l'arrière de mon vélo. Je suis très satisfait, et nous avons fait un beau retour. "
Alex Marquez CatalunyaCaixa pilote, classé 15 e dans le Grand Prix du Portugal, 26450 de la première placée 20 ème globale avec 5 points:
«Je suis très heureux, car au début, il m'a fallu adapter au circuit. J'ai fait un bon départ et a réussi à récupérer plusieurs positions, mais il était très difficile de doubler dans les premiers tours. J'étais dans un combat-là même qui ne me laissait pas tirer, mais à la fin je pourrais ajouter miles et de l'expérience, qui est maintenant le plus important. C'était très amusant. "
Emili Alzamora, Team Manager:
"Les deux Alex ont fait une grande carrière. Bien qu'ayant eu quelques difficultés au cours du week-end, car il était une nouvelle piste pour eux, ont réussi à résoudre la course sur une bonne note. Ils ont fait une grande évolution. Comme Michael a été une honte, car il avait montré grand rythme tout au long du week-end et a été contraint d'abandonner la course à cause d'un problème avec l'avant de la moto. Nous avons envoyé le caoutchouc Dunlop afin d'analyser toutes les causes possibles. C'est vraiment une honte, car après avoir vu les temps de l'avant conducteurs était de se battre pour la victoire. Ce qui se passe dans les courses. Nous devons aller de l'avant et la note positive réside dans le développement entrepris par Suters, qui sont de plus en plus concurrentiel. "