À vitesse de croisière. Le pilote CatalunyaCaixa Marc Marquez a atteint aujourd'hui dans le Grand Prix d'Allemagne pour sa victoire deuxième année consécutive, le quatrième de la saison. Ainsi, le CX obtient son 11e victoire en Moto2, 21 ème de sa carrière et même le record de victoires dans la Coupe du Monde remportée par un pilote avant l'âge de 20 ans, à ce jour, détenu par Dani Pedrosa. En outre, le pilote maintient CatalunyaCaixa sa romance avec le Sachsenring exigeant, où Marquez a marqué trois victoires consécutives dans la catégorie 125cc en 2010 et les deux derniers en Moto2. Grâce à cette victoire aujourd'hui, Marquez consolide son avance et mène le classement général avec 43 points d'avance sur Espargaró en deuxième place Pol.
Le CX a régné avec une poigne de fer pendant toute la course. A partir de la pole position, également la troisième année consécutive, le pilote CatalunyaCaixa avec un rythme dictatorial, avec une grande intelligence a mené la course ensemble. Seul Andrea Iannone, qui a baissé, a été en mesure de vous faire progresser, en l'absence de 19 tours. Mais le prochain tour, Marquez est revenu à la tête et a même réussi à augmenter l'écart à ses poursuivants, Mika Kallio et Alex de Angelis, sur la dernière étape de la course. CatalunyaCaixa pilote a franchi la ligne d'arrivée à 2,093 secondes de Kallio, deuxième, et De Angelis 2567, troisième.
Après un excellent travail, par tous les équipements techniques, et le choix des pneus, qui a joué un rôle crucial, de la gauche dure avec des composés, le pilote a été en mesure de répondre CatalunyaCaixa les derniers tours garantis sans dévier d'un iota du rythme réalisé tout au long de la course. En fin de compte, son team manager Emilio Alzamora a été très satisfaits de l'approche de la carrière de Cervera, qui a été appliquée.
Cervera joué la semaine suivante, le Grand Prix d'Italie au Mugello.
Marc Marquez pilote CatalunyaCaixa, vainqueur du Grand Prix d'Allemagne 2012, 41'32 0.467, 1 ensemble avec 152 points:
"Je savais dès le début, j'ai dû commencer fort, parce que les deux Iannone que Espargaró est venu un peu tard et je savais que je pouvais faire une différence. Mais avec des pneus neufs que j'avais trouvé à l'aise. Avec des sensations d'adhérence moins se sont améliorées, mais alors je l'ai laissé quelques problèmes à l'arrière, j'ai été rebondissant sur les courbes et m'a empêché d'avoir à suivre en matière de formation. Je pense que nous avons fait une course intelligente, parce que quand j'ai vu Iannone je suis presque venu de changer de stratégie et de rester derrière lui pour ne pas passer trop de pneus. Mais j'ai décidé de lancer et quand j'ai vu sa chute à travers les écrans, j'ai essayé de rester concentré. Il était très difficile d'être tout le genre avec un avantage si peu, mais s'est bien passé et à la fin, les vieux pneus, je pouvais garder et ouvrir un petit trou. "
Emili Alzamora, Team Manager:
"C'était une course parfaite. Il s'agit de la première fois que Marc est à la tête de la course du début à la fin et c'est un point très important à considérer. Marc est un jeune pilote que vous gagnerez ans d'expérience après année et aujourd'hui, j'ai bien aimé l'approche a été appliquée et de carrière comme il l'a réussi. Il savait qu'il devait aller à droite, tirer et marquer leur propre rythme, et l'a fait. Il a réussi à faire très bien, qui n'est pas facile du fait de maintenir la concentration tout au long de la course. En outre, certains problèmes sont venus de «bavardage» savait aussi neutraliser. Pour féliciter l'équipage qui ont fait un excellent travail. Une des clés de la course a été le choix de caoutchouc dur, et le développement de la moto, donc je pense que Santi Hernandez a eu peu à voir avec cette victoire. Nous allons au Mugello très motivés et avec la même énergie que d'habitude. "
