Poursuivant son excellent travail de la journée d'ouverture, le 24-year-old course Colombie conservé sa place au sommet de la feuille des temps dans le test du matin de mardi, établissant un 1'30.859 dans son 10ème tour. Avec le premier des 2015 course spécification Yoshimura préparé moteurs équipant sa machine Suzuki GSX-R, Lowes retourné à la piste pour la finale séjour de deux heures, entreprenant un 40 tours - portant son total à 116 pour les deux jours - son temps plus tôt assez pour lui conserver la position de front-running. Souffrant de tour 11 high-side de la veille, Randy de Puniet raté temps initial de la voie pour permettre des analyses sur son coccyx et le bas du dos. Effacé pour l'action, et en dépit de la douleur, le Français a complété 15 tours sur sa Suzuki GSX-R1000 avant de se retirer pour de plus amples intervention médicale et est convaincu de son rétablissement pour le week-end à venir. A Phillip Island Grand Prix Circuit gris et couvert accueilli les coureurs mondial SBK pour la deuxième journée d'essais officielle avec des températures ambiantes atteignant un doux 22 ° C. Les conditions plus fraîches ont vu peu de changement au sommet de cinq dans les 48 heures que Lowes, rubrique deux des quatre sessions, a retenu les meilleurs temps ensemble sur les deux sorties. Voltcom Crescent Suzuki va continuer sur le circuit australien pour le reste de la semaine en préparation pour le premier tour de 2015 la concurrence le dimanche 22 Février, à la séance d'essais libres d'ouverture prévue pour le 11: 45hrs, heure locale (00: 45GMT) le vendredi 20 . Alex Lowes: "Nous avons eu une bonne journée et obtenu grâce à un programme d'essai détaillé, il n'y a pas trop de ce que nous voulions essayer ce que nous ne avons pas vraiment, donc ça a été un deux difficiles jours pour les mécaniciens qui travaillent vraiment dur! La GSX-R est très bonne maintenant, nous allons faire quelques changements au cours du week-end en fonction de la température et quelques petites choses à essayer avec l'électronique et le châssis, mais la plus grande amélioration est encore à venir de moi et je sais que quelques zones je peux rouler différemment. Je l'ai apprécié beaucoup de choses aujourd'hui, fait une course-terme, mis beaucoup d'efforts dans et je ai essayé de rester dans les limites. Merci aux gars pour tout le dur travail, je espère que nous allons continuer à progresser au cours du week-end de course "Randy de Puniet:". Rien de plus à dire, les bonnes nouvelles sont rien ne est cassé, mais mon dos est très enflé. Je ai eu un examen aujourd'hui et tout semble ok. Je ai essayé de compléter quelques tours cet après-midi pour avoir une idée de la sensation pour le vendredi mais ce était si douloureux que je ne ai fait que 15 tours et a décidé de se arrêter pour un traitement médical après une heure. Demain et jeudi je chercherai un autre traitement pour tenter de réduire la douleur, mais je suis confiant que ce sera juste aller mieux de jour en jour "Paul Denning - Team Manager:". Ce test final avant le début du Championnat 2015 a été très bon, et très décevant tout en même temps. Pour Alex, le test ne aurait pas pu beaucoup mieux - même sur une journée difficile hier avec quelques questions, il a travaillé très calmement et a terminé la journée la plus rapide globale. Aujourd'hui, les choses sont allées beaucoup plus lisse et Alex a de nouveau été le plus rapide et surtout très compétitif sur ses longues courses - 31,0 sur un 10 tours vieux pneu est un très bon signe pour les courses à venir. "Randy a fait un gros effort pour rouler cet après-midi mais la douleur et la restriction dans son mouvement, il était impossible d'aller vite. Cependant, le vélo reconstruit a été testé pendant quelques tours et tout a bien fonctionné, et Randy a deux jours complets de traitement avant vendredi pour réduire le gonflement considérable et obtenir plus de mouvement dans le bas du dos. "Nous avons utilisé nos moteurs de course cet après-midi et ils se sont très bien - grâce à Yohei et son équipe Yoshimura pour faire un bon travail dans les nouveaux règlements. Toute l'équipe du Croissant-Racing est gélifiant très bien et travaille comme une véritable équipe, avec le personnel technique à l'appui deux pilotes la mesure du possible. Il semble que la GSX-R a encore les jambes pour courir avec la meute, de sorte que nous sommes impatients de le week-end de course et de faire un bon début de saison "Phillip Island -. Eni FIM Superbike World Championship - Essai officiel combinée temps : 1. ALEX LOWES (VOLTCOM Crescent Suzuki) 1'30.859: 2. Jonathan Rea (Kawasaki) 1'30.880: 3. Jordi Torres (Aprilia) 1'30.971: 4. Tom Sykes (Kawasaki) 1'31.075: 5. Leon Haslam (Aprilia) 1'31.102: 16. Randy de Puniet (VOLTCOM Crescent Suzuki) 1'32.402
