Leon Camier a marqué un cinquième magnifique dans la deuxième course après le démarrage à partir du 18 sur la grille. Il a fait un bon départ et j'étais à 13 d'ici la fin du premier tour, avant de reprendre son chemin à travers le champ était à entrer dans le top-10 par la circulation 10. Camier a continué à enregistrer des chronos qui sont comparables avec les dirigeants et a réussi à éviter un gros crash en face de lui, d'apporter son Yoshimura alimenté Suzuki GSX-R1000 maison dans le top cinq. Camier a terminé 15e dans la première course après un pari d'utiliser des pneus humides dans le temps n'a pas interchangeables pay-off et il a été contraint d'opposer et de changer de pneus slicks alors que la piste desséchées plus tôt qu'il ne le pensait et que la pluie attendue ne s'est jamais matérialisée. John Hopkins a couru à son meilleur résultat mondial Superbike pour l'équipe FIXI Crescent Suzuki quand il a amené sa maison machine à la neuvième place dans la première course. Hopkins a fait une course solide dans des conditions difficiles et de se détourner de tout les accidents et les incidents qui ont marqué la course WSB première fois à l'hippodrome de Moscou 3'931m. La deuxième course a vu Hopkins à nouveau dans les points comme il a terminé en 12e place pour enregistrer sa meilleure distance de points dans un week-end cette année, à partir de sa saison blessures touchée.
Aujourd'hui, vu l'inauguration du Monde Superbike course qui aura lieu en Russie et la distinction d'être le premier lauréat est allé à Tom Sykes sur une Kawasaki. La deuxième course a été remportée par l'Italien Marco Melandri sur une BMW, un résultat qui lui soulève la tête du classement du championnat du monde.
FIXI Crescent Suzuki va maintenant faire le long voyage de retour de Moscou et de commencer ses préparatifs pour la prochaine manche de la saison, qui sera au Nürburgring en Allemagne le dimanche 9 Septembre.
Leon Camier:
«La piste était assez humide pour la première course et il n'y avait que deux rondes pied large ligne sèche, la plupart de celui-ci. En raison de ma position sur la grille, je savais que pour faire passer les gens, je dois aller sur la ligne sèche. Cela n'aurait pas été possible en slicks, j'ai donc opté pour mouille la place. J'ai aussi pensé que la pluie allait revenir, mais quand cela ne s'est pas produit et la piste a séché, je n'avais pas le choix mais pour rentrer aux stands et de passer aux slicks. Cela a coûté beaucoup de temps et d'après mes nouveaux pneus ont été montés j'ai rejoint la course bon dernier. J'ai poussé aussi fort que je le pouvais et a fini 15e.
«Fort heureusement, il n'y avait pas de choix de pneus difficiles à prendre pour la deuxième course que la piste était sèche et le soleil brillait. J'ai fait un assez bon départ et ensuite roulé de façon très agressive, en passant gens de l'extérieur ainsi que l'intérieur. Mon FIXI Crescent Suzuki se sentait bien et le seul endroit où j'ai été vraiment perdre était sur le dos longue ligne droite. A la fin, mon corps lui faisait mal et il devenait difficile de se concentrer, mais j'ai été assez heureux de prendre la cinquième place. "
John Hopkins:
«C'était une sorte de journée frustrante pour moi et il aurait dû être beaucoup mieux. J'ai commencé la première course en pneus slicks et probablement roulé un peu trop timidement dans les premiers stades et a perdu du terrain. À mi-parcours, je me suis retrouvé dans un petit groupe et quand la piste a séché sur, il a obtenu sale et a causé une perte d'adhérence. J'ai gardé le FIXI Crescent Suzuki debout et ramené à la maison, ce qui me rend raisonnablement heureux.
«Je suis impatient de la deuxième course, mais malheureusement souffert des problèmes de pneus mêmes qui nous ont mis sur écoute tous les week-end. La moto était bavarde beaucoup et je ne pouvais le monter à un certain niveau -. Qui signifie que je n'ai pas pu finir plus haut que 12 "
Jack Valentine - Team Manager:
"Il a toujours été va être une journée difficile et il n'a pas été aidé par les conditions légèrement humides au début de la première course. Leon a commencé le mouille, mais a dû opposer et changer de pneus slicks alors que la piste a commencé à sécher et a fini 15e. John a commencé en pneus slicks et montait régulièrement tout au long de la course et a terminé neuvième.
"Heureusement, les conditions étaient parfaites pour la deuxième course. Leon pris un bon départ et a commencé à ramasser les lieux immédiatement. Son rythme de course était très bon et il faisait parfois équivalentes aux dirigeants. Il a gardé la tête baissée et a terminé une forte cinquième, qui est un résultat énorme considérant qu'il a commencé à partir de la 18ème place sur la grille. C'était un grand tour et montre à quel point le FIXI Crescent Suzuki est à ce niveau de compétition élevé. Claquaient sur le vélo de Jean entravé ses progrès dans la deuxième course, mais il a continué à lui et a réussi à terminer 12ème.
«Aujourd'hui, c'était Léon deuxième meilleur résultat de la saison, mais, compte tenu de sa blessure et sa 18ème place sur la grille, je pense que c'est une conduite encore mieux que sa quatrième place à Donington tôt dans l'année."
Moscou - eni FIM Superbike World Championship - Course 1:
1. Tom Sykes (Kawasaki) 41'07 0,852; 2. Marco Melandri (BMW) 41'16 0,730: 3. Max Biaggi (Aprilia) 41'20 0.455: 4. Eugene Laverty (Aprilia) 41'20 0.879: 5. Michel Fabrizio (BMW) 41'37 0.434: 9. JOHN HOPKINS (FIXI Crescent Suzuki) 41'48 0.218: 15. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) 41'39 0.250:
Moscou - ENI FIM Superbike World Championship - Course 2:
1. Melandri 40'14 0.677: 2. Sykes 40'15 0,653: 3. Chaz Davies (Aprilia) 40'18 0.890: 4. Carlos Checa (Ducati) 40'20 0.631: 5. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) 40'28 0.245: 12. JOHN HOPKINS (FIXI Crescent Suzuki) 40'54 0.320:
Championnat du Monde Classification:
1. Melandri 308,5 2. Biaggi 290: 3. Sykes 267,5: 4. Checa 233,5: 5. Jonathan Rea (Honda) 212,5: 15. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) 77,5: 20. JOHN HOPKINS (FIXI Crescent Suzuki) 28:
