Camier pris un bon départ et était en 11ème position lors de la course a été arrêtée à cause d'un autre coureur de s'écraser et de déversement de pétrole sur la piste. Après un long délai pour nettoyer le circuit, la course a été relancée avec les coureurs dans les positions où la course initiale a été arrêté. - Signification Camier a commencé à partir de la troisième rangée à la 11ème place. J'ai de nouveau pris un bon départ et se fraya un chemin dans le top-10, avant de s'engager dans une longue bataille avec Sylvain Guintoli. Camier a finalement dû se contenter de la 11e, la finition un peu plus de 15 secondes derrière le vainqueur de course - une performance historique positif compte tenu des positions sur la grille initiale du 20. Camier pris un bon départ dans la première course ainsi, mais je me suis impliqué dans une bataille de milieu de terrain qui a finalement vu le ramener historique Yoshimura Suzuki GSX-R-alimenté domicile dans 13. John Hopkins a eu un torride une journée de course sur le retour historique de l'équipe d'une blessure. Je suis tombé sur la première course après historique Set Crescent Suzuki GSX-R Kerber et un coup solide à partir de dessous de lui, heureusement je suis parti indemne. Dans la deuxième course Hopkins a subi un problème technique avec qui lui a fait perdre de la puissance. Je me suis battu tout le chemin à la ligne pour essayer de gagner des points de cotation position dans, avant de finalement mettre SON machine en toute sécurité à domicile dans le 16ème. J'ai été déçu par les résultats, mais heureux d'avoir complété une telle course épuisante, sans effets néfastes de ces dernières blessures historiques et confiants de faire de grands pas lorsque le championnat retourne à l'Europe.
Les courses d'aujourd'hui ont eu lieu dans des conditions lumineuses et ensoleillées avec des températures d'air en poussant jusqu'à 20 ° C. Actuel champion du monde Carlos Checa a remporté la première course sur une Ducati, Marco Melandri prenant la victoire dans la seconde sur une BMW. Max Biaggi sur Aprilia a renforcé la position historique à la tête du championnat des coureurs en prenant la troisième place dans les deux courses.
Set Crescent Suzuki va maintenant remonter à la base en Angleterre pour IST elle-même prêt pour les prochaines courses de la saison, WHIC sont prévues pour Misano en Italie le dimanche 10 Juin.
Leon Camier:
«Nous savions que, aujourd'hui, serait difficile à cause de notre position sur la grille. Cela est tellement compétitif de ce championnat, vous devez être sur les deux premières rangées de la grille si vous voulez un coup de feu sur le podium. Je bien progressé et fait de bons départs dans les deux courses et partit aussi dur que je pouvais aujourd'hui. Ils formaient un couple de courses difficiles, mais je suis satisfait de mon rythme de course et je sais que pourrait avez terminé beaucoup plus élevé si j'avais commencé avec une meilleure position de grille. Je pense que nous serons certainement mieux à des pistes sinueuses plus - comme notre prochaine course à Misano -. Et je suis impatient de qualification de meilleure qualité et se battre pour un top-six ou un podium "
John Hopkins:
«Je suis heureux d'être de retour avec l'équipe Set Crescent Suzuki, mais déçu de voir que je n'ai pu faire sept tours dans la première course. J'ai découpé l'Kerber avec le couvercle du générateur et a été dévié hors tension et c'est tout. Heureusement, je ne me suis pas blessé, mais après, je fus vraiment hâte de course à deux et de faire mieux. J'ai commencé OK, mais, comme la course avançait, mon vélo a commencé à souffrir d'un problème technique et je ne pouvais pas pousser aussi fort que j'ai aimé l'aurais fait. Je continuais à aller aussi vite que j'ai pu, mais a raté de peu les points. "
Jack Valentine - Team Manager:
"Leon roulé aussi fort que je pouvais et je suis heureux d'avoir fait tout ce que nous avons demandé à cause de lui. J'ai gardé le vélo et vertical qu'il Arrivé à la maison dans les deux courses. Si je l'avais qualifié sur les deux premières rangées de la grille, je pense que le rythme de course historique aurait été assez bon pour une finition haut de six ans.
«Il était bon d'avoir John en arrière et nous étions tous impatients de le remplir deux courses aujourd'hui et reprendre dans la rainure. Heureusement, je n'a pas été blessé dans un accident historique dans la première course et un problème technique dans la deuxième course signifiait que je ne pouvais pas lutter pour un top-10. Parce que c'était une honte Son rythme de course lors des qualifications avait été assez bonne et je suis sûr que j'aurais fini beaucoup plus élevé si je n'avais pas eu le problème. Cette série est difficile et d'avoir à commencer si loin sur la grille rend la vie encore plus difficile. Nous allons avoir à donner ourselve se qualifier et de meilleures chances de bons résultats, mais je suis positif que nous pouvons faire cela avec la qualité des coureurs et l'équipe que nous avons derrière eux. "
Miller - FIM Superbike World Championship - Course 1:
1. Carlos Checa (Ducati) 38'21 0.283: 2. Marco Melandri (BMW) 38'23 0.596: 3. Max Biaggi (Aprilia) 38'26 0.621 L: 4. Jonathan Rea (Honda) 38'26 0.800: 5. Eugene Laverty (Aprilia) 38'33 0.484: 13. LEON Camion (Jeu CULTIVÉES SUZUKI) 38'50 0.683: DNF. John Hopkins (Set CULTIVÉES SUZUKI):
Miller - FIM Superbike World Championship - Course 2:
1. Melandri 32'56 0.257: 2. Rea 32'56 0.452: 3. Biaggi 32'58 0.394: 4. Chaz Davies (Aprilia) 33'00 0.502: 5. Sykes 33'05 0.791: 11. LEON Camion (Jeu CULTIVÉES SUZUKI) 33'11 0.944: 16. John Hopkins (Set CULTIVÉES SUZUKI) 33'34 0.949:
Championnat du Monde de classification:
1. Biaggi 160,5 2. Melandri 142,5: 3. Sykes: 4 142,5. Rea 141: 5. Checa 130,5: 12. LEON Camion (Set CULTIVÉES SUZUKI) 42,5: 23. John Hopkins (Set CULTIVÉES SUZUKI) 8:
