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Resistencias para Intermitentes de Leds
UNIVERSAL UNIVERSAL UNIVERSAL

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Información general

Bombilla led para intermitente

Estos modelos no pueden ser homologados, porque no cumplen las prescripciones de la directiva comunitaria, quedando su uso limitado exclusivamente para ferias, exposiciones y circuitos cerrados.

Naranja
REF.1625T
3.90€ + IVA
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Juego de resistencias de 3,9 ohms/25w para intermitentes de leds

Si sustituimos los 4 intermitentes, deberemos usar esta resistencia.

Oro
REF.4298O
12.72€ + IVA
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Juego de resistencias de 18 ohms/25w para intermitentes de leds

Si sustituimos 2 intermitentes (uno de cada lado), deberemos usar esta resistencia.
Montando intermitentes de leds traseros, manteniendo intermitentes originales.

Oro
REF.5873O
25.23€ + IVA
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Complementos para UNIVERSAL UNIVERSAL UNIVERSAL

Cabe tener en cuenta que la mayoría de motocicletas utilizan relés bimetálicos, por lo tanto su frecuencia depende directamente del amperaje que circula por el circuito. Al sustituirlos, este amperaje varía, y por lo tanto la frecuencia de parpadeo también.
 
En caso de usar relés electrónicos, cuya frecuencia no depende del amperaje, no debería afectar al parpadeo.
 
En caso de que tengamos dudas del relé que monta nuestra moto, es recomendable montar el intermitente y comprobar dicha frecuencia. 
También debe tenerse en cuenta la bombilla del intermitente, en caso de que la potencia de la bombilla varíe deberemos sustituirla por una de idéntica potencia y podrán encontrarse en nuestro catálogo.
 
Si nuestra elección es utilizar una bombilla LED, existen dos opciones para equilibrar la frecuencia de parpadeo:
 
  1. Se debe incorporar una resistencia en paralelo en el circuito del lado derecho y otra en el lado izquierdo. En caso de sustituir los 4 intermitentes deberá utilizarse la resistencia Ref. 42980, pero si se sustituyen únicamente dos debe utilizarse la resistencia Ref. 58730.
  2. Identificar el relé de intermitencia de la moto (localización y número de pins) y sustituirlo por el que corresponda de la lista que ofrece Puig.

En el mercado existen algunas motocicletas  que no tienen un relé de intermitente específico, hecho que hace imposible su sustitución. También cabe tener en cuenta que si en la acción de intermitencia interviene más de un relé, la sustitución de uno solo no solucionará el problema.

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