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  • Alex Marquez consigue su primera victoria en moto 2

  • Alex Rins - Subcampeon del mundo de moto 2

  • Marc Marquez - tricampeon del mundo

  • Pol Espargaró - Campeón del Mundo de Moto2 con el Team Pons HP 40

Teams

TEAM REPSOL HONDA MOTOGP

PUIG continua siendo sponsor técnico del Team Repsol Honda en MOTOGP, liderado por el campeón del mundo Marc Márquez y el experimentado piloto Dani Pedrosa.

PILOTOS

 

MARC MARQUEZ

 

Márquez es el cinco veces campeón del mundo (1 en la categoría de 125cc, otro en la de Moto2, además de 3 en MotoGP), y fue el piloto más joven en ser coronado rey de la clase reina. Durante la temporada de 2014, sumó 13 victorias, las más importantes en una sola temporada, mejorando la marca establecida por el piloto Repsol Honda Mick Doohan en 1997. La temporada 2015 fue el año más desafiante de Márquez en MotoGP al terminar tercero, pero todavía consiguió cinco victorias, nueve podios y ocho pole positions. El Campeonato del Mundo de MotoGP de 2016 coronó a Marc como el piloto más joven en ganar 3 Campeonatos Mundiales de primera clase, llevando su cuenta a 5 títulos en todas las clases. A los 23 años y 242 días de edad, Márquez sacó el récord de Mike Hailwood, que ya había cumplido 24 años cuando ganó su tercera corona de 500cc en 1964. Marc aseguró el título con 3 rondas restantes y, al mismo tiempo, ganó más que cualquier otro corredor de la temporada, con un total de 5 victorias en MotoGP.

 

 

 

DANI PEDROSA

 

Después de dominar las categorías de 125cc y 250cc con tres títulos consecutivos del Campeonato del Mundo de 2003 a 2005, Dani Pedrosa se ha convertido en uno de los pilotos más exitosos de la historia de Honda y ha logrado más podios para el fabricante japonés que cualquier otro piloto, con un total de 144. Además, Dani ha ganado al menos una carrera por año durante las últimas 15 temporadas en su camino para convertirse en el octavo piloto más exitoso de la historia. A principios de la temporada 2015, se sometió a una operación exitosa. Ganó las rondas japonesas y malasias y alcanzó el hito de 100 podios de primera clase en la carrera de cierre de temporada en Valencia. Dani tuvo un comienzo difícil para la temporada 2016 a pesar de haber conseguido dos terceras posiciones, pero se mantuvo fuerte en la segunda mitad con su 29º MotoGP en Misano e igualando las 52 victorias de Phil Read en todas las categorías. La desgracia apareció dos carreras más tarde en Motegi, donde Dani tuvo uno caída que le dejó cuidando una clavícula derecha rota, piernas y dedos de los pies. El valiente español volvió a luchar para recuperarse lo antes posible y pudo regresar a su equipo y a su moto para el final de Valencia en noviembre.

LA MOTO

HONDA RC213V 2017

Concepto básico del 2017 RC213V continúa como se ha aplicado desde su introducción en 2012

Especificación técnica 

 

Longitud total (mm) 2052
Ancho total (mm) 645
Altura total (mm) 1,110

Distancia entre ejes (mm)

1,435
Distancia del suelo 115
Peso (kg) As per FIM regulations
Tipo de motor liquid-cooled, four-stroke, DOHC 4 valve, V-4
Desplazamiento 1000
Potencia máxima Over 180 KW
Tipo de bastidor Aluminum twin-tube
Ruedas del frente (inch) 17
Ruedas traseras (inch) 17
Suspensión del frente Telescopic fork
Suspensión trasera Pro-link
Capacidad del depósito de combustible (litres) 22

Noticias

Marc Márquez consigue el podio número 100 de su carrera tras una épica batalla en Motegi

Todo el fin de semana del Gran Premio de Japón transcurrió con clima lluvioso y la carrera no fue una excepción. Las duras condiciones climáticas hicieron que el épico duelo entre los contendientes por el título Marc Márquez y Andrea Dovizioso fuera aún más dramático.

El italiano ganó al piloto de Repsol Honda que luchó hasta la última curva en la última vuelta en que que los dos hombres se enfrentaron y se adelantaron repetidamente tras pasar al líder provisional Danilo Petrucci en la vuelta 13.

Marc comenzó la última vuelta con ventaja, pero un pequeño error en la curva 8, donde casi cae, permitió a Dovizioso acercarse y tomar la delantera. Marc intentó un último ataque en la frenada en la última curva, pero se abrió demasiado y Dovizioso ganó la carrera con solo 0.249s. por delante de Marquez.
El segundo lugar de Marc fue el podio número 100 en su carrera de 165 (el piloto más joven que ha logrado este resultado) y su 61º en la primera clase. Conserva una ventaja de 11 puntos en el Campeonato antes de la carrera del próximo domingo en Phillip Island.

Dani Pedrosa tuvo una carrera muy difícil porque tuvo problemas con su neumático trasero lo que le obligó a retirarse en la vuelta 21.

Gran Carrera de Márquez y Pedrosa en Motorland Aragón.

Marc Marquez y Dani Pedrosa consoguieron un fantástico resultado en el Gran Premio de Aragón donde consiguieron la primera y segunda posición respectivamente, partiendo desde la segunda fila de la parrilla. Ambos pilotos del equipo Repsol Honda lucharon por el séptimo doble podio de la temporada.

La 60ª victoria de Marc también es su quinta victoria este año y su noveno podio de la temporada (séptima de las últimas ocho carreras), ayudándole a aventajar 16 puntos a Andrea Dovizioso y 28 puntos a Maverick Viñales, sus dos rivales más cercanos en su lucha por el título.

Después de haber conseguido la vuelta más rápida en 1'49.140, Dani consiguió su 111º podio en 195 carreras en la categoría de MotoGp, donde consiguió ser el primero de los pilotos españoles (Carlos Checa es el segundo con 194) . El octavo podio de la temporada pone a Dani en el cuarto lugar del Campeonato con 170 puntos, 54 puntos más que su compañero de equipo con cuatro GP por disputar.

Poderosa victoria de Márquez en un Misano lluvioso para recuperar el liderato del campeonato

Marc Márquez gestionó perfectamente las difíciles condiciones de hoy en Misano, consiguiendo su cuarta victoria de la temporada y la 59ª en su carrera, poniéndolo de nuevo en la cima de la clasificación del Campeonato, igualado en puntos con Andrea Dovizioso (con Márquez por delante debido a más segundos puestos).
Marc empezó bien desde la primera fila, ocupando el segundo lugar detrás de Jorge Lorenzo al final de la primera vuelta. Después de que su compatriota cayera en la vuelta siete, Danilo Petrucci cogió el liderato provisional, Marc comenzó la persecución del italiano, controlando su ventaja sobre Dovizioso, que iba justo detrás de él.
Marc esperó hasta la última vuelta para hacer su movimiento y superó a Petrucci en la curva uno, luego marcó la vuelta más rápida de la carrera a 1'47.069 " consiguiendo la victoria, la quinta en todas las categorias en el Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli.
Dani Pedrosa tuvo una carrera muy dura, mientras intentaba aumentar la temperatura en los neumáticos y no podía correr como él quería. Dani tuvo que conformarse finalmente con la decimocuarta posición.
El resultado de hoy dio a Honda el liderazgo del campeonato de constructores, mientras que el equipo Repsol Honda encabeza la clasificación por equipos antes de dirigirse a Aragón dentro de dos semanas.
HRC desea felicitar a Toni Bou por conseguir hoy el título 2017 TrialGP World Championship al aire libre con una ronda aún por ejecutar antes del final de la temporada.

Carrera difícil para el Repsol Honda Team en Silverstone

El GP de hoy Silverstone ha sido una carrera dura para el Repsol Honda Team, con Marc Márquez obligado a retirarse en la vuelta 14 mientras luchaba por la victoria.
Marc estuvo al frente desde el principio, comenzó bien desde la pole position y estableció un nuevo récord de carrera de 2'01.560 "en la vuelta 10. Luego, mientras seguía de cerca la eventual ganador Andrea Dovizioso y Valentino Rossi , sufrió un problema con el motor de su moto. fue el primer abandono de Marc provocado por un problema técnico desde que está en MotoGP con el Repsol Honda Team desde 2013. el motor será devuelto a HRC en Japón para su evaluación.
Dani Pedrosa ha conseguido ir casi un segundo más rápido que su ritmo de entrenamientos, pero no ha podido mantenerse con los pilotos delanteros y, en definitiva, ha igualado su posición de clasificación con un séptimo final.
Marc es ahora segundo en la clasificación del campeonato, 9 puntos por detrás de Dovizioso. Los 9 puntos que Dani ha marcado le permiten mantenerse a 35 puntos del quinto lugar.

Sexto doble podio de la temporada para el equipo Repsol Honda en el Red Bull Ring.

Marc Marquez y Dani Pedrosa, del equipo Repsol Honda, se anotaron el tercer podio consecutivo y el sexto de la temporada en 11 carreras, en una de las más emocionantes de este año y ante más de 90.000 emocionados espectadores en el Circuito Red Bull Ring.

Después de una épica batalla con Andrea Dovizioso que duró hasta la última curva, Marc fue vencido por el italiano en la línea de meta por sólo 0,176 ". Su compañero de equipo, Dani Pedrosa, completó el podio, recuperándose desde el octavo puesto en la parrilla para ganar 16 puntos valiosos en la clasificación.

La próxima cita para el equipo de Repsol Honda será una prueba de un día en Misano el 20 de agosto. Después de eso, el equipo se dirigirá a la carrera de Silverstone con Marc liderando el Campeonato con 16 puntos sobre Dovizioso, mientras que Dani sigue en el quinto lugar con Valentino Rossi en cuarto lugar a sólo dos puntos.

 

Master-class de Márquez en Brno con Pedrosa en segunda posición.

Marc Márquez se llevó una nueva victoria hoy en Brno en difíciles condiciones, su tercer lugar este año y el 58 º en su carrera, ampliando su ventaja del campeonato a 14 puntos sobre su seguidor más cercano.
Fue la quinta carrera de bandera a bandera que Marc perfectamente dominó gracias a una mezcla de táctica, determinación y trabajo en equipo (Assen 2014, Misano 2015, Argentina y Sachsenring 2016, Brno 2017). En esta ocasión el español se encontró luchando poco después de que las luces se apagaran, habiendo puesto un neumático trasero blando con el que no estaba cómodo en una pista seca. Por lo tanto, decidió cambiar de moto muy pronto y entró en boxes en la vuelta dos, donde su equipo estaba listo con su segunda moto equipada con neumáticos slick. Eso le permitió conseguir una gran brecha a sus oponentes, que logró mantener hasta la bandera a cuadros.
Para completar la excelente jornada del Repsol Honda Team, Dani Pedrosa logró un segundo puesto, consiguiendo su podio número 150 (y su podio de MotoGP a 109, uno más que Jorge Lorenzo). Dani cambió a su segunda moto en la vuelta cuatro y volvió a entrar en la carrera en la octava posición. Inmediatamente comenzó a correr a un ritmo muy rápido, ascendiendo hasta la segunda posición y establecer la vuelta más rápida de la carrera.
Marc y Dani estaban felices de haber podido honrar al "Maestro" Ángel Nieto, Campeón del Mundo 12 + 1, con su gran actuación. Nieto falleció el jueves.
Mañana el Repsol Honda Team permanecerá en Brno para una prueba de un dia antes de dirigirse al Red Bull Ring para el próximo GP de Austria del domingo.

 

Octava victoria en Sachsenring para Marc Marquez y cuarto podio para el Repsol Honda Team esta temporada


Marc Marquez obtuvo su segunda victoria de 2017 y su octava consecutiva en el circuito de Sachsenring después de salir desde la pole position, con su compañero de equipo Dani Pedrosa uniéndose a él en el podio para completar el cuarto podio doble (Austin, Jerez, Catalunya y Sachsenring) Repsol Honda en nueve carreras.
Marc y Dani se distanciaron desde el principio, entrando en la primera curva en primer y segundo lugar, respectivamente. En la vuelta cinco, Jonas Folger pasó a Dani, y superó a Marc en la siguiente vuelta.  Marc volvió a la cabeza de carrera en la vuelta 11 y siguió para alcanzar una victoria trascendental que le valió la primera posición en el Campeonato antes de las vacaciones de verano. Marc dedicó su 31ª victoria de MotoGP (el mismo resultado que Eddie Lawson) a Nicky Hayden, fallecido en mayo.
Tras su quinto podio de este año, Dani se encuentra en el quinto lugar en la clasificación del Campeonato, tras haber reducido su ventaja a sólo 26 puntos.
El Repsol Honda Team volverá a la pista para una prueba de dos días en Brno el 17 y 18 de julio.

Marc Marquez  93
"Estoy muy muy feliz. Sabía antes del fin de semana que este era un momento importante en el Campeonato y que Sachsenring es un circuito importante para nosotros. Era el lugar para arriesgar si era necesario y tratar de ganar. Así que estoy contento de haber conseguido estos 25 puntos y la ventaja en el Campeonato antes de las vacaciones de verano. Quiero dedicar esta victoria a Nicky (Hayden) y a su familia. Me lo había prometido a mí mismo después de su incidente porque tuvimos algunos momentos muy buenos juntos y era un amigo. La carrera fue muy apretada. Honestamente, antes de empezar pensé que tendría que luchar con Dani, pero en realidad había también otro oponente muy rápido. Me sorprendió al principio ver a Jonas allí, y pensé que él podría permanecer en el medio con los otros pilotos, ¡un rival muy duro! El Campeonato está muy apretado con cuatro corredores en 10 puntos y con Dani también no muy lejos. Todo está abierto, por lo que vamos a mantener la misma mentalidad, la misma positividad y el trabajo duro. Ahora tenemos unos días de vacaciones, pero no demasiado para estar listo para la prueba de Brno! "

Dani Pedrosa  26
"Estoy bastante contento con este podio. Trabajamos muy bien este fin de semana, tratando de controlar cada situación. En la carrera me sentí muy fuerte en las primeras vueltas y pude quedarme cerca de Marc. Entonces empecé a perder el agarre en el neumático trasero, pero pensé 'bien, no hay problema; Va a ser una carrera larga y es normal perder un poco de agarre. "Pero cuando Jonas me pasó, traté de seguirlo y no pude mantener el contacto. Traté de pilotar fuerte, pero cuando sentí que el neumático estaba derrapando demasiado me conformé con un podio. Yo esperaba ser un poco más fuerte, pero en general fue un resultado positivo, ya que reunimos algunos puntos buenos para el Campeonato. Me siento bien, tenemos dos días para probar durante el verano, y trabajaremos en las áreas que sabemos que debemos mejorar, especialmente para hacer que los neumáticos funcionen bien, sin importar las condiciones, para ser más consistentes en la segunda parte de el campeonato."

Marc Márquez se anota un decisivo podio en Assen. Dura carrera para Pedrosa


Marc Márquez consiguió un crucial tercer puesto en el TT Assen que, junto con el DNF de Viñales, redujo su diferencia de la cabeza de la clasificación, increíblemente cercana, a sólo 11 puntos, a pesar de llegar en el cuarto lugar detrás de Dovizioso, Viñales y Rossi.
El cambio de clima jugó un papel complicado de nuevo, cuando una lluvia ligera comenzó a caer a siete vueltas para el final de la carrera. Marc manejó la situación con prudencia y, después de haber peleado entre los tres primeros desde el inicio de la carrera, en las dos últimas vueltas contuvo todos los ataques de su compañero y piloto de Honda Cal Crutchlow, que estaba llegando por la espalda.
Es el podio nº94 de la carrera de Marc y también el 400º para el Repsol Honda Team.
Dani Pedrosa logró avanzar al octavo puesto, rodando casi al mismo ritmo que los pilotos delanteros, pero se esforzó por mantener la temperatura de los neumáticos cuando comenzó a llover y finalmente cayó a la 13ª posición. Sin embargo, su posición en el campeonato no sufrió mucho, ya que ahora se encuentra en la quinta posición, a sólo 28 puntos del primero.
El equipo de Repsol Honda se trasladará al Sachsenring para la carrera nº9 del Campeonato el próximo domingo.

 

Marc Márquez 93
3ro
"Estoy muy contento con el podio y con nuestra carrera, ya que éramos lo suficientemente competitivos en seco en esta pista, que no es uno de las mejores para nosotros. Por supuesto, las condiciones eran bastante difíciles y en este tipo de situaciónes se pueden perder o ganar muchos puntos.Yo opté por la opción 'segura', más o menos.Tal vez podría haber sido capaz de tratar de luchar por la victoria, pero honestamente, tuve algunos sustos y me pareció demasiado peligroso pensando en el Campeonato, por lo que decidí ser consistente en la carrera y empujar con fuerza al final, debía ir con cuiddado para saber dónde estaba el límite, pero al final conseguí pilotar bien. Mantenemos la ventaja y eso es importante, no importa esta cuarta posición, ahora vamos a algunos circuitos que podrían ser mejores para nosotros, así que sigamos trabajando duro y veamos qué pasa ".

 

Dani Pedrosa 26
13º
"Hoy la carrera fue muy difícil ya que no tuve un gran comienzo y no recuperé las posiciones que esperaba. Me encontré muy lejos, a pesar de que pude rodar bastante bien en comparación con los rivales de delante.Más tarde, cuando llegó la lluvia, me ralentizó un poco y de inmediato comencé a perder temperatura en los neumáticos. Sé que soy muy sensato en este tipo de situaciones y que la próxima vez la tendré que gestionar mejor. Tengo que encontrar una forma de mantener la temperatura en los slicks porque cuando se enfrían es muy difícil volver a coger ritmo y recuperar la confianza. Desafortunadamente no he podido pilotar mejor este fin de semana. Los puntos positivos son que podía hacer buenos tiempos de vuelta al principio de la carrera y que, finalmente, perdí sólo un punto respecto al líder de la clasificación del Campeonato ".

Doble podio para el equipo Repsol Honda en Catalunya

Marc Marquez y Dani Pedrosa anotaron el tercer podio doble para el equipo Repsol Honda esta temporada al terminar en segunda y tercera posición, respectivamente, en condiciones calurosas en Catalunya. Fue un resultado muy positivo que permitió a Marc y a Dani escalar en la clasificación del Campeonato a tercer y cuarto lugar, a sólo 23 y 27 puntos de la cima.
Con la temperatura del aire a 33 ° C y una temperatura de pista de 54 ° C, las condiciones eran muy duras para los neumáticos. Tanto Marc como Dani salieron bien al principio y pilotaron delante durante toda la carrera. Marc tomó la delantera en la vuelta seis antes de ser pasado por su compañero de equipo y Dovizioso en la vuelta ocho. Dani encabezó nueve vueltas antes de ser adelantado por el italiano, que finalmente ganó la carrera.
Marc subió a la segunda posición en la vuelta 18 y se esforzó por mantenerse cerca del líder, pero del mismo modo que su compañero de equipo, finalmente conservó para mantener su podio.
El Repsol Honda Team permanecerá en Catalunya mañana para una prueba de un día.

 

Marc Márquez 93
2do
"Estoy muy contento con la forma en que este fin de semana a acabado porque con cinco caidas, cuatro ayer y uno de esta mañana, la situación era bastante difícil mentalmente. De todos modos, mi equipo me ayudó mucho a recuperar la confianza en mí y en la moto. Antes de la carrera me dije a mí mismo que yo era el mismo Marc que el año pasado y que mi estilo es siempre seguir empujando y nunca rendirse, algo que creo que hace la diferencia a veces. Así que comencé la carrera con la victoria como objetivo. Al principio tuve mucha suerte cuando Petrucci me golpeó, ya que el contacto era completamente lateral; De lo contrario habría sido un desastre. Desde entonces traté de mantenerme enfocado y tranquilo y cuando finalmente pasé a Dani por el segundo lugar, intenté acercarme a Dovi. En un par de vueltas me di cuenta de que no podía, que hoy era el día de Dovi, así que me conformé con el segundo. El Campeonato es una especie de montaña rusa, así que realmente no sabemos qué esperar de cada carrera. Sólo debemos pensar en nosotros mismos, mantener la concentración alta y tratar de dar el 100% ".

 

Dani Pedrosa 26
3ra
"Estoy contento, ya que el podio es siempre agradable teniendo en cuenta lo difícil que es conseguir uno en MotoGP actualmente. La semana pasada tuvimos una carrera terrible, mientras que aquí hicimos podio delante de el público local, que era simplemente increíble. Para ser honesto, esperábamos estar un poco mejor pero las condiciones fueron muy difíciles para los neumáticos durante todo el fin de semana, y también hoy el agarre no era muy bueno. Traté de liderar la carrera, quedarme delante, pero pude ver a Dovi en la recta, cortando el gas para no acercarse demasiado, ahorrando los neumáticos un poco mejor que yo. Traté de canservarlos durante la carrera, pero no podía hacerlo lo suficiente. Al final me di cuenta de que valía más la pena quedarse y conseguir algunos buenos puntos. Habíamos elegido la media en la parte de atrás para la carrera y al final estaba en el límite, pero sigo pensando que era una mejor opción que una combinación difícil. La elección de un piloto es más una cuestión de feeling que de estar estrictamente relacionada con el rendimiento o la durabilidad. Fue difícil, pero nos las arreglamos para subir al podio y esto es genial. Esperamos con interés la prueba de mañana, para dar algunos pasos adicionales, mejorar la sensación delante, y trabajar para ser más consistente. El campeonato está abierto, y debemos ser más consistentes cada fin de semana ".

Difícil carrera para Márquez y Pedrosa en Mugello

 

Los pilotos de Repsol Honda han tenido hoy un gran desafío en el Gran Premio de Italia. Marc Márquez luchó para controlar el desgaste de los neumáticos delanteros durante toda la carrera y consiguió 10 puntos importantes, terminando en sexto lugar.

Dani Pedrosa también luchó mucho con el neumático delantero y estaba tratando de obtener el mejor resultado posible cuando se fue al suelo yendo en undécima posición en la última vuelta, sin querer derribó a su compañero Cal Crutchlow.

Marc y Dani están en la cuarta y quinta posición del campeonato, ambos con 68 puntos (37 puntos por detrás del líder Viñales).

 

 

Marc Márquez 93

"Empecé la carrera fuerte porque sabía que las primeras vueltas eran importantes, así que traté de luchar. Al principio pude hacerlo, pero después de un tiempo empecé a luchar con el neumático delantero en las curvas, y también me quedé atrapado en la recta por los demás. Escogimos el neumático delantero medio porque sabíamos que con la opción dura, con la cual me sentía mejor, no habríamos terminado la carrera. De hecho, con la opción frontal dura asimétrica, en este caso la especificación media era más dura en el lado derecho que la especificación dura, y la pista de Mugello es un circuito a derechas. Pero en cierto punto, comencé a sentir que estaba arriesgando demasiado en las curvas, así que decidí quedarme y no correr el riesgo de caer. La situación nos permitió terminar sextos. Este es un campeonato ascendente y descendente, por lo que debemos seguir trabajando duro y buscar mejorar ".

 

Dani Pedrosa 26

DNF

"Hemos estado luchando con la falta de agarre desde el comienzo del fin de semana, y hoy en la carrera fue aún peor. No sentí ningún agarre desde el comienzo, ya sea en la parte delantera o trasera, y me superaron muchos pilotos sin posibilidad de pelear. La moto estaba temblando mucho incluso en la recta, y básicamente no pude manejarla. Fue una carrera larga. En última instancia me fui al suelo en la última vuelta intentando adelantar a Cal, y lo tiré. Lo siento por eso porque no es bueno cuando uno comete un error y alguien más lo paga. Por suerte, los dos estamos bien después del accidente, así que esperamos la próxima carrera. Espero que tengamos mejores sensaciones en Catalunya. "

Cara y cruz para el Repsol Honda Team en Le Mans.

MotoGP 2017 Ronda 5

Cara y cruz para el Repsol Honda Team en Le Mans con Pedrosa tercero y caída de Marquez.

Hoy Dani Pedrosa anotó su tercer podio consecutivo después de empezar el GP de Francia desde el puesto 13 en la parrilla y hacer una gran remontada hasta terminar tercero frente a más de 104.000 espectadores, un nuevo récord para el evento de Le Mans. La última vez que Dani estuvo entre los tres primeros en tres carreras consecutivas fue en 2014 (Catalunya, Assen, Sachsenring). Ahora es tercero en la lista de podios con 147, detrás de Agostini (159) y Rossi (224).

Dani se escapó bien y completó la primera vuelta en séptimo lugar. Pasó por delante de Dovizioso en la vuelta 10 y pasó a Crutchlow en la siguiente vuelta. Pronto comenzó a acercarse a su compañero de equipo Marc Márquez, cuando este se fue al suelo, alcanzó el cuarto lugar. La caída de Rossi permitió que Dani obtuviera 16 puntos importantes y subiera a la segunda posición del Campeonato del Mundo, a 17 puntos de ventaja.

Marc tuvo un buen comienzo y mantuvo un rápido ritmo en la cuarta posición cuando perdió la rueda delantera en la primera curva de la vuelta 18. A pesar de la caida de hoy, Marc es cuarto en el Campeonato, 27 puntos por debajo de Viñales.

El Repsol Honda Team participará en una prueba en Catalunya esta semana.

 

Dani Pedrosa 26

"Estoy muy contento con este podio porque sabía que sería muy difícil manejar bien la carrera desde la quinta fila de la parrilla. La idea de pasar por esa primera chicane en la parte trasera del pelotón significó mucha presión. Fue un ejercicio mental exigente para tratar de ser rápido, pero sin riesgo, siendo agresivo, pero tranquilo! Pero al final conseguí un buen principio de carrera, entré bastante bien en la primera curva, y rápidamente me acomodé en un buen ritmo. Recuperé algunas posiciones y también toqué con Cal en una vuelta; lo siento por eso, pero realmente no fue intencionado. Acababa de pasar por delante de Dovi y no tenía pensado pasar a Cal en esa esquina, pero cometió un pequeño error que abrió la línea un poco, así que me metí por dentro y tocamos. Me alegro de que no haya pasado nada. Después de que Marc se cayera, seguí empujando pero estaba dos segundos detrás de los Yamaha. Yo estaba empezando a sentir vibraciones, y decidí mantener la calma, ya que no quería cometer un error. Creo que tuvimos una buena carrera y un muy buen resultado para el Campeonato. Es una lástima que este fin de semana no pudimos hacer una buena calificación, pero estamos trabajando muy bien con el equipo y la sensación con la moto está mejorando poco a poco. Sólo tenemos que seguir por este camino para las próximas carreras ".

 

Marc Márquez 93

"Por supuesto hoy no fue lo mejor para nosotros. Es una pena, estuve realmente enfocado en tratar de terminar la carrera. Desde ayer, no me he sentido totalmente cómodo con la parte delantera y finalmente el primer sector de la pista no fue 'mi' sector este fin de semana! Sabía cuál era mi ritmo y que los pilotos de Yamaha eran más fuertes hoy, pero mi objetivo era luchar por el cuarto o quinto lugar y ser competitivo hasta el final. Traté de tener cuidado, pero por alguna razón perdí la rueda delantera muy rápidamente. Yo no esperaba este error, pero lo bueno es que no estamos muy lejos, sólo a 27 puntos del primero. Espero que tenga más confianza en la parte delantera con el nuevo neumático que Michelin está trayendo. Tenemos que trabajar duro y tratar de recuperarnos, pero espero poder hacerlo mejor en las próximas carreras".

Marquez and Pedrosa complete a one-day private test at Jerez

The schedule initially foresaw two days of work, but recent rain made for less-than-ideal track conditions on Friday, prompting the team to cancel the first day.

Although the skies remained cloudy today, the track conditions were improved, allowing the Repsol Honda men to continue working on HRC’s intense pre-season testing programme.

In the afternoon, Marc suffered a crash at turn 7 and briefly dislocated his right shoulder. A check at the circuit’s medical centre showed no further damage. Despite the crash, Marc was able to complete most of his testing programme as was Dani.

Back in Japan, the HRC engineers will analyse the collected data and prepare for the final winter test, due to take place at Losail, Qatar, 10-12 March.

LOGROS

  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011
    • Campeón del Mundo de MOTOGP con Marc Marquez - Equipo REPSOL HONDA MOTOGP

    • SUBCAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO2 CON ALEX RINS - EQUIPO PAGINAS AMARILLAS HP40
    • CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO3 CON ALEX MARQUEZ - EQUIPO ESTRELLA GALICIA 0,0
    • CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO2 CON POL ESPARGARÓ - EQUIPO PONS TUENTI HP40

      SUBCAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO3 CON ALEX RINS - EQUIPO ESTRELLA GALICIA 0,0

    • CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO2 CON MARC MARQUEZ - EQUIPO REPSOL CATALUNYA CAIXA
    • SUBCAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO2 CON MARC MARQUEZ - EQUIPO REPSOL CATALUNYA CAIXA