Diferencias entre los modelos Z-Racing y R-Racer

Si estás buscando una cúpula para tu deportiva, en Puig podrás escoger entre la línea Z-Racing o las R-Racer. Ambas han sido desarrolladas por Puig gracias a los conocimientos adquiridos de la competición, trabajando codo con codo con equipos como el Repsol Honda Team de MotoGP y el Kawasaki Racing Team de WorldSBK. Se han desarrollado con el objetivo de mejorar la aerodinámica de tu moto pero tienen diferencias que afectan, directamente, al modo en que impactará el flujo de viento.

La cúpula R-Racer ofrece una visión perfecta a través de la pantalla y su posición, más elevada, desviará el viento de la zona del casco y hombros. Su estructura lisa está fabricada en material acrílico de alto impacto (3 mm de grosor) que le dota de una resistencia y ligereza ideal para este segmento. Además, el acabado de la pieza es redondeado y muy fino (por encima de los 2 mm) para cumplir con la normativa de seguridad TÜV.

El material de fabricación y proceso de acabado es el mismo pero el diseño de la Z-Racing incluye dos nervios laterales, ideados para canalizar el aire hacia el exterior. Esta solución consigue aliviar la presión del aire en los hombros del piloto y equilibrar la moto a velocidades elevadas, mejorando en un 12,7% la protección aerodinámica en posición erguida. Un dato que se incrementa hasta el 61% si el piloto se coloca en posición agazapada o racing. En este caso, el comprador podrá escoger entre una variedad muy amplia de colores para personalizar su moto.

Ambas han sido diseñadas y desarrolladas en Barcelona con las tecnologías más vanguardistas y bajo los estándares de producción de Puig Hi-Tech Parts. Han sido restadas en el túnel de viento virtual y suponen una mejora notable respecto a la cúpula de origen de cualquier modelo. Además, su montaje no requiere de piezas adicionales y el paquete viene acompañado del estudio aerodinámico junto con el certificado de homologación ABE 38182.