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Cúpula Z-Racing
KAWASAKI NINJA 500 SE 2025

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Información general

MEDIDAS (ALTURA X ANCHURA): 375 X 335 MM

25 mm. más alta que la original
Grosor: 3 mm

UTILIZA TORNILLERIA ORIGINAL
 
Ahumado oscuro
REF.22015F
86.49 + IVA
Transparente
REF.22015W
86.49 + IVA
Negro
REF.22015N
86.49 + IVA
Azul
REF.22015A
95.14 + IVA
Rojo
REF.22015R
95.14 + IVA
Verde
REF.22015V
95.14 + IVA
Negro mate
REF.22015J
95.14 + IVA
Símil carbono
REF.22015C
95.14 + IVA

La nueva cúpula Z-Racing para la Kawasaki Ninja 500 SE ha sido diseñada con una altura de +25mm superior a la cúpula original para  aportar una  mayor protección aerodinámica al piloto manteniendo la estética agresiva que la caracteriza.

Sus canalizaciones en forma de Z desvían y conducen el aire hacia los lados, alejándolo del piloto y dotando de mayor sensación de confort sin afectar al Cx del conjunto.

Disponible en color transparente, ahumado claro, ahumado oscuro, negro brillante, negro mate, verde y acabado en carbono.

Diseñada y fabricada íntegramente en Barcelona bajo la tecnología más puntera y la experiencia que atesora Puig en la alta competición. La cupula Z-Racing está hecha en material acrílico de alto impacto de 3mm de grosor, ligero y resistente a los UV y a los impactos.

Sus medidas son 335mm de ancho por 375mm de alto.
El montaje es sencillo, se puede realizar en unos 15 minutos. No es necesario tener conocimientos de mecánica para montarla.
Incluye estudio aerodinámico.

Dota a tu moto del carácter deportivo que siempre has buscado con la cúpula Racing de Puig.

La línea de cúpulas Z-RACING está basado en el equilibrio entre una estética agresiva acorde con tu moto y el confort y funcionalidad para el piloto.
Las cúpulas Z-Racing se diseñan para ser aerodinámicamente más eficientes que las cúpulas de origen de cada moto, siendo testadas en el túnel del viento virtual para asegurar una mejora en el coeficiente aerodinámico (Cx) y la protección aerodinámica del piloto ya que gracias a su doble altura, desvían el viento que incidiría sobre su casco y parte superior del torso. A su vez, los dos canales laterales recogen el flujo de aire y lo canalizan hacia el exterior con el objetivo de reducir la presión del aire en los hombros del piloto.

La mejora en la protección aerodinámica es de un 12,7% (de media en posición erguida) con respecto al modelo original y en un 61% en posición de conducción “racing”. 

Diseñadas y fabricadas en Barcelona, con las tecnologías más avanzadas, en Material acrílico de alto impacto de 3mm, conseguimos una pieza resistente, ligera, duradera y con un acabado de pieza redondeado >2mm (cumpliendo con la normativa de seguridad del TÜV alemán). El sistema de visión artificial utilizado durante el proceso de control de calidad nos asegura que las cúpulas llegan al cliente en perfecto estado. 
Las cúpulas Z-Racing estan disponibles en una amplia gama de colores para personalizar tu moto a tu gusto.

El montaje de la cúpula no requiere piezas adicionales como ribetes y cada cúpula viene acompañada de un exhaustivo estudio aerodinámico donde se indican las mejoras en las prestaciones y protección del piloto.

Consultar si la referencia está homologada por el KBA alemán y si ésta ya aparece incluida en la homologación en el apartado de DOCUMENTOS.

Documentos

Características Técnicas

ABE 38182
Licencia general de circulación (ABE) para conducir el producto en la vía pública
PMMA
Fabricado en polímero termoplástico
MODELO VS3
Modelo
TÜV
El producto cumple con todos los requerimientos de la organización de certificaciones alemana TÜV.
AERODINAMICO
Aerodinámico
PERFIL REDONDEADO
Perfil Redondeado
RESISTENTE UltraVioleta
Resistente a los rayos ultravioletas

Antes y despúes - REF:22015

Desplazar la barra roja hacia la izquierda/derecha para ver la moto con o sin nuestro producto montado.

Concepto

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