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Unterschiede zwischen Z-Racing und R-Racer Modellen

Die Bildschirme Z-Racing und R-Racer verbessern die Aerodynamik Ihres Sportmotorrads und behalten gleichzeitig die aggressive Linie bei. Die Unterschiede zwischen den beiden liegen in der Konstruktion und im aerodynamischen Koeffizienten.

Wenn Sie nach einem Bildschirm für Ihr Sportmotorrad suchen, können Sie in Puig zwischen der Z-Racing- und der R-Racer-Linie wählen. Beide wurden von Puig dank des Wissens aus dem Wettbewerb entwickelt und arbeiten Seite an Seite mit Teams wie dem Repsol Honda Team von der MotoGP und dem Kawasaki Racing Team von WorldSBK. Sie wurden mit dem Ziel entwickelt, die Aerodynamik Ihres Motorrads zu verbessern. Sie weisen jedoch Unterschiede auf, die sich direkt auf die Auswirkungen des Windflusses auswirken.

 

Die R-Racer-Kuppel bietet eine perfekte Sicht durch den Bildschirm und ihre höhere Position lenkt den Wind vom Helm- und Schulterbereich ab. Seine glatte Struktur besteht aus schlagfestem Acrylmaterial (3 mm dick), das ihm eine ideale Beständigkeit und Leichtigkeit für dieses Segment verleiht. Darüber hinaus ist die Oberfläche des Stücks abgerundet und sehr fein (über 2 mm), um den TÜV-Sicherheitsbestimmungen zu entsprechen.

 

Das Herstellungsmaterial und der Endbearbeitungsprozess sind gleich, aber das Z-Racing-Design umfasst zwei seitliche Rippen, die die Luft nach außen leiten sollen. Diese Lösung schafft es, den Luftdruck auf den Schultern des Fahrers zu entlasten und das Fahrrad bei hohen Geschwindigkeiten auszugleichen, wodurch der aerodynamische Schutz in aufrechter Position um 12,7% verbessert wird. Eine Zahl, die sich um bis zu 61% erhöht, wenn sich der Fahrer in einer hockenden oder rennenden Position befindet. In diesem Fall kann der Käufer aus einer Vielzahl von Farben auswählen, um sein Motorrad zu personalisieren.

 

Beide wurden in Barcelona mit den avantgardistischsten Technologien und unter den Produktionsstandards von Puig Hi-Tech Parts entworfen und entwickelt. Sie wurden im virtuellen Windkanal getestet und stellen eine bemerkenswerte Verbesserung gegenüber der ursprünglichen Kuppel eines Modells dar. Darüber hinaus sind für die Montage keine zusätzlichen Teile erforderlich, und das Paket wird von der aerodynamischen Studie zusammen mit dem Zulassungszertifikat ABE 38182 begleitet.

Unterschiede zwischen Z-Racing und R-Racer Modellen
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