Allgemeine Informationen

MESSUNGEN (HÖHE X BREITE): 390 x 305 MM

45 mm. höher als das original.
Dicke: 3mm

Getönt
REF.22084H
89.90€ + MwSt

Stark getönt
REF.22084F
89.90€ + MwSt

Transparent
REF.22084W
89.90€ + MwSt

Schwarz
REF.22084N
89.90€ + MwSt

Mattschwarz
REF.22084J
98.90€ + MwSt

Carbon look
REF.22084C
98.90€ + MwSt

Das neue Z-Racing Windschild für die Triumph Daytona 660 24’ wurde für Fahrer entwickelt, die gleichermaßen Ästhetik und Funktionalität kombinieren möchten. Es besticht durch ein sorgfältig gestaltetes Design, das der Maschine einen aggressiven Look und viel Persönlichkeit verleiht.
Seine Z-förmigen Kanäle lenken die Luft zu den Seiten, halten sie vom Fahrer fern und bieten ein besseres Komfortgefühl, ohne den Cx des gesamten Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
Erhältlich in transparent, rauchig, dunkelrauchig, schwarz, matt schwarz und karbonähnlich.

Entwickelt und hergestellt in Barcelona mit modernster Technologie und Puigs Erfahrung im Hochleistungsbereich. Das Z-Racing Windschild besteht aus 3 mm dickem, hochschlagfestem Acrylmaterial mit abgerundeten Kanten und erfüllt die Sicherheitsnormen des deutschen TÜV.
Die Maße sind 305 mm breit und 390 mm lang, was es 45 mm höher macht als das Original-Windschild der Triumph Daytona 660 24’.

Eine detaillierte aerodynamische Studie wurde durchgeführt, um den Schutz des Fahrers zu verbessern. Der Fahrer erfährt 0,4 kg weniger Druck im Vergleich zum Originalschirm, was eine Verbesserung von 24% ergibt. Dies führt zu mehr Komfort und weniger Ermüdung beim Fahren.

Die Montage ist einfach, es ist nur erforderlich, die mit dem Windschild gelieferten Anweisungen zu befolgen und kann ohne mechanische Kenntnisse durchgeführt werden.
Es wird empfohlen, regelmäßig die Schraubenzusammenzüge zu überprüfen.

Beinhaltet aerodynamische Studie.

Statten Sie Ihre Motorrad mit Hilfe der PUIG Racing Scheibe mit mehr sportcharakter aus. Sie brauchen nicht länger zu suchen, die Z-Racing scheibe ist genau das richtige.

Die Produktreihe Z-RACING kennzeichnet sich dadurch, dass der Fahrer eine aggressive Rennhaltung einnehmen kann und der Wind geschickt um den Kopf des Fahrers geleitet wird. Dadurch wird der Druck vom Körper des Fahrers genommen. Dies bietet großen Komfort und Funktionalität.
Die Z-Racing-Scheiben sind aerodynamisch effizienter als die Serien Scheibe. Sie wurden im virtuellen Windkanal umfassend getestet, um dem Fahrer Verbesserungen des aerodynamischen Koeffizienten (Cx) und des aerodynamischen Schutzes zu garantieren. Dank ihrer doppelten Höhe lenken sie den Wind ab, der sonst auf Helm und Oberkörper trifft. Zeitgleich nehmen die seitlichen Einkerbungen den Luftstrom auf und leiten ihn zur Seite, um den Luftdruck von den Schultern des Fahrers zu verringern.

Die Verbesserung des aerodynamischen Schutzes beträgt 12,7% (im Durchschnitt bei angehobenem Oberkörper) gegenüber dem Originalmodell und 61% in der „Rennsport“ Position.

Entworfen und hergestellt in Barcelona, mit den fortschrittlichsten Technologien, mit schlagfestem Acryl von 3 mm. Wir haben ein sehr starkes Stück, leicht, langlebig und mit einer abgerundeten Kante von 2 mm (die Sicherheitskontrolle wird vom deutschen TÜV durchgeführt). Das während des Qualitätskontrollprozesses eingesetzte künstliche Sichtsystem garantiert, dass die Scheibe den Kunden in perfekter Form erreichen.

Die Z-Racing-Scheibe sind in einer Vielzahl von Farben erhältlich, um Ihr Motorrad nach Ihrem Geschmack zu gestalten.
Die Installation der Scheibe erfordert keine zusätzlichen Artikel. Jeder Scheibe wird ein Beiheft mit der eingehenden aerodynamischen Dokument geliefert, welches die Verbesserung der Leistung sowie den Schutz des Fahrers aufzeigt.

Überprüfen Sie, ob die Referenz von der deutschen KBA homologiert wurde und ob es bereits in der Homologation im Abschnitt DOKUMENTE aufgenommen ist.