La nueva cupula Z-Racing para Triumph Daytona 660 24’ ha sido concebida para aquellos pilotos que busquen combinar estética y funcionalidad a partes iguales. Destaca por un diseño cuidado, que otorga a la moto un toque agresivo y mucha personalidad.
Sus canalizaciones en forma de Z desvían y conducen el aire hacia los lados, alejándolo del piloto y dotando de mayor sensación de confort sin afectar al Cx del conjunto.
Disponible en color transparente, ahumado, ahumado oscuro, negro, negro mate y símil carbono.Diseñada y fabricada íntegramente en Barcelona bajo la tecnología más puntera y la experiencia que atesora Puig en la alta competición. La cupula Z-Racing está hecha en material acrílico de alto impacto de 3mm de grosor, con cantos redondeados, cumpliendo con la normativa de seguridad del TÜV alemán.
Sus medidas son 305mm de ancho por 390mm de largo, siendo 45mm más alta que la cupula original de la Triumph Daytona 660 24’.
Se ha llevado a cabo un estudio aerodinámico detallado para mejorar la protección del piloto. El piloto soporta 0,4kg de presión menos que con la pantalla original, lo que resulta en un 24% de mejora. Esto tiene como resultado una mayor comodidad y menor fatiga durante la conducción.
El montaje es sencillo, solo hace falta seguir las instrucciones proporcionadas junto a la cúpula y se puede realizar sin conocimientos de mecánica.
Se recomienda revisar el apriete de los tornillos periódicamente.Dota a tu moto del carácter deportivo que siempre has buscado con la cúpula Racing de Puig.
La línea de cúpulas Z-RACING está basado en el equilibrio entre una estética agresiva acorde con tu moto y el confort y funcionalidad para el piloto.
Las cúpulas Z-Racing se diseñan para ser aerodinámicamente más eficientes que las cúpulas de origen de cada moto, siendo testadas en el túnel del viento virtual para asegurar una mejora en el coeficiente aerodinámico (Cx) y la protección aerodinámica del piloto ya que gracias a su doble altura, desvían el viento que incidiría sobre su casco y parte superior del torso. A su vez, los dos canales laterales recogen el flujo de aire y lo canalizan hacia el exterior con el objetivo de reducir la presión del aire en los hombros del piloto.
La mejora en la protección aerodinámica es de un 12,7% (de media en posición erguida) con respecto al modelo original y en un 61% en posición de conducción “racing”.
Diseñadas y fabricadas en Barcelona, con las tecnologías más avanzadas, en Material acrílico de alto impacto de 3mm, conseguimos una pieza resistente, ligera, duradera y con un acabado de pieza redondeado >2mm (cumpliendo con la normativa de seguridad del TÜV alemán). El sistema de visión artificial utilizado durante el proceso de control de calidad nos asegura que las cúpulas llegan al cliente en perfecto estado.
Las cúpulas Z-Racing estan disponibles en una amplia gama de colores para personalizar tu moto a tu gusto.
El montaje de la cúpula no requiere piezas adicionales como ribetes y cada cúpula viene acompañada de un exhaustivo estudio aerodinámico donde se indican las mejoras en las prestaciones y protección del piloto.
Consultar si la referencia está homologada por el KBA alemán y si ésta ya aparece incluida en la homologación en el apartado de DOCUMENTOS.
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