Proteggi il fondo motore e il collettore di scarico della Kawasaki KLR 650 con il parastrappi Puig. Dal design semplice ma aggressivo, il parastrappi Puig è più lungo della parte originale che sostituisce, consentendo la protezione del catalizzatore e della sospensione, aree che sono molto esposte durante la guida off-road. Con la sua installazione, migliora la protezione di parti sensibili come il fondo motore dai danni causati dall'impatto di pietre, fango... Il fondo della piastra protettiva è piatto, per facilitare sollevare la moto in caso di necessità, e in caso di dover superare un ostacolo trascinando il parastrappi, favorisce lo scorrimento.
Dispone anche di aperture per garantire un corretto raffreddamento permettendo la circolazione dell'aria attraverso di esse, in modo che pietre, sabbia, acqua... non si accumulino all'interno, e per poter effettuare operazioni di manutenzione come il cambio dell'olio senza dover rimuovere il parastrappi.
Disponibile in nero opaco, che offre una protezione aggiuntiva contro l'usura dovuta agli agenti atmosferici.
Progettato e realizzato presso gli stabilimenti Puig di Barcellona specificamente per la Kawasaki KLR 650. Realizzato in un unico foglio di alluminio di alta qualità spesso 4 mm per garantire una resistenza ottimale.
È fissato alla moto tramite supporti in gomma antivibrazione che assorbono eventuali urti che il parastrappi potrebbe ricevere, distribuendo la forza attraverso i diversi punti di fissaggio per minimizzare i danni, oltre a ridurre rumori e vibrazioni.
Include istruzioni di montaggio.
Protegge la parte inferiore del motore e i collettori delle piste tedesche.
Con la sua installazione si proteggono aree preziose e sensibili dal ricevere danni e urti da sassi e fango, come il basamento e l'unione dei collettori, ancora più importante se si tiene conto delle possibilità Offroad offerte da entrambi i modelli.
Si adatta perfettamente alla parte inferiore della motocicletta, integrandosi nel tutto conferendole un'immagine più avventurosa e personalizzata. La sua installazione non pregiudica l'aerodinamica della moto.
La parte inferiore della protezione è completamente piatta, il che facilita il sollevamento della motocicletta dalla parte inferiore in officina meccanica in caso di necessità, e presenta fori per garantire un buon raffreddamento e per evacuare acqua, fango o piccoli sassi accumulati. Oltre a facilitare l'operazione di cambio olio evitando di rimuovere il protettore.
Progettato e prodotto a Barcellona, è realizzato in alluminio di fascia alta di 4 mm di spessore, risultando in un pezzo molto resistente oltre che leggero, e ha una finitura anodizzata argento opaco. Include specifici supporti in metallo con trattamento anticorrosione verniciati in nero testurizzato per una finitura discreta ed elegante.
Il protettore è fissato alla parte inferiore della motocicletta con supporti antivibranti in gomma che assorbono eventuali colpi che il protettore può ricevere, distribuendo la forza dell'impatto attraverso i diversi punti di fissaggio e, a sua volta, eliminando possibili rumori fastidiosi che si verificano quando le gomme non vengono utilizzate.
Si monta velocemente e facilmente senza bisogno di conoscenze meccaniche, basta seguire le istruzioni passo passo che vengono fornite su carta e possono essere verificate online.
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