Racing

  • JONATHAN REA WINS HIS SIX CONSECUTIVE TITLE

  • ALEX MARQUEZ DEBUTS AT MOTOGP

  • MARC MARQUEZ GOT HIS 8th WORLD CHAMPION

  • JONATHAN REA GOT HIS 5TH WORLD CHAMPION SBK

  • MARC MARQUEZ GOT HIS 7th WORLD CHAMPION

  • JONATHAN REA GOT HIS 4TH WORLD CHAMPION SBK

  • ANA CARRASCO FIRST WOMAN TO BE WORLD CHAMPION

  • Marc Márquez World Champion MotoGP 2017

  • Jonathan Rea World Champion SBK 2017

  • Puig nuevo sponsor del equipo Kawasaki Racing WSBK

  • PUIG con el equipo RIZLA+ SUZUKI

  • Alex Marquez consigue su primera victoria en moto 2

  • Alex Rins - Subcampeon del mundo de moto 2

  • Marc Marquez - tricampeon del mundo

  • Pol Espargaró - Campeón del Mundo de Moto2 con el Team Pons HP 40

squadre

REPSOL HONDA TEAM | MOTOGP

Dopo una stagione segnata dalla pandemia, Puig continuerà a sponsorizzare la Repsol Honda per il sesto anno consecutivo durante la stagione 2021.

La stagione 2020 è stata ricca di progressi per Alex Marquez e Stefan Bradl.

Dopo nove lunghi mesi di recupero, l'ottavo campione Marc Marquez torna in sella in questa stagione. Condividerà il box con il nuovo arrivato Pol Espargaró, entusiasta di salire a bordo della Honda.

Maggiori informazioni:
​https://motogp.hondaracingcorporation.com/

MARC MÁRQUEZ

Marc Marquez è otto volte campione del mondo (nelle classi 125cc e Moto2 e 6 volte in MotoGP) ed è stato il pilota più giovane a vincere un campionato del mondo MotoGP ed essere incoronato re della classe principale.

Rivedendo la sua carriera, durante la stagione 2014, ha aggiunto 13 vittorie, il maggior numero di vittorie in una sola stagione, migliorando il punteggio precedente stabilito dal pilota Repsol Honda Mick Doohan nel 1997.

La stagione 2015 è stata l'anno più difficile per Marc in MotoGP, poiché è arrivato terzo. Ma anche così è riuscito a ottenere cinque vittorie, nove podi e otto pole.

Il Campionato del Mondo MotoGP 2016 ha incoronato Marc come il pilota più giovane a vincere 3 campionati nella classe regina, aggiungendo al suo record di 5 titoli in tutte le classi in sole 9 stagioni.

Nel 2017 Marquez ha vinto il suo quarto campionato del mondo MotoGP, dopo che il suo unico rivale, Andrea Dovizioso, è caduto nella gara di Valencia.

A 24 anni e 268 giorni, Marc Marquez ha preso il record da Mike Hailwood, che aveva 25 anni e 107 giorni quando vinse il suo quarto titolo di prima classe nel 1965.

In particolare, Marc è il primo pilota nei 69 anni di storia del Gran Premio motociclistico a vincere cinque gare a stagione in otto anni.

Nel 2020, Marquez ha attraversato la sua peggiore stagione fino ad oggi a causa di un omero rotto nella prima gara. Di conseguenza, è stato lontano dall'asfalto per nove lunghi mesi fino al suo ripristino in questa stessa stagione 2021.

POL ESPARGARÓ

Pol Espargaró si è affermato come uno dei piloti più costanti nei Gran Premi sin dal suo debutto nel 2006. Nato a Granollers, il più giovane di due fratelli, è esploso sulla scena dopo il successo nazionale e da allora ha continuato ad aumentare il suo profilo .

Raramente è finito fuori dai primi dieci. Espargaró ha dimostrato la velocità e il talento per lottare per la vittoria in tutte le classi e ha vinto il Campionato del Mondo Moto2 nel 2013 dopo una lunga battaglia con Scott Redding.

Al suo debutto in MotoGP su un satellite Yamaha, Pol Espargaró di solito correva con i team ufficiali prima di trasferirsi in KTM per aiutarli a sviluppare la loro MotoGP.

Dopo aver lavorato per diventare un contendente al podio, Pol si unisce al prestigioso Repsol Honda Team nel 2021 insieme a Marc Marquez.

HONDA RC213V 2021

Il concetto iniziale dell'RC213V continua ad applicarsi sin dalla sua introduzione nel 2012.

Per il 2021 il telaio è stato modificato nella sua rigidità ed equilibrio, progettato per ottenere la massima compatibilità tra rotazione e stabilità. Il telaio in alluminio a doppia trave è estremamente leggero, ma fornisce le caratteristiche di rigidità e resistenza ideali necessarie per contenere ed erogare oltre 180kw dal motore della RC213V al pneumatico posteriore. Oltre alla robustezza, il telaio offre la giusta quantità di flessibilità attentamente progettata per migliorare l'aderenza del pneumatico.

HRC ha adottato un motore a "V" a 4 cilindri con classificazione 1000 RC213V che può sfruttare la piena potenza pur rimanendo abbastanza resistente per tutte le 19 gare in una stagione. HRC ha rivisto ogni dettaglio del nuovo motore, rendendolo più leggero, con più potenza e caratteristiche a misura di conducente.

Per il 2021, lo sviluppo del motore invernale è stato vietato a causa di modifiche alle regole, il che significa che HRC continuerà a utilizzare il motore delle specifiche 2020 nella prossima stagione.

Per il 2021, la RC213V è dotata di sospensioni Öhlins anteriori e posteriori. Fornendo il collegamento essenziale tra la ruota e il telaio, il compito della sospensione è mantenere il pneumatico a contatto con il suolo e produrre la massima aderenza mentre la macchina colpisce le migliaia di dossi e increspature incontrate ad ogni curva. È un anello cruciale nella catena delle prestazioni e, per questo motivo, ad entrambi i piloti Repsol Honda viene assegnato un tecnico Öhlins dedicato. Lavorando a stretto contatto, HRC e Öhlins cercano continuamente di apportare miglioramenti.

La leggera carrozzeria in fibra di carbonio gioca un ruolo importante nel rendere l'RC213V il più aerodinamico possibile. L'RC213V 2021 ha una carenatura modificata per ottenere le massime prestazioni bilanciando accelerazione, manovrabilità e frenata attraverso la gestione del flusso d'aria. Negli ultimi anni, gli "spoiler" aerodinamici hanno giocato un ruolo sempre più importante in MotoGP e sono alcuni dei cambiamenti più visibili tra ogni stagione.

Gli pneumatici MotoGP sono forniti esclusivamente da Michelin. Ogni round rappresenta una nuova sfida per il fornitore di pneumatici a causa del design delle piste e della superficie del circuito.

I freni anteriori in fibra di carbonio sono forniti da Brembo. Questi freni in carbonio producono un'incredibile potenza frenante, che a sua volta crea fantastiche immagini di motociclisti che entrano in una curva con la ruota anteriore e spingono al limite. In condizioni di bagnato, alcuni motociclisti continuano a utilizzare i freni in carbonio, mentre altri scelgono di utilizzare dischi dei freni in acciaio che possono funzionare a una temperatura inferiore. Yutaka fornisce questi dischi freno in acciaio per la RC213V. In entrambe le condizioni di bagnato e asciutto, a volte vengono aggiunti coperture esterne e condotti di raffreddamento per aiutare a regolare la temperatura dei freni.

REALIZZAZIONE

  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011
    • CAMPIONE DEL MONDO MOTOGP CON MARC MARQUEZ - REPSOL HONDA MOTOGP TEAM

      CAMPIONE DEL MONDO WSBK CON JONATHAN REA - KAWASAKI PROVEC RACING TEAM

    • CAMPIONE DEL MONDO MOTOGP CON MARC MARQUEZ - REPSOL HONDA MOTOGP TEAM

      CAMPIONE DEL MONDO WSBK CON JONATHAN REA - KAWASAKI PROVEC RACING TEAM

      CAMPIONE DEL MONDO BRITISHSUPERBIKE CON LEON HASLAM

      CAMPIONE DEL MONDO SUPERSPORT 300 CON ANA CARRASCO

    • CAMPIONE DEL MONDO MOTOGP CON  MARC MARQUEZ - REPSOL HONDA MOTOGP TEAM

      CAMPIONE DEL MONDO WSBK CON JONATHAN REA - KAWASAKI PROVEC RACING TEAM

    • CAMPIONE DEL MONDO DI MOTOGP CON MARC MARQUEZ - REPSOL HONDA MOTOGP TEAM
    • RUNNER DEL MONDO DI MOTO2 CON ALEX RINS - PAGINAS AMARILLAS HP40 TEAM
    • CAMPIONE DEL MONDO DI MOTO3 CON ALEX MARQUEZ - ESTRELLA GALICIA 0,0 TEAM
    • CAMPIONE DEL MONDO DI MOT2 CON POL ESPARGARÓ - PONS TUENTI HP40 TEAM

      RUNNER DEL MONDO DI MOTO 3 CON ALEX-RINS - ESTRELLA GALICIA 0,0 TEAM

    • CAMPIONE DEL MONDO DI MOTO2 CON MARC MARQUEZ - REPSOL CATALUNYA CAIXA TEAM

    • RUNNER DEL MONDO DI MOTO2 CON MARC MARQUEZ - REPSOL CATALUNYA CAIXA-TEAM