Camier comenzó a partir del 14 en la parrilla y tuvo un gran comienzo para hacer su camino al 10 para el final de la primera vuelta. Estuvo involucrado en una batalla de la carrera de duración con varios otros pilotos que vieron el grupo de ellos intercambiando posiciones en que avanzaba la carrera. Camier estaba en 11 como en la última vuelta empezar, pero una colisión de dos piloto en frente del piloto FIXI Media Luna Roja sobre la Suzuki Yoshimura potencia, lo vio y se benefician traer a su casa la máquina de un duro - pero merecido - el noveno lugar. En la segunda carrera Camier nuevo hecho una buena salida y estaba arriba en la 10 ª posición desde el principio. Por desgracia, un problema técnico con su moto le obligó a entrar en boxes y retirarse al final de la vuelta 17. John Hopkins tuvo otra jornada frustrante, después de una serie de errores en su primera carrera en el 5344 m de circuito de Motorland Aragón le costó lugares valiosos y una falla mecánica también le obligó a retirarse de la segunda carrera después de casi cuatro vueltas. Hopkins tuvo un buen comienzo en el primer evento y en la vuelta cuatro se habían trasladado hasta el lugar 12 del 21 en la parrilla. Por desgracia, hizo una serie de errores en las etapas finales que le costaron muy caro, antes de que finalmente tomó la bandera a cuadros en los puntos 15 y último de puntuación lugar. La segunda carrera que lo vio salir de la pista en la curva-16 en la cuarta vuelta y llamar a un pronto fin a las actuaciones del día. Hopkins estaba muy decepcionado con los resultados, pero puede tomar un poco de consuelo que él fue capaz de completar el fin de semana, en condiciones muy difíciles, sin secuelas de las lesiones que han impedido su temporada hasta el momento.
Las carreras de hoy en día se llevaron a cabo en unas condiciones mucho más frías que han experimentado este fin de semana. Carrera se veía temperaturas de la pista casi el 30 ° más bajas que en días anteriores, con el que calentar ligeramente para el segundo evento. Max Biaggi en Aprilia se llevó la victoria en la primera carrera para extender su liderato del Campeonato del Mundo, con Marco Melandri de salir victorioso en un BMW en la segunda carrera.
FIXI Crescent Suzuki volverá ahora al Reino Unido, antes de que se dirige a través de Europa para la novena ronda de la temporada, que está previsto que se celebrará en Brno en la República Checa el domingo 22 de julio.
Leon Camier:
"Lo gracioso es que me sentí que me iba muy bien hoy. Yo había terminado la mayor parte de los otros pilotos en las curvas y en los frenos, pero fue perdiendo en aceleración en la salida de las curvas lentas. En la recta de atrás, que estaba perdiendo en alguna parte entre tres y cinco décimas de un segundo y eso es difícil de hacer en este nivel de competencia.
"El viento era muy fuerte hoy y que afectaba a los puntos de frenada y era fácil para llegar más allá de las esquinas - sobre todo la horquilla lenta al final de la recta de atrás. Estoy muy contento con el chasis de mi Suzuki FIXI la Media Luna Roja y creo que la electrónica ha mejorado bastante recientemente. Si somos capaces de mejorar la aceleración en la salida de los turnos y conseguir el poder un poco más, creo que nuestra moto es capaz de competir con los mejores. "
John Hopkins:
"En un día como hoy, es difícil decir mucho en absoluto. Yo no hice un gran comienzo en la primera carrera, pero se las arregló para establecerse en algún tipo de ritmo. Medida que la carrera avanzaba, he hecho algunos errores y se salió de la pista un par de veces y en este nivel, es muy difícil volver a la contienda. Me las arreglé para entrar en los puntos, pero me pareció que debería haber sido mejor.
"En la segunda carrera, la moto se sentía lento, más o menos desde el principio, y luego se puso peor, así que tuve que tirar de pulg Usted consigue día como hoy en día en las carreras de veces, pero nunca es fácil de tratar cuando el problema es no de su propia creación. Estoy seguro que el equipo trabajará duro para asegurarse de que no vuelva a suceder ".
Jack Valentine - Team Manager:
"Uno nunca sabe lo que las carreras se va a vomitar. Sé que somos mejores que nuestros resultados actuales, por lo que toca a todos nosotros a poner en el trabajo duro y mejorar. Tenemos que mejorar nuestra posición de calificación, de modo que ambos pilotos tienen una mejor oportunidad en las carreras.
"Una vez que León consiguió su cabeza hacia abajo en la primera carrera, fue lamiendo tan bueno como casi todo el mundo y fue muy consistente. Él utilizó un neumático duro para ser fuerte en el final de la carrera, pero le costó en la primera parte. Él estaba en curso para un 11 º lugar sólido, pero tiene talento noveno, cuando Badovini y Sykes enredado y se estrelló - como son las cosas en este momento, me quedo con ese resultado! Juan hizo un buen comienzo en la primera carrera, pasando por León, después de que su compañero de equipo, cometió un pequeño error en la primera curva. Él fue el exceso de montar la bicicleta, tratando de compensar el déficit de la aceleración en las curvas, pero que llevaba a cabo la rueda, lo que provocó algunos errores y un menú desplegable de la orden. Ambos pilotos no pudo terminar la segunda carrera por problemas mecánicos. Eso me decepciona y nos muestra que hay un montón de trabajo duro por hacer. Estoy seguro de que vamos a resolver los problemas y volver más fuerte. "
Aragón - ENI FIM Superbike World Championship - Carrera Uno:
1. Max Biaggi (Aprilia), 39'51 .188: 2. Marco Melandri (BMW) 39'51 .466: 3. Carlos Checa (Ducati) 40'00 .650: 4. Chaz Davies (Aprilia), 40'02 .015: 5. Eugene Laverty (Aprilia), 40'06 .896: 9. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) 40'32 .075: 15. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) 40'40 .940:
Aragón - ENI FIM Superbike World Championship - Carrera de dos:
1. Melandri, 39'59 .200: 2. Laverty 39'59 .242: 3. Davies 39'59 .646: 4. Biaggi 39'59 .684: 5. Jonathan Rea (Honda) CBR1000RR 40'05 .811: DNF. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki): DNF. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki):
Clasificación del Campeonato del Mundo:
1. Biaggi 248,5: 2. Melandri 200,5: 3. Rea 183: 4. Checa 175,5: 5. Tom Sykes (Kawasaki) 172,5 14. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) 56,5: 21. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) 11:
