Camier va començar a partir del 14 a la graella i va tenir un gran començament per fer el seu camí al 10 per al final de la primera volta. Va estar involucrat en una batalla de la cursa de durada amb diversos altres pilots que van veure el grup d'ells intercanviant posicions en que avançava la carrera. Camier estava en 11 com en l'última volta començar, però una col · lisió de dues pilot al davant del pilot FIXI Mitja Lluna Roja sobre la Suzuki Yoshimura potència, el va veure i es beneficien portar a casa la màquina d'un dur - però merescut - el novè lloc. A la segona cursa Camier nou fet una bona sortida i estava a dalt a la 10 ª posició des del principi. Per desgràcia, un problema tècnic amb la seva moto el va obligar a entrar a boxes i retirar-se al final de la volta 17. John Hopkins va tenir una altra jornada frustrant, després d'una sèrie d'errors en la seva primera carrera al 5344 m de circuit de Motorland Aragó li va costar llocs valuosos i una falla mecànica també va obligar a retirar de la segona cursa després de gairebé quatre voltes. Hopkins va tenir un bon començament en el primer esdeveniment i en la volta 4 s'havien traslladat fins al lloc 12 del 21 a la graella. Per desgràcia, va fer una sèrie d'errors en les etapes finals que li van costar molt car, abans que finalment va prendre la bandera a quadres en els punts 15 i últim de puntuació lloc. La segona carrera que el va veure sortir de la pista al revolt-16 en la quarta volta i trucar a un aviat fi a les actuacions del dia. Hopkins estava molt decebut amb els resultats, però pot prendre una mica de consol que ell va ser capaç de completar el cap de setmana, en condicions molt difícils, sense seqüeles de les lesions que han impedit la seva temporada fins al moment.
Les carreres d'avui dia es van fer en unes condicions molt més fredes que han experimentat aquest cap de setmana. Carrera es veia temperatures de la pista gairebé el 30 ° més baixes que en dies anteriors, amb el qual escalfar lleugerament per al segon esdeveniment. Max Biaggi a Aprilia es va endur la victòria en la primera cursa per estendre el seu liderat del Campionat del Món, amb Marco Melandri de sortir victoriós en un BMW a la segona cursa.
FIXI Crescent Suzuki tornarà ara al Regne Unit, abans que es dirigeix ​​a través d'Europa per a la novena ronda de la temporada, que està previst que se celebrarà a Brno a la República Txeca el diumenge 22 de juliol.
Leon Camier:
"El graciós és que em vaig sentir que m'anava molt bé avui. Jo havia acabat la major part dels altres pilots en les corbes i en els frens, però va ser perdent en acceleració a la sortida dels revolts lents. A la recta del darrere, que estava perdent en algun lloc entre tres i cinc dècimes d'un segon i això és difícil de fer en aquest nivell de competència.
"El vent era molt fort avui i que afectava els punts de frenada i era fàcil per arribar més enllà de les cantonades - sobretot la forquilla lenta al final de la recta de darrere. Estic molt content amb el xassís de la meva Suzuki FIXI la Mitja Lluna Roja i crec que l'electrònica ha millorat bastant recentment. Si som capaços de millorar l'acceleració en la sortida dels torns i aconseguir el poder una mica més, crec que la nostra moto és capaç de competir amb els millors. "
John Hopkins:
"En un dia com avui, és difícil dir molt en absolut. Jo no vaig fer un gran començament en la primera cursa, però les hi va arreglar per establir-se en algun tipus de ritme. Mesura que la carrera avançava, he fet alguns errors i va sortir de la pista un parell de vegades i en aquest nivell, és molt difícil tornar a la contesa. Me les vaig arreglar per entrar als punts, però em va semblar que hauria d'haver estat millor.
"A la segona cursa, la moto se sentia lent, més o menys des del principi, i després es va posar pitjor, així que vaig haver de tirar de polz Vostè aconsegueix dia com avui en dia en les carreres de vegades, però mai és fàcil de tractar quan el problema és no de la seva pròpia creació. Estic segur que l'equip treballarà dur per assegurar-se que no torni a succeir ".
Jack Valentine - Team Manager:
"Un mai sap el que les carreres es va a vomitar. Sé que som millors que els nostres resultats actuals, pel que toca a tots nosaltres a posar en el treball dur i millorar. Hem de millorar la nostra posició de qualificació, de manera que tots dos pilots tenen una millor oportunitat en les carreres.
"Quan Lleó va aconseguir el seu cap cap avall en la primera carrera, va ser llepant tan bo com gairebé tothom i va ser molt consistent. Ell va utilitzar un pneumàtic dur per ser fort en el final de la carrera, però li va costar a la primera part. Ell estava en curs per a un 11 º lloc sòlid, però té talent novè, quan Badovini i Sykes enredat i es va estavellar - com són les coses en aquest moment, em quedo amb aquest resultat! Joan va fer un bon començament en la primera cursa, passant per Lleó, després que el seu company d'equip, va cometre un petit error al primer revolt. Ell va ser l'excés de muntar la bicicleta, tractant de compensar el dèficit de l'acceleració en les corbes, però que portava a terme la roda, el que va provocar alguns errors i un menú desplegable de l'ordre. Tots dos pilots no va poder acabar la segona carrera per problemes mecànics. Això em decep i ens mostra que hi ha un munt de treball dur per fer. Estic segur que anem a resoldre els problemes i tornar més fort. "
Aragó - ENI FIM Superbike World Championship - Cursa Un:
1. Max Biaggi (Aprilia), 39'51 188: 2. Marco Melandri (BMW) 39'51 466: 3. Carles Checa (Ducati) 40'00 650: 4. Chaz Davies (Aprilia), 40'02 015: 5. Eugene Laverty (Aprilia), 40'06 896: 9. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) 40'32 075: 15. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) 40'40 940:
Aragó - ENI FIM Superbike World Championship - Cursa de dos:
1. Melandri, 39'59 200: 2. Laverty 39'59 242: 3. Davies 39'59 646: 4. Biaggi 39'59 684: 5. Jonathan Rea (Honda) CBR1000RR 40'05 811: DNF. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki): DNF. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki):
Classificació del Campionat del Món:
1. Biaggi 248,5: 2. Melandri 200,5: 3. Rea 183: 4. Txeca 175,5: 5. Tom Sykes (Kawasaki) 172,5 14. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) 56,5: 21. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) 11:
