Pol Espagaró se ha acercado un poco más al liderato, de 47 puntos hace tres carreras ha pasado a 23 con diez Grandes Premios por disputar, después de acabar tercero en Sachsenring (Alemania) y sumar el quinto podio de 2013. Polyccio se ha puesto primero y ha liderado la carrera hasta siete vueltas para el final, cuando le ha pasado Jordi Torres y ha perdido el segundo puesto en la última vuelta cuando ha sido superado por Simone Corsi. Tito Rabat, lesionado y dolorido del pie izquierdo después de la caída en los terceros entrenamientos, se ha sobrepuesto en carrera, remontando nueve posiciones y acabado 14º, metiendo dos puntos en el zurrón y manteniendo la tercera plaza en la general. Axel Pons, operado de síndrome compartimental del brazo derecho hace diez días, también ha destacado por su remontada, ocho puestos, y ha finalizado en puertas de los puntos. 3. POL ESPARGARÓ “Estoy contento por este podio y por haber reducido la distancia con el líder, aunque bien es cierto que el botín ha podido ser mayor. Al llegar al Circuit de Catalunya estábamos a 47 puntos y tres carreras después a 23, la mitad, así que la clave será seguir trabajando, presionando, ganando cuando se puede y sumando el máximo de puntos cuando no es posible. He salido bien y estaba controlando la situación, pero al final me ha pasado Torres, que iba más fresco de neumáticos, y no he podido seguirle. Corsi también me ha pasado y en la última curva he intentado recuperar el segundo puesto, pero el riesgo era demasiado alto y he cortado para no dejar en cero el trabajo de todo el fin de semana. Muchas felicidades a Jordi Torres, que se lo ha currado mucho para llegar hasta aquí y su éxito demuestra que con esfuerzo se puede llegar donde se desea”. 14. TITO RABAT “Han sido los dos puntos más trabajados de mi carrera deportiva, porque durante el warm up tenía mucho dolor y no estaba ni seguro de poder correr. Me he tomado la carrera con calma, concentrado en no cometer errores y al final he logrado remontar casi dos posiciones pese al dolor y los calambres. La caída fue una lástima y esto nos ha condicionado todo el fin de semana, así que ahora tocará recuperarse y volver fuertes en Indianápolis. Aprovecho para felicitar a Jordi Torres por su victoria, porque es un trabajador nato y ser merecía un premio como este.” 16. AXEL PONS “Vine a Alemania primero con la intención de ver cómo estaba mi brazo derecho después de la intervención, de hace poco más de una semana, para corregir un síndrome compartimental y el resultado ha sido positivo. He acabado el primero de mi grupo, muy cerca de los puntos, y lo más importante es que lo he hecho pudiendo apretar hasta la última vuelta como hacía tiempo que no podía. Me ha costado coger el ritmo, como en todos los entrenamientos, pero después todo ha ido a mejor y espero seguir progresando a la vuelta de las vacaciones. Quiero dar las gracias al Dr. Mir por el gran trabajo realizado y al equipo por seguir trabajando y tener paciencia conmigo cuando no conseguía rendir como tocaba”. CARRERA 1. J. Torres (Suter), 41.19.636 2. S. Corsi (Speed Up), a 2.164 3. POL ESPARGARÓ (TUENTI HP 40), a 2.494 4. J. Simón (Kalex), a 5.409 5. A. De Angelis (Speed Up), a 7.546 14. TITO RABAT (TUENTI HP 40), a 25.551 16. AXEL PONS (TUENTI HP 40), a 36.247 CAMPEONATO DEL MUNDO 1. S. Redding (Kalex), a 143 puntos 2. POL ESPARGARÓ (TUENTI HP 40), 120 3. TITO RABAT (TUENTI HP 40), 88 4. D. Aegerter (Suter), 83 5. M. Kallio (Kalex), 81 24. AXEL PONS (TUENTI HP 40), 2 MUNDIAL CONSTRUCTORES 1. KALEX, 186 puntos 2. Suter, 139 3. Speed Up, 73 4. Motobi, 18 5. Tech 3, 7
