Puig EICMA Neuste Meldungen

Monaco Rückspiegel: Hergestellt aus Billet-Aluminium. Der Spiegel wird an den Lenkerenden angebracht. Ausgestattet mit einem Kugelgelenk, sodass die genaue Position sowie der Winkel ohne Werkzeug einstellbar ist. Die Spiegel sind im schicken Design mit minimal-Linien die dem Spiegel ein weiches und gerundetes Aussehen verleiht. Siehen Sie Bilder unten 1.

Halterung für elektronische Geräte am Körper des Bremsflüssigkeitsbehältnis: Hergestellt aus Billet-Aluminium. Es wird am Bremsflüssigkeitsbehälter mittels universeller Schnallen/Befestigungen montiert. Dadurch kann es an diverse Motorräder montiert werden. Die seitliche Befestigung im Lenkkopf ermöglicht es, die Sicht zu den Instrumenten nicht zu beeinträchtigen. Siehen Sie Bilder unten 2.

Justierungsstück für verstellbare Fußrasten: gefertigt aus Billet-Aluminium. Die Fußrastenjustierung ermöglicht es, die Raste in einem Radius von 30 mm und in Abständen von 15 ° zu justieren. Somit kann die Position nach Belieben den Fahrer angepasst werden. Für den Fahrer können Sie jedes der Fußrastermodelle montieren. Für den Beifahrer können alle Fußraster außer Trail und Enduro montiert werden.

Rückspiegel F1.1: gefertigt aus Billet-Aluminium. Der Spiegel weist ein F1 Racing-Design auf. Wir fügten dem Spiegel ein Kugelgelenk hinzu, das die endgültige Einstellung ohne Werkzeug ermöglicht. Die perfekte Kombination. Siehen Sie Bilder unten 3.

Hebel 3.0: Aus Billet-Aluminium gefertigt. Erhältlich in den Modellen: “Faltbar“, „Kurz und lang faltbar“ und „Ausziehbar“. Mit 6 einstellbaren Positionen des Abstandes zwischen Hebel und Griff. Die Hebel sind abgerundet für einen angenehmen Halt. Das hochwertige Finish mit der Möglichkeit, sich für eine der vielen eloxierten Farben zu entscheiden, ermöglichen die Personalisierung des Erscheinungsbild des Motorrads. Siehen Sie Bilder unten 4.

Rückspiegel Model “Look”: Hergestellt aus Billet-Aluminium. Der Spiegel wird an den Lenkerenden angebracht. Ausgestattet mit einem Kugelgelenk, sodass die genaue Position sowie der Winkel ohne Werkzeug einstellbar ist. Der Spiegel ist im minimalistischen Design des Retro Stils entworfen worden. Siehen Sie Bilder unten 5.

Spiegelgehäuseerweiterung: gefertigt aus Billet-Aluminium. Es deckt den Zwischenraum von Rückspiegel und Verkleidung ab. Gefertigt für R-Motorräder mit Verkleidung. Durch die Verarbeitung und Eloxierung in Schwarz erhält es ein sehr hochwertiges klassisches Finish. Siehen Sie Bilder unten 6.

Hebelschutz: Hergestellt aus Billet-Aluminium. Hervorragende Einstellbarkeit, um die perfekte Abstimmung der Hebel und dem Hebelschutz zu finden. Funktionelles Design für den Rennsport. Sie können sich zwischen zwei eloxierten Farben entscheiden. Siehen Sie Bilder unten 4.

Halterung für elektronische Geräte am Vorbau von R Motorräder: Hergestellt aus Billet-Aluminium. Es wird am Lenkkopf, genauer: im Zwischenraum von Lenker und Verkleidung platziert. Befestigt wird es am Lenker. Es eignet sich für Lenker mit einem Durchmesser zwischen 13 und 19 mm. Puigs hervorragende Lösung, um Geräte so anzubringen, dass sie die Instrumente des Motorrads nur minimal beeinträchtigen. Siehen Sie Bilder unten 7.

Monobrac Heckfender: Puig hat den einseitigen Heckfender für die neue Trail BMW Linie entwickelt, für Modelle wie F750, F850 und F850GS.

Einseitiges Teil aus leichtem, aber starkem Aluminium, Metallverarbeitung, die eine hervorragende Befestigung bietet. Das Design ist mit einfachen Linien und hochwertigem Kunststoff in mattem Schwarz gehalten. Das wiederum ermöglicht eine perfekte Justierung und Ausrichtung nach der Montage.

Produkte entworfen und erzeugt in Barcelona, Spanien, unter den höchsten Qualitätsstandards. Siehen Sie Bilder unten 8.

Seitenständer-Fußvergrößerer: Hergestellt aus Billet-Aluminium. Durch die Seitenständervergrößerung, der den Standfuß verbreitert, wird das Abstellen und sichere Stehen erleichtert. Das gilt vor allem bei verschmutzten Straßen, Waldwege, Schotterstraßen,… Die Stabilität wird vergrößert. Die eloxierten Farben verleihen der Seitenständerverbreiterung ein hochwertiges Aussehen. Siehen Sie Bilder unten 9.

Lenkererhöhungen: Hergestellt aus Billet-Aluminium. Sie erhöhen den Lenker, ganze 20 oder 30 mm, um den Lenker an die Körpergröße des Fahrers/ der Fahrerin anzupassen. Es wird mit Schrauben unterschiedlicher Länge geliefert, um eine ordnungsgemäße Anpassung an den großteil der Motorräder zu ermöglichen. Siehen Sie Bilder unten 10.

M.E.M.: Puig stellt eine neue Linie vor, an der Puig lange gearbeitet hat. Diese Linie soll den Markt vergrößern.

Die Linie enhält eine Reihe an manueller Mechanismen zum Anheben der Windschutzscheibe Ihres Motorrads.

Auf der Suche nach der besten Anpassungsfähigkeit unserer Produkte an den Geschmack sowie an die Körpergröße und Proportionen des Kunden stellt Puig diesen Mechanismus vor. Der soll dem Fahrer den gewünschten aerodynamischen Schutz während der Fahrt bieten. Entweder um ihn an die konkrete Aerodynamik des Fahrers anzupassen oder nach seinem Wünschen auch an die spezifischen Wetter Bedingungen der Strasße oder dem Geländes zu einem bestimmten Zeitpunkt.

Mechanismen, die einfach mit den Händen und ohne Werkzeug bedient werden und die genau an dem Ort eingestellt werden können, den der Fahrer als optimalen Punkt für ihn / sie wünscht.

Derzeit erhältlich für: Indian Scout, Ducati Diavel und Xdiavel, Yamaha MT09 und Honda Africa Twin. Puigs Linie sind alle Produkte, die in Barcelona, ​​-Spanien, unter höchsten Qualitätsstandards entwickelt wurden. Siehen Sie Bilder unten 11.

Universelle Handschützer: Neue Serie von universellen Handschützern für Ihr Motorrad, für die Modelle Naked-, Trail- oder Sporttour, die dank der verschiedenen Komponenten, die kombiniert werden können, um dem Fahrer einen optimalen aerodynamischen Schutz zu bieten, maximale Individualisierungsmöglichkeiten bieten.

Hergestellt mit der neusten Kunststoffspritztechnologie in höchster Qualität aus schlagfestem Acryl. Wurde es im schlichten mit diskreten Linien entworfen. Das Aussehen ist sowohl sportlich als auch aggressiv, geeignet für das Rennen aber auch für das Touren fahren. Es ist ein wichtiger Schutz der sich in der Ästhetik des Motorrades einfügt, ihr aber nicht schadet.