Motivat per la seva sortida inicial al Superbike amb motor Yoshimura, i amb 22 voltes de carrera en el seu haver, de Puniet es va passar una decidida la segona cursa. La lluita contra el seu camí des de la seva 11a posició d'inici, es va unir al-top ten batalla en la seva segona volta, arribant a setè amb quatre voltes per al final i reclamant nou punts en l'inici de la campanya. Lluitant amb les seves lesions de l'accident de la prova anterior, que va causar un greu cas de la bomba de braç, el francès va lluitar dur per al començament de la seva carrera de debut, que circula amb força en vuitè abans d'una col·lisió amb un altre pilot al segon revolt va veure córrer àmplia, creuant el línia en 17a. Relegat al 15 en l'inici de la primera cursa, Alex Lowes va defensar dur en el seu Suzuki GSX-R1000 recuperar 6 llocs a mesura que avançava el seu camí a través del paquet, forcejant amb Troy Bayliss i el seu company d'equip en la fase de la meitat del camí, per acabar novè a la bandera. Reagrupament per a la segona cursa, un problema tècnic va veure el jove britànic tiri a la volta de reconeixement, però després de tornar a unir-se a la carrera des del pit-lane Lowes es va veure obligat a retirar-se. Amb les temperatures de l'aire una constant de 30 ° C en tot, les temperatures de la pista permeten núvol llum caigui lleugerament entre les dues races, l'excursió de mig dia aconseguint un màxim de 42 ° C. Kawasaki Jonathan Rea i d'Aprilia Leon Haslam van lluitar per les posicions primera i segona, compartint un una tros llarg de les dues curses amb la Ducati Chaz Davies recollir la tercera posició en tots dos. Voltcom Crescent Suzuki torna a la base de Regne Unit per preparar-se per la segona ronda de la competència com el Campionat Mundial viatja a Àsia per la seva carrera inaugural a Tailàndia el diumenge 22 de març. Randy de Puniet: "Va ser una terrible diumenge per a mi, jo estava en una gran quantitat de dolor i la primera carrera va ser un desastre. Després de sis voltes jo no era capaç de muntar perquè tenia dolor a tot arreu, a més de la bomba del braç, pel que era impossible per frenar o accelerar, i vaig tractar de manejar una bona posició - Crec que jo era novè i hauria d'haver estat capaç d'acabar desè. Desafortunadament Camier em va colpejar, em vaig anar recte i va finalitzar 17è, així que estic una mica decebut. Estava preocupat de nou sobre la meva condició física per a la segona cursa, però per sort jo era capaç de manejar millor, i he acabat setè. Fins a la meitat de la carrera estava a només quatre segons del cap, però després d'això vaig començar a lluitar de nou, vaig tractar de mantenir un bon ritme i va acabar setè, que és un bon resultat en aquesta condició. Sense cap puntuació en la primera cursa hagués estat possible ser setè en el campionat, sóc 11, que és una pena, però després de tot el que aquesta setmana això no és tan dolent. Ara és el moment per a mi per recuperar-me i posar-se en forma per Tailàndia. Vull donar les gràcies a l'equip per tot i també la Clínica Mòbil per ajudar-me a muntar aquest cap de setmana ". Alex Lowes: "Jo no sé què dir. Jo i l'equip he posat tanta feina tota la setmana per tenir un paquet fort per avui i des de l'inici de la sessió d'escalfament fins al final de la meva segona carrera, tot el que podia sortir malament, ho vaig fer. És impossible assenyalar amb el dit a ningú ni a res, tothom ha estat posant tant esforç per donar-me suport i obtenir la GSX-R en el grup davanter i aconseguim que tota la setmana però avui dia es va enfonsar. En aquest moment em sento plana però anem a retrocedir, re-enfocat i reconstruir per a la segona ronda del Campionat. Encara hi ha una gran quantitat de carreres que queda per fer! " Paul Denning: "Detallar els problemes que vam tenir avui necessitarien molt més que una cita en un comunicat de premsa, així que no intentaré, només n'hi ha prou amb dir que aquest és el més decebut Crec que m'he sentit en una pista de carreres al final del dia basat en el potencial del que podríem haver aconseguit en comparació amb el que vam fer. Si em vaig veure obligat a recollir les taques brillants llavors molt valents actuacions de Randy, sobretot en la segona cursa, seria un. En realitat, no era a la condició d'estar a la cresta d'una motocicleta de forma per acabar setè en la quantitat de dolor i el malestar que patia era un gran esforç. "Com a equip ens va a reagrupar, prendre els aspectes positius de la molt fort potencial de rendiment mostrat per la moto, i per descomptat Alex, aquesta setmana i assegureu-vos que ens acostem a la segona ronda d'una manera positiva i tornar involucrats amb la lluita al davant perquè no hi ha dubte que pilot i la màquina són capaços d'això ".
