Àlex Márquez puja al podi de MotoGP

França se'ls ha donat bé als nois de l'equip Repsol Honda. Aquest 2020 és un any estrany, en tots els sentits, però la progressió d’Àlex Márquez augurava un resultat com el d'aquest cap de setmana. El petit dels de Cervera va pujar, per primera vegada, al podi de la categoria reina en el passat Gran Premi de França. A més, Stefan Bradl també ha aconseguit el seu millor resultat al creuar vuitè per línia de meta. L'aigua sempre deixa estampes curioses i aquest mundial no anava a ser diferent. La finor i classe amb la qual Álex porta la RC213CV han estat claus per destacar en una jornada de poca adherència.

El fred ha estat el protagonista del Gran Premi de França, des dels seus inicis. Les baixes temperatures han igualat els temps a Le Mans i el rookie del Repsol Honda Team s'ha mostrat ferm des de divendres. La seva progressió als comandaments de la RC213 CV li ha permès colar-se al top 8 durant el FP3 però, finalment, es va classificar vuitè a la Q1. Stefan Bradl va completar aquesta mateixa tanda en onzena posició a poques mil·lèsimes del de Cervera. Aquests resultats els va obligar a sortir en divuitena i vintè primera plaça de la graella. Una cosa que no els impediria mostrar tot el seu potencial a l'endemà.

La jornada de diumenge amenaçava amb pluja des de primera hora del matí. Els núvols van respectar als joves de Moto3 però va durar molt poc. Les motos de Moto GP estaven ja en graella, jugaven abans que les de Moto2 a França, quan va començar a ploure de manera notable sobre la mítica pista de Le Mans. Ràpidament els equips, que ja tenien preparada la segona moto amb especificacions de pluja, van treure les unitats de recanvi a graella. El caos va ajudar als del Repsol Honda i, al primer revolt, tots dos pilots havien recuperat posicions.

Aviat van començar les caigudes, però, tant Álex com Bradl, es van mostrar ferms sobre la moto i gairebé sense ensurts derivats de la manca de tracció. Quan quedaven 11 voltes per al final, Márquez va començar la seva veritable remuntada des de la cinquena posició. Volta ràpida rere volta ràpida va aconseguir caçar el grup de podi, separat del primer per més de dos segons. En una ostentació de control en mullat i paciència es va col·locar als comandaments d'aquest grup per creuar a poc més d'un segon de Petrucci, primer classificat. Stefan Bradl, que va mantenir la posició gairebé des de l'inici, va creuar línia de meta en vuitena posició. Dos resultats excel·lents per a l'equip Repsol Honda, que torna al podi i al capdavant de les carreres després de vuit Grans Premis.

La celebració va demostrar l'alegria d'un equip que ha lluitat molt. Tal com va explicar Àlex Márquez a l'acabar: "Hem perdut una mica de temps barallant amb Cal, Pol i Dovi però, a part d'això, crec que he fet una bona carrera i és un gran resultat per a l'equip Repsol Honda. Vull donar-los les gràcies per creure sempre en mi i treballar tant dur. Jo i l'equip mai ens rendim".

Les motos tornen a casa a la següent ronda, un gran moment per seguir amb una progressió que tots vèiem i que, sabíem, aviat donaria els seus fruits. El circuit de Motorland Aragó acollirà una nova ronda de carreres del 16 al 18 d'octubre i el cap de setmana següent, del 23 al 25 d'octubre. ¿Veurem a Marc Márquez per allà?

Punts per al Foward Racing Team

Amb la pista encara humida i indicis de pluja a l'horitzó començava la carrera de Moto2. La decisió dels pneumàtics va ser clau per al resultat i va marcar la diferència a la pista francesa. Els pilots del MV Agusta Foward Racing Team van lluitar per entrar a la zona de punts i mantenir-se sobre la moto, una fita complicada per les condicions variables de l'asfalt de Le Mans. Finalment, Stefano Manzi va creuar catorzè la bandera a quadres, aconseguint dos punts més per al seu caseller. Simone Corsi es va quedar a mil·lèsimes de portar-se la següent posició, però Hafizh Syahrin va acabar sent un rival d'allò més digne.