Gran paper dels pilots CX a MotorLand Aragó

Àlex Rins i Miguel Oliveira finalitzen sisè i vuitè, respectivament, al Gran Premi d'Aragó, i aconsegueixen puntuar per quarta carrera consecutiva Álex Márquez acaba 15 º i torna a la zona de punts

Per quarta carrera consecutiva, Àlex Rins i Miguel Oliveira han aconseguit tornar a puntuar. Els pilots CatalunyaCaixa han finalitzat sisè i vuitè, respectivament, en un Gran Premi d'Aragó elèctric. Tots dos pilots han rodat gran part la carrera amb el grup davanter, i fins i tot Rins ha arribat a liderar la prova en dues ocasions. Al seu torn, Àlex Márquez ha acabat en la 15 ª posició, tornant així a la zona de punts.
Una gran actuació que ha començat a gestar-se en el warm-up del matí, en què Rins ha finalitzat cinquè, Oliveira ha estat desè i Márquez 16 º. Amb tan sols mig entrenament sobre sec, els pilots CatalunyaCaixa han fet un pas endavant aquest matí, ja sense núvols ni pluja en MotorLand. L'avantsala de la cursa. Després d'una bona sortida-Rins partia des de la 10 ª posició i Oliveira en la novena-i escalfar els pneumàtics, els pilots CX han augmentat el ritme-2'01 i 2'02 baixos-i han donat caça al grup davanter. Rins ha aconseguit la tercera posició i després d'un gran duel amb Efren Vázquez, Zulfahmi Khairuddin i Sandro Cortese, especialment, ha arribat a liderar la prova en les voltes 12 i 13. Oliveira, al seu torn, ha arribat a rodar a la tercera posició, formant també part del ciclotímic primer grup de vuit pilots, en què l'intercanvi de posicions ha estat el denominador comú de les 20 voltes d'aquest Gran Premi d'Aragó de Moto3 .
Al final, Rins ha creuat la línia de meta en la sisena posició i Oliveira ha estat vuitè, confirmant així el bon estat de forma dels dos pilots en aquesta segona part de la temporada. Al seu torn, Márquez, que partia des de la 18 ª posició, ha aconseguit finalitzar 15 ª i ha sumat així un altre punt en la classificació general. Amb 16 punts, el jove pilot de Cervera és 21 º. Rins, en el seu primer any al Mundial ha aconseguit puntuar en 10 de les 13 carreres disputades suma 106 punts i segueix cinquè a la classificació, segon en la classificació de 'rookie' de l'any. Oliveira és novè amb 74 punts.
Després de la cita a casa, els pilots CatalunyaCaixa afronten la gira asiàtica, que començarà el proper 12 d'octubre amb la celebració dels primers entrenaments lliures del Gran Premi del Japó al circuit de Motegi.
Miguel Oliveira, pilot CatalunyaCaixa, 8 º classificat del Gran Premi d'Aragó, 1972 del primer classificat, 9 º en la general amb 74 punts:
"Ha estat una cursa molt divertida. La temperatura de l'asfalt ha condicionat el desgast de les gomes, encara que sabíem que la cursa no seria gens fàcil. El més important és que hem acabat molt a prop del cap de cursa, tot i que ens ha faltat potència, sobretot en la recta és on més hem patit. La primera part de la cursa ha estat positiva i acabo amb bones sensacions. Ara ens dirigim cap a Japó, un circuit completament nou per a mi, així que tenim molta feina per davant "
Àlex Rins, pilot CatalunyaCaixa, 6 º classificat del Gran Premi d'Aragó, 1765 del primer classificat, 5 º en la general amb 106 punts:
"A la sortida m'he quedat una mica endarrerit, però a poc a poc hem anat avançant i he recuperat posicions en la primeres voltes. Ho he donat tot per la meva part, encara que és evident que la diferència de potència ha condicionat el nostre resultat final. No obstant això, hem d'estar contents amb el treball realitzat. Vull donar les gràcies a tots els del meu entorn ia tota la gent que em dóna suport. De tota manera ha estat una cursa molt bonica i això ens dóna forces per encarar el Gran Premi del Japó amb més ganes si és possible ".
Álex Márquez, pilot CatalunyaCaixa, 15 º classificat del Gran Premi d'Aragó, 15.041 del primer classificat, 21 º en la general amb 16 punts:
"Sortíem de bastant enrere i ningú sabia el ritme que tindria cada pilot. Quan hem sortit, el ritme ha estat molt forta, no ha estat una cursa molt batallada ja que s'ha rodat molt ràpid. Hem de millorar en la sessió cronometrada, ja que sortim de darrere i el grup davanter sempre imposa aquest segon i mig en l'inici de carrera que després costa molt recuperar. A la cursa hem aconseguit remuntar quatre posicions, però al final ens hem quedat amb el pneumàtic del darrere degradat. Al Japó esperem millorar i aconseguir enganxar amb el grup de davant. "