Protégez le bas du moteur et le collecteur d'échappement de la Kawasaki KLR 650 avec le protège-carter de Puig. D'un design simple mais agressif, le protège-carter de Puig est plus long que la pièce d'origine qu'il remplace, permettant la protection du catalyseur et de la suspension, des zones très exposées lors de la pratique du tout-terrain. Avec son installation, la protection des parties sensibles comme le bas du moteur contre les dommages causés par l'impact des pierres, de la boue... est améliorée. La partie inférieure de la plaque protectrice est plate, pour faciliter le levage de la moto en cas de besoin, et en cas de devoir franchir un obstacle en traînant le carter, elle favorise le glissement.
Elle dispose également d'ouvertures pour garantir une bonne réfrigération en permettant la circulation de l'air à travers, pour éviter que des pierres, du sable, de l'eau... ne s'accumulent à l'intérieur, et pour pouvoir effectuer des opérations de maintenance comme le changement d'huile sans avoir besoin de démonter le protecteur.
Il est disponible en noir mat, qui offre une protection supplémentaire contre les intempéries.
Conçu et fabriqué dans les installations de Puig à Barcelone spécifiquement pour la Kawasaki KLR 650. Il est réalisé en une seule plaque d'aluminium de 4 mm d'épaisseur de haute qualité pour garantir une résistance optimale.
Il est fixé à la moto par le biais de supports en caoutchouc anti-vibrations qui absorbent les impacts possibles que le protecteur pourrait recevoir, répartissant la force à travers les différents points de fixation pour minimiser les dommages, ainsi que réduire les bruits et les vibrations.
Comprend des instructions de montage.
Protège le soubassement du moteur et les collecteurs des trails allemands.
Avec son installation, les zones sensibles sont protégées contre les dommages et les impacts des pierres et de la boue, comme le carter et les collecteurs, encore plus important si l'on tient compte des possibilités Offroad offertes par les deux modèles.
Il s'adapte parfaitement à la partie inférieure de la moto, s'intégrant à l'ensemble tout en lui donnant une image plus aventureuse et personnalisée. Son installation n'affecte pas l'aérodynamisme de la moto.
La partie inférieure de la protection est complètement plate, ce qui facilite le soulèvement de la moto de la partie inférieure dans l'atelier mécanique si nécessaire, et elle possède des trous pour garantir un bon refroidissement et évacuer l'eau, la boue ou les petites pierres accumulées. En plus de faciliter l'opération de vidange d'huile en évitant de la retirer.
Conçue et fabriquée à Barcelone, elle est fabriquée en aluminium haut de gamme de 4 mm d'épaisseur, résultant une pièce très résistante ainsi que légère, avec une finition anodisée argent mat. Elle comprend des supports métalliques spécifiques avec un traitement anti-corrosion peint en noir texturé pour une finition discrète et élégante.
La protection est fixée à la partie inférieure de la moto avec des supports en caoutchouc anti-vibration qui absorbent les éventuels chocs et limitent les vibrations gênantes.
Elle se monte rapidement et facilement sans avoir de connaissances en mécanique, il vous suffit de suivre les instructions étape par étape fournies sur papier et consultables en ligne.
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