Conçu spécifiquement pour la Kawasaki ZX-10R, le capot de selle se distingue par son design attrayant développé grâce à l'expérience de Puig dans les plus hautes compétitions telles que les championnats du monde MotoGP et WorldSBK.
En supprimant le siège du passager par ce capot arrière, la forme de la moto est plus stylisée, obtenant une esthétique personnelle et sportive attrayante, en accord avec les lignes de conception des motos de course monoplaces et les dernières sportives haut de gamme du marché.
La conception étudiée du capot de selle intègre un renflement à sa point pour mieux s'adapter au pilote dans la position la plus sportive, et un rembourrage en mousse découpé sur mesure dans la partie avant pour augmenter le confort du pilote durant la conduite à grande vitesse.
Il intègre un aileron central peint dans la couleur verte caractéristique de Kawasaki, qui rappelle les empennages de course avec leurs ailerons et déflecteurs, idéal pour les utilisateurs les plus sportifs. Et pour les plus traditionnels, l'aileron peut être supprimé, en utilisant l'adhésif fourni pour recouvrir son logement.
Conçu et fabriqué dans les installations Puig, situées à côté du circuit international de Barcelone-Catalogne à Montmeló, avec les technologies les plus avancées dans la modélisation des plastiques techniques.
Il est composé d'une pièce en plastique ABS de haute qualité de 4 mm d'épaisseur disponible en finition noire mate, brillante ou carbone et d'un ensemble de supports en aluminium fournis assemblés comme s'il s'agissait d'une seule pièce.
Ses dimensions totales sont de 210 mm de large sur 385 mm de long.
Son montage est très simple puisque le capot de selle Puig utilise le même système de montage que la selle passager qu'il remplace. Il vous suffit de retirer la selle du passager et de placer le capot Puig, sans avoir à percer de trous dans les plastiques de la moto.
Comprend les instructions de montage.
Les nouvelles générations de carénages de Puig se distinguent par leur design agressif et leur attrait pour laisser l'arrière de la moto exclusivement préparé pour le pilote. En transformant la moto en monoplace, on lui confère une esthétique personnalisée et sportive, ressemblant à celle des motos de compétition.
Son design soigneusement étudié vise à alléger l'arrière, simplifiant les lignes de la moto. De plus, dans la zone avant du carénage, nous incorporons une mousse en néoprène de 4 mm d'épaisseur de couleur noire, pour améliorer le confort du pilote lorsqu'il se met à l'abri à grande vitesse. Conçu et fabriqué près du Circuit de Catalogne à Montmeló, Barcelone, cette pièce est faite en plastique ABS noir mat, noir brillant ou en matériau ressemblant à du carbone, léger et résistant, de 3 mm d'épaisseur. Son montage est très simple car le capot du carénage Puig utilise le même système de fixation, ou un système similaire, pour que le montage du carénage soit aussi simple que possible.
Les carénages Puig, selon le modèle, incluent un kit d'adhésifs pour ne pas perdre les couleurs de la moto avec le produit installé.
Déplacez la barre rouge dans le sens droite/gauche pour voir la moto avec ou sans notre produit monté
© 2024 PUIG. Todos los derechos reservados. Politique de confidentialité | Politique de Cookies | Avis juridique
Sélectionner votre pays
En sélectionnant votre pays nous pourrons vous offrir une vision plus personnalisée de notre produit
