Cúpula Regulable
BMW F750GS 2018

El diseño en esta cúpula ha sabido encontrar un balance preciso entre unas líneas que siguen la arquitectura de la moto y unas formas que ofrecen una protección aerodinámica que permite realizar largos recorridos con una comodidad inusual.

Se trata de una cúpula formada por dos elementos: la parte inferior es la que se fija en los mismos puntos de anclaje que la cúpula original y la parte superior es la que permite una regulación en altura. Dicha regulación es de 80 mm siendo su posición mas baja +175 mm mas alta respecto a la cúpula original y su posición mas elevada +255 mm mas alta respecto a la cúpula original.

Es una cúpula ideal para aquellos riders que les gusta circular por vías diferentes:
· Para autopistas o vías rápidas: cúpula en posición alta (máxima protección).
· Para carreteras de curvas: cúpula en posición media (la que permita al piloto, en función de su altura, mirar por encima de la cúpula).
· Para pistas o vías off-road: cúpula en posición baja (máxima visibilidad).

Por lo general, el diseño de las cúpulas, se realiza buscando dar maxima protección y confort a un perfil de piloto de entre 1,75 m y 1,80 m de altura. En el caso de que el conductor esté fuera de este rango de alturas, la cúpula touring regulable es ideal pues permite regular la altura de la cúpula hasta que el rider obtiene el nivel de protección deseado.

La regulación de la cúpula se realiza con extrema facilidad y con la ayuda de un simple destornillador Phillips. Aflojando una vuelta los 4 tornillos allen que hay por la parte interior de la cúpula, permite deslizar la parte mobil de la cúpula hasta su posición ideal.

Independientement de la posibilidad de regulación, el departamento aerodinámico ha incluido en el diseño, un canal de aire situado entre la parte fija y la mobil que, en cierta medida, provoca un efecto 'Ventury' acelerando el flujo de aire  y alargando así la curva del flujo de aire que sale desviado por la cúpula. Al mismo tiempo, el flujo de aire que pasa por el canal, ayuda a compensar la depresión que se crea por defecto entre la cúpula y el piloto y asi se reducen las posibles turbulencias que se pudieran generar.

Metacrilato de alto impacto de 3mm de espesor. Se trata de un material con un gran equilibrio entre una buena resistencia al impacto y una buena dureza contra las rayadas. Es posible elegir entre los colores transparente, ahumado claro y ahumado oscuro.

• Posición baja (ancho x alto): 420 mm x 490 mm
• Posición alta (ancho x alto) : 420 mm x 570 mm
• Espesor de la cúpula: 3 mm

La cúpula se suministra con las dos partes montadas entre si y reguladas en la posición más baja. La instalación a la motocicleta es muy sencilla, no requiere los conocimientos de un profesional de la mecánica y la duración estimada es de un máximo de 20 minutos. Se suministran unas instrucciones de montaje en formato papel y a su vez disponemos de unas instrucciones de montaje disponibles en nuestra página web.

Llevar siempre un destornillador Phillips junto con las herramientas de la motocicleta, por si en algún  momento decide regular la altura de la pantalla. Es probable que el ir con o sin pasajero, con o sin maleta trasera, le modifique la aerodinámica de la moto, pero regulando la altura de la pantalla, podrá encontrar una posición de comodidad.

Limpiar siempre la cúpula con un trapo de algodón humedecido con agua y jabon neutro para evitar rayar la cúpula.