Camier luchó largo de las dos carreras y lo que participa en varias batallas durante los dos eventos de 21 vueltas. En ambas carreras el inglés lo ve obstaculizada por la charla de neumáticos no le llevó a luchar por controlar el poder y la entrada de las curvas. Luchó valientemente sobre la distancia de carrera completa antes de llevar su casa en bicicleta en el séptimo y cree hizo sin los problemas que podría haber estado luchando por un puesto en el podio hoy. Jules Cluzel carreras volvió a mostrar su potencial como él miraba el sistema para un resultado entre los primeros 10 en la segunda carrera, ante un pequeño problema técnico le robó la oportunidad. Había luchado su camino hasta del 14 en la parrilla al interior de la top-10, pero él desarrolló un problema de manejo y lo que no pueden tomar ventaja de su posición ya que la carrera avanzaba. Cluzel perdió un lugar para Leon Haslam y luego se fue directo-on en la chicane final, en la última vuelta y perdió otra posición para Ayrton Badovini, dejando al francés en el 11 º en la bandera a cuadros. Desafortunadamente para Cluzel no logró terminar una carrera, después de estrellarse, de nuevo, cuando parecía estar en condiciones de luchar por un lugar en el top 10 en su potencia Yoshimura Suzuki GSX-R. Dos carreras de hoy se llevaron a cabo bajo un sol radiante con la pista aplicaciones temperaturas de calentamiento hasta 54 ° C. De Kawasaki Tom Sykes siguió su primera posición, con dos victorias al mando hicieron lo vieron pasar a la cima del campeonato. FIXI Crescent Suzuki se quedará en Imola para un día de pruebas, antes de que se dirige a Rusia para la próxima prueba del Campeonato del Mundo de Superbikes, que está previsto que se celebrará el domingo 21 de julio. Leon Camier: "Por alguna razón, el neumático en la llanta período actual y no el que no hizo nada más que pudiera hacer, Porque yo estaba empujando muy duro y adaptarse a mi estilo para tratar de hacer frente a la charla. En las partes de la pista en la que yo no tenía la charla era muy rápido y creo que podría haber atrapado a los chicos de delante y desafiado por el podio, pero cuando llegué a los puntos en los que la moto no tenía nada más cháchara no lo que podía hacer y yo estaba tan limitado. En una nota positiva, aunque hemos hecho un buen trabajo este fin de semana y sin los problemas que éramos fuertes. Electrónicamente Creo que todavía tenemos que mejorar, tenemos que trabajar muy bien con lo que tenemos, pero tenemos que tratar de llegar a algunas mejores estrategias que me ayuden a poner más potencia al suelo. " Jules Cluzel: "Estoy muy decepcionado con el fin de semana, en general, porque nunca encontramos una vuelta casi en la primera carrera y tal vez shouldhave sido mi mejor actuación del fin de semana, pero me fui de frente dos veces y la segunda vez que me he caído porque no podía coloque el equipo, pero creo que mi ritmo de carrera era lo suficientemente bueno para el octavo o noveno. La segunda carrera se sentía peor para mí y luché con Haslam y Badovini. Me pasó a los dos, pero en el medio de la carrera he tenido una extraña sensación en la parte delantera y tenía un poco de movimiento grande y estaba muy asustada porque era casi en la vuelta, por lo que se desaceleró un poco. Cargar en la vuelta me fui directamente a la chicane final porque no pude conseguir la primera marcha y la pérdida de un lugar. Yo no estoy disfrutando de este fin de semana y espero que hicimos en el examen de mañana podemos encontrar algunas buenas mejoras ". Paul Denning - Director de Equipo: "Este fin de semana el equipo no trajo bastantes los resultados que esperábamos, pero ciertamente no fue por falta de intentos por la tripulación o los pasajeros. León cabalgó duro todo el día, pero la carrera excesiva distancia que le faltaba un poco de consistencia y rendimiento, especialmente en las salidas de lento esquina, y esto hace que sea difícil para él vivir con los pilotos más rápidos. Estamos frustrante cerca de desafiar los cinco primeros, nuestro ritmo es, en promedio, la mitad-de-uno-segundo de los BMW de fábrica y vamos a seguir trabajando duro para hacer surethat podemos hacer tanto trabajo de los pilotos y de fácil les permiten extraer todo el potencial de la GSX-R durante toda la carrera. "Jules tenía un día duro, que ha mejorado mucho en el día de la carrera - como siempre - pero un primer accidente de la raza y la cuestión técnica desafortunada de terminar en la segunda carrera le robó lo que pudo haber sido un top-10a Tenemos trabajo que hacer y estamos entusiasmados de entrar en ella, a partir de la prueba aquí en Imola mañana ". Imola - eni FIM Superbike World Championship - Race One: 1 Tom Sykes (Kawasaki), 37'52 .860: 2 Davide Giugliano (Aprilia) 7198: 3 Eugene Laverty (Aprilia) 9484: 4 Marco Melandri (BMW) 10.323 5 Michel Fabrizio (Aprilia) 18.697 7 LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 22.412 DNF. JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI): Race Two: 1 Sykes 37'51 .947: 2 Jonathan Rea (Honda) 5032: 3 Sylvain Guintoli (Aprilia) 10.201 4 Melandri 13120 5 Chaz Davies (BMW) 13.630 7 LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 25 420 11 JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 42888: Clasificación Campeonato del Mundo: 1 Sykes 235: 2 Guintoli 229: 3 Laverty 190: 4 Melandri 182: 5 Davies 154: 10 LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 80: 11 JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 77:
