Dissenyat específicament per a la Honda XL 750 Transalp, la placa protectora s'adapta perfectament als baixos del motor augmentant la protecció del càrter i de la zona dels col·lectors de l'escapament de l'impacte de pedres, fang... Resultant un accessoris molt pràctic per a tots aquells pilots que gaudeixen de la polivalent Transalp.
En ser més llarga en comparació amb l'accessori OEM que munta la Honda Transalp, també queda protegida la zona del catalitzador. La seva instal·lació no afecta a l'aerodinàmica de la moto. Lleugera i resistents, llueix un disseny senzill però agressiu.
La part inferior de la placa és totalment plana, la qual cosa facilita que es pugui aixecar com a punt de suport en cas que sigui necessari, a més de permetre el lliscament en cas de haver de salvar algun obstacle arrossegant el càrter.
Disposa de forats per garantir una bona refrigeració i evacuar l'aigua, fang, o petites pedres acumulades. També eviten haver de treure el protector per fer l'operació del canvi d'oli.
Dissenyat i fabricat a Barcelona està realitzat en una única planxa d'alumini de 4 mm, doblegat per proporcionar la màxima protecció als baixos del motor, resultant una peça molt resistents alhora que lleugera.
Està disponible en acabat en pintura negra texturitzada, que a més d'encaixar amb l'estètica de la moto, ofereix una protecció extra a la intempèrie augmentant la durabilitat.
El protector es fixa a la part inferior de la moto amb uns suports de goma antivibracions que absorbeixen els possibles impactes que pugui rebre el protector, distribuint la força d'impacte pels diferents punts de fixació, reduint les vibracions i sorolls.
Protegeix els baixos del motor i els col·lectors de les trails germanes.
Amb la seva instal·lació es protegeixen zones valuoses i sensibles a rebre danys i impactes de pedres i fang com són el càrter i la unió dels col·lectors, encara més important si tenim en compte les possibilitats Offroad que ofereixen tots dos models.
S'adapta perfectament a la part inferior de la moto, integrant-se al conjunt a la vegada que li proporciona una imatge més aventurera i personalitzada. La seva instal·lació no afecta a l'aerodinàmica de la moto.
La part inferior del protector és totalment plana, cosa que facilita aixecar la moto al taller mecànic des de la part inferior si és necessari, i disposa de forats per garantir una bona refrigeració i evacuar l'aigua, fang, o petites pedres acumulades. A més de facilitar l'operació del canvi d'oli evitant treure'n el protector.
Dissenyat i fabricat a Barcelona està realitzat en alumini d'alta gamma de 4mm de gruix, resultant una peça molt resistent alhora que lleugera, i compta amb un acabat en anoditzat plata mat. Inclou suports específics metàl·lics amb tractament anticorrosió pintats en negre texturitzat per a un acabat discret i elegant.
El protector es fixa a la part inferior de la moto amb uns suports de goma antivibracions que absorbeixen els possibles cops que pugui rebre el protector, distribuint la força dimpacte pels diferents punts de fixació i alhora eliminen possibles sorolls molestos que existeixen quan no es fan servir aquestes gomes.
Es munta de forma ràpida i senzilla sense tenir coneixements de mecànica, només cal seguir les instruccions pas a pas que se subministren en paper i es poden consultar en línia.
Desplaçar la barra vermella cap a l'esquerra/dreta per veure la moto amb o sense el nostre producte muntat.
© 2024 PUIG. Todos los derechos reservados. Política de privacitat | Política de Cookies | Avís Legal
El nostre lloc web utilitza cookies per oferir-te un millor servei.
Seleccionant el teu país podem oferir-te una visió més personalitzada del nostre producte.
