Progettata specificamente per la Honda XL 750 Transalp, la piastra protettiva si adatta perfettamente alla parte inferiore del motore, aumentando la protezione del coperchio e della zona del collettore di scarico dagli urti di pietre, fango, ecc. Risultando essere un accessorio molto pratico per tutti quei piloti che godono della versatile Transalp. Essendo più lunga rispetto all'accessorio OEM montato sulla Honda Transalp, protegge anche l'area del catalizzatore.
La sua installazione non influisce sull'aerodinamica della moto. Leggera e resistente, presenta un design semplice ma aggressivo. La parte inferiore della piastra è completamente piatta, il che facilita sollevarla come punto di supporto se necessario e consente anche lo scivolamento in caso di necessità di superare gli ostacoli trascinando il coperchio.
Dispone di fori per garantire una buona ventilazione e drenare acqua, fango o piccole pietre accumulate. Evitano anche di dover rimuovere il protettore per eseguire l'operazione di cambio olio.
Progettata e realizzata a Barcellona, è realizzata in un'unica lastra di alluminio da 4 mm, piegata per offrire la massima protezione al fondo del motore, risultando in un pezzo molto resistente ma leggero.
È disponibile in finitura verniciata nera testurizzata, che, oltre a integrarsi con l'estetica della moto, offre una protezione aggiuntiva contro le intemperie aumentando la durata.
Il protettore è fissato alla parte inferiore della moto con supporti in gomma antivibrazione che assorbono eventuali urti che il protettore potrebbe ricevere, distribuendo la forza dell'impatto sui vari punti di fissaggio, riducendo le vibrazioni e il rumore.
Protegge la parte inferiore del motore e i collettori delle piste tedesche.
Con la sua installazione si proteggono aree preziose e sensibili dal ricevere danni e urti da sassi e fango, come il basamento e l'unione dei collettori, ancora più importante se si tiene conto delle possibilità Offroad offerte da entrambi i modelli.
Si adatta perfettamente alla parte inferiore della motocicletta, integrandosi nel tutto conferendole un'immagine più avventurosa e personalizzata. La sua installazione non pregiudica l'aerodinamica della moto.
La parte inferiore della protezione è completamente piatta, il che facilita il sollevamento della motocicletta dalla parte inferiore in officina meccanica in caso di necessità, e presenta fori per garantire un buon raffreddamento e per evacuare acqua, fango o piccoli sassi accumulati. Oltre a facilitare l'operazione di cambio olio evitando di rimuovere il protettore.
Progettato e prodotto a Barcellona, è realizzato in alluminio di fascia alta di 4 mm di spessore, risultando in un pezzo molto resistente oltre che leggero, e ha una finitura anodizzata argento opaco. Include specifici supporti in metallo con trattamento anticorrosione verniciati in nero testurizzato per una finitura discreta ed elegante.
Il protettore è fissato alla parte inferiore della motocicletta con supporti antivibranti in gomma che assorbono eventuali colpi che il protettore può ricevere, distribuendo la forza dell'impatto attraverso i diversi punti di fissaggio e, a sua volta, eliminando possibili rumori fastidiosi che si verificano quando le gomme non vengono utilizzate.
Si monta velocemente e facilmente senza bisogno di conoscenze meccaniche, basta seguire le istruzioni passo passo che vengono fornite su carta e possono essere verificate online.
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