Il Brake Cooler è stato progettato per fornire un raffreddamento aggiuntivo significativo al sistema frenante anteriore della BMW S1000RR 19’. Questo è particolarmente utile nella guida sportiva, dove i freni vengono spinti al limite con frenate forti e continue, come su circuiti o strade tortuose, specialmente nei mesi più caldi. Questo uso intensivo può portare a surriscaldamenti che riducono le prestazioni e la sensibilità della frenata.
I Brake Coolers progettati da Puig riescono a ridurre la temperatura dei freni di dieci gradi in media, migliorando l'efficacia e mantenendo una sensazione di frenata costante durante la guida o le sessioni in pista.
Il design meticoloso non solo offre un aspetto più sportivo e personalizzato, ma ottimizza anche le prestazioni di frenata e riduce le turbolenze sulla ruota anteriore. Questo viene ottenuto creando una copertura lenticolare parziale che migliora l'aerodinamica e la stabilità della moto, soprattutto ad alte velocità.
Realizzato e progettato a Barcellona con le ultime tecnologie nel modellaggio delle materie plastiche, beneficiando dell'esperienza di Puig nelle competizioni di alto livello. Questo sistema è composto da due coperture in plastica ABS di alta qualità, una per ciascun gruppo disco e pinza. Queste coperture creano un canale che cattura, compatta e accelera l'aria, dirigendola direttamente sulle pastiglie e sul disco del freno.
Il montaggio è rapido e semplice, e può essere effettuato senza conoscenze meccaniche seguendo le istruzioni passo-passo fornite su carta e consultabili online.
Trattandosi di una parte essenziale come i freni, occorre prestare attenzione alle “raccomandazioni e avvertenze”, in particolare nell'applicare la coppia specificata alle viti per assicurarsi che non si allentino.
Migliora le prestazioni di frenata con il Raffreddatore per freni Puig.
Il radiatore freni è stato progettato tenendo conto delle elevate prestazioni offerte dalla guida sportiva, in cui la sua efficace frenata è spinta al limite, con frenate forti e continue come quelle in pista, e ancor di più nei mesi caldi. Ciò può causare un surriscaldamento che riduce le prestazioni e le sensazioni di frenata.
Realizzato e prodotto a Barcellona con le ultime tecnologie nello stampaggio della plastica, è composto da due coperture in plastica ABS di alta gamma, una per ogni gruppo disco e pinza, creando un canale che cattura l'aria e la compatta e la accelera per dirigerla direttamente sulle pastiglie e sul disco freno, riuscendo ad abbassare mediamente di dieci gradi la temperatura dei freni come verificato nei test in pista, il che permette loro di non surriscaldarsi e lavorare in modo ottimale.
Il suo design studiato, oltre a fornire un'estetica più sportiva e personalizzata, elimina le turbolenze alla ruota anteriore creando una parziale copertura lenticolare che favorisce l'aerodinamica della moto, soprattutto alle alte velocità. Include staffe in alluminio robuste e leggere rifinite in nero testurizzato discreto.
Il montaggio è semplice e veloce, può essere fatto senza conoscenze meccaniche seguendo le istruzioni passo-passo che vengono fornite su carta e possono essere verificate online. Si deve prestare attenzione ad applicare la coppia indicata alle viti per assicurarsi che non si allentino.
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