Realizzato appositamente per la Kawasaki ZX-10R, il codone del sedile posteriore di nuova generazione si distingue per il suo design accattivante sviluppato grazie all'esperienza di Puig nelle massime competizioni come i Campionati del Mondo MotoGP e WorldSBK.
Sopprimendo la sella del passeggero dal codone, la forma della motocicletta è più stilizzata, ottenendo un'estetica personale e sportiva accattivante, in linea con le linee di design delle motociclette da corsa monoposto e delle ultime auto sportive di fascia alta del mercato.
Il design studiato della coda incorpora un rigonfiamento nella punta per adattarsi meglio al pilota nella posizione più sportiva, e un'imbottitura in schiuma tagliata su misura nella parte anteriore per aumentare il comfort del pilota durante la salita in moto e la guida. poggia sulla coda ad alta velocità.
Incorpora una pinna centrale verniciata nel caratteristico colore verde Kawasaki, che ricorda le code da corsa con i loro spoiler e vortici, ideali per i piloti più sportivi. E per gli utenti più tradizionali si può fare a meno della pinna, utilizzando l'adesivo in dotazione per coprire il foro.
Progettato e prodotto negli stabilimenti Puig, situati accanto al Circuito Internazionale Barcelona-Catalunya a Montmeló, con le tecnologie più avanzate nella modellazione delle materie plastiche tecniche.
È composto da un pezzo di plastica ABS di alta qualità di 4 mm di spessore disponibile con finitura nera opaca, lucida o carbon look e da un set di supporti in alluminio che vengono forniti assemblati come se fossero un pezzo unico.
Le sue misure totali sono 210 mm di larghezza per 385 mm di lunghezza.
Il suo montaggio è molto semplice poiché il codone del sedile posteriore Puig utilizza lo stesso sistema di montaggio del sedile del passeggero che sostituisce. Devi solo rimuovere la sella del passeggero e posizionare il codone Puig, senza la necessità di praticare fori nelle plastiche della moto.
Include le istruzioni di montaggio.
I colli di nuova generazione di Puig si distinguono per il loro design aggressivo e per il loro fascino nel lasciare la parte posteriore della moto esclusivamente preparata per il pilota. Convertendo la moto in monoposto, si conferisce un'estetica personalizzata e sportiva, creando somiglianze con le moto da competizione. Il suo design studiato ha come obiettivo alleggerire la parte posteriore, semplificando le linee della moto.
Inoltre, nella zona anteriore del colletto incorporiamo una schiuma in neoprene di 4 mm di spessore di colore nero, per migliorare il comfort del pilota quando si ripara ad alte velocità. Progettato e realizzato vicino al Circuito di Catalunya a Montmeló, Barcellona, questo pezzo è realizzato in plastica ABS nera opaca, nera lucida o in resistente e leggero simil-carbonio di 3 mm di spessore. Il suo montaggio è molto semplice poiché il coperchio del colletto Puig utilizza lo stesso sistema di ancoraggio, o uno simile, affinché il montaggio del colletto sia il più semplice possibile.
I colli Puig, a seconda del modello, includono un kit di adesivi per non perdere i colori della moto con il prodotto installato.
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