MARC MÁRQUEZ

“El trueno de Cervera”

Conocido en su ciudad natal como “el trueno de Cervera”, el vigente campeón del mundo de Moto GP disputará su sexto año en la categoría reina.

Con 24 años de edad, este joven ya ha obtenido seis títulos mundiales, entre Moto3, Moto2 y Moto GP. Con tan solo 8 años ganó su primer campeonato de Motocross en Cataluña. Fue subiendo peldaños pasando por campeonatos regionales y estatales como el CEV sin dejar a nadie indiferente hasta llegar el año 2008 al Campeonato del Mundo de 125cc. Le bastaron tres años para proclamarse campeón en esta categoría. Fue entonces cuando cambió a Moto2, donde solo le hizo falta un año para proclamarse campeón. Después de esto, dio el salto a Moto GP el año 2013 donde consiguió ganar el mundial en su primer año.

Marc Marquez ha conquistado todo lo que se le ha puesto por delante y esta temporada intentará conseguir su quinto campeonato de Moto GP. 

DANI PEDROSA

Un icono de la experiencia

Dani Pedrosa correrá su décimo octava temporada consecutiva con la marca Honda. Es el piloto que más logros ha conseguido para la marca japonesa en toda la historia.

Pedrosa apareció con tan solo 15 años en el Campeonato de España de 125cc con Honda. Al año siguiente, en 2001, dio el salto al Campeonato del Mundo de 125cc, donde corrió cuatro años consiguiendo dos terceras posiciones en la general. En el año 2003 corrió por primera vez en la categoría de 250cc, consiguiendo el título mundial.

De los pilotos que hay en la parrilla actualmente pocos pueden presumir de haber corrido en dos categorías diferentes durante la misma temporada. Pedrosa lo hizo en el año 2004, cuando ganó el título de 250cc y quedó 5º en Moto GP. Al año siguiente disputó únicamente el mundial de 250cc proclamándose campeón una vez más. No fue hasta el año 2006 que dio el salto definitivo a Moto GP, donde ha quedado subcampeón en tres ocasiones con más de 100 pódiums a sus espaldas.

Para Dani Pedrosa este será el décimo cuarto mundial que corre de Moto GP, donde seguirá haciendo historia con Honda.

La nueva moto del equipo HRC

Con un motor de cuatro cilindros en “V” y con una capacidad de 1.000 RC213V, el nuevo motor ha sido mejorado para proporcionar una mayor adaptación al piloto.

En apariencia podemos observar el nuevo chasis con un doble brazo de aluminio más ligero que mantiene las resistencias necesarias para el buen funcionamiento del motor y que presenta una flexibilidad diseñada para mejorar el agarre del neumático. Además, su ligera carrocería de fibra de carbono favorece la aerodinámica de la moto, con un carenado modificado.

Siguiendo como en años anteriores con suspensión Ohlins, neumáticos Michelin y frenos Brembo, la nueva RC213V 2018 está lista para correr esta temporada.