Racing

Teams

Team Voltcom Crescent Suzuki

PUIG continua un año más como Sponsor Técnico del Team Volcom Crescent Suzuki en WSB, liderado este año por dos ya experimentados pilotos Randy de Puiniet y Alex Lowes que pilotaran dos motocicletas Suzuki GSXR-1000 L-4.

Pilotos

Eugene Laverty y Alex Lowes

Experiencia para luchar con los mejores

Eugene Laverty
Eugene Laverty es de Toomebridge en Irlanda del Norte y fue subcampeón en el Campeonato del Mundo de Superbike el año 2013. Él ha ganado muchas carreras, y ha adquirido experiencia a lo largo de muchos campeonatos diferentes en su carrera, incluyendo el británico de 125cc Supersport y clases, la categoria de 250 de MotoGP ™ y dos subcampeonatos en la lucha por el título Mundial de Supersport. Con sus hermanos John y Michael, forman parte de un trío familiar dónde todos compiten en carreras de motos de alto nivel. 
Su trayectoria   2001: Debut en las carreras – primera victoria en Mondello Park, Irlanda. 2002: Debut en el Campeonato Británico 125cc - un podium  2003: Séptimo en el Campeonato Británico de 125cc 2004: Segundo en el Campeonato Británico de Supersport - cuatro victorias. 2006: Tercero en el Campeonato Británico de Supersport - cuatro victorias. 2007/8: Participación en el Campeonato del Mundo de 250cc de MotoGP™ 250cc  2009: Segundo en el Campeonato del Mundo de Supersport – cuatro victorias. 2010: Segundo en el Campeonato del Mundo de Supersport – ocho victorias 2011: Cuarta posición en el debut en el Campeonato del Mundo de Superbikes - dos victorias.   2011: Sexto en el Campeonato del Mundo de Superbikes.  2013: Segundo en el Campeonato del Mundo de Superbikes – nueve victorias.  2014: Fichaje por el Team Crescent Suzuki
Alex Lowes
Su trayectoria: 2002: JRA Campeonato; 2003: Aprilia Superteen Series; 2004: Varias carreras; 2005: Campeonato Británico 125GP; 2006: Campeonato Británico 125GP; 2007: Campeonato Británico de Supersport; 2008: Campeonato Europeo de Superstock; 2009: Campeonato Europeo de Superstock; 2010: Duodécimo-Campeonato Británico de Superstock  ; 2011: Vigésimo-Campeonato Británico de Superstock; 2012: Cuarto- Campeonato Británico de Superbike; 2013: Campeón Británico de Superbike.

Noticias

Dos sextos para Laverty en Jerez

Laverty deja última carrera española el Campeonato 'en la séptima posición general después de una actuación sólida vio reflejar su posición en la parrilla a través de la línea en ambas de las dos carreras del día. A pesar de un mal comienzo a la acción de la mañana relegándolo al 10, el irlandés cavó profundamente a bordo su Yoshimura-powered GSX-R, su persistencia pagar como, después de una breve batalla con Kawasaki Tom Sykes para el quinto lugar en el último trimestre, la irlandés finalmente reclamó el sexto lugar en el pabellón. La carrera por la tarde vio al piloto de Suzuki lejos de las luces rápidamente, manteniendo su posición entre el grupo delantero. Laverty pasó al quinto en la séptima vuelta antes de una barrida a destiempo de Rea le relegado atrás, igualando su meta de la carrera anterior y otorgándole 20 puntos para los esfuerzos del día. Reunidos en la acción con su Suzuki GSX-R1000, Lowes 'tuvo un inicio la formación de ampollas en el concurso de apertura; ocupando el segundo al cruzar la línea de la revolución inicial, el piloto británico mantuvo la tercera posición para la apertura de cuatro vueltas. Circulando en décima para la tanda intermedia de la carrera que finalmente sucumbió a las condiciones grasientas de la pista en la primera curva en la vuelta 14 La segunda excursión vio Lowes mantener un ritmo constante, que buscan desafiar a los dos pilotos de delante de la vuelta 10 que finalmente se estableció en un ritmo para traer a su casa Suzuki en el noveno por siete puntos en el campeonato. Un circuito de Jerez nublado y húmedo saludó a los aficionados y competidores de la 10 ª prueba del Campeonato de esta mañana. De Aprilia Marco Melandri ha conseguido la victoria por delante de su compañero de equipo en las dos carreras del día, con la Kawasaki David Salom y del BMW Sylvain Barrera de compartir el botín en la clase de EVO. Voltcom Crescent Suzuki ahora se dirige de nuevo a su sede del Reino Unido para prepararse para la siguiente ronda de la competencia en Magny-Cours en Francia, en el plazo de un mes. Eugene Laverty: "Desafortunadamente hoy no era tan bueno como esperaba. La carrera uno fue realmente decepcionante, tuvimos un problema con el inicio de la línea y cayó hacia atrás, hemos hecho un buen progreso, pero el sexto no era lo que esperábamos. En la segunda carrera hemos hecho un mejor comienzo, y creo que de principio a fin, fue la mejor carrera que podría haber tenido, posiblemente, pero era sólo lo suficientemente bueno para el sexto. Vamos a poner nuestras cabezas juntas y tratar de encontrar la manera de obtener una copia de seguridad al podio ahora porque quiero estar desafiando los tres primeros y mejorar nuestra posición en el campeonato ". Alex Lowes: "Ha sido un día frustrante y no los resultados que queríamos, pero, como siempre, nunca me rindo y empujé con fuerza en la GSX-R. Estoy frustrado con la caída, ya que realmente no sé lo que pasó, pero el equipo ha trabajado muy duro para hacer los cambios necesarios para la segunda carrera. Si no fuera por la mala salida creo que habríamos tenido la oportunidad de correr con Eugene en la segunda carrera, pero he perdido tiempo quedar atrapados con Elias. Estoy deseando que llegue la siguiente ronda y voy a trabajar duro con el equipo para volver allí para Magny-Cours ". Paul Denning - Director de Equipo: "Los resultados de hoy estaban por debajo de nuestro objetivo, pero al mismo tiempo los dos pilotos y el equipo lo dio todo y diferentes condiciones simplemente no funcionó para nosotros. Eugene montó dos carreras muy fuertes - la primera de ellas en peligro de forma masiva por un comienzo terrible - y fue capaz de lograr dos acabados muy sólidas. Los márgenes son tan fina entre el podio y el sexto lugar en el que se trata de un caso de nosotros continuar trabajando duro para que la GSX-R tan adaptable, ya que puede ser la de todos los circuitos y todas las condiciones para que podamos alcanzar dichos objetivos. "Las condiciones grasientas atrapados Alex en la primera carrera, pero mostraron mucha lucha hoy y en la segunda carrera que aprendió mucho y mantienen un ritmo muy constante hasta el final. No es el mejor día, pero no lo peor y como un paso hacia el futuro de una gran cantidad de aprendizaje y buena jugada por el equipo completo Voltcom Crescent Suzuki. "

Cuarta posición para Laverty después de un dramático día en Laguna Seca

Después de una fuerte batalla por el cuarto lugar en el primer tercio de carrera de la segunda carrera del día, dos banderas rojas vieron Laverty renunció a una carrera de sprint de siete vueltas a bordo de su Yoshimura-powered GSX-R. Un comienzo difícil caer el irlandés al séptimo en la primera curva, pero Laverty cavó profundamente para recuperar su posición anterior, moviéndose a través del grupo de cabeza en las tres primeras vueltas antes de volver a tomar el cuarto lugar en la penúltima vuelta para reclamar 13 puntos. Comenzando con fuerza en la primera carrera - corriendo sexto y luchando por la cuarta - Laverty sufrió un problema técnico que resulta en un viaje a través de la grava en la curva dos en la vuelta ocho y una jubilación anticipada eventual cinco curvas más tarde. Después de un difícil comienzo de la jornada, Alex Lowes montó a una octava posición brillante en la primera carrera - después de haber sufrido un gran accidente en el warm-up. Su equipo Voltcom Media Luna Suzuki trabajó incansablemente para construir una nueva GSX-R en el hora-break antes del comienzo del certamen inaugural, y el piloto británico devolvió el esfuerzo por saltar tres lugares desde su posición de partida para llevar a casa ocho puntos. La segunda carrera vio Lowes celebración de décimo para la apertura de 10 vueltas y mirando a progresar a los seis primeros, antes de que un accidente en El sacacorchos sacó una bandera roja y el final de su fin de semana. Un día brillante y ventoso vio la pista de California bañada en 21 ° C sol para la acción de apertura, como el de Aprilia Marco Melandri vio fuera su compañero de equipo por la victoria. Kawasaki Tom Sykes, finalmente se llevó la victoria en la segunda salida con su compañero de equipo David Salom tomar el premio EVO para ambas razas. Voltcom Media Luna Suzuki ahora parece disfrutar de las largas vacaciones de verano, mientras que vuelve a su sede del Reino Unido en la preparación para la primera de las cuatro jornadas para el final, ya que el Campeonato del Mundo vuelve a Jerez, en España, el domingo 7 de septiembre. Eugene Laverty: "Hemos puesto en un montón de buen trabajo todo el fin de semana pero la primera carrera fue terminado antes de empezar, tuvimos un problema técnico y conseguimos un par de vueltas que cuelgan en allí, pero la moto estaba en su salida, por lo que en la vuelta ocho en que se hizo . En la segunda carrera me las arreglé para pasar el rato con los pilotos de delante, incluso cuando nuestra moto no es tan fuerte con el tanque lleno de combustible y neumáticos nuevos. A continuación, la GSX-R comenzó a sentirse muy bien y sabía que podía venir hacia ellos, pero la bandera roja salió. Las renovadas siete sprints vuelta realmente no nos convienen ya que estamos siempre mejor al final de las carreras. Nosotros como equipo tenía el potencial de podios de hoy, los chicos trabajaron muy duro este fin de semana, así que todos merecíamos antes de las vacaciones de verano - cuarto no era realmente la recompensa que estábamos buscando ". Alex Lowes: "Ha sido un difícil día doloroso y estoy decepcionado con su conclusión. Tengo una buena sensación y entendimiento con la GSX-R hoy mismo y mi equipo ha hecho un gran trabajo este fin de semana, así que es una pena que no pudiéramos salir con más. Tengo muchas ganas de las vacaciones de verano que me va a dar el tiempo para recuperarse y continuar mi entrenamiento para que podamos volver fuerte y listo para luchar en Jerez ". Laguna Seca - eni FIM Superbike World Championship - Race One: 1 Marco Melandri (Aprilia) 35'07 .782:.. 2 Sylvain Guintoli (Aprilia) 0.905: 3 Tom Sykes (Kawasaki) 6.627:.. 4 Davide Giugliano (Ducati) 13.574:. 5 Toni Elias (Aprilia) 13.855 :. 8 ALEX LOWES (VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI) 20.184: DNF EUGENE LAVERTY (VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI) Laguna Seca - eni FIM Superbike World Championship - Carrera Dos: 1 Sykes 9'51 .346:.. 2 Guintoli 1.014:. 3 Jonathan Rea (Honda) 2.793:. 4 EUGENE LAVERTY (VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI) 3.681:. 5 Elias 4.165: DNF ALEX LOWES (VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI)

Lowes brilla para el Voltcom Crescent Suzuki en el mojado Portimao

A partir del 11 en la parrilla el piloto británico INICIALMENTE tuvo un comienzo difícil para el concurso acortado la vuelta 18, la escisión de la línea en las condiciones de humedad, y llegando 13 º en las esquinas de apertura. Con la cabeza gacha, Lowes puso Su Yoshimura-powered GSX-R para trabajar, cerrando en los "corredores más cercanos a reclamar noveno en la segunda vuelta. A medida que la lluvia amainó y los tiempos de vuelta dio vida continuó su carga. Vuelta 12 vio Ambos chocan de Aprilia, Promoción de Lowes para sexto y en la mezcla de un paquete de cuatro moto reto para tercero. Mejorando tres pilotos en la vuelta 15 Se arriesgó en el podio antes de que un pequeño error le vio brevemente de nuevo en el quinto lugar. La repetición de la medida el de Honda Leon Haslam en la penúltima vuelta, Lowes trajo su Suzuki a través de la línea para un merecido cuarto puesto. Una determinación similar Entregado Lowes 10 puntos y un sexto lugar final en la apertura de carrera en seco del día. Un gran comienzo le vio saltar lugares del horno en el sector inicial, la celebración de la séptima antes de caer a 10 º para la primera mitad de la carrera de 20 vueltas. Avanzando octavo efectivo a una pelea dos pilotos en la vuelta 11 como las banderas blancas ondearon Were, Lowes capitalizados un año en gran parte creado por los doblados oportunidad de tomar el sexto lugar en su aproximación a la bandera a cuadros. Eugene Laverty deja Portugal octavo en el campeonato terminando octavo y noveno efectiva en dos carreras de esta tarde. Un resultado decepcionante para su impresionante demostración de fin de semana, el irlandés que parecía ser traer a casa un resultado entre los primeros seis en su Suzuki GSX-R en el concurso de medio día, antes de la maraña con los doblados en la recta final de la última vuelta le costó dos posiciones. Como la lluvia envolvía el Circuito de Portimao para la última carrera del día, Laverty luchó para conservar su posición anterior. Dejar caer al 13 Efectiva iniciar una dificultad, se puso a mejorado su vuelta más rápida de la carrera en la penúltima revolución, Consolidar la novena posición en la línea. Un día gris y nublado saludó aficionados a las carreras en el Circuito de Algarve como las nubes empollando trajo la lluvia a tiempo para la segunda carrera, a pesar de las agradables temperaturas de 21 ° C. Kawasaki Tom Sykes y David Salom Tomó El botín de las dos clases en el concurso de apertura, mientras que Honda Jonathan Rea fue dominante en la segunda salida, de BMW Sylvain Barrera de reclamar la victoria final de la tarde del EVO. Cruzar el Atlántico en los próximos días, las TIC Voltcom Media Luna Suzuki se prepara para regresar a los Estados Unidos y en el Mazda Raceway Laguna Seca, como las visitas novena ronda del Campeonato de California el 13 de julio. Alex Lowes: "Después de estrellarse en la calificación de ayer y de estar en la cuarta fila estoy bastante contento con dos sólidas seis mejores resultados. En la segunda carrera si no hubiera cometido un pequeño error podría haber estado en un podio, pero estoy feliz de venir de donde comencé y obtener el cuarto lugar. Hemos Aprendido algo más acerca de la GSX-R hoy - ahora sabemos dónde Todavía tenemos que mejorar y aussi tener alguna prueba es donde se está trabajando bien - Todo lo que nos puede ayudar a seguir adelante. Realmente quiero dar las gracias a todo el equipo, que estaban en el aparcamiento hasta las 1:30 am anoche la fijación de la moto después de mi caída de ayer; Hubiera sido realmente agradable para recompensar 'em con un podio así que lo siento por eso, pero ahora estoy deseando que llegue la próxima semana. No puedo esperar a Laguna, es otra pista nueva, el objetivo es estrecho y revirado por lo que deberías nos sigue así. " Eugene Laverty: "Estábamos los cuatro primeros en cada sesión, aparte de los tres que importaba, Superpole y las dos carreras! Estoy muy decepcionado con la primera carrera, Estaba lloviznando con la lluvia y yo estaba demasiado asustada como para tomar riesgos y terminé en una posición baja. Perdí dos lugares en la última vuelta debido a los doblados objetivo si era sexto u octavo, que para mí no fue una buena carrera. En la segunda carrera no tenía ningún sentimiento en absoluto en el principio, es mejor cámara en el objetivo final era demasiado poco y demasiado tarde, por lo que fue un mal día. Realmente tuvimos ritmo por el podio aquí, así que a pie con un octavo y un noveno no es lo que esperábamos ". Paul Denning - Director de Equipo: "Mezcla de emociones y resultados mixtos resumen día del equipo en Portimao. Tuvimos una fuerte sensación de que podrían ser dos pilotos competitivos en el objetivo seco en la primera carrera que no podíamos hacer que el tiempo de la vuelta sea necesario con el nuevo neumático de comparación con los buenos momentos que hemos hecho en el warm-up de esta mañana, lo cual era extraño porque la carga de combustible, temperatura de la pista y las circunstancias meteorológicas eran identiques - como viejas glorias durante todo el año la comprensión de cómo hacer que la moto funcione bien en el período inicial es fundamental para el resultado final. "Tanto Eugene y Alex tenía muy buen ritmo hacia el final de la primera carrera, pero para entonces ya era demasiado tarde y la lucha por el podio se ha ido. La segunda carrera en mojado se sorprendió efectiva del buen tiempo que hemos tenido todo el fin de semana de meta Alex impresionante rendimiento del 13 en la primera vuelta hasta el cuarto y para estar tan cerca de la orilla y los corredores hasta el podio fue un viaje brillante. Carrera en mojado de Eugene era muy extraño, mucho más lejos de la cabeza de lo que él querría estar en la primera mitad de la carrera debido a una falta de tacto y la confianza en la entrada en curva apuntar ritmo impresionante y la cuarta vuelta más rápida en general ya que la carrera se fueron de . O seco tenemos que mejorar y mejorar nuestro ritmo de calificación en el período húmedo temprana; las respuestas enviaban claro cómo hacer este objetivo, el equipo va a seguir trabajando duro para Cumplir nuestro potencial ". Portimao - eni FIM Superbike World Championship - Race One: 1 Tom Sykes (Kawasaki) 34'45 .568: .. Sylvain Guintoli 2 (Aprilia) 2539:. 3 Loris Baz (Kawasaki) 3175 4 Marco Melandri (Aprilia) 4042: .. Jonathan Rea (Honda) 5 7791 6 ALEX LOWES (VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI) 14772 .. 8 EUGENE LAVERTY (VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI) 14941: Portimao - eni FIM Superbike World Championship - Carrera Dos: 1 Rea 34'55 .154: .. Davide Giugliano 2 (Ducati) 6817: 3 Chaz Davies (Ducati) 8676: .. 4 ALEX LOWES (VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI) 9740:. 5 Leon Haslam (Honda) 11.289 9 . EUGENE LAVERTY (VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI) 26406:

Voltcom Crescent Suzuki luchó en Misano

Después de haber vuelto a caer en la primera carrera debido a una complicación con su lesión anterior del pie, Laverty muestra un desempeño fuerte y decidido por la segunda salida del día. Luchando con un número de corredores y en un principio caer al décimo lugar en el comienzo del concurso de la tarde, el irlandés cavó profundamente para recuperar posiciones, cruzando la línea en la séptima posición de anotar otros nueve puntos en el campeonato. Montar una carrera un tanto solitaria en su potencia-Yoshimura GSX-R para la mayoría de la primera salida, Laverty puso su mejor tiempo de la carrera de la mañana en su decimoséptima vuelta del circuito italiano. Después de haber dañado su pie derecho ya heridos en las primeras vueltas, el irlandés se había deslizado hacia atrás y considerado retirarse de la carrera. Reagrupamiento y ajustando su posición de conducción hacia las últimas etapas Laverty producirse de nuevo su carrera para recuperar su posición en la parrilla y aunque él estaba cerrando rápidamente la brecha con la Ducati Davide Giugliano, que en última instancia, se quedó sin vueltas como la bandera a cuadros fue levantado, para terminar noveno. Alex Lowes mostró ritmo impresionante en las dos carreras del día, terminando octavo de esta tarde después de un accidente en la acción de la mañana. Grabación de un 1'36 .621 en su novena vuelta de la primera carrera Lowes había ido cerrando rápidamente la brecha de Honda Jonathan Rea por octava posición antes de una caída en la curva 5 en la vuelta 13 lo vio salir de la pelea temprano. Un difícil comienzo de la segunda carrera había dejado el inglés que circula en el 11 pero su ritmo constante en la Suzuki GSX-R le permitió desafiar a la lucha por la quinta posición, alegando séptimo en la vuelta 14 y perdiendo por poco a su compañero de equipo en la bandera para tomar los ocho puntos. A pesar de un comienzo nublado a día, la primera carrera mantuvo altas temperaturas del fin de semana de 29 ° C con la pista ya superando los 38 ° C y, como los cielo se despejó la tarde vio temperaturas de la pista pico a 44 ° C. Kawasaki Tom Sykes tomó una doble victoria en el circuito de Misano Adriatico, con su compañero de equipo David Salom que refleja el logro en la clase EVO. Voltcom Media Luna Suzuki continuará su pelea de campeonato dentro de dos semanas en el Autódromo Internacional do Algarve, Portimao, en Portugal, el 6 de julio, después de un descanso de la competición ve al equipo de asistir al Festival de Goodwood de la velocidad de 27 a 29 junio. Eugene Laverty: "Eso definitivamente no era el más fácil de los días! En la primera carrera, un par de vueltas en en la curva cinco, mientras que yo estaba empujando en el reposapiés me sentí algo complemento dentro de mi pie. Había un montón de dolor y me costó montar para los próximos cinco vueltas, pero yo no quería tirar adentro así que sólo ajusté mi pie y durante los últimos cinco o seis vueltas he podido rodar de nuevo y empezar a empujar. Para la segunda carrera he buscado atención médica que me permitió montar de una manera diferente - Tuve que mantener mi pie en una posición extraña en el reposapiés, pero al menos que me permitió luchar y correr, porque pensé que no sería capaz de correr de nuevo. Es una pena porque pensé que el pie venía bien; que se puede caminar, pero al montar la bicicleta de la pausa es exactamente en el punto en que necesito para empujar en el reposapiés y creo que he hecho más daño ahora que en un principio. Voy a hacer mi mejor esfuerzo para ser tan fuerte como puedo estar en Portimao, y espero que podamos conseguir la GSX-R cerca del frente. " Alex Lowes: "Estoy muy decepcionado con la primera carrera, he cometido un error, pero yo iba bastante bien. En la segunda carrera que hice mi mejor esfuerzo y conseguí un octavo lugar, que realmente no puedo ser feliz con pero trabajé duro. Todo es experiencia para mí, todavía tengo que ajustar mi estilo de conducción para las altas temperaturas pero es mi primera vez aquí en el Superbike y sentí Sostuve mi cuenta. Todavía tenemos mejoras que tenemos que hacer para mí y mi comprensión de la GSX-R y la forma de obtener lo mejor de él, pero yo tengo ganas de Portugal. Tuvimos una buena prueba allí antes de la temporada comenzó, así que espero que podamos seguir mejorando y volver pelear en Portimao ". Paul Denning - Director de Equipo: "Un fin de semana difícil en general! Este campeonato es tan competitivo; si no cumple con sólo un pequeño porcentaje de su mejor rendimiento lo hace un buen resultado imposible. Ambos pilotos hicieron un gran esfuerzo y Eugene hicieron muy bien para la carrera en la segunda salida - que estaba claramente en una gran cantidad de molestias. Tenemos una buena consistencia con los neumáticos gastados, pero los dos pilotos luchamos para utilizar el agarre de un neumático nuevo en el inicio de la carrera, por lo que este es nuestro foco más grande en términos de mejora. "

Laverty vuelve en el podio en Sepang

A partir de séptimo en la parrilla Laverty evitado la segunda colisión esquina, que derrocó tres corredores entre ellos su compañero de equipo Alex Lowes, y se levantó para acelerar rápidamente en la vía de la manada corriendo delante de los cuatro jinetes. Desafiando Su ritmo, el irlandés Held quinto lugar para el período inicial antes de las ocho Avanzando en Aprilia Toni Elias y luego de Ducati Chaz Davies tres períodos después. El mantenimiento de la velocidad constante en su potencia-Yoshimura GSX-R, Laverty Celebrada a la tercera línea para tomar un podio bien merecido y de 16 puntos en el campeonato. La segunda carrera se puso en marcha en 16:30 hora local y horas efectivas de un período de la bandera roja en el horno, el 10 lap sprint de reinicio Acerca hizo poco para frenar el impulso. Reanudación de su posición anterior de novena carrera Laverty hizo una carrera Decidido, la captura de Honda Leon Haslam y la vinculación de Davide Giugliano Ducati y Davies antes de ejecutar fuera de marco para coger el siguiente grupo y tomando su GSX-R1000 través de la línea de séptima. A pesar de la colisión en la primera vuelta, terminando su campaña de la primera carrera temprana, Alex Lowes reagrupó para la segunda salida, ocupando el noveno puesto en la parrilla para el concurso final de la tarde. Después de la breve interrupción de la bandera roja, se reinicia la carrera desde la 11 ª. La celebración de décimo para la Mayoría de las 10 vueltas de la carrera más corta, el piloto británico empujó su Suzuki GSX-R Giugliano pasado para tomar el noveno lugar en la última vuelta. La temperatura del aire de 32 ° C salió de la pista un extremadamente caliente 52 ° C para la primera carrera, llegando a 36 ° C y 59 ° C, respectivamente, para la salida posterior. Aprilia Marco Melandri pudo más que su compañero de equipo para la carrera de ganar, con una maniobra similar en la última vuelta del día le Otorga la dual. Voltcom Media Luna Suzuki ahora viaja de nuevo a las TIC de la sede del Reino Unido la motivación para continuar en la preparación de la Riviera de Rimini ronda en el Misano World Circuit "Marco Simoncelli" en Italia el 22 de junio. Eugene Laverty: "Ha sido fantástico volver al podio en la primera carrera - una buena recompensa para todos los chicos porque se lo merecían en el propósito Donington me tiré en la primera carrera, así que estamos de vuelta donde pertenecemos creo. La segunda carrera, con la distancia más corta, no siguiendo mi Suzuki Porque estábamos mejor a propósito llantas viejas que ha sido un fin de semana positivo en todos y es bueno estar finalmente de vuelta en los tres primeros por primera vez desde Phillip Island ". Alex Lowes: "No hay mucho que pueda decir sobre la primera carrera, definitivamente pretendo Aprendidas algo en la segunda carrera. Realmente no me siento bien del todo, fue un gran impacto en la carrera de un accidente, cavé profundo y propósito Fue una buena experiencia en general era nuevo circuito. Es una gran pista aquí en Sepang y me gustaría poder-haber hecho mejor, ahora estoy realmente esperando con interés objetivo Misano y ver lo cerca que podemos llegar a la parte delantera ". Paul Denning: "Tras excelente podio de Alex en Donington, a seguir hasta que con un podio de Eugene en los requerimientos propios de dificultad aquí en Sepang es un signo positivo Abebooks web tienen la GSX-R en el parque de pelota y espero que podamos crear un impulso positivo adicional de aquí uno. Eugene no es en el mejor de los términos con un hueso roto en el pie derecho y en general es un poco maltratada eficaz de un accidente de la prueba la semana pasada, el objetivo lo hizo muy bien para no dejar que le afectan y para empujar hacia adelante con tanta fuerza y ​​llegar al podio en la primera carrera. Fue decepcionante séptimo en la segunda carrera, soy su potencial era mucho mejor - creo que era muy factible para terminar cuarto, si la carrera no había cortado a viejas glorias una distancia tan corta de sólo el 10 período. "Por Alex se-ha sido una dura primera visita a la meta de Sepang que podríamos haber visto un muy buen desempeño en la actualidad. Sólo toma una esquina en la primera carrera antes de ser violentamente sacado en el accidente provocado por el movimiento muy erupción de Loris Baz Causado Alex Pocas lesiones justas y tiene golpe muy severo en la cabeza. A fin de cuentas él Sobre lo hizo muy bien a subirme a la moto en la segunda carrera y aún mejor para encontrar un buen ritmo, especialmente en los últimos cinco períodos y luchar su camino hacia arriba en el top 10. Mirando hacia adelante a Estamos los próximos tres carreras en circuitos nos sentimos muy positivo podría ser para la moto y esperamos llegar a Misano con dos pilotos y una cierta suerte estaba de nuestro lado. "

Lowes deleita en Donington

Lowes consolidó un comienzo rápido en su Yoshimura - powered GSX -R apuntando directamente hacia el frente, a la cabeza antes de terminar la primera vuelta y se mantiene durante dos vueltas antes de una batalla entre los de Kawasaki Loris Baz y de Aprilia Sylvain Guintoli le relegado al tercer . De mitad de carrera vio el piloto de base local luchando por segundo en varias ocasiones antes de asentarse en un ritmo , y un tercer lugar cómodo . La segunda carrera vio Lowes consolidar su lugar la rejilla en las primeras etapas , corriendo cuarto para las primeras vueltas antes de que un acercamiento con la Aprilia Marco Melandri en la vuelta cinco . Recogiendo su bicicleta hasta el piloto británico re- unidos por la parte posterior del campo , y el mantenimiento de su ritmo original, comenzó la tarea de cortar de esta manera a través . Con un paseo impresionante en frente de la multitud que lo vitoreaba en casa - incluso teniendo dos pilotos a la vez en la vuelta 14 - Lowes terminó la carrera en un impresionante novena posición de anotar siete puntos en el campeonato de valor, marcando la vuelta rápida de la carrera y de la grabación de la más alta control de velocidad de todos los pilotos para la buena medida . Eugene Laverty tenía una batalla similar en segunda salida del día. La caída en la misma vuelta , justo momentos después de que su compañero de equipo , el irlandés luchó su Suzuki GSX -R del 22 al asegurar 13, y tres puntos , en la línea . Después de un comienzo prometedor, Laverty deja Donington con poco que mostrar por el trabajo duro de los fines de semana - un accidente también poner fin a su primera carrera en la quinta vuelta - pero volverá a grupo para la próxima salida del Campeonato en Sepang en el plazo de quince días. Kawasaki Tom Sykes se robó el show con una doble victoria como Donington Park lluvia golpear dio paso a una tarde agradable y llena de sol de las carreras de los 30 mil espectadores. Voltcom Media Luna Suzuki se verá ahora para prepararse para la próxima carrera flyaway en Sepang, en Malasia el 8 de junio. Alex Lowes : " La primera carrera fue bueno, me ha costado un poco al final , pero el principio y que lleva mi primera carrera del Mundial de Superbikes fue genial! Es bueno para el equipo en la carrera de casa , así que estoy muy contento con eso. Estoy decepcionado con la segunda carrera . La moto ha mejorado mucho , habíamos hecho algunos cambios - así que gracias a Lez para que - que tenía buen ritmo y que podría haber tenido otro podio . Hice lo que pude y conseguí un noveno lugar , empujando a la derecha muy duro hasta el final a pesar de que mi moto estaba muy dañado . Seguiremos adelante con la confianza adquirida este fin de semana ya que hemos demostrado que podemos ejecutar en la parte delantera . Mis inicios fueron mejores y lo mezclaron con los mejores chicos , así que estoy deseando que llegue el resto del año , tengo algunos resultados sólidos ahora y no puedo esperar a Sepang ! " Eugene Laverty : " La dura carrera continúa. Race uno que estábamos buscando fuerte, pero he cometido un error , a través de la chicane he cavado mi rodilla en el césped y me arrancó de la moto y tuve un gran accidente. En la segunda carrera, su conjetura es tan buena como la mía ! Estaba apenas cruzando porque necesitaba estar a bordo para conseguir un acabado decente , y de repente me ha ido de delante . Es decepcionante porque el potencial es tan bueno. " Paul Denning , Team Manager : " Ha sido un trabajo impresionante de fin de semana por Alex , su tripulación y para el Voltcom Media Luna GSX -R. La primera carrera fue exactamente el equilibrio entre empujar con fuerza cuando necesitaba y conformarse con un podio fantástico en el final de la carrera . La segunda carrera fue una gran decepción , pero un mejor rendimiento de muchas maneras. El accidente fue casi inevitable, y con una moto muy dañada - que en la mayoría de circunstancias, un jinete llamaría unridable - con garras su camino de regreso desde el último lugar al noveno lugar , e incluso en la última vuelta de la carrera fue el piloto más rápido en pista. La segunda carrera fue un podio definitivo en el peor, y una dura lucha por la victoria en el mejor, no fue así , pero eso no debería restar valor a lo que era el trabajo de un día impresionante de . "La historia de Eugene era muy diferente , por desgracia . Hemos tenido una difícil carrera en las últimas semanas y el potencial que hemos visto en la práctica no se ha traducido en resultados. Los arranques no eran un problema hoy en día, nos escapamos y pronto luchado hasta el grupo de delante pero los errores en las dos carreras que significaba que Eugene no pudo capitalizar . Vamos a ir a Malasia con el objetivo de reconstruir la confianza de Eugene , encontrar el punto dulce en la moto para él y aprovechando el potencial evidente " . Donington - eni FIM Superbike World Championship - Race One: 1 Tom Sykes ( Kawasaki ) 34'23 .929 . ; . 2 Loris Baz (Kawasaki ) 1.538 ; . 3 ALEX LOWES ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 6.394 ; 4.Marco Melandri (Aprilia ) 11.875 ; 5.Chaz Davies (Ducati ) 14.514 ; DNF EUGENE LAVERTY ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) Donington - eni FIM Superbike World Championship - Carrera Dos: 1 Sykes 34'14 .134 . ; 2 Baz 3.678 . ; 3 Guintoli 7.376 . ; . 4 Davide Giugliano 10.827 ; 5 Davies 15.140 . ; . 9 ALEX LOWES ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 41.465 ; 13 EUGENE LAVERTY ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) +1'00 .751 . ; Clasificación del Campeonato del Mundo : 1 Sykes 185 . ; . 2 Jonathan Rea (Honda ) 159 ; 3 Baz 159 . ; 4 Guintoli 148 . ; 5 Davies 109 . ; . 9 ALEX LOWES ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 73 ; . 10 EUGENE LAVERTY ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 65 ; - Ver más en: http://www.voltcom-crescent-suzuki.com/lowes-delights-at-donington/ # sthash.rQSDbK11.dpuf

Laverty consigue la séptima posición en un díficil día en Itália

Luchando para adaptar su potencia - Yoshimura GSX -R para adaptarse a su estilo en el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari , Laverty salvó un séptimo lugar en la carrera de apertura de la jornada después de ejecutar un ritmo un tanto solitaria pero consistente para la duración de 19 vueltas. El irlandés parecía que se fijará para una colocación similar en la excursión de la tarde, antes de sucumbir a la dupla de avance de los diablos rojos ' Toni Elias y de Honda Leon Haslam para consolidar finalmente noveno . A pesar del revés de perder Superpole de ayer, forma alentadora Alex Lowes ' continuó en las dos carreras de la jornada. Un buen comienzo en su Suzuki GSX -R permite al piloto británico para avanzar dos lugares en la primera vuelta de la mañana avanza aún más , debido a un movimiento en Haslam y una caída de la Ducati Davide Giugliano , para reclamar octavo en la bandera. La segunda carrera se veía aún más prometedor , igualando su primera posición en la carrera antes de la etapa a mitad de camino , cuando un error al intentar un movimiento en su compañero de equipo resultó en un viaje a la grava en la curva 18 , y una pérdida de cinco puestos . Lowes reagrupó a velocidad y comenzó la caza de la manada por delante para tomar décimo con cuatro vueltas para el final , su ritmo constante y la confianza en la moto que merece más que el tiempo de hojas reflejadas . Honda Jonathan Rea dominado actuaciones en el circuito de Imola teniendo una doble victoria , mientras que las temperaturas intermitentes de pista en la nube a la izquierda empujando 10 ° C por encima de la jornada de 23 ° C alta , la amenaza de lluvia disipando como la segunda carrera comenzó . Voltcom Media Luna Suzuki ahora permanecerá en Imola para participar en las pruebas del campeonato oficial de mañana, con un día completo de actividad desde las 09:00 horas , hora local , antes de regresar a su base de Reino Unido en la preparación para la carrera de casa del equipo en Donington Park en el plazo de quince días. Eugene Laverty : " Un día difícil y decepcionante para mí y para el equipo . La primera carrera fue mala , pude subirme a la moto , pero la segunda carrera era tan malo después de media distancia que la moto estaba unrideable , y tenemos que trabajar para entender por qué estábamos tan lejos. Tenemos una nueva estrategia para trabajar en el mañana , para ayudar a nuestro frenado del motor , lo que debería ser un buen paso y esto es probablemente la mejor pista para intentarlo. El problema se puso de relieve tan mal aquí que si vamos a mejorar en cualquier lugar que va a estar aquí. En Donington y estoy decidido a volver al grupo de delante . " Alex Lowes : Los resultados no fueron muy bien, pero hoy fue una buena carrera ! Me esforcé en la segunda carrera ; Empujé hasta el final . Corrí fuera de la pista tratando de pasar Eugene, simplemente cerró la parte delantera y tuvo que tomar a la grava , que no era genial . Perdí 13 segundos , así que si no fuera por que podría haber tenido un resultado decente, pero hice mi mejor esfuerzo y voy a seguir mejorando . Estoy disfrutando de estar en el campeonato y estoy empezando a entender la GSX -R mucho más. Ahora podemos concentrarnos en la prueba y se prepara para la carrera de casa en Donington ! " Paul Denning - Director de Equipo: " Un fin de semana duro no consiguió mucho más fácil en el día de la carrera aquí en Imola. Particularmente para Eugene, simplemente no encontramos nada parecido a la combinación correcta para que le permitiera montar ya que sabemos que puede; dos carreras frustrantes para él y no muchas cosas positivas que extraer de ellos. Para Alex la historia es un poco diferente . Él reaccionó magníficamente y realmente el apoyo del equipo cuando tuvimos que retirar la bicicleta en la Superpole de calificación de ayer , lo que obviamente le costó algo de tiempo y una mejor posición en la parrilla . En las carreras en las que encontró nuevas mejoras , especialmente para la segunda carrera , donde las hojas de tiempo muestran que si él no se había quedado fuera de la pista y perdió 12 segundos , habría terminado en el sexto lugar . Ha aprendido una buena cantidad en el transcurso del fin de semana y, probablemente, el día más importante para nosotros ahora seremos mañana . Esperamos que el tiempo será bueno y se llega a ejecutar a través de algunos cambios importantes y algunos elementos de prueba importantes para volver a donde sabemos que la GSX -R puede ser! "   Imola - eni FIM Superbike World Championship - Race One: 1 Jonathan Rea (Honda ) 34'14 .829 : . 2 Chaz Davies (Ducati ) 4.511 : . . 3 Tom Sykes ( Kawasaki ) 6.492 : 4 Loris Baz (Kawasaki ) 8.434 : . . 5 Sylvain Guintoli (Aprilia ) 9.134 : . 7 EUGENE LAVERTY ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 19.973 : . 8 ALEX LOWES ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 21.582 : Imola - eni FIM Superbike World Championship - Carrera Dos: 1 Rea (Honda ) 34'14 .255 : . 2 Davies (Ducati ) 4.095 : . . 3 Guintoli (Aprilia ) 5.546 : 4 Baz (Kawasaki ) 6.285 : . 5 Sykes ( Kawasaki ) 7.147 : . . 9 EUGENE LAVERTY ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 26.306 : . 10 ALEX LOWES ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 33.046 : Clasificación del Campeonato del Mundo : 1 Rea 139: . . 2 Sykes 135: . 3 Guintoli 123: . 4 Baz 119: . 5 Davies 87 : 8 EUGENE LAVERTY ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 62: . 10 ALEX LOWES ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 50 . :

Debut con podium por Lowes con llúvia en el trazado mojado de Assen

Lowes , a partir de la novena posición de la parrilla, luchó duro en su Yoshimura - powered GSX -R para desafiar a los pilotos de cabeza , reclamando el segundo lugar en la cuarta vuelta , y el establecimiento de la primera de sus tres vueltas rápidas de la carrera. El piloto británico parecía imperturbable por dos reinicios de la tarde debido a la fuerte lluvia pronosticada mientras continuaba cazar eventual ganador de Honda Jonathan Rea . Cerrar la brecha en el frente , el inglés estableció otras dos vueltas impresionantes , para adjudicarse Vuelta Rápida Pirelli con un 1'52 .975 en su penúltima revolución , para reclamar su podio debut en sólo su tercer fin de semana en el escenario mundial . Lowes habían dominado previamente su mejor resultado del campeonato hasta el momento con un noveno puesto en la carrera de la mañana uno . Batallando con un número de corredores que el novato puso su tiempo personal más rápido en la vuelta 12 antes de la carrera se terminó prematuramente en una bandera roja en la vuelta 17 , al ver de Aprilia Sylvain Guintoli victorioso. El sufrimiento de las desgracias de la Superpole del día anterior , Eugene Laverty tuvo un fin de semana para olvidar a pesar de la prometedora forma mostrada en los dos primeros días a bordo de su Suzuki GSX- R1000 . Con dos salidas difíciles cabalgó duro para recuperar lugares , registrando la velocidad más alta del fin de semana de 291,7 kmh en la primera carrera, pero finalmente sucumbió a las condiciones , el juego fuera de las dos carreras . Un día agitado , la carrera de la mañana se llevó a cabo en un lugar fresco y seco de 15 ° C, pero por la tarde dio paso a la lluvia torrencial, lo que resulta en un retraso de una hora, antes del reinicio final y diez vueltas de la carrera se puso en marcha dos horas más tarde de lo previsto . Voltcom Media Luna Suzuki ahora regresa a su sede del Reino Unido con una serie de información y confianza de cara a la cuarta ronda de la visita del campeonato a Imola en Italia en el tiempo de dos semanas . Alex Lowes : "Es fantástico , que fue una gran carrera para mí y es muy bueno para el equipo para que consiga por fin en el podio ! Fue una carrera en mojado , por lo que nunca es tan bonito como subir al podio en el seco , pero estoy muy feliz y espero que esto se puede poner en marcha la temporada después de las lesiones. Ha sido un inicio muy difícil del año para mí , y ahora tengo algunos buenos puntos en la pizarra y un podio , estoy deseando que espero mejorar tanto yo como la moto, y ver si podemos ser un poco más cerca de la parte delantera en el seco ! " Eugene Laverty : "Hemos tenido un mal comienzo en la primera carrera , pero tuvimos un buen ritmo ; que era un claro 11 puntos , así que estoy muy enojado que me tiró los lejos . La segunda carrera Acabo de tener una terrible sensación con la moto, después de que nos fuimos fuera de la línea sólo tenía absolutamente ningún agarre trasero y fue un accidente esperando a suceder ! Con tres vueltas para el final pensé: ' Me he alojado en este momento ' y de repente hice un 180 y yo estaba en el aire. Un terrible día , dos no- acabados es un gran desastre. Esta fue una pista donde me sentí que podíamos ser fuerte , viernes y sábado que estuvimos , por así dejar sin puntos es una gran decepción " . Paul Denning - Director de Equipo: " El punto culminante obvia de un día difícil carrera aquí en Assen era magnífico paseo de Alex para segundo de esta tarde. El equipo hizo algunos cambios muy positivos para las condiciones de humedad después de la detención y permitió a Alex a montar a su máximo potencial. Para llegar desde la décima posición en la primera vuelta hasta casi estar en una posición ganadora al final y para asegurar la vuelta rápida de la carrera en contra de este nivel de competencia fue un esfuerzo impresionante y debería dar Alex renovó la confianza a medida que avanzamos a Imola. Hoy ha sido muy cruel con aspiraciones de campeonato de Eugene , sobre todo después de una actuación positiva por parte de él y la moto durante el viernes y el sábado, y un sentimiento genuino por el piloto y el equipo de que se trataba de una carrera que podríamos desafiar a ganar. Las cosas iban mal en la Superpole , cuando la lluvia interrumpió las cosas para los dos pilotos , pero para el Eugene posición en la parrilla , junto con aperturas muy pobres , añaden mucha presión y que sólo pueden ser agradecido de que él está completamente en forma , ya que , obviamente, con dos accidentes de TI siempre puede ser mucho peor. "   Assen - eni FIM Superbike World Championship - Race One: 1 Sylvain Guintoli (Aprilia ) 25'56 .636 : . . 2 Tom Sykes ( Kawasaki ) 1.259 : . 3 Jonathan Rea (Honda ) 4.116 : 4 Loris Baz (Kawasaki ) 4.459 : . . 5 Toni Elias ( Aprilia) 23.728 : . 9 ALEX LOWES ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 27.971 : DNF . EUGENE LAVERTY ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) Assen - eni FIM Superbike World Championship - Carrera Dos: 1 Rea (Honda ) 19'09 .464 : . . 2 ALEX LOWES ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 2.222 : 3 Davide Giugliano (Ducati ) 4.955 : . . 4 Tom Sykes ( Kawasaki ) 13.089 : . 5 Leon Haslam (Honda ) + 13.639 : DNF . EUGENE LAVERTY ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) : Clasificación del Campeonato del Mundo : 1 Sykes 108: . . 2 Guintoli 96: 3 Baz 93: . 4 Rea 89: . 5 Melandri 69: . . 8 EUGENE LAVERTY ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 46: 10 ALEX LOWES ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 36 . :

Laverty vuelve a volar en Aragón

Laverty sufrió inicialmente un mal comienzo de la mañana de la carrera , cayendo a 12 al final de la primera vuelta. Ejecución de ancho en las primeras etapas de relegar a sí mismo aún más , el irlandés cavó profundamente en su potencia - Yoshimura GSX -R para recuperar su ritmo , cerrando la brecha con el grupo de delante para mantener octavo en la vuelta 11 . Este último tercio de la carrera vio Laverty reavivar la carga más , intercambiando posiciones con ambos Aprilia tomar la quinta posición de la revolución final. La segunda carrera inicialmente vio más potencial , antes de un choque con otro piloto resultó en una caída de hasta el 11 . Reagrupamiento de nuevo, el corredor de la Media Luna Voltcom Suzuki tomó apenas cuatro vueltas para mejorar su posición de calificación , la celebración de la séptima para la mayoría de la raza antes de su tiempo más rápido de la carrera en la vuelta 15 para cruzar la línea en un sexto merecido . Alex Lowes continuó su progresión en el escenario mundial con un top ten de debut en el circuito español . Un comienzo firme permitió Lowes circule en el octavo para la primera mitad de la carrera, antes de ser llevado por un grupo que lucha , él degradar al 11 . El piloto británico se mantuvo firme durante los últimos minutos , tomando la Aprilia menguante de Marco Melandri en la penúltima vuelta para terminar décimo . Un lado de alta en la curva 13 en la segunda vuelta de la carrera de la tarde negó que el novato la oportunidad de progresar su educación campeonato del mundo a bordo de la Suzuki GSX- R1000 , pero Lowes está convencido de que va a volver la lucha como la siguiente ronda le restituye a suelo más familiarizados . La nueva imagen 2014 calendario temprano eni FIM Superbike World Championship vio las carreras celebradas en lugares muy luminosos y agradables en el circuito de Alcañiz, con la carrera de la tarde alcanzando un máximo de sólo 19 ° C. El actual campeón Tom Sykes continuó su forma dominante añadiendo tanto la carrera gana a su logro Superpole del día anterior. Campeonato de la afirmación de la Media Luna Voltcom Suzuki continúa en el tiempo de dos semanas cuando la acción pista vuelve a la emblemática ' Catedral ' de Assen , en Holanda el 27 de abril. Eugene Laverty : " Salvamos dos resultados decentes hoy. Peor de los casos tenemos que estar entre los seis primeros en ninguna carrera este año , fue un fin de semana difícil y logramos eso! En la primera carrera que teníamos el potencial para luchar por la tercera , pero lamentablemente se salió de la pista dos veces porque estamos teniendo problemas con el tanque lleno de combustible y el control de frenado del motor al principio. Yo tenía el mismo problema en la segunda carrera, pero yo sólo tenía que tener más cuidado. Al final de la primera carrera, estábamos muy fuerte ; la segunda carrera tuve un buen ritmo, pero en la primera vuelta Toni Elias me golpeó y me trasladó de nuevo a octavo duodécima posición. Ese daño a mi carrera de mucho, así que tuve que luchar para terminar sexto , pero puedo al menos tener una sonrisa en eso. " Alex Lowes : " He luchado con la moto y la pista este fin de semana . Las ocho primeras vueltas de la carrera por la mañana me sentí bastante bien, pero luego el neumático dejados bastante , así que sólo me aseguré terminé . Hemos hecho algunas mejoras a la moto en el descanso y en realidad me sentí mejor en la primera vuelta de la segunda carrera , hasta la crisis , y el resto es historia. Marqué tres puntos en mi primera carrera , marqué cinco aquí, así que por lo menos yo estoy mejorando ! Vamos a una pista que conozco siguiente, lo que es realmente bueno para mí. Obviamente va a ser más fácil para mí para mejorar cuando sé la pista y espero que será más fácil de conseguir la bicicleta creado , así , así que estoy deseando que llegue " . Paul Denning - Director de Equipo: " Dos carreras difíciles hoy en día para el equipo , pero un quinto y un sexto para Eugene no eran tan malos resultados en términos de puntos , y podría haber sido mucho peor en base a las posiciones de carrera temprana. Eugene hizo muy bien para arañar su camino de regreso a la contienda , y lo que él anotó hoy se espera que sea muy importante para nosotros ya que la temporada avanza. Curva de aprendizaje de Alex a nivel de campeonato mundial sigue - la pista de Aragón es particularmente difícil y que venga aquí con ninguna prueba e ir cabeza a cabeza con los mejores pilotos de Superbike en el mundo no iba a ser fácil. Él hizo un buen progreso en todo el transcurso de la semana y que era una pena que el accidente en la segunda carrera no lo dejó continuar esa curva de aprendizaje . Pasamos a Assen, Imola y Donington para las próximas tres carreras , y como equipo estamos seguros de que esos circuitos se adapte a la Suzuki mejor y que vamos a ser capaces de luchar por los podios . " Aragon - eni FIM Superbike World Championship - Race One: 1 Tom Sykes ( Kawasaki ) 33'38 .583 : . . 2 Loris Baz (Kawasaki ) 4.275 : . 3 Jonathan Rea (Honda ) 8.418 : . 4 Chaz Davies (Ducati ) 15.715 : . 5 EUGENE LAVERTY ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 19.305 : 10 : ALEX LOWES ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 29.863 : Aragon - eni FIM Superbike World Championship - Carrera Dos: 1 Sykes ( Kawasaki ) 33'37 .223 : . . 2 Baz (Kawasaki ) 0.338 : . 3 Marco Melandri (Aprilia ) 0.470 : . 4 Sylvain Guintoli (Aprilia ) 5.429 : . 5 Rea (Honda ) 8.861 : 6 . EUGENE LAVERTY ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 15.986 : DNF ALEX LOWES ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) :

Voltcom Crescent Suzuki victorioso con la victoria de Laverty en la primera carrera de 2014!

Defenderse de un comienzo difícil, un determinado Laverty hizo su camino a través de de la séptima a dar caza al líder paquete de Giugliano , Melandri y Guintoli en la vuelta siete. Esperando su momento , el irlandés avanzó hacia los líderes , por lo que su ruptura por el liderato en la vuelta 17, y no mirar atrás. El Yoshimura - powered GSX -R controla firmemente el ritmo de los cinco vueltas para el final con lo que la primera victoria de la Media Luna Suzuki en el escenario mundial . La segunda carrera continuó encontrando Laverty reto para el liderazgo , una breve batalla en las primeras vueltas dio lugar a la Suzuki GSX- R de nuevo domina la mitad de la carrera antes de que un problema mecánico - causando un fallo de motor visible - comprado cerca de un pronto fin del fin de semana actividades . Alex Lowes , luchando contra la lesión sufrida en los entrenamientos libres del sábado, parecía estar encontrando un ritmo fuerte en su carrera de debut en el eni FIM Superbike World Championship , antes de un accidente en la primera curva vio sus esfuerzos interrumpieron prematuramente. Reagrupamiento para la segunda carrera , el equipo del inglés trabajó incansablemente para reconstruir la Media Luna Voltcom Suzuki GSX- R1000 . A pesar de que se ejecutan en en la curva cuatro de la primera vuelta , la determinación Lowes ' vio la carga a través del campo y en el top 10 , del 21 , en apenas cinco vueltas. Marcando su vuelta rápida de la carrera en su segunda revolución , Lowes realizó el mejor tiempo durante otros 10 . La lesión en el tobillo en última instancia, poner en peligro su carrera , y causando un error más en la curva cuatro, Lowes terminó su primer fin de semana con tres puntos y un resultado entre los primeros 13 que mostrar por sus valientes esfuerzos. Sol, cielo azul y un agradable 22 ° C saludaron a la multitud cada vez mayor como la temperatura de la pista fluctuado en más de 10 grados entre las dos razas , alcanzando un máximo de 48 ° C para el evento de la tarde. A medida que el campeonato se prepara para viajar de regreso a Europa, de Aprilia Sylvain Guintoli encabeza la clasificación con 41 puntos , la victoria de Laverty lo posiciona en quinto y Lowes comienza su campaña de novato en la 15a . Voltcom Media Luna Suzuki usará ahora la ruptura de un mes para volver a evaluar los datos de las carreras de este fin de semana antes de prepararse para la primera etapa europea del Campeonato del Mundo con un test privado en Jerez el 31 por delante de marzo de la segunda ronda de la competencia en Aragón en España el domingo 13 de abril. Eugene Laverty : " A día de altos y bajos ! La primera carrera fue increíble ! Para estar tan atrás en la primera vuelta y venir a través de ganar, que era la carrera perfecta para nosotros y una buena manera de devolver todo el equipo por la creencia de que han depositado en mí . Paul Denning trabajó duro para sacarme a bordo y él entregó todo lo que necesitaba . Trajo a mi jefe de equipo Phil Marron, Davide gentil para trabajar en la electrónica , y Stan , que he trabajado antes. Todo el resto de los muchachos me han dado la bienvenida , así que fue bonito poder recompensarles con la victoria de inmediato , y es un triunfo que significa más para mí que cualquier hasta ahora en mi carrera de SBK . La segunda carrera fue una decepción para todos. No nos merecemos eso, eso es seguro , pero así son las carreras y por desgracia eso es lo que pasa a veces. " Alex Lowes : "Estoy frustrado con la actualidad. He intentado muy duro y no tengo mucho que mostrar por ello realmente . El primer accidente de la carrera , y en la segunda carrera de la corrida , en la primera vuelta y después del accidente más adelante fue todo porque yo estaba luchando para cambiar de marcha con el pie. Tuve una inyección para adormecer , perdí un poco de sentimiento y que no podía cambiar de marcha , así que fue un trabajo duro! Yo iba por el dolor , por lo que para obtener sólo tres puntos me ha trastornado un poco porque teníamos tan buen ritmo durante toda la prueba. Nunca he estado aquí antes y que todavía estaban buscando como si nos podía correr en la parte delantera y el desafío por el podio , así que estoy muy decepcionado , pero voy a volver más en forma y más fuerte y que deberíamos estar bien para Aragón. " Paul Denning - Director de Equipo: "Es muy extraño que ha ganado nuestra primera carrera del Mundial de Superbikes - y de una manera tan dominante - y todavía se marcharía Phillip Island sensación muy decepcionado ! Como equipo nos sentimos mucho haber dejado Eugene en la segunda carrera cuando otro podio - y muy posiblemente una nueva victoria - fue en las tarjetas. Haremos todo lo que esté a nuestro alcance para asegurar que sea la última vez! " La decepción adicional es para Alex que era tan mala suerte de dislocarse el tobillo en el accidente de la mañana del sábado , muchos otros pilotos se estrelló pesadamente y salieron con la suya . La lesión hizo imposible para entrar en las esquinas correctamente, e inevitablemente la dificultad de los engranajes de cambio descendente hizo que los errores en las carreras. Lo frustrante es que aún estaba muy rápido y podría haber unido a la lucha en el frente. " Tengo que agradecer una vez más el equipo y todos nuestros socios para nosotros y la Suzuki GSX -R volver a estar en al círculo de los ganadores y por encima de eso , gracias a Eugene por creer en este proyecto y para montar a caballo con tal agresión , la precisión y deseo absoluto para ganar ". Phillip Island - Campeonato del Mundo FIM Superbike eni - Race One: 1 . EUGENE LAVERTY ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 33'39 .440 : 2 . Marco Melandri (Aprilia ) 2.959 : 3 . Sylvain Guintoli (Aprilia ) 3.034 : 4 . Davide Giugliano (Ducati ) 6.972 5. Loris Baz (Kawasaki ) 11.132 : DNF . ALEX LOWES ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) : Phillip Island - eni FIM Superbike World Championship - Carrera Dos: 1 . Guintoli (Aprilia ) 21'34 .034 : 2 . Baz ( Kawasaki ) 0,283 : 3 . Tom Sykes ( Kawasaki ) 1.103 : 4 . Giugliano (Ducati ) 2.052 5. Jonathan Rea (Honda ) 4.951 : 13 . ALEX LOWES ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 19.694 : DNF . EUGENE LAVERTY ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) : Clasificación del Campeonato del Mundo : 1 . Guintoli 41: 2 . Baz 31 : 3 . Melandri 28 : 4 . Giugliano 26 : 5 . EUGENE LAVERTY ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 25: 15 . ALEX LOWES ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 3 :

Laverty brilló debajo el sol de Australia en los primeros tests

Laverty llevó al circuito de 4.445 m Victoria a bordo de la nueva librea Suzuki GSX -R 1000 con el objetivo de una base de tiempo de 1'33 .0 con el que se inicia la prueba de dos días , pero con condiciones casi perfectas que superó incluso sus propias expectativas. Poner en un tiempo de 1'30 .5 , Laverty puso fin a la sesión de la mañana como el piloto a batir. Nuevo en el circuito de Phillip Island, compañero de equipo Alex Lowes aprendió la pista rápidamente , ya pesar de una pequeña caída en las últimas etapas , llegó a la conclusión de la primera sesión cómodamente entre los diez primeros , con un crono de 1'31 .6 colocándolo octavo . Cielos azules claros permitimos que la temperatura en la sesión de la tarde para subir a un agradable 23 ° C con viento del sur-oeste de vez en cuando la captura de los jinetes a cabo . Lowes continuaron mejorando durante todo el día que termina la tarde en el cuarto lugar de la segunda sesión con un crono de 1'31 .0 , y la celebración de quinto en la clasificación combinada . Tiempo de la mañana de Laverty resultó ser una decisión difícil para el paquete de reto y el irlandés concluyó la prueba del primer día con el tiempo más fuerte en general. Voltcom Media Luna Suzuki ahora seguirá evaluando los datos recogidos, en preparación para la última jornada de mañana de entrenamientos en el trazado australiano , antes de la primera carrera de la eni FIM Superbike World Championship de la temporada 2014 comienza este domingo. Eugene Laverty : " Nos sorprendimos a nosotros mismos con el tiempo de la vuelta actual. Estábamos mucho más rápido que cuando me puse mi meta y el hecho de que la moto funciona muy bien por aquí es muy bonita ! Hoy en día es probablemente las mejores condiciones que he tenido en Phillip Island, por lo general tiene un fuerte viento , fuerte viento de cola , o de que sea demasiado caliente y resbaladizo. Hoy fue la temperatura óptima con muy poco viento, así que por eso los tiempos de vuelta eran tan rápido. En cuanto a las votaciones de la Media Luna Voltcom Suzuki GSX -R es mejor que cualquier Superbike que he montado aquí , realmente puede atacar el curso más de lo que he hecho , y eso me da mucha confianza . Los neumáticos traseros están funcionando bien también, incluso después de 24 vueltas estamos todavía en mi récord de vuelta así que eso es definitivamente positivo! " Alex Lowes : "Hoy ha sido muy divertido! Siempre es difícil llegar a una pista nueva , pero Phillip Island es un circuito que me he soñado con correr en desde que era un niño, estaba muy entusiasmado con ella y no me decepcionó . Es bastante difícil de aprender debido a la velocidad , pero es fantástico. Me encanta la última curva y Stoner Corner es probablemente uno de los mejores que jamás he montado alrededor. Tuve un par de problemas con la moto esta mañana y se perdió un poco de tiempo y tenía un pequeño accidente, que fue mi culpa , pero la Yoshimura - powered GSX -R ha obtenido mejores resultados cada vez que he estado fuera . Hemos dado algunos buenos pasos en la dirección correcta y espero que podamos seguir haciendo más mañana . Estoy razonablemente contento con dónde estamos y estoy deseando que llegue mañana " .   Phillip Island - eni FIM Superbike World Championship - Test Oficial : 1 . EUGENE LAVERTY ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 1'30 .513 : 2 . Davide Giugliano (Ducati ) 1'30 .718 : 3 . Tom Sykes ( Kawasaki ) 1'30 .737 : 4 . Loris Baz (Kawasaki ) 1'30 .757 : 5 . ALEX LOWES ( VOLTCOM MEDIA LUNA SUZUKI ) 1'31 .000 : 6 . Marco Melandri (Aprilia ) 1'31 .146 : 7 . Leon Haslam (Honda ) 1'31 .172 : 8 . Sylvain Guintoli (Aprilia ) 1'31 .321 : 9 . Jonathan Rea (Honda ) 1'31 .404 : 10 . Chaz Davies (Ducati ) 1'31 .419 :

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    • CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTOGP CON MARC MARQUEZ - EQUIPO REPSOL HONDA MOTOGP

      CAMPEÓN DEL MUNDO DE WSBK CON JONATHAN REA - EQUIPO KAWASAKI PROVEC RACING

      CAMPEÓN DEL MUNDO DE BRITISH SUPERBIKE CON LEON HASLAM

      CAMPEÓN DEL MUNDO DE SUPERSPORT 300 CON ANA CARRASCO

    • CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTOGP CON MARC MARQUEZ - EQUIPO REPSOL HONDA MOTOGP

      CAMPEÓN DEL MUNDO DE WSBK CON JONATHAN REA - EQUIPO KAWASAKI PROVEC RACING

    • Campeón del Mundo de MOTOGP con Marc Marquez - Equipo REPSOL HONDA MOTOGP

    • SUBCAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO2 CON ALEX RINS - EQUIPO PAGINAS AMARILLAS HP40
    • CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO3 CON ALEX MARQUEZ - EQUIPO ESTRELLA GALICIA 0,0
    • CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO2 CON POL ESPARGARÓ - EQUIPO PONS TUENTI HP40

      SUBCAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO3 CON ALEX RINS - EQUIPO ESTRELLA GALICIA 0,0

    • CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO2 CON MARC MARQUEZ - EQUIPO REPSOL CATALUNYA CAIXA
    • SUBCAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO2 CON MARC MARQUEZ - EQUIPO REPSOL CATALUNYA CAIXA