Desenvolupat a l'alta competició, el brake cooler està dissenyat per millorar les prestacions en frenada en rebaixar la temperatura dels discos de fre i les pastilles en deu graus de mitjana.
Actua canalitzant l'aire que impacta contra la roda davantera, compactant-lo i accelerant-lo de manera directa cap a les pastilles i discos de fre, provocant el refredament perquè no se sobreescalfin i puguin treballar de manera òptima.
Resultant un accessori ideal per a motos esportives d'última generació com l'Honda CBR 1000RR-R Fireblade, en què les seves altes prestacions posen al límit el conjunt de frens davant de frenades fortes i contínues com les del circuit, agreujant-se en els mesos calorosos.
Realitzat i dissenyat a les instal·lacions de Puig situades al costat del circuit de Catalunya-Barcelona amb les darreres tecnologies en l'emmotllament de plàstics, està compost per dues tapes de plàstic ABS d'alta gamma, una per a cada conjunt de discos i pinces de fre.
El seu estudiat disseny, a més d'aportar una estètica més esportiva i personalitzada, elimina turbulències a la roda davantera en crear una tapa lenticular parcial que afavoreix l'aerodinàmica de la moto, sobretot a altes velocitats.
Inclou suports de resistent i lleuger alumini acabats amb un discret color negre texturitzat.
Inclou instruccions de muntatge.
Millora les prestacions en frenada amb el refrigerador Brake Cooler de Puig.
El refredador de fre s'ha dissenyat tenint en compte les altes prestacions que ofereix la conducció esportiva, en què es posa al límit el seu efectiu conjunt de frens, amb frenades fortes i contínues com les del circuit, i encara més durant els mesos calorosos. Això pot provocar un sobreescalfament que redueix les prestacions i sensacions a la frenada.
Realitzat i fabricat a Barcelona amb les últimes tecnologies en l'emmotllament de plàstics, està compost per dues tapes de plàstic ABS d'alta gamma, una per a cada conjunt de disc i pinça, creant un canal que capta l'aire i el compacta i accelera per dirigir-lo de manera directa sobre les pastilles i el disc de fre, aconseguint rebaixar la temperatura dels frens en deu graus de mitjana com s'ha comprovat en proves en circuit, cosa que permet que no se sobreescalfin i treballin de manera òptima.
El seu estudiat disseny, a més d'aportar una estètica més esportiva i personalitzada, elimina turbulències a la roda davantera en crear una tapa lenticular parcial que afavoreix l'aerodinàmica de la moto, sobretot a altes velocitats. Inclou suports de resistent i lleuger alumini acabats en un discret color negre texturitzat.
El muntatge és ràpid i senzill, es pot fer sense coneixements de mecànica seguint les instruccions pas a pas que se subministren en paper i es poden consultar en línia. Cal parar atenció a aplicar el parell indicat als cargols per assegurar que no s'afluixin.
Desplaçar la barra vermella cap a l'esquerra/dreta per veure la moto amb o sense el nostre producte muntat.
© 2024 PUIG. Todos los derechos reservados. Política de privacitat | Política de Cookies | Avís Legal
El nostre lloc web utilitza cookies per oferir-te un millor servei.
Seleccionant el teu país podem oferir-te una visió més personalitzada del nostre producte.
