MARC MÁRQUEZ

"Le tonnerre de Cervera"

Connu dans sa ville natale comme "le tonnerre de Cervera", le champion du monde Moto GP en titre va disputer sa sixième année dans la catégorie reine.

Avec 24 ans, ce jeune homme a déjà remporté six titres mondiaux, dont Moto3, Moto2 et Moto GP. Avec seulement 8 ans, il a remporté son premier championnat de motocross en Catalogne. Il a gravi les échelons à travers les championnats régionaux et étatiques tels que le CEV sans laisser personne indifférent jusqu'en 2008 au Championnat du Monde 125cc. Trois années lui ont suffi pour être proclamer champion dans cette catégorie. C'est alors qu'il est passé en Moto2, où il n'a eu besoin que d'une année pour se proclamé champion. Après cela, il a fait le saut à la Moto GP en 2013 où il a remporté la Coupe du monde dans sa première année.

Marc Márquez a conquis tout ce qui a été mis en avant et cette saison tentera d'obtenir son cinquième titre de Champion Moto GP.

DANI PEDROSA

Une icône de l'expérience

Dani Pedrosa va courir sa dix-huitième saison consécutive avec la marque Honda. Il est le pilote qui a réalisé le plus de réalisations pour la marque japonaise dans toute l'histoire.

Pedrosa est apparu avec seulement 15 ans dans le Championnat d'Espagne 125cc avec Honda. L'année suivante, en 2001, il fait le saut vers le Championnat du Monde 125cc, où il court pendant quatre ans en obtenant deux troisième place au classement général. En 2003, il courut pour la première fois dans la catégorie 250cc, remportant le titre mondial.

Parmi les pilotes qui sont sur la grille à l'heure actuelle peu peuvent se vanter d'avoir couru dans deux catégories différentes au cours de la même saison. Pedrosa l'a fait en 2004, quand il a remporté le titre 250cc et a terminé 5ème en Moto GP. L'année suivante, il n'a n’a participé qu’au championnat du monde 250cc. Ce n'est qu'en 2006 qu'il a fait le dernier saut en Moto GP, où il a été troisième à trois reprises avec plus de 100 podiums derrière lui.

Pour Dani Pedrosa, ce sera le quatorzième mondial à courir en Moto GP, où il continuera à entrer dans l'histoire avec Honda.

La nouvelle moto de l'équipe HRC

Avec un moteur à quatre cylindres en "V" et une capacité de 1000 RC213V, le nouveau moteur a été amélioré pour offrir une meilleure adaptation au pilote.

En apparence, nous pouvons voir le nouveau châssis avec un double bras d'aluminium plus léger qui maintient les résistances nécessaires au bon fonctionnement du moteur et qui présente une flexibilité conçue pour améliorer l'adhérence du pneu. De plus, son corps en fibre de carbone légère favorise l'aérodynamisme de la moto, avec un carénage modifié.

Comme les années précédentes avec des suspensions Ohlins, des pneus Michelin et des freins Brembo, la nouvelle RC213V 2018 est prête à rouler cette saison.