Racing

Teams

Team Pons Tuenti HP 40

Cette année PUIG est le sponsor technique de l’équipe PONS TUENTI HP 40 dirigée par l’ex pilote Sito Pons avec l’objectif de conquérir le championnat. Dans ses rangs, 3 jeunes pilotes déjà expérimentés dans la catégorie.

Pilotes

Pol Espargaró, Tito Rabat et Axel Pons

Talent à se battre pour le championnat

Pilotes Pons 40 HP Tuenti pour la saison 2013 du Championnat du Monde Moto2.

La moto

Pons Kalex

Joint Venture de haute technologie et de l'expérience de course

Pons Racing et KALEX Ingénierie sommes fiers d'annoncer la naissance d'une aventure passionnante nouvelle articulation dans le Championnat du Monde Moto. La fusion du savoir-faire et de l'expérience des deux côtés, le projet PONS KALEX apportera une moto flambant neuf sur la grille de départ de la nouvelle catégorie Moto2, avec pour objectif de concourir au plus haut niveau depuis le début.  Pons Racing, une structure de l'équipe espagnole dirigée par deux fois champion du monde 250 cc Sito Pons avec un succès qui s'étend sur plus de 28 ans, et KALEX Engineering, une société allemande ayant une vaste expérience dans le monde de l'ingénierie de course, ont décidé d'unir leurs forces et de fusionner leurs ressources afin de commencer dans cette catégorie excitante nouvelle moto de course. Avec son siège social à l'intérieur du groupe Holzer-à Bobingen, un village près d'Augsbourg en Allemagne du Sud, Kalex a développé plusieurs projets high-tech des entreprises de taille dans le monde de l'automobile, l'aéronautique et la Formule 1. Construire un vélo complètement nouveau et apporter leurs idées de conception et de fabrication expertise dans le monde de la compétition moto internationale, est maintenant le plus grand défi et la plus inspirante pour la société administration Baumgärtel Alex et Klaus Hirsekorn. Après ré-entrer dans le Championnat du Monde à la fois la 250 cc et 125 cc catégories, Pons Racing a été bien au courant des possibilités de la nouvelle catégorie Moto2 apporterait. Avec leurs objectifs attachées haut pour le championnat de l'année prochaine, le team manager Sito Pons et l'ingénieur en chef Santi Mulero ont été étudier et évaluer les différents projets au cours des derniers mois, toujours avec l'idée de faire appel à leur vaste expérience propre et de créer ainsi leur propre projet. Dans leur recherche du bon partenaire, ils ont finalement décidé de s'associer avec la société d'ingénierie allemande jeune et prospère qui propose des idées neuves et un esprit ouvert. "Nous avons visité et évalué plusieurs entreprises dans le but de faire des recherches et découvrir ce que nous donnerait le meilleur départ en Moto2 Kalex a été la réponse -. Ils sont exactement ce que nous avons été à la recherche d'", dit Sito Pons "Nous avons. vu des choses très intéressantes dans d'autres entreprises aussi bien, mais nous n'avons pas envie d'être seulement les acheteurs d'une moto. Nous voulons créer notre propre prototype en collaboration avec notre nouveau partenaire. Kalex possède l'expertise et les installations de fabrication de grande classe. Leur technologie et notre expérience est une combinaison idéale pour créer un vélo qui répondra à toutes les exigences pour être compétitifs au plus haut niveau. KALEX a les moyens en termes d'ingénierie, et nous pensons que nous savons comment transformer leur travail en succès sur la piste de course. Ce n'est pas un projet conçu pour une seule année. Nous attendons plus loin dans l'avenir. Nous voulons que notre projet Moto2 à progresser et à prospérer, et dans le même temps, nous voulons que ce soit la base pour de futurs développements. Compte tenu des changements à venir dans la classe MotoGP dans les années à venir, nous avons même la catégorie reine du sport motocycliste en vue! " Alexander Baumgärtel: «Nous sommes très heureux d'avoir gagné Pons Racing en tant que notre principal partenaire dans ce projet. Puisque nous avons parlé de la possibilité de rejoindre la catégorie Moto2 pour la première fois, il était clair pour nous que nous voulions faire avec une équipe qui a de l'expérience et des connaissances sur la bonne voie essentielle pour un tel développement. Avec des courses Pons, nous avons trouvé exactement ce que nous voulions. La combinaison de notre savoir-faire dans le développement du sport automobile et de l'expérience des courses de Pons en compétition au plus haut niveau dans le monde, est une combinaison fantastique avec tous les ingrédients de la réussite. "

Informations

Le Grand Prix de Valence extraordinaire termine la saison HP Tuenti 40

La course a tenu ce matin sur le circuit Ricardo Tormo a signifié la fin d' une saison où la 40 HP Tuenti a remporté le titre mondial avec Pol Espargaro et le championnat du monde par équipe , grâce aux résultats obtenus par leurs pilotes ont ajouté un total de 9 victoires et 17 podiums . Jusqu'à un total de 6 fois Rabat et Pol ont convenu sur le podium , ce qui ajoute à double douzaine de podiums pour HP Tuenti 40 dans le Grand Prix d'Espagne , Catalogne , Indianapolis, San Marin , Aragon et en Malaisie. Dans cette dernière course , le nouveau champion du monde Espargaró a commencé depuis la pole position pour la septième fois cette saison et après avoir fait un bloc spectaculaire a été faite à la première place au premier virage du Ricardo Tormo . Espargaro a décidé de faire carrière dans sa dernière participation dans la catégorie Moto2 a mis un rythme soutenu qui a donné un avantage d'une seconde sur le premier tour de son plus proche rival italien Simone Corsi . Mais au septième tour quand l'élève disponible Sito Pons avantage d'un peu plus d'une seconde et demie a baissé au freinage du virage 5 , perdant toutes les options dans cette course. Avec son coéquipier Rabat, qui n'a pas pris un bon départ en huitième position et mettre dans un groupe où il y avait lutte intense , a soulevé sa Kalex Espargaro déterminé à finir chaque tour de la dernière course avant le grand saut en MotoGP . Pendant ce temps, Rabat a gagné progressivement du terrain pour finir à la cinquième place , un résultat qui n'a pas permis à lui pour obtenir la deuxième place convoitée , laissant ce sujet dans les mains de Scott Redding Kalex anglais. En attendant Axel Pons, qui a endommagé son pied droit lors d'une chute dans le warm up , se sont battus tout au long de la course dans le deuxième groupe et a gagné du terrain pour finir la course en vingtième place. POL Espargaro : Fall . «Je voulais vraiment faire une bonne carrière , peut-être trop. Je suis sorti déterminé à gagner cette dernière course , a eu une vibration à l'avant un peu bizarre et j'ai chuté en essayant de serrer. Quand je me suis réveillé j'étais loin d'être le pilote qui est allé avant moi, mais je pense que l'équipe ne méritait pas que nous partions , mais la moto était mal si je voulais lâcher . Je voulais terminer tout le public qui est venu nous voir . J'ai fait de mon mieux que je pouvais avec les dommages que la moto avait après la chute et je voulais prendre une boîte après avoir vu le drapeau à damier pour tout ce que nous avons vécu cette saison. Nous voulions profiter de ce week-end avec l'équipe et les sponsors qui nous ont soutenus et nous avons fait " . TITO RABAT 5e «C'était une course dans laquelle nous avons eu beaucoup de peine. Nous avions bien rebondir à la fois avant et arrière , je ne pouvais pas suivre. J'ai pris un bon départ et j'ai fait ce que je pouvais. Au début, j'ai eu du mal et puis j'ai été l'amélioration , mais c'était une course très difficile, mais j'ai fait ce que j'ai pu et je suis heureux. " AXEL 20 º PONS «Nous avons eu des problèmes avec le pneu arrière dans la course. Il a été étrangement usé et le vélo j'ai sauté beaucoup sur la ligne. Ce matin, j'ai fait une chute au warm up pour moi un peu diminué, n'a pas eu beaucoup d'émotion dans le pied droit et n'a pas eu beaucoup d'émotion ou de freinage ou de soulever la sortie de virage . C'était ma dernière course avec cette équipe et je tiens à vous remercier pour tout ce que vous avez travaillé et m'a aidé. Maintenant commence une nouvelle phase, dans laquelle je me concentre sur d'être un pilote de course et maintenant j'ai vraiment envie de travailler dur pour obtenir les résultats que vous désirez . " CARRIÈRE 1 . N. Terol ( Suter ) 43:24.972 Deux . J. Torres ( Suter ) à 4047 Trois. J. Zarco ( Suter ) 5.993 Avril. S. Corsi ( Speed ​​Up ) pour 5994 Mai . TITO RABAT ( TUENTI HP 40) à 8.316 20 . AXEL PONS ( TUENTI HP 40) à 35.420 29 POL ESPARGARO ( TUENTI HP 40) 1:33.265

Pol Espargaró: Champion du Monde Moto2

Le frère cadet de Aleix Espargaro MotoGP ™ coureur fait ses débuts au Championnat du Monde en tant que wildcard en 2006, sur le circuit de Catalunya de Barcelone situé à peine de dix minutes en voiture de ses Granollers à domicile. Du 27 sur la grille , pol 125 course finissait en 13ème position pour devenir le plus jeune pilote à marquer des points dans le championnat du monde, à peine une semaine après son 15e anniversaire. Couvrant les blessés Andrea Iannone pour les six dernières courses , Espargaro impressionné par la sixième place du Valencia saison plus étroite . Sa première saison complète est venu en 2007, passant de Derby à l'équipement d'Aprilia et de réalisation d'un premier podium à Estoril que j'ai terminé seulement deux dixièmes de seconde derrière le vainqueur Hector Faubel . Espargaro repasse à mettre fin à sa moto Derbi 125 pour trois saisons. En 2008 est venu plus en plus trois podiums de sa carrière - première pole position à Barcelone. Je voudrais terminer quatrième au classement général en 2009, puis d'aller un mieux gérer troisième au classement général que j'ai raté le podium à cinq reprises en 2010. Marc Marquez pourrait remporter le titre avant et Espargaro deux sauté jusqu'à Moto2 ™ pour 2011. La première campagne de Espargaro était dans la catégorie intermédiaire avec des machines FTR et se révélera difficile, pour ne marquer un podium jusqu'à Indianapolis avant d'enchaîner avec un autre résultat top trois en Malaisie. J'ai fini par un discret peu 13ème année dans le championnat , le passage à une Kalex pour un assaut du titre en 2012. Connu pour la bataille entre Pol Espargaro et Marc Marquez, le Moto2 2012 Championnat du Monde ™ ne serait pas sans sa polémique . Espargaro serait accumuler pas moins de huit pole positions et quatre victoires en course , traite notamment Round 2 à Jerez Quel a été interrompue au drapeau rouge . Les trois autres victoires sont venus à Silverstone , Motorland Aragon et de Phillip Island , avec le succès australien étant rien de moins dominant que j'ai remporté la victoire par la marge massive de près de 17 secondes. Cependant, il s'agissait d'un incident contentieux à Barcelone Quand Espargaro s'est écrasé suite d'une côtelette de Marquez qui se remettait d' un accident de la sienne. Finalement, je voudrais terminer l'année en tant que runner-up et 56 points de retard de Marquez. Un favori pour le titre en 2013, Espargaro a commencé comme je voulais continuer en remportant éclairé Qatar , mais seulement après une bataille amusante avec Scott Redding . Je ne voudrais pas conserver la tête du championnat pour longtemps, s'écraser au Grand Prix inaugural des Amériques deux semaines plus tard . A la troisième place à Jerez a été suivie par un accident au Mans et quatrième au Mugello , puis célèbrent des victoires dos -à-dos à Barcelone et Assen. Le point bas a terminé huitième à Silverstone que son rival Redding fait le diable loin d' une victoire à la maison populaire , mais victoires à Misano et Phillip Island étaient plus que bienvenus. Le point tournant a été admissible à l' Australie , quand Redding s'est écrasé et s'est fracturé le poignet gauche qui a laissé l'Anglais à l'écart pour une course. Espargaro a remporté le titre à Motegi le 27 Octobre , en remportant le Grand Prix du Japon après plus proches rivaux Redding et Tito Rabat ont été impliqués po à multiple collision au premier tour. En 2014 , je vais monter au MotoGP ™ avec Monster Yamaha Tech3 et devrait être en lice pour podiums ont des partenaires que Bradley Smith.

Espargaró nouveau leader du championnat après avoir remporté le Grand Prix d'Australie

Espargaró atteint, cet après-midi sur le circuit de Philip Island, ce qui est probablement la plus grande victoire de sa carrière. L'élève de Sito Pons a obtenu hier le cinquième pole position de la saison, a pris un départ fantastique pour obtenir le premier virage en première piste australienne de position. Dans le premier tour, Pol a dirigé un groupe de sept coureurs qui était également son partenaire dans le HP Tuenti 40 Rabat , contrairement à Pol a fait un bon départ et a terminé quatrième à l'époque. Rabat a fait une erreur dans le quatrième tour quand il a contesté la position de la Suisse Luthi et dépassé dans le virage 1 , perdant cinq positions. Tout en essayant de chasser les pilotes Rabat qui l'ont précédé , Espargaro toujours la course en tête et en essayant de garder un petit écart de 8/10 qui avait ouvert avec l'Italien De Angelis . Avec trois tours Pol a fait une erreur suisse Thomas Luthi a eu l'occasion de s'en tenir à votre queue. Mais Pol a ramassé le rythme pour éviter ce qui pourrait dépasser Federer et ainsi atteindre la cinquième victoire de la saison et la tête dans le classement mondial Moto2 . Axel Pons a été hors de la piste dans le premier tour qui l'a perdu depuis longtemps et lui a laissé aucune chance à ce grand prix . POL 1 ESPARGARO «Ce fut un week-end incroyable. Même moi, je ne peux pas croire que nous devons terminer la journée , asseyez-vous , d'analyser ce qui s'est passé et profiter de l'instant je pense que c'est un grand moment dans ma carrière. Nous sommes devenus des leaders dans deux courses. Je suis désolé, je ne pouvais pas obtenir avec Scott sur ​​la piste. Notre sport est dangereux et cela peut arriver à n'importe quel moment , dans n'importe quel retour et dans une courbe . L'objectif pour la prochaine course est toujours la même . Venez au Japon avec l'intention de gagner, parce que je pense que nous devons continuer avec la même attitude que nous ayons cette saison. " TITO RABAT 8 " Je suis très déçu parce que j'ai fait une erreur sur le dernier virage et je suis allé directement hors de la piste , de sorte que je pouvais revenir et terminer la course. Ici ont été tout ce que nous devions gagner le championnat. Maintenant, nous devons continuer à travailler dur dans les deux courses nous ont quitté et donner le maximum . C'est une honte ce qui s'est passé mais nous devons continuer d'améliorer et de prolonger la ligne de travail que nous avons fait jusqu'ici . " AXEL PONS 24 " J'ai fait une erreur dans le freinage du virage dix j'avançais. J'ai perdu beaucoup de temps pour revenir à la course. Ensuite, j'ai dû aller dans les boîtes parce que j'ai sauté le départ comme les autres pilotes qui étaient devant moi. C'est une honte parce que je n'ai pas réussi à faire la course, je l'avais prévu . J'espère sortir de ces épine dans le tour suivant à Motegi . " CARRIÈRE 1 . POL Espargaro ( TUENTI HP 40) 20:19.219 Deux . T. Luthi ( Suter ) à 0591 Trois. J. Torres ( Suter ) à 0679 Avril. S. Corsi ( Speed ​​Up ) pour 0893 Mai . A. De Angelis ( Speed ​​Up ) à 1.111 Août. TITO RABAT ( TUENTI HP 40) à 3.655 24. AXEL PONS ( TUENTI HP 40) 1:30.731 CHAMPIONNAT DU MONDE 1 . POL Espargaro ( TUENTI HP 40) 240 pts Deux . S. Redding ( Kalex ) 224 pts Trois. TITO RABAT ( TUENTI HP 40) 204 pts Avril. M. Kallio ( Kalex ) 165 pts Mai . D. Aegerter ( Suter ) 143 pts 26 . AXEL PONS ( TUENTI HP 40) 2 pts

Doublet de Rabat et Pol pour se rapprocher de titre

HP Tuenti rider 40 a dominé de bout en bout essai qui a eu lieu cet après-midi sur le circuit de Sepang. La course a dû se battre pendant 19 tours, a été interrompu suite à un accident dans le premier multiple et qui a été impliqué Axel Pons . Après avoir été les pilotes concernés se sont comportés et laissez- circuit passes nettoyer la zone où s'est produit l'accident , a commencé une nouvelle carrière à 12 tours . Dans ce deuxième opus , comme dans le précédent, Rabat a pris la tête du groupe le premier virage, et a mis un rythme soutenu en essayant de laisser derrière eux leurs poursuivants . Espargaró a terminé deuxième ne pouvait pas suivre son coéquipier et il a rapidement ouvert un espace qui est devenu 1,8 secondes . Avec Rabat s'échapper et leader du championnat, Scott Redding , en roulant à la septième place , attention Pol a été divisé entre le Rabat tentative creux , n'augmentent pas et que la Suisse Luthi , qui est revenu , non reporté . Mais Espargaro a été dépassé par la Suisse dans le troisième tour et à ce moment le pilote HP 40 Tuenti a dû se concentrer sur la chasse à rattraper avec seulement deux tours . Ainsi , Rabat venait de remporter son troisième Grand Prix de la saison , tandis que Pol a obtenu la deuxième place , qui est son huitième podium de 2013. Avec ce grand prix 40 HP Tuenti a obtenu un autre double, et il ya maintenant quatre cette saison, qui vient accompagné cette fois en remportant le titre des constructeurs Kalex Moto2 , le compagnon de voyage idéal Sito Pons de créer cette catégorie en 2010. TITO RABAT 1 " Ce fut une course très compliquée dans laquelle il faisait très chaud . Au début, j'ai commencé à bien , j'ai essayé de pousser dès le début , mais il ya eu un accident alors que nous devions recommencer. J'ai essayé de sortir le deuxième puits , j'ai attaqué tout au long de la course. Je mets de l'eau chez le singe et à la fin je viens conditions mêmes qui étaient dans la course. Je suis très satisfait du résultat , je tiens à remercier mon travail d'équipe qu'ils ont fait et pense déjà à l'Australie où j'espère faire de mon mieux . " POL 2e Espargaro «Nous avons mal commencé le week-end . J'ai eu un bon feeling vendredi. Hier, nous avons trouvé quelque chose sur la moto qui nous a très bien servis et nous espérons les aider dans les circuits suivants . Nous étions très rapide hier au chrono et cela m'a aidé , m'a donné un peu d'air et m'a donné un peu de paix . Je n'ai pas bien fait au début de la carrear avec le nouveau pneu et avec un réservoir plein . L'arrêt de la course peut-être m'a aidé . J'ai essayé de pousser fort pour attraper Tito , mais il me fut impossible . Tito a été très rapide tout le week-end. Je suis heureux parce que maintenant différence de 9 points et est arrivé à Phillip Island est une piste que j'aime " . AXEL PONS - Automne «J'ai pris un bon départ , j'ai gagné une couple de postes dans les premiers virages et j'ai été très bien . Désireux de faire une bonne course, mais ensuite j'ai remarqué un coup dur pour le dos et se sont envolés . J'ai pris un tir de roquette et, heureusement, je n'ai rien fait sérieux . C'est une honte parce que je pense aujourd'hui pourrait avoir une bonne course. Inutile de se plaindre , donc je ne peux pas m'empêcher de penser que la semaine prochaine, j'ai une chance de me sortir de la colonne vertébrale de ce grand prix. " CARRIÈRE 1 . TITO RABAT ( TUENTI HP 40) 23:45.411 Deux . POL Espargaro ( TUENTI HP 40) à 1.563 Trois. T. Luthi ( Kalex ) à 2910 Avril. M. Kallio ( Kalex ) à 4814 Mai . D. Aegerter ( Suter ) à 7.352 Juillet. S. Redding ( Kalex ) à 9.840 CHAMPIONNAT DU MONDE 1 . S. Redding ( Kalex ) 224 pts Deux . POL Espargaro ( TUENTI HP 40) 215 pts Trois. TITO RABAT ( TUENTI HP 40) 196 pts Avril. M. Kallio ( Kalex ) 156 pts Mai . T.Nakagami ( Kalex ) 138 pts 25. AXEL PONS ( TUENTI HP 40) 2 pts

Doble podio del Tuenti HP 40 en el gran premio de Aragón

40 HP Tuenti équipe est revenue à obtenir un double podium dans la course qui s'est jouée ce matin sur le circuit de Motorland . Pol a pris un bon départ rien éteint la lumière rouge et a été placé en deuxième position, derrière lui son coéquipier dans le HP Tuenti 40 Tito Rabat a été classé troisième dans le chef Scott Redding but du championnat à travers le premier tour en sixième . Mais l'anglais que malgré les problèmes qu'il a eu à l'époque de la formation n'a jamais abandonné , a commencé à gagner des positions et a commencé un combat qui a aidé Nico Terol ouvrir une brèche à la chasse que a contribué à cette victoire obtenu . Dans le treizième tour Rabat qui est arrivé à Redding et a commencé à ouvrir une brèche pour sécuriser la deuxième place dans la course , tandis que Pol, qui a terminé quatrième à l'époque, a dû travailler très dur pour réduire le déficit qu'il a eue avec le chef Scott Redding championnat est venu à 1,4 secondes. En l'absence de 4 tours pour piloter le numéro 40 a été chassé à Redding puis hostilités déclenchées . Pol Redding a passé et ce sera immédiatement retourné dépassement. C'était un bon combat entre les deux pilotes qui finalement a choisi le cadre de Pol, qui est passé à la troisième dans le tiroir de coupe et 3 autres leaders de points. TITO RABAT 2e «Je suis très heureux avec tout le week-end. Nous avons toujours été dans les premières positions . Je n'ai pas fait un très bon départ aujourd'hui . Pol s'est passé pour moi et j'ai alors commencé un combat avec Pol, Nakagami , Scott. Après j'ai vécu et ouvrir l'espace. Je devais me concentrer à nouveau, mais il était déjà trop tard pour essayer de rattraper Nico . Je suis heureux parce que j'ai lutté avec les autres pilotes et j'ai donné le meilleur . Sepang est un circuit que j'aime vraiment . Il nous faut continuer dans cette ligne de travail que j'ai avec l'équipe et de continuer à donner le meilleur " . POL 3ème Espargaro "Cela a été un week-end difficile. Nous avons eu des problèmes le vendredi et nous avons dû travailler dur pour donner le maximum . Nous avons fait un bon travail et j'ai trouvé un bon set-up pour la course, peut-être pas le meilleur mais je pouvais me battre . C'était une course difficile parce que j'ai eu du mal à se rendre à Scott , puis dépasser. C'était peut-être l'un des combats les plus difficiles que j'ai eu et n'ont toujours obtenu juste soustraire 3 points. Donc, nous devons donner à cent pour cent à Valence. Je voulais aller au-devant de Scott et dehors et nous a réussi , alors vous devez aller jusqu'à la dernière course. " AXEL PONS 16 «Ce n'était pas un week-end facile . Nous avons dû travailler dur pour obtenir un bon morceau . Aujourd'hui, le vélo a joué beaucoup mieux dans la course et m'a permis de surmonter. Je ne suis pas content parce que je suis convaincu que nous pouvons plus avancer , mais je dois être satisfait du travail que nous faisons et passer à obtenir enfin les résultats que vous pensez que nous méritons. "

Expire Espargaró Grand Prix de San Marin.

Espargaró a atteint quatrième victoire de la saison au Grand Prix de Saint-Marin a eu lieu ce matin sur le circuit de l'Adriatique. Juste éteindre les lumières , Pol a été placé en première position en imposant un rythme soutenu dès les premiers tours, qui occupe ce poste jusqu'à la Nakagami japonais a été reporté au 4 e tour . Pol a essayé de suivre la piste de Nakagami quand il a augmenté le rythme et a ouvert un trou avec la 40 HP Tuenti est devenu jusqu'à 2,2 secondes. Avec une roue Rabat troisième coéquipier , Pol a commencé la persécution de roue Nakagami venant à 3 tours et avancer quand a eu deux pour voir le drapeau à damier. Espargaro a porté sur la fermeture de toutes les lacunes dans le dernier tour pour éviter d'être surpris par le pilote japonais a finalement a terminé deuxième avec Tito Rabat obtenir une troisième place méritée. Ainsi , les deux pilotes HP Tuenti répondant 40 sont de retour sur le podium pour la troisième fois cette saison. POL 1 Espargaro " La course a été très difficile , parce que Nakagami a fait un début de course très rapide . Au début, je ne pouvais pas suivre , car le comportement de la moto avec un réservoir plein était différente de celle qui s'est tenue pendant l'entraînement. Récupérer Nakagami distance réalisée il a été très difficile. Peu à peu, j'ai pris confiance avec la moto et je pouvais pousser plus fort à chaque fois pour donner la chasse . C'était une course difficile et je suis très heureux de cette victoire parce que nous avons réduit la distance avec Scott. Maintenant, nous sommes de retour à une certaine distance des points dont nous dépendons nous-mêmes. Nous pouvons retracer quels que soient les résultats qu'il obtient . Vous devez continuer à travailler dur en Aragon et essayer de tirer avantage nous donne le home run " . TITO RABAT 3e "J'ai pris un bon départ et dès le début j'étais derrière Pol Après 5 ou 6 tours, j'ai essayé de pousser fort , mais pour une raison que je n'ai pas pu suivre le rythme , donc a échappé . Peu de temps après je suis retourné à reprendre confiance avec la moto et j'ai attaqué fort mais c'était le même rythme que lui et j'ai été plus proche . En tout cas je suis content parce que j'ai eu un podium ici et je pense que nous avons fait un bon travail. " AXEL PONS 18 " Nous avons eu de très bonnes conclusions dans la course et j'ai réussi à garder un bon rythme . En matière de formation , je n'ai pas été en mesure d'obtenir une bonne configuration . Nous avons essayé quelque chose de nouveau dans le warm up qui n'a pas fonctionné si bien que ça , mais en course je me suis senti plus à l'aise et j'ai coupé la distance avec la tête de rythme. Je laisse cette course relativement heureux du travail que nous avons fait l'équipe et moi. Maintenant, je suis impatient d' arriver à Aragon pour courir sur une piste que j'aime beaucoup " . CARRIÈRE 1 . POL Espargaro ( TUENTI HP 40) 41:47,098 Deux . T. Nakagami ( Kalex ) à 0.621 Trois. TITO RABAT ( TUENTI HP 40) à 1.815 Avril. T. Luthi ( Suter ) à 12.919 Mai . D. Aegerter ( Suter ) à 14.925 Juin. S. Redding ( Kalex ) à 15.123 CHAMPIONNAT DU MONDE 1 . S. Redding ( Kalex ) 202 pts Deux . POL Espargaro ( TUENTI HP 40) 179 pts Trois. TITO RABAT ( TUENTI HP 40) 151 pts Avril. M. Kallio ( Kalex ) 132 pts Mai . T. Nakagami ( Kalex ) 125 pts 24. AXEL PONS ( TUENTI HP 40) 2 pts

Tito Rabat est laissé sur le podium au Grand Prix d'Angleterre

HP Tuenti rider 40 Tito Rabat a terminé quatrième dans la course qui s'est tenue ce matin sur le circuit de Silverstone. Tito qui a commencé à partir de la quatrième position sur la grille , a fait une erreur dans le troisième tour , être long sur un circuit courbes anglais et en perdant ainsi contact avec le groupe de tête . De cette distance a commencé à se redresser avec le groupe qui a conduit les Britanniques Scott Redding . Rabat , qui a marqué le meilleur tour en course et nouveau record du tour , a réussi à récupérer la distance entre lui et les dirigeants , debout derrière eux avec seulement deux tours . Sur le dernier tour Luthi Nakagami et ont commencé une guerre qui a laissé Tito aucune chance d'obtenir une place bien méritée sur le podium. Pol Espargaró , quant à lui a eu beaucoup de problèmes dans la course. Ce matin au warm-up a subi une chute qui a ébranlé la confiance et lui a laissé aucune chance de se battre pour les places d'honneur lors du Grand Prix de Grande-Bretagne . POL 8 Espargaro "Cela a été un week-end difficile. Je suis arrivé à Silverstone avec malaise et de la fièvre , ce qui a entravé me travaille le premier jour. Nous avons beaucoup travaillé sur le set-up de la moto, mais nous n'avons pas obtenu un réglage parfait. Nous avons décidé de faire quelques changements que nous avons dû essayer à l'échauffement, mais je n'ai pas abandonné le moi savoir si les changements ont été réussie ou non , nous sommes venus à se précipiter aveuglément . La chute m'a quelque peu réduit la confiance et aussi le réglage de la moto ne se transmet pas de bonnes sensations. Cela m'a fait impossible de suivre le groupe de tête et a fini par s'échapper " . TITO RABAT 4e «Au début, j'ai été sous Aegerter , j'ai essayé mais je passe la moto désemparés et il coincé en position neutre. J'ai commencé à ramasser et faire mon rythme. Quand je n'ai personne en face va bien et quand je suis retourné à choisir je passé Aegerter a eu des problèmes d'accélération. Puis je suis arrivé le groupe de tête , mais je ne pouvais pas dépasser. Je peux aller plus vite mais je ne peux pas y aller. C'est une question que je dois améliorer pour progresser plus facilement. " AXEL PONS 29 «Les choses ne vont pas tout à fait raison dans ces dernières courses. Ce week-end j'ai eu plusieurs problemasque m'a fait aller très loin dans la grille. Dans l'échauffement j'ai eu un bon feeling , mais venant de si loin derrière il est très difficile de retracer dans la course " .

Cinquième Espargaró podium, qui en trois courses a diminué de moitié son désavantage avec le leader

Pol Espagaró a franchi une nouvelle étape pour le plomb, 47 points des trois dernières courses est passé à 23 avec dix du Grand concours des Awards, après avoir terminé troisième au Sachsenring (Allemagne) et ajoutera un cinquième podium de l'année 2013. Polyccio a été le premier et mené la course sept tours à faire, quand il m'arrivait Jordi Torres et a perdu la deuxième place dans le dernier tour quand il a été rattrapé par Simone Corsi. Tito Rabat, blessé et laissé douleur au pied après la chute de la non-formation, a surmonté la course, l'escalade neuf positions et a terminé 14e, mettre deux points dans le sac et la tenue de la troisième place au classement général. Axel Pons, le syndrome du compartiment opéré du bras droit il ya dix jours, également connue pour son retour, huit postes, et les portes terminé dans les points. Trois. POL Espargaro «Je suis content de ce podium et j'ai réduit l'écart au leader, mais il est vrai que le butin a été plus grande. Sur le circuit de Catalunya étaient à 47 points et trois points plus tard à 23, la moitié, donc la clé est de continuer à travailler, pousser, gagner quand vous le pouvez et en ajoutant un maximum de points lorsqu'il n'est pas possible. J'ai commencé à bien et était suivi de la situation, mais finalement je me trouvais Torres, qui était pneus plus frais, et je ne pouvais pas suivre. Corsi m'est aussi arrivé dans le dernier virage et j'ai essayé de récupérer le second, mais le risque était trop élevé et j'ai coupé à zéro de ne pas laisser le travail du week-end. Félicitations à Jordi Torres, qui a soigneusement travaillé dur pour arriver ici et leur succès montre que les efforts que vous pouvez aller où vous voulez. " 14. TITO RABAT «Ils ont été les deux plus travaillé dans ma carrière, parce que pendant le warm-up était dans la douleur et était même pas sûr qu'il puisse courir. J'ai pris la course tranquillement concentré sur pas de faire des erreurs et à la fin j'ai réussi à surmonter près de deux positions malgré la douleur et les crampes. La chute était une honte et cela nous a conditionné tout le week-end, alors maintenant toucher récupérer et revenir plus fort à Indianapolis. Profitez de cette occasion pour le féliciter de sa victoire Jordi Torres parce qu'il est un travailleur acharné et se mérite un prix comme ça. " 16. AXEL PONS «Je suis venu en Allemagne d'abord avec l'intention de voir comment il a été mon bras droit après la chirurgie, pour un peu plus d'une semaine pour corriger le syndrome du compartiment et le résultat a été positif. J'ai terminé le premier de mon groupe, très proches des points, et surtout, je l'ai fait peut resserrer le dos alors qu'il fait la dernière fois qu'il le pouvait pas. Il m'a fallu reprendre le rythme, comme dans toutes les formations, mais ensuite tout s'est bien passé et nous espérons continuer à progresser durant les fêtes. Je tiens à remercier le Dr Mir pour l'excellent travail et l'équipe de continuer à travailler et être patient avec moi quand il ne pouvait pas payer son jeu ". CARRIÈRE 1. J. Torres (Suter) 41.19.636 Deux. S. Corsi (Speed ​​Up), à 2,164 Trois. POL Espargaro (TUENTI HP 40), à 2,494 Avril. J. Simon (Kalex) à 5.409 Mai. A. De Angelis (Speed ​​Up), à 7,546 14. TITO RABAT (TUENTI HP 40), à 25.551 16. AXEL PONS (TUENTI HP 40), à 36 247 CHAMPIONNAT DU MONDE 1. S. Redding (Kalex), 143 points Deux. POL Espargaro (TUENTI HP 40), 120 Trois. TITO RABAT (TUENTI HP 40), 88 Avril. D. Aegerter (Suter), 83 Mai. M. Kallio (Kalex) 81 24. AXEL PONS (TUENTI HP 40), 2 CONSTRUCTEURS DU MONDE 1. KALEX, 186 points Deux. Suter, 139 Trois. Speed ​​Up, 73 Avril. Motobi, 18 Mai. Tech 3, 7

Assen, a vu la deuxième victoire consécutive pour Pol Espargaró en 2013

A émergé victorieux Espargaró une tête passionnants avec Scott Redding, leader du championnat Moto2, pour obtenir la troisième victoire de la saison, septième et 12e au Championnat du Monde Moto2. HP Tuenti rider 40 ans, qui a commencé depuis la pole position à Assen, la Cathédrale de la moto, a mené le plus de tours, a été laissé peu de temps après la dernière passe d'étudier son adversaire et le chemin de la réussite et terminé battre son adversaire dans la lutte pour la couronne en 117 millisecondes. Avec ce résultat Polyccio a réduit de cinq points de Grande-Bretagne, les laissant à 30 après avoir été sur 47 pour se rendre au Circuit de Catalunya il ya deux semaines. Tito Rabat a fait une carrière remarquable sans prix, de faire une erreur dans le dernier tour, lorsque la chose la plus difficile a été fait, et être vaincu par Dominique Aegerter et Mika Kallio, la perte d'un podium qui avait été gagné. Tito, cinquième sur le sol néerlandais, est troisième au classement général, bien que les deux premiers ont ouvert un petit espace. Axel Pons, quant à lui, a pris un bon départ, déclenchant un retour qui a été tronquée à souffrir de problèmes de dos dans son avant-bras qui ont besoin d'une solution urgente avant la prochaine réunion au Sachsenring (Allemagne). 1. POL Espargaro "Je suis très heureux d'avoir obtenu cette victoire à Assen, la Cathédrale, après avoir atteint en Catalogne pendant deux semaines et de garder des points de coupe à Redding. Nous avons de nouveau atteint la pole position et la victoire, devenant plus confiants et engagés pleinement dans une dynamique positive. C'était une course difficile, dans lequel j'ai essayé de me faire une couple de fois détacher et ne pas le faire j'ai tout donné pour faire pencher la balance en ma faveur dans le dernier tour. Scott était plus rapide que moi dans le premier set et j'ai changé les chemins pour ne pas me passer parce que je savais que s'il est venu en premier à la deuxième partie du triomphe de circuit n'allait pas échapper. Je pense que j'ai fait un prix de carrière intelligent et nous devons continuer de risquer sachant que la chute est un désastre et Redding a laissé, aussi. " Mai. TITO RABAT «J'ai eu une bonne course et j'ai eu le podium à portée de main, mais j'ai fait une erreur dans le dernier tour et a volé. Pol et Redding m'ont échappé et me faire la face avant du deuxième groupe. Quand je l'ai eu, j'ai commencé à rouler comme les deux têtes, mais avec une gêne dans le bras parce que je dormais et incapable de se détacher de Aegerter, Kallio et Zarco. Un peu plus fin, j'ai perdu le vélo en face, j'ai passé deux pilotes et je suis out "tiroir" sans une poignée de points. Une honte mais il ne hâte, d'abord en Argentine, puis tester dans la course en Allemagne. " 22. AXEL PONS «J'ai commencé la course assez bien, rouler à un bon rythme et le traçage demi-douzaine de positions, à mi-carrière, mais j'ai été dormir le bras et je ne pouvais pas conduire. Je suis venu à penser à la retraite, parce que je n'avais rien et j'étais force le long de chaque courbe, mais à la fin j'ai pu terminer et la semaine prochaine nous allons prendre des mesures pour empêcher ce retour à être répété et peut physiquement conduire à cent pour cent de mes chances. " CARRIÈRE 1. POL Espargaro (TUENTI HP 40), 39.51.883 Deux. S. Redding (Kalex) à 0.117 Trois. D. Aegerter (Suter), à 3,509 Avril. M. Kallio (Kalex) à 3.656 Mai. TITO RABAT (TUENTI HP 40), à 3,993 22. AXEL PONS (TUENTI HP 40), à 40 301 CHAMPIONNAT DU MONDE 1. S. Redding (Kalex), 13 points Deux. POL Espargaro (TUENTI HP 40), 104 Trois. TITO RABAT (TUENTI HP 40), 86 Avril. M. Kallio (Kalex) 78 Mai. D. Aegerter (Suter), 77 24. AXEL PONS (TUENTI HP 40), 2 CONSTRUCTEURS DU MONDE 1. KALEX, 170 points Deux. Suter, 114 Trois. SpeedUp, 53 Avril. Motobi, 18 Mai. Tecch3, 7

HP Tuenti doublé historique 40 sur le circuit de Catalunya

Le 40 HP Tuenti a écrit le meilleur scénario possible dans le Grand Prix de Catalunya, en signant un double, Espargaró première et deuxième Tito Rabat, Axel Pons venant en premier dans les points cette année. Le Circuit de Catalunya, à quelques miles de la maison, est la deuxième victoire de Pol Espargaro en 2013, après le Qatar, la sixième en Moto 2 et onzième de sa carrière, pour un total de 36 podiums (15 en Moto2 et 21 en 125cc). Polyccio n'avait jamais gagné en Catalogne et a tiré l'épine avec une remarquable carrière et passage à tabac par ses 81 millièmes de seconde de son coéquipier Tito Rabat. Après deux courses avec des problèmes, et un week-end difficile initiale, Tito Rabat carrière a été dépassé, après Pol au début, la course en tête dans son milieu et de la lutte pour la victoire jusqu'au drapeau à damier. Après ce double, et une quatrième fois et Tito Pol cité dans la boîte de partage sur le podium trois, Espargaró dos de la cinquième à la deuxième place dans le monde à 35 points maintenant Scott Redding et Tito Rabat est troisième, 39. Axel Pons, qui a commencé très tard, a été remarquable allant jusqu'à 15 positions et la réalisation des deux premiers points de la saison. 1. POL Espargaro "Aujourd'hui, j'ai réalisé un rêve qu'il avait depuis l'enfance, gagner sur le circuit que j'ai près de chez eux et de sortir de leurs sièges à Espargarins et tous les fans. C'était une course très difficile parce que dans la grille de moi 'display' et a terminé toute la course à l'aveuglette sans informations partielles, les temps, les révolutions ... et a réduit le pneu arrière avec deux tours à la fin et si elle dure demi-tour ne pouvait contenir l'attaque de Titus. Je suis bien parti et j'ai commencé à tirer, en essayant de s'échapper ou d'étirer le groupe. Le premier n'a pas été possible, mais ce dernier. A mi-course, comme il n'avait pas d'informations sur l'écran et j'ai guidé seulement par le conseil, mais je passer à Titus pour l'étudier et assurez-vous Luthi et Redding étaient absents. Avec six tours à faire, j'ai décidé de passer et changer le rythme, mais le pneu est cassé et j'ai dû boucher les trous dans le dernier tour et demi à ne pas tenir la victoire. Le sentiment de joie était indescriptible, car à la maison n'a jamais atteint le résultat souhaité plus que partout ailleurs dans le monde. Nous sommes devenus le deuxième du monde, la distance est moins Redding et nous devons continuer à travailler car nous avons encore 11 courses et le temps pour atteindre notre objectif ". Deux. TITO RABAT "J'ai essayé jusqu'à la dernière minute et j'ai été très près de la victoire. Félicitations à Pol pour sa victoire et pour cause a été la plus forte, et toute l'équipe 40 HP Tuenti ce doublet a résisté à la fois. Notre week-end a commencé avec des problèmes et peu à peu, et grâce au travail acharné de toute l'équipe, nous avons été de résoudre. Je pense que j'ai fait une course intelligente, à la suite Pol premier à ouvrir l'espace, après avoir mené la course et finissent par attaquer l'objectif. Après deux courses avec des résultats négatifs cette deuxième place nous restaurer la confiance et être en mesure de se battre pour le podium dans tous les circuits ". 14. AXEL PONS «Dans le warm-up nous avons essayé une configuration différente de la classification et la moto a fait un changement radical, qui finalement m'a permis de marquer les deux premiers points de la saison malgré laissant 29 º. Je MATCH bien, mon rythme était aussi parmi les dix premiers plus de la course et peu à peu j'ai battait rivaux à la 14e place. Il a m'a coûté des points casier de marque, alors maintenant j'espère continuer dans cette ligne et aller plus près du Top 10. CARRIÈRE 1. POL Espargaro (TUENTI HP 40), 41.17.307 Deux. TITO RABAT (TUENTI HP 40), à 0,081 Trois. T. Luthi (Suter) à 6.264 Avril. S. Redding (Kalex) à 9.061 Mai. T. Nakagami (Kalex) à 9061 14. AXEL PONS (TUENTI HP 40), à 31,757 PILOTES DU MONDE 1. S. Redding (Kalex), 114 points Deux. POL Espargaro (TUENTI HP 40), 79 Trois. TITO RABAT (TUENTI HP 40), 75 Avril. M. Kallio (Kalex), 65 Mai. D. Aegerter (Suter), 61 23. AXEL PONS (TUENTI HP 40), 2 CONSTRUCTEURS DU MONDE 1. KALEX, 145 points Deux. Suter, 98 Trois. SpeedUp, 47 Avril. Motobi, 18 Mai. Tech 3, 4

Jour de retours pour Pol Espargaro et Tito Rabat

Grands retours sans le podium comme une récompense pour Pol Espargaro et Tito Rabat, qui ont terminé 4e et 13e, respectivement, le premier après un mauvais départ (14e) et le second après un hors-piste (27). Axel Pons, quant à lui, n'a pas réussi à terminer, pénalisé pour un changement de moteur inacceptable et une chute alors qu'il était dans les points. Polyccio Espargaro, qui a commencé dixième, a perdu quatre positions dans les trois premières courbes. A partir de ce moment, a commencé à gagner des positions, atteignant le bord du podium après considération dans les trois derniers tours de Corsi, De Angelis, Torres et Kallio. Tito Rabat était cinquième quand il a fait une erreur, a marqué une ligne droite et a chuté à la 27e place. Avec le même rythme de la tête a progressé d'un demi-douzaine de pilotes, en ajoutant trois points à la fin (13) 40 HP Tuenti équipe reste dans le Mugello, où demain est prévue une journée de test à utiliser pour améliorer le développement de la Kalex et la confiance des trois conducteurs faisant face au Grand Prix de Catalunya (16 Juin). 13. TITO RABAT "J'ai fait une erreur quand il était dans le groupe de tête, je suis allé le long et tout à coup je suis passé de la cinquième à la 27e place. Je n'étais pas à l'aise avec le pneu arrière, peut-être que nous avons eu tort avec l'élection, et nous ne pouvions pas marquer les points que nous attendions. J'ai suivi et tracé plusieurs positions, mais trois points ne vais pas me laisser pas heureux. Je tiens à m'excuser auprès de l'équipe parce que nous sommes deux carrières bien remplies que nous avons échoué à faire bon sur la race. Demain, nous allons travailler pour obtenir compétitive pour la course Montmelo. " Avril. POL Espargaro «Cette quatrième place nous permet d'ajouter quelques points qui sont importants pour peut-être la fin de la saison, mais en tout cas je pars satisfait. Entré très tard, à partir de la dixième position après quelques séances d'entraînement avec de nombreux problèmes, et bien que je viens de tracer de nombreux postes à tout moment apprécié sur le vélo. Demain, nous allons travailler dur pour trouver des solutions aux problèmes qui nous empêchent d'aller plus vite et être compétitif dans toutes les conditions. Le prochain événement que nous avons sur le Circuit de Catalunya et je commencer à tracer devant les fans, mais il ne sera possible que si nous trouvons une base pour le réglage optimal. Nous devons aller course à la race et retrouver les sensations de la moto aujourd'hui parce que je me suis battu trop avec elle et je ne peux que mettre l'accent sur aller plus vite et plus vite ». AXEL PONS, FALL «Je me bats pour les points pour plus de la moitié de la course, mais à la fin je tombe et je vais devoir essayer à nouveau dans deux semaines sur le circuit de Catalunya. J'ai eu un week-end très difficile, que vendredi a eu des problèmes avec le moteur et l'autre qui m'a été donnée a un rendement beaucoup plus faible que d'habitude. Dans ces conditions, j'ai fait tout ce qu'ils pouvaient et à la fin du vélo, je perdu l'avant et je viens sur le sol. Aussi, j'ai beaucoup de problèmes avec son bras droit et cette semaine, nous allons décider s'il ya lieu de la salle d'opération pour ne pas être physiquement mutilés ". CARRIÈRE 1. S. Redding (Kalex) 39.53.942 Deux. N. Terol (Suter) 2.175 Trois. J. Zarco (Suter) à 4.387 Avril. POL Espargaro (TUENTI HP 40), à 9,787 Mai. M. Kallio (Kalex) à 9.851 13. TITO RABAT (TUENTI HP 40), à 27 919 PILOTES DU MONDE 1. S. Redding (Kalex), 101 points Deux. N. Terol (Suter), 58 Trois. M. Kallio (Kalex), 58 Avril. TITO RABAT (TUENTI HP 40), 55 Mai. POL Espargaro (TUENTI HP 40) 54 CONSTRUCTEURS DU MONDE 1. KALEX, 120 points Deux. Suter, 82 Trois. SpeedUp, 41 Avril. Motobi 14 Mai. Tech3, une

Course à oublier pour l'équipe HP Tuenti 40

Mauvaise journée pour l'équipe HP 40 Tuenti, qui a vu ses trois pilotes étaient en dehors du jeu avant de terminer la troisième ronde. Axel Pons a été battue au premier tour et Tito Rabat et Pol Espargaró sont tombés dans la même seconde, dans le même tour, le freinage à la fois dans une zone encore humide et ne peut pas contrôler l'avant. Les deux derniers sont sur la bonne voie, mais avec leurs montures battues et aucune option d'ajouter un seul point. Après ce mauvais résultat Tito a perdu la faveur de tête du championnat Scott Redding, vainqueur au Mans, et Polyccio tombe à la cinquième place. La prochaine course dans deux semaines au Mugello (Italie). 23. TITO RABAT "Je ne suis pas allé si bien que ça, mais ensuite j'ai vu que je pouvais aller de l'avant, il m'est arrivé de Pol et en essayant de ne pas perdre de vue Nakagami. Mais tout a été ruiné pour sortir un peu de la ligne, le freinage sur une humide et aller à terre. J'ai essayé de continuer, mais c'était impossible de marquer des points et même pas aller vite. C'était une honte parce que nous avons un zéro et nous avons perdu la tête de la Coupe du Monde, nous devons donc mettre au travail pour trouver un meilleur résultat dans la prochaine course. " 20. POL Espargaro «J'ai eu un excellent départ et j'ai passé la septième position pour mener la course. Je voulais étirer le groupe et aller tranquillement à regarder comment les gens sont positionnés, et de cette façon éviter les risques inutiles. Au troisième tour, j'ai passé Nakagami et Tito soudainement, et un peu plus tard, de copier freinage pour mon coéquipier, nous avons à la fois un freinage sur route mouillée et je suis allé vers le bas. Je suis de retour sur la bonne voie et j'ai essayé de marquer des points, mais il n'était pas repose-pieds bien ancrés, mon pied a glissé et je suis allé plus de deux ou trois fois. Les autres favoris pour le titre ont également été sans point, à l'exception de Redding, qui devient désormais le plus grand ennemi à battre. " AXEL PONS, chute "Je ne sais pas ce que je dois faire pour me sortir de la malchance. J'ai pris un bon départ, gagnant quelques positions, pire, à leur tour sept du premier tour, j'ai remarqué un coup par derrière et puis j'ai vu sur le sol et autour de moi trois ou quatre coureurs. Je dois faire tout son possible pour être bien positionnés et de sortir plus d'avance, car en arrière quand il ya une chose à l'autre et il n'existe aucun moyen de mettre fin à une carrière en douceur ". CARRIÈRE 1. S. Redding (Kalex) 36.43.583 Deux. M Kallio (Kalex) à 1.090 Trois. X. Simeon (Kalex), à 1,234 Avril. D. Aegerter (Suter), à 1,701 Mai. J. Zarco (Suter) à 1.859 20. POL Espargaro (TUENTI HP 40) à 1.06.414 23. TITO RABAT (TUENTI HP 40), à 2V. PILOTES DU MONDE 1. S. Redding (Kalex), 76 points Deux. TITO RABAT (TUENTI HP 40), 52 Trois. M. Kallio (Kalex), 47 Avril. D. Aegerter (Suter), 47 Mai. POL Espargaro (TUENTI HP 40), 41 CONSTRUCTEURS DU MONDE 1. KALEX, 95 POINTS Deux. Suter, 62 Trois. SpeedUp, 32 4 Motobi 14

Tito Rabat obtient sa première victoire en Coupe du Monde et Espagaró Pol remplir la double sur le podium pour la HP Tuenti 40

Sur la Fête des Mères Tito Rabat a fait le meilleur cadeau possible à la vôtre, qui du ciel sera de son côté pour remporter leur première course de Coupe du Monde à Jerez, le même week-end qui a coûté la première pole position et se tint leader Moto2. Tito, le meilleur en matière de formation, est venu en premier, a commencé à tirer, personne n'a été en mesure de suivre et a fini par franchir la ligne d'arrivée avec plus de quatre secondes d'avance sur le Britannique Scott Redding. Une victoire finale et dominé avec une main de fer du début à la fin. Le succès de l'équipe HP Tuenti a complété 40 Espargaró, qui malgré de nombreux problèmes d'optimisation, en particulier l'adhérence des pneus tout au long du week-end, la fin est passée à la troisième place sur le podium. Polyccio a gagné le podium deux tours après le règlement d'un duel passionnant avec le Japonais Nakagami et est maintenant troisième au classement général, 11 points derrière son coéquipier. Moins chanceux était Axel Pons, impliqué dans un carambolage dans le deuxième tour et a été contraint de quitter. 1. TITO RABAT "Obtenir la première pole position et première victoire à Jerez, devant les fans, est grand et très difficile à décrire. Je dédie cette victoire, les deux ont poursuivi, ma mère sur une journée spéciale comme aujourd'hui. L'équipe a fait un excellent travail, la moto était parfaite et je n'ai pas été nerveux à tout moment. Il était à l'aise, ciblée et en regardant sur le tableau que l'avantage a progressé à chaque tour. Je n'ai pas été nerveux et à la fin je pouvais obtenir la première victoire en Coupe du monde et leader situés. Le championnat est très long, mais je me sens à l'aise avec la moto et l'équipe et je continuerais bien dans les prochaines courses. Je tiens à remercier tous ceux qui m'ont aidé ici et j'espère continuer à donner de la joie comme ça. " Trois. POL Espargaro «C'était une course difficile et à la fin j'ai risqué le podium à la maison parce que vous ne pouviez pas échapper. Tout au long du week-end, j'ai souffert d'un manque d'adhérence sur le vélo de course et n'a pas changé. Le duel avec Nakagami été amusant et lui passer difficilement à cause d'une coudée. J'espère avoir moins de problèmes tuning au Mans et de la patience parce que le championnat est très long et beaucoup de choses vont se passer. " AXEL PONS, FALL "Je suis très déçu parce que c'est difficile de ne pas compléter deux tours dans la course à la maison. Je porte un début troublé de la saison dans la formation et si tard. Et j'ai besoin de chance dans les premières étapes, en tant que joker m'a jeté aujourd'hui. J'espère que j'ai terminé ma liste de malheurs et commencer à monter ". CARRIÈRE 1. TITO RABAT (TUENTI HP 40), 45.04.450 Deux. S. Redding (Kalex) à 4.261 Trois. POL Espargaro (TUENTI HP 40), à 7,517 Avril. T. Nakagami (Kalex) à 7.721 Mai. N. Terol (Suter) à 11,535 PILOTES DU MONDE 1. TITO RABAT (TUENTI HP 40), 52 points Deux. S. Redding (Kalex), 51 Trois. POL Espargaro (TUENTI HP 40), 41 Avril. N. Terol (Suter), 38 Mai. D. Aegerter (Suter), 34 CONSTRUCTEURS DU MONDE 1. KALEX, 70 points Deux. Suter, 49 Trois. SpeedUp 22 4 Motobi, 5

Tito Rabat jusqu'à la deuxième marche du podium à Austin et Espargaró pas seulement une chute

Tito Rabat a marqué son troisième podium de Moto2, d'abord en 2013, se classant deuxième dans le circuit des Amériques, dans une course remportée par Nico Terol et Pol Espargaró pas terminée après une chute au quatrième tour. Pilote du team Tuenti HP 40 est passé de moins au plus, et 11 ème dans le premier tour passé en seconde sous le drapeau à damier, après avoir battu dans le dernier virage à Mika Kallio et sur le chemin de 10 pilotes . Il se trouve que les trois podiums Tito en Moto2 sont sortis de l'Europe: Indianápolis'12, Motegi'13 et Americas'14. En tiroir 125cc augmenté trois fois, la première en China'07 et deux en 2010 (Jerez et Brno). Moins chanceux ont eu Espargaró et Axel Pons. Le vainqueur du Qatar a chuté et n'a heureusement pas subi de blessure au pied droit malgré la perte de la chaussure. Et Axel Pons, qui a commencé en retard, a été un contact sur le démarreur, a pris du repositionnement du levier de frein et récupéré à la 17e place. Deux. TITO RABAT «Je suis très heureux de ce podium, mais convaincu qu'il aurait pu gagner il n'y avait pas eu une torsion dans la sortie que les forces failli me laisser à déplacer le levier d'embrayage. J'ai commencé à ramasser dans le dernier virage et j'ai pu doubler Kallio pour terminer deuxième. Pendant la course, je me suis senti à l'aise, mais j'ai dû travailler dur pour mon rapport de vitesse était un peu courte et il était difficile de doubler. L'équipe a fait un excellent travail et je tiens à les remercier car sans eux cela n'aurait pas été possible podium et à toutes les personnes qui m'ont aidé à en arriver là. Maintenant vient Jerez et j'espère continuer avec le meilleur et construire ma boîte de points ". 17. AXEL PONS «C'était une course difficile. J'ai été un blow out et j'ai dû couper et sortir de la ligne de course pour mettre le levier de frein en place. Cet incident a provoqué j'aille décroché et que ce groupe, j'ai perdu pratiquement toute possibilité d'entrer dans les points. J'ai essayé d'en finir avec un bon rythme, de l'escalade sur dix positions, mais ce n'était pas suffisant. J'espère faire une bonne note à Jerez, afin d'éviter autant que possible les problèmes de démarrage ". POL Espargaro, automne "C'était une honte parce que j'étais à l'aise dans le groupe de tête et dans le warm up avait en partie résolu les problèmes de la formation. Je m'attendais un peu à l'attaque, puisque le groupe était grande et ne prenait aucun risque. La chute s'est passé très vite, la fermeture de la roue avant et la bonne manœuvre m'a craché par derrière. J'aurais pu faire du mal, parce que même démarrer moi, mais heureusement, tout a été un succès, une petite frayeur et aucun point dans la boîte. Heureusement, nous avons seulement deux courses et personne n'a échappé en général. Félicitations à Tito pour son podium et l'équipe de ne pas arrêter de travailler sur un week-end que nous avons accumulé beaucoup de problèmes ". CARRIÈRE 1. N. Terol (Suter) 42.02.689 Deux. TITO RABAT (TUENTI HP 40), à 3,125 Trois. M. Kallio (Kalex) 3.175 Avril. D. Aegerter (Suter), à 4,873 Mai. S. Redding (Kalex) à 5.597 17. AXEL PONS (TUENTI HP 40), à 35,532 PILOTES DU MONDE 1. S. Redding (Kalex), 31 points Deux. N. Terol (Suter), 27 Trois. TITO RABAT (TUENTI HP 40), 27 Avril. M. Kallio (Kalex), 27 Mai. D. Aegerter (Suter), 27 Juin. POL Espargaro (TUENTI HP 40), 25 CONSTRUCTEURS DU MONDE 1. KALEX, 45 points Deux. Suter, 38 Trois. SpeedUp, 18 Avril. Motobi, 5

Pol Espargaro commence à envoyer ans avec pole et la victoire au Qatar

Pol Espargaró a décroché la victoire dans le Grand Prix du Qatar Grand, épreuve d'ouverture du Championnat du Monde MotoGP/Moto2, ou un dixième sous sa ceinture et il faut ajouter la pole position hier. Tuenti pilote de l'équipe HP 40 présente une course intelligente, au rythme Takaaki Nakagami fixé par Scott Redding et dans la première moitié de la course, et jugándoselo dans un tête à tête avec la Grande-Bretagne spectaculaire dernier tour. Ce fut un triomphe travaillé, le premier de l'année et atteint après une lourde chute jeudi que près de ruiner la classification. Tito Rabat ne pouvait pas répondre aux attentes créées dans le warm up et la course a reproduit le problème de rebond permet de ne pas aller bien dans les courbes. Après avoir terminé quatrième de nombreux tours neuvième et ajouté quelques points qui peuvent être importantes au cours de la saison. Et Axel Pons a baissé au quatrième round, quand il avait grimpé d'un demi-douzaine de postes et le Belge Xavier Siméon roue, qui a finalement terminé dixième. 1. Pol Espargaro "Pour commencer la saison avec une victoire a été souhaité sommeil, et après un week-end difficile, avec des chutes comprises, et dans laquelle il a été très clair. L'équipe a fait un excellent travail et je suis allé carrière en compétition, l'apprentissage et même derrière Redding Nakagami quelques secrets de chaque intermédiaire partiel. Au début, je pouvais suivre Nakagami et heureusement que j'avais le rythme pour attraper Redding. Après nous nous sommes échappés et dans le dernier tour, j'ai dû mettre dans la course difficile pour moi de ne pas gagner, en dépit d'obtenir de voir sa roue avant sur mon côté gauche. Jamais commencé l'année avec une victoire de la pole position, bien et a été très difficile et a travaillé, de sorte que la joie est immense. 9. TITO RABAT «Depuis la chose la formation officielle qui n'allait pas avec la moto. Je pensais qu'on avait réglé l'échauffement, où j'ai eu un rythme assez bon, mais la course est revenue et je ne pouvais pas rouler comme je le voulais. Placez la moto dans les virages et je ne pouvais pas, j'ai joué une chute à chaque tour, même le tournage d'un ralentissement de seconde que hier. C'était très dur à la fin, de sorte que tous les sept bons points marqués. Nous avons regardé la télémétrie avec l'équipe et nous nous efforcerons de résoudre le problème à partir du côté américain. " Axel Pons, automne «J'ai commencé très confiant et je me suis senti à l'aise sur la moto. Le problème est que je voulais récupérer rapidement tous perdus dans la chute de la classification. La ruée vers l', j'ai joué un tour, j'ai fait une erreur et je suis allé vers le bas lorsque la roue était Siméon, qui occupait le dixième rang à la fin. Bien que j'aie été sur la piste était rapide et l'escalade des postes avec de bonnes sensations sur la moto. C'était une honte, mais je vais prendre le bon et espérons revenir à la bonne voie dans deux semaines au Texas. "

Pol Espargaró ferme la pré-saison étant le plus rapide en trois apparitions en 2013 IRTA

Pol Espargaró a fermé la pré-saison avec le meilleur temps à Jerez, comme précédemment dans ce circuit et à Valence, en montrant qu'elle est la meilleure forme de porte pilote au début de la Championnat du Monde Moto2 2013. Tito Rabat, sixième, et Axel Pons, douzième, ont également laissé des échantillons de leur potentiel et de la forme grand de tous les équipements HP Tuenti 40, seulement deux semaines après le premier Grand Prix de l'année à Doha (Qatar) du 7 avril. Le vent a été la star de la quatrième et dernière journée d'essais, ce qui rend impossible pour les pilotes de réduire leur temps. Néanmoins, Polyccio est de retour pour diriger les feuilles de temps, Tito Axel a terminé troisième et 15ème siècles. 1. Pol Espargaro, 1.42.636 "Le dernier jour j'ai de nouveau réalisé le meilleur temps, mais loin du record d'hier à cause du vent fort qui nous pénalisé beaucoup à tous. Je suis content d'avoir été le plus rapide dans tous les IRTA trois contestée, un à Valence et deux à Jerez, mais ayant clairement qu'ici n'a pas donné de points et que la Coupe du monde commence vraiment dans deux semaines au Qatar. Je pense que nous sommes prêts à nous battre pour le titre, en supposant que le rôle du choix que nous avons tous pendus, et avec la confiance et la tranquillité d'esprit quant à la meilleure équipe technique pour atteindre l'objectif. Nous devrons aller course par course et ne jamais oublier catégorie Moto2 est plus difficile et les courses les plus difficiles du championnat, et que les pilotes comme Luthi, Simon Elias et Terol ou ont été champions, et d'autres comme Redding ont des fusils pour compliquer la vie si on ne donne pas 110% de notre potentiel. " 6. TITO RABAT, 1.43.424 "Je pense que je suis mieux préparé que jamais pour commencer la Coupe du Monde, après avoir reçu le meilleur dans les trois formations lieu cet hiver. L'équipe fait un excellent travail et je pense qu'ensemble nous avons trouvé un moyen de lutter pour les premières places à chaque course, à commencer par le Qatar dans deux semaines. Aujourd'hui, le vent a fait mal nous tous, mais je joue sur le terrain et au troisième rang dans les quatre jours, six. Je suis heureux et impatient de me voir dans la première grille de l'année pour commencer la course. " 12. Axel Pons, 1.43.861 "En ce quatrième jour de la pratique, nous avons fait quelques changements et nous avons dû revenir aux réglages précédents qui n'ont pas donné les résultats escomptés. J'ai terminé cette formation longue à la 12ème place, toujours soucieux d'être dans le «Top 10» et avec un bon feeling sur la moto. J'ai vraiment envie d'aller au Qatar et commencer la course, la mesure de mes forces avec les autres coureurs et de montrer ce que j'ai fait un pas en avant très important, et j'espère continuer à travers le Monde. " CLASSEMENT 1. Pol Espargaro (Tuenti HP 40) 1.42.636 2. T. Nakagami (Kalex) 1.43.103 3. J. Simon (Kalex) 1.43.188 4. T. Elijah (Kalex) 1.43.365 5. S. Redding (Kalex) 1.43.372 6. TITO RABAT (Tuenti HP 40), 1.43.424 12. Axel Pons (Tuenti HP 40), 1.43.861.

VICTOIRES

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    • Champion du monde de MOTOGP avec MARC MARQUEZ – TEAM REPSOL HONDA MOTOGP

      Champion du monde de WSBK avec JONATHAN REA – TEAM KAWASAKI PROVEC RACING

    • Champion du monde de MOTOGP avec MARC MARQUEZ – TEAM REPSOL HONDA MOTOGP

      Champion du monde de WSBK avec JONATHAN REA – TEAM KAWASAKI PROVEC RACING

      Champion du monde de British Superbike avec LEON HASLAM

      Champion du monde de Supersport 300 avec ANA CARRASCO

    • Champion du monde de MOTOGP avec MARC MARQUEZ – TEAM REPSOL HONDA MOTOGP

      Champion du monde de WSBK avec JONATHAN REA – TEAM KAWASAKI PROVEC RACING

    • Champion du monde de MOTOGP avec MARC MARQUEZ – TEAM REPSOL HONDA MOTOGP
    • Vice-champion du monde MOTO2 avec ALEX RINS – TEAM PAGINAS AMARILLAS HP40
    • Champion du monde de MOTO3 avec ALEX MARQUEZ – TEAM ESTRELLA GALICIA 0,0
    • Champion du monde MOTO2 avec POL ESPARGARÓ – TEAM PONS TUENTI HP40

      Vice-champion du monde MOTO3 avec ALEX RINS – TEAM ESTRELLA GALICIA 0,0

    • Champion du monde de MOTO2 avec MARC MARQUEZ – TEAM CATALUNYA CAIXA
    • Vice-champion du monde MOTO2 avec MARC MARQUEZ – TEAM REPSOL CATALUNYA