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Teams

TEAM REPSOL HONDA MOTOGP

PUIG continua siendo sponsor técnico del Team Repsol Honda en MOTOGP, liderado por el campeón del mundo Marc Márquez y el experimentado piloto Dani Pedrosa.

PILOTOS

 

MARC MARQUEZ

 

Márquez es el cinco veces campeón del mundo (1 en la categoría de 125cc, otro en la de Moto2, además de 3 en MotoGP), y fue el piloto más joven en ser coronado rey de la clase reina. Durante la temporada de 2014, sumó 13 victorias, las más importantes en una sola temporada, mejorando la marca establecida por el piloto Repsol Honda Mick Doohan en 1997. La temporada 2015 fue el año más desafiante de Márquez en MotoGP al terminar tercero, pero todavía consiguió cinco victorias, nueve podios y ocho pole positions. El Campeonato del Mundo de MotoGP de 2016 coronó a Marc como el piloto más joven en ganar 3 Campeonatos Mundiales de primera clase, llevando su cuenta a 5 títulos en todas las clases. A los 23 años y 242 días de edad, Márquez sacó el récord de Mike Hailwood, que ya había cumplido 24 años cuando ganó su tercera corona de 500cc en 1964. Marc aseguró el título con 3 rondas restantes y, al mismo tiempo, ganó más que cualquier otro corredor de la temporada, con un total de 5 victorias en MotoGP.

 

 

 

DANI PEDROSA

 

Después de dominar las categorías de 125cc y 250cc con tres títulos consecutivos del Campeonato del Mundo de 2003 a 2005, Dani Pedrosa se ha convertido en uno de los pilotos más exitosos de la historia de Honda y ha logrado más podios para el fabricante japonés que cualquier otro piloto, con un total de 144. Además, Dani ha ganado al menos una carrera por año durante las últimas 15 temporadas en su camino para convertirse en el octavo piloto más exitoso de la historia. A principios de la temporada 2015, se sometió a una operación exitosa. Ganó las rondas japonesas y malasias y alcanzó el hito de 100 podios de primera clase en la carrera de cierre de temporada en Valencia. Dani tuvo un comienzo difícil para la temporada 2016 a pesar de haber conseguido dos terceras posiciones, pero se mantuvo fuerte en la segunda mitad con su 29º MotoGP en Misano e igualando las 52 victorias de Phil Read en todas las categorías. La desgracia apareció dos carreras más tarde en Motegi, donde Dani tuvo uno caída que le dejó cuidando una clavícula derecha rota, piernas y dedos de los pies. El valiente español volvió a luchar para recuperarse lo antes posible y pudo regresar a su equipo y a su moto para el final de Valencia en noviembre.

Noticias

Gran Premio de Motorrad von Österreich

Los días 9, 10 y 11 ha tenido lugar el onceavo encuentro de la temporada en el circuito austríaco Red Bull Ring situado en Spielberg.

 

El viernes se inició la actividad en pista con los entrenamientos libres donde el equipo Repsol Honda tuvo un primer día productivo con Marc Márquez a la cabeza y Bradl a menos de un segundo de distancia.

 

El sábado Marc Márquez continuó su asalto en busca del 1’22 en pista pero un error en el último sector le colocaron con 1’23.027 logrando un nuevo récord de vuelta en el Red Bull Ring. De esta forma, Márquez consiguió su séptima pole de la temporada y establece un nuevo record obteniendo su pole número 59 en Moto GP desde que se unió en 2013,  superando así al piloto de Honda Mick Doohan.

 

Stefan Bradl tuvo un FP3 y FP4 productivo, perdiendo por poco un lugar entre los diez primeros. El piloto mejoró la configuración de su RC213V pero un problema en la Q1 le impidió disputar un lugar entre los 15 primeros.

 

El domingo la emoción estuvo presente en la cabeza de carrera con Marc Márquez y Andrea Dovizioso, que protagonizaron un sinfín de adelantamientos con un final épico donde Márquez fue superado en la última curva por el italiano con un final de infarto. Aun así, Márquez cuenta con una cómoda ventaja de 58 puntos por delante de Dovizioso en la clasificación del mundial.

 

Al otro lado del box, Stefan Bradl consiguió cuatro valiosos puntos. El alemán ganó terreno rápidamente y actualmente ocupa el puesto 13 después de recuperar ocho posiciones.

 

El Repsol Honda Team ahora se dirige al Reino Unido para disputar del 23 al 25 de agosto el Gran Premio de Silverstone. Jorge Lorenzo está listo para regresar después de recuperarse tras su lesión de espalda en Assen.

Gran Premio de la República Checa

Los días 2, 3 y 4 de agosto ha tenido lugar el Gran Premio de la República Checa. Después de tres semanas de descanso, los pilotos del equipo Repsol Honda han disputado el décimo encuentro de la temporada en el mítico circuito de Brno.

Durante la sesión de entrenamientos libres del viernes los corredores tuvieron el primer contacto con el asfalto y aprovecharon para configurar sus motos. Marc Márquez probó una variedad de opciones en su Honda mientras que Stefan Bradl, mejoró su tiempo pasando de la posición 22 al 14.

La sesión de entrenamientos del sábado estuvo protagonizada por la lluvia donde Marc Márquez consiguió la pole position tras ser el primer en cambiar su moto para salir con neumáticos de seco y hacer dos vueltas imparables. Con esta pole número 58º de su carrera Márquez iguala a Mick Doohan. Al otro lado del box, Stefan Bradel logró entrar en la Q1 consiguiendo la 17ª posición.

La carrera del domingo se retrasó debido a las condiciones en mojado que presentaban algunas partes del circuito. Tras retrasar la salida y acortar dos vueltas, los pilotos de Moto GP iniciaron una carrera en la que Marc Márquez fue el líder absoluto, terminando con una ventaja de más de dos segundos. El vigente campeón del mundo encontró un ritmo constante que le llevaron directo al primer escalón del pódium, aumentando su ventaja en el campeonato con 210 puntos, a 63 del segundo clasificado, Andrea Dovizioso. Stefan Bradl no tuvo un inicio fácil de carrera pero consiguió avanzar y terminar en 14º lugar consiguiendo puntuar. El piloto alemán volverá a correr en la próxima cita en el GP de Austria con la vuelta de Jorge Lorenzo programada para volver en Silverstone.

Tras finalizar el GP de la República Checa, Honda aumenta su ventaja en el Campeonato de Constructores a 39 puntos con un total de 216 puntos.

La próxima cita tendrá lugar en el Red Bull Ring los días 9, 10 y 11 de agosto.

Gran Premio de Motorrad Deutschland

Los días 5, 6 y 7 de julio ha tenido lugar el Gran Premio de Motorrad Deutschland en el circuito de Sachsenring, en Alemania.

 

El viernes los entrenamientos transcurrieron con normalidad donde Marc Márquez produjo un primer día consistente. Sin salir de las dos primeras posiciones y con un tiempo de 1’20.705 Márquez corrió un total de 50 vueltas en las que pudo recopilar suficiente información.

 

Stefan Bradl que corrió este fin de semana substituyendo a Jorge Lorenzo tras su lesión en Assen, pasó el primer día configurando la moto para el nuevo circuito. Terminó 17º en el FP1 pero rápidamente mejoró en más de un segundo y finalizó el día 14º.

 

El sábado Marc Márquez consiguió una vez más la primera posición, adquiriendo la décima pole consecutiva en este circuito y marcando un nuevo record de vuelta de 1’20.195. Stefan Bradl que participó en la Q1 fue más rápido que en el FP3 y ocupó el 14º puesto, por detrás de Dovizioso.

 

Durante la carrera del domingo, Marc Márquez mostró una vez más su consistencia ocupando el primer lugar durante toda la carrera y aumentando su ventaja para terminar a 4.5 segundos respecto al segundo clasificado. Una estrategia maestra propia del siete veces campeón del mundo que se llevó por décima vez consecutiva la victoria en el circuito alemán.

 

Stefan Bradl hizo una carrera consistente en casa, consiguiendo el 11º lugar de Pol Espargaró al final de la carrera y finalmente terminar en décimo lugar. De esta forma, el piloto alemán completó un fin de semana exitoso en casa.

 

Tras terminar este gran premio, Marc Márquez se marcha de vacaciones con 185 puntos en el campeonato, 58 por delante de Dovizioso que ocupa el segundo lugar. Su victoria también aumenta la ventaja de Honda en el Campeonato de Constructores a 34 puntos de Ducati

 

El Campeonato de Moto GP disfrutará de un pequeño descanso de verano antes de la próxima cita que tendrá lugar del 2 al 4 de agosto en la República Checa.

Gran Premio TT Assen

Los días 28, 29 y 30 de junio los pilotos de Moto GP se desplazaron hasta Holanda para disputar el Gran Premio TT Assen.

 

El primer día de entrenamientos comenzó con temperaturas bajas hasta entrada la tarde. Marc Márquez se posicionó entre los diez primeros haciendo el sexto y séptimo mejor tiempo, sufriendo una fuerte caída en el FP1 sin consecuencias para él. Su compañero de equipo Jorge Lorenzo no tuvo la misma suerte. Una caída en la curva 7 le obligó a abandonar el GP tras sufrir una factura en las vértebras T8 y T6. El piloto de HRC viajó de vuelta a casa para iniciar su recuperación pero se perderá la próxima cita en Sachsenring.

 

El sábado los pilotos iniciaron la actividad en pista con el FP3 y FP4, donde los primeros 10 pilotos lucharon por un pase directo a la Q2. Márquez lo consiguió y posteriormente estableció un 1’32.731 que lo colocó en el cuarto lugar. Será la primera vez que el vigente campeón no comienza desde la primera fila de parrilla.

 

El domingo tuvo lugar una carrera emocionante donde Marc Márquez empezó perdiendo una posición en la salida. Recuperó rápidamente y tras avanzar varias vueltas luchó con Viñales y Quartararo por los primeros puestos. Finalmente terminó en una sólida segunda posición que le colocan con 160 puntos ocupando el primer puesto del campeonato y con una ventaja de 44 puntos por delante del segundo clasificado, Andrea Dovizioso. El resultado mantiene el liderazgo de Honda en el Campeonato de Constructores, 22 puntos por delante de Ducati.

 

En motivo del 60 aniversario de Honda Racing, Kunimitsu Takahashi y Mick Doohan disfrutaron de una vuelta de demostración a bordo del RC142 de 1959 y el NSR500 de 1989 antes del inicio de la carrera.

 

El siguiente Gran Premio tendrá lugar el próximo fin de semana en el circuito alemán de Sachsenring.

Gran Premio de Cataluña

 

Los días 14, 15 y 16 de junio ha tenido lugar una vez más el esperado Gran Premio de Cataluña, la cita más cercana a nuestra sede.

 

Los pilotos pudieron salir a pista el viernes a realizar los primeros entrenamientos libres con unas condiciones estables. Marc Márquez marcó el mejor tiempo durante el FP1 y que no pudo mejorar en el FP2 que acabó noveno. Su compañero de equipo, Jorge Lorenzo, empezó el fin de semana con buenas sensaciones, mejorando 0.8 segundos y terminando 14º. A pesar de la posición, el piloto mallorquín está cada vez más cerca de las primeras posiciones. Ambos pilotos dedicaron el viernes a configurar sus motos para la pista catalana.

 

El sábado Jorge Lorenzo marcó un 1.39.949 en el FP4 que le dio el acceso directo a disputar la Q2 por los primeros 12 puestos de la parrilla. Consiguió encabezar la 4ª fila. Marc Márquez se quedó a 0.015 segundos de Quartararo, que consiguió la pole, por delante del piloto de Cervera.

 

El domingo temprano los fans ya se encontraban en el circuito expectantes para la carrera. Los pilotos del HRC realizaron una salida limpia y durante las primeras vueltas el grupo de cinco pilotos que encabezaban la carrera luchaban por un mejor puesto. Jorge Lorenzo salió lanzado y llegó a ocupar la cuarta posición en carrera pero una desafortunada caída truncó ninguna posibilidad para él ni para otros tres pilotos más. Márquez ocupaba el primer puesto y con la caída de los pilotos que venían detrás de él se quedó solo al frente, dejando un margen considerable para conseguir la victoria.

 

Con esta carrera finalizada,  Márquez aumenta su ventaja en el campeonato ocupando el primer lugar con 140 puntos, a 37 del segundo clasificado.

 

La próxima cita tendrá lugar en el Circuito de Assen, en Holanda los días 28, 29 y 30 de junio.

Gran Premio de Italia Oakley

Los días 31, 1 y 2 de junio se disputó el Gran Premio d’Italia Oakley en el Autodromo Internazionale del Mugello.

 

Durante la sesión de entrenamientos libres del viernes, menos de medio segundo dividió a los nueve primeros clasificados.

 

Márquez marcó el ritmo desde el FP1. Mejoró hasta medio segundo en el FP2 y terminó el día siendo el sexto piloto más rápido. Lorenzo estuvo a menos de un segundo de su compañero en la FP1. En el FP2 se mantuvo y mejoró su tiempo en la pista italiana aun así, concluyó el día 20º. El piloto mallorquín se preocupó por guardar neumáticos blandos para el sábado.

 

El sábado Márquez volvió a marcar el mejor tiempo consiguiendo la cuarta pole de la temporada mientras que su compañero Lorenzo terminó 17º preparado para su remontada.

 

Marc Márquez terminó 3º en el FP3 y FP4. Trabajó para conseguir el mejor tiempo y asegurarse el puesto marcando un nuevo record en el Circuito de Mugello.

 

El ahorro de neumáticos de Jorge Lorenzo le benefició en el FP3 y FP4, mejoró un segundo y ocupó la 12ª posición. Desafortunadamente, durante el entrenamientos clasificatorio no pudo mejorar su tiempo de los libres.

 

El domingo las condiciones calurosas fueron intensas con una pista a casi 50ºC. El vigente campeón del mundo se enfrentó a Petrucci, Dovizioso y rins durante gran parte de la carrera. Aun así, todo se decidió en la última vuelta. Petrucci abrió una pequeña brecha que Márquez no pudo alcanzar y terminó en segunda posición a 0.043 del primer clasificado. Su compañero Lorenzo salió fuerte colocandose 15º en la primera vuelta y durante la carrera siguió avanzando posiciones y evitando problemas consiguiendo el 13ª puesto.

 

De esta forma, Jorge Lorenzo suma más puntos al campeonato mientras que Marc Márquez aumenta su ventaja a 12 puntos respecto al segundo clasificado, Andrea Dovizioso. Honda también aumenta su ventaja en 6 puntos respecto a Ducati en el Campeonato de Constructores.

 

Los pilotos del campeonato podrán descansar una semana hasta la próxima cita que tendrá lugar del 14 al 16 de junio en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Test Oficial de Sepang

Durante los días 6, 7 y 8 de febrero ha tenido lugar el primer Test Oficial del año en Sepang donde Marc Márquez ha estado presente. Tras la operación de hombro a la que tubo que someterse el piloto catalán ha vuelto al asfalto encima de su RC213V. 

Ha sido un test productivo donde el vigente campeón del mundo empezó el primer dia marcando el mejor tiempo. Stefan Bradl, piloto oficial de pruebas también rodó a bordo de la RC213V. Ambos pilotos pudieron probar las nuevas partes de la Honda y las condiciones de la pista les acompañaron durante los tres días. Aun así, Márquez reconoce no sentirse al 100% y ha sido consciente en cada momento que notaba molestias en su hombro para parar y poder seguir con su recuperación, que ha seguido durante estos días también. Como es normal, tras su operación no pudo completar tantas vueltas durante estos tres dias de prueba pero el equipo de HRC se marcha contento por el trabajo realizado. 

La próxima cita será en Qatar, donde tendrá lugar otra prueba del 23 al 25 de febrero y donde está previsto que Jorge Lorenzo regrese de su lesión. 

GP de Malasia

El pasado fin de semana tuvo lugar la penúltima carrera de la temporada en el circuito de Malasia, en Singapur.
En los entrenamientos libres del viernes, Marc Márquez y Dani Pedrosa se centraron en la configuración de sus motocicletas, ocupando el tercer y décimo puesto respectivamente en la clasificación combinada.

Los entrenamientos del sábado se realizaron bajo unas condiciones climatológicas complicadas dado que la Q2 fue retrasada debido a la lluvia. Márquez consiguió su pole número 80 aunque fue sancionado con seis posiciones y saldría desde la tercera fila de parrilla. Su compañero de equipo Pedrosa obtuvo el 4º mejor tiempo que le permitió pasar de forma directa a la sesión clasificatoria, donde consiguió la décima posición. 

Debido al temporal previsto para el domingo, Dirección de Carrera se vio obligada a reprogramar los horarios de las carreras para evitar que la lluvia impidiera su disputa. De esta forma, la carrera de Moto GP comenzó a la 1 pm hora local.
El vigente campeón del mundo ocupó el primer puesto, consiguiendo así su victoria número 70 de su carrera deportiva, la victoria número 44 en Moto GP y sentenciando a su vez el título de constructores 2018 para Honda en la categoría reina. Márquez comenzó desde la séptima posición pero tan solo en las cinco primeras vueltas se posicionó en segundo lugar, detrás de Valentino Rossi que ocupaba el primer lugar. Todo apuntaba a que veríamos una gran batalla entre ambos pero un fallo del italiano le hizo caer al suelo a cuatro vueltas del final dejándolo fuera de combate y facilitando a Marc Márquez el camino libre hasta la meta. Por otro lado, Dani Pedrosa igualó su mejor resultado terminando en 5ª posición tras haber salido décimo.

Tras esta carrera, el equipo HRC regresa a Europa donde Marc Márquez visitará la reconocida feria EICMA que se celebra esta semana en Milán.

 

GP de Australia

El pasado fin de semana tuvo lugar la segunda cita consecutiva del mundial de Moto GP, en esta ocasión, en el circuito australiano de Phillip Island, uno de los circuitos favoritos para muchos de los pilotos.

La sesión de entrenamientos libres del viernes se vió interrumpida en el FP1 por una bandera roja tras la caída de un piloto y el posterior derrame de aceite de su moto en pista. Esto sumado a una posterior tormenta retrasó más de dos horas el inicio del FP2. Marc Márquez hizo el 6º y 7º mejor tiempo en cada una de las sesiones respectivamente mientras que su compañero Dani Pedrosa ocupó la posición número 13 en ambas sesiones.

El sábado, Márquez se llevo su quinta pole consecutiva igualando así el record de Casey Stoner. Dani no pudo entrar en la Q2 y ocuparía la sexta fila de la parrilla en la salida del domingo. El vigente campeón del mundo quiso aprovechar la cita en Australia para hacer un tributo a Mick Doohan, vistiendo guantes y botas con los colores del piloto australiano. 

El domingo pasó algo inusual, ninguno de los dos pilotos de HRC pudo terminar la carrera. Márquez tuvo que retirarse después de que Johan Zarco impactara con la parte trasera de su moto antes de irse por el suelo, por suerte, sin consecuencias graves. No obstante, provocó que la moto de Márquez quedara dañada y tuviera que retirarse. Por otro lado, Pedrosa se fue al suelo en la vuelta número 14 terminando así de una forma poco habitual.

La próxima semana tendrá lugar la tercera cita consecutiva, en esta ocasión, en Malasia.

GP de Japón

El pasado fin de semana tuvo lugar una cita muy significativa para el equipo HRC, se disputó el gran premio de Japón en el circuito Twin Ring Motegi. Se presentaba la primera oportunidad para Márquez de sentenciar su campeonato y podía hacerlo en la casa de Honda.

En los entrenamientos libres del viernes, las condiciones climatológicas fueron cambiantes, teniendo un FP1 en seco y un FP2 en mojado. Marc Márquez lideró el FP1 mientras que se reservó y no corrió el FP2. Su compañero Dani Pedrosa fue 11º y consiguió hacer vuelta rápida en condiciones mixtas. El sábado, Márquez hizo 4º en la FP3 y consiguió el sexto mejor tiempo, por lo que saldría desde la segunda fila de parrilla mientras que Pedrosa lo haria desde la cuarta fila.

Llegó el domingo y todas las predicciones se cumplieron, Marc Márquez se proclamó campeón del mundo de Moto GP. Tras salir desde la sexta posición, en la primera vuelta Márquez adelantó cuatro posiciones colocandose detrás de su rival más próximo en el campeonato, Andrea Dovizioso. El italiano ocupó el primer puesto hasta la penultima vuelta, donde después del adelantamiento de su contrincante al trono, cometió un error y se quedó fuera de carrera. De esta forma, Márquez se llevó la victoria y con ella sentenció el título de campeón del mundo.
Dani Pedrosa que salió desde la posición número 11, adelantó cuatro posiciones terminando en octava posición. Tras terminar la carrera, Pedrosa afirmaba no estar contento con el rendimiento que habían tenido en el circuito japonés, a su vez, felicitaba a su compañero de equipo por conseguir su nuevo título. 

Marc Márquez logra su tercer título consecutivo en la categoría reina, consiguiendo así su quinto campeonato en Moto GP y séptimo mundial de su carrera deportiva. Con tan solo 25 años, Márquez sigue batiendo records que pasarán, una vez más, a formar parte de la historia del motociclismo. 

GP de Tailandia

El pasado fin de semana los pilotos del campeonato de Moto GP viajaron hasta el continente asiático para disputar el GP de Tailandia. 

La sesión de entrenamientos libres del viernes estuvo marcada por el sol. Los pilotos de HRC hicieron un buen papel con Márquez terminando 4º en la general a 0.098'', el vigente campeón se centró en trabajar el ritmo de carrera. Pedrosa, que acabó 8º en la general, mejoró en más de un segundo respecto al resultado de esa misma mañana.

El sábado, Marc Márquez nos sorprendió a todos consiguiendo un nuevo record: hacer la pole desde la Q1. Después de sufrir una caída en la última vuelta de la FP3 quedándose fuera de la Q2, consiguió hacer el mejor tiempo en la Q1 que le serviría para lograr la pole. De esta forma, se convirtió en el primer piloto en conseguirlo, sumado a su pole número 50 en la categoría reina. Dani Pedrosa fue sexto en el FP3, quedándose a tan solo 0.039'' de distancia de la segunda fila.

En la carrera del domingo, Márquez demostró una vez más su potencial ganando de forma magistral ante la mirada de más de 100.000 espectadores que ocuparon las gradas del circuito de Buriram. La victoria se decidió en la última vuelta con una batalla junto a Andrea Dovizioso, quién opta en segundo lugar al campeonato. Por otro lado, Pedrosa cayó en la vuelta 18 terminando lo que hasta ahora había sido su mejor carrera de la temporada, lanzado desde atrás con opciones de podio.

De esta forma, la próxima carrera que tendrá lugar en Japón, la casa de Honda, será la primera oportunidad que tendrá Márquez para ganar el campeonato. Será el próximo 21 de octubre. 

GP de Aragón

Los días 21, 22 y 23 de septiembre tubo lugar la última cita europea del campeonato de Moto GP, en el circuito de Motorland, Aragón.

Durante la sesión de entrenamientos libres del viernes, Marc Márquez marcó el mejor tiempo, centrado en ajustar la configuración de su motocicleta y la electrónica. Su compañero de equipo Dani Pedrosa comenzó marcando el 18º mejor tiempo pero mejoró durante la sesión hasta llegar a la posición número 7. 

El sábado Márquez consiguió la tercera posición en una lucha por la pole muy ajustada y apostando a que la batalla del domingo estaria entre las Ducatis y él. Pedrosa tan solo se quedó a 0.343 segundos del poleman, Jorge Lorenzo, consiguiendo salir desde la segunda fila de parrilla. 

El vigente campeón del mundo no se equivocaba al apostar en que la lucha la tendrían las Ducati y Márquez. Con Jorge Lorenzo fuera de combate debido a una caída desafortunada en la primera vuelta, Márquez tubo que luchar junto con Andrea Dovisiozo y Andrea Ianone por la victoria, ofreciendo un espectáculo de adelantamientos a la afición. Finalmente, Márquez se llevó la victoria, después de arriesgar con un neumátivo trasero blando que le ayudó a estar en lo más alto del podium. Su compañero de equipo, Dani Pedrosa, consiguió un sólido 5º puesto. 

De esta forma, Márquez aumenta así su ventaja en 72 puntos con su rival más cercano. Así quedará la clasificación hasta la próxima cita en Tailandia el próximo 7 de octubre.

GP San Marino e Riviera de Rimini

Los días 7, 8 y 9 de septiembre tuvo lugar en el circuito italiano de Misano el gran premio de San Marino e Riviera de Rimini. Después de la cancelación de la última carrera en el circuito de Silverstone, los pilotos estaban más que preparados para disputar este gran premio. 

Durante la mañana de entrenamientos del viernes, los pilotos de HRC trabajaron en la configuración de sus motos. Por la tarde, Márquez se centró en buscar la velocidad en el asfalto italiano consiguiendo el mejor tiempo provisional del día. Dani Pedrosa mejoró su esfuerzo de la FP1 a la FP2 pero no fue suficiente y se quedó a 20 milésimas de un puesto entre los 10 primeros.

En la sesión clasificatoria del sábado Marc Márquez protagonizó una de sus hazañas, cayéndose a falta de pocos minutos de acabar la última sesión de entrenamientos y echando a correr hacia el box para subirse a su segunda moto y poder mejorar el tiempo. Finalmente, se quedó con el quinto mejor tiempo saliendo desde la segunda fila de parrilla. Dani Pedrosa fue el más rápido en la Q1 pero no pudo mejorar en la última sesión y se quedó en la cuarta fila.

El domingo Márquez hizo historia una vez más igualando a Mike Hailwood con el 7º podio en todas las categorías. El vigente campeón del mundo terminó la carrera en segundo lugar, por detrás de Andrea Dovizioso que se llevó la victoria. De esta manera, Márquez aumenta su ventaja a 67 puntos sobre su nuevo perseguidor en la clasificación general, Dovizioso. A su vez, Honda lidera el Campeonato Mundial de Constructores y HRC el Campeonato Mundial de Equipos.
Por otro lado, Pedrosa empezó la carrera en el undécimo lugar consiguiendo terminar sexto, aun así, asegura que deben trabajar en la configuración para acercarse al ritmo del grupo delantero.

De esta manera, los pilotos de Moto GP se darán cita el próximo 23 de septiembre en el Gran Premio de Aragón.

GP Gran Bretaña

El pasado 24, 25 y 26 de agosto tuvo lugar el último encuentro del campeonato de Moto GP en el circuito inglés de Silverstone. Un gran premio que será recordado por mucho tiempo dado que la Dirección General de Carrera se vio obligada a cancelar todas las carreras dadas las inseguras condiciones con las que se encontraba la pista debido a la lluvia. 
 
Durante las jornadas del viernes y el sábado el agua ya hizo acto de presencia y obligó a retrasar algunas de las sesiones de entrenamientos programadas. En la sesión de entrenamientos clasificatorios del sábado se vivió una situación complicada cuando en la curva número siete empezaron a caer los pilotos uno detrás de otro. Tito Rabat fue el peor parado, con una lesión grave que le obligó a ser trasladado de urgencia al hospital. 
 
Se decidió adelantar la carrera de Moto GP el domingo con el objetivo de evitar las fuertes lluvias que se prevenían sobre el circuito de Silverstone pero no fue suficiente y finalmente no se disputaron ninguna de las carreras programadas.
 
De esta manera, la clasificación sigue igual, con Marc Márquez en cabeza a 59 puntos de Valentino Rossi que ocupa la segunda posición. La próxima cita queda el próximo 9 de septiembre en el circuito italiano de San Marino.

GP Österreich

El pasado 8, 9 y 10 de agosto tuvo lugar el Gran Premio de Österreich, en el Red Bull Ring de Austria. 

Bajo unos entrenamientos libres el viernes protagonizados por la lluvia donde los pilotos solo pudieron probar sus motos en la FP1, Márquez y Pedrosa consiguieron el cuarto y sexto mejor tiempo respectivamente. Durante la sesión de entrenamientos clasificatorios del sábado, Márquez luchó por conseguir la pole que finalmente se llevó por 0.002 de ventaja sobre Dovizioso y Lorenzo, segundo y tercero respectivamente. Ellos serían los rivales a batir en la carrera del domingo. Dani Pedrosa consiguió ocupar la tercera fila de la parrilla a falta de agarre con su moto después de la lluvia. 

En la carrera que se disputó el domingo, el vigente campeón del mundo consiguió un duro segundo puesto que tuvo que batallar. Márquez cogió la delantera al iniciar la carrera pero Lorenzo y Dovizioso le perseguían de cerca y en la vuelta 19 empezó la batalla por el primer puesto que finalmente fue para Lorenzo. Marc acabó a 0.130" de la victoria, por delante de Dovizioso. Dani se vio envuelto en un incidente que le hizo bajar varias posiciones al inicio de la carrera pero que finalmente pudo recuperar terminando séptimo.

De esta forma, Márquez sigue liderando la clasificatoria aumentando más la distancia respecto a Rossi, a 59 puntos y HRC se pone primero en la clasificación de constructores.
Hasta la próxima cita que tendría lugar el 26 de agosto en el circuito de Silverstone.

GP República Checa

Los días 3, 4 y 5 de agosto tuvo lugar el gran premio de de Brno en la República Checa. Un GP un tanto especial para el vigente campeón Marc Márquez ya que fue su carrera número 100 en la categoría reina.

Durante la sesión de entrenamientos del viernes Dani Pedrosa fue el más rápido con un neumático trasero blando. La mejor posición de Márquez fue un tercer puesto, el piloto de HRC se centró en mantener un ritmo de carrera con neumáticos usados. En la clasificación cronometrada del sábado con altas temperaturas en el asfalto, Marc Márquez acabó en tercer lugar a solo 0.275 de Dovizioso, quien consiguió la pole y a tan solo 0.05 de Valentino Rossi, el segundo clasificado. Pedrosa tuvo un buen ritmo en la FP3 y FP4 pero en la crono solo pudo conseguir el décimo lugar. 

En la carrera del domingo, Marc Márquez luchó por las primeras posiciones todo y que finalmente se conformó con la tercera posición, por detrás de Dovizioso y Lorenzo respectivamente. De esta forma, el vigente lider de la clasificación recogió valiosos puntos para el campeonato, aumentando la distancia a 49 puntos con Valentino Rossi. 
Pedrosa que salía desde la décima posición pudo adelantar dos posiciones en las últimas vueltas, terminando octavo. 

Los pilotos de HRC se quedaron un día más en Brno para realizar un test privado y partieron directamente a Austria para correr el siguiente gran premio que tuvo lugar el 12 de agosto.

Sachsenring GP

El pasado fin de semana tuvo lugar la novena cita de la temporada en el circuito alemán de Sachsenring, territorio Márquez después de haber conseguido las últimas 8 victorias a las que ha optado en este circuito, todas ellas acompañadas por poles positions. 

Durante la jornada de entrenamientos libres del viernes los pilotos de HRC probaron sus motos sobre el asfalto. Dani Pedrosa se encontró con algunos problemas de ajustes de suspensión que le llevarón a conseguir el 20º mejor puesto. Marc Márquez se centró en la configuración de su moto, mantuvo un buen ritmo consiguiendo un 5º mejor puesto. 

El sábado Márquez consiguió una nueva pole position realizando tres intentos como estrategia principal todo y que aseguró que la segunda parte de la carrera del domingo seria decisiva. Pedrosa mejoró su resultado consiguiendo salir desde la cuarta fila de parrilla y con opciones de mejorar durante la carrera.  

Durante la salida del domingo el vigente campeón perdió algunos puestos y fue a rueda de Danilo Petrucci y Jorge Lorenzo durante las primeras vueltas hasta que recuperó el primer puesto en la vuelta 13  y abrió espacio en las últimas vueltas gracias a la gestión de neumáticos que hizo durante toda la carrera. Esto le hizo llevarse la victoria de forma magistral, su segunda victoria consecutiva, la quinta de la temporada y número 40 de Moto GP. También fue la novena victoria consecutiva en el circuito alemán después de conseguir su novena pole en su carrera número 99 de Moto GP. De esta forma, se coloca a 46 puntos de su rival más próximo, Valentino Rossi. 

La otra cara de la moneda fue Dani Pedrosa, que después de anunciar su retirada consiguió un 8º puesto, mejorando dos posiciones desde la salida. 

Con dos semanas de descanso por delante, los pilotos no se volverán a ver hasta el día 5 de agosto en el circuito de Brno, en la República Checa.

Gran Premio de TT de Assen

Este fin de semana se disputó la octava carrera de la temporada en el circuito holandés de TT Assen, donde ha tenido lugar una de las carreras más disputadas de todo el mundial.

Durante los entrenamientos libres del viernes los pilotos salieron a pista bajo unas condiciones soleadas a las que no nos tiene acostumbrados el circuito holandés y que nos acompañarían durante todo el fin de semana. Por este motivo, uno de los objetivos del viernes fue probar neumáticos. Marc Márquez tuvo un buen ritmo consiguiendo el mejor tiempo por la mañana. Dani Pedrosa mejoró su ritmo pero preveía un fin de semana complicado. 

El sábado los pilotos de Moto GP nos dejaron una muestra de lo que veríamos en carrera. Con una diferencia de solo 0.059'' en la primera fila, Márquez consiguió la pole, sumando con esta la 75 de su carrera. Pedrosa no pudo mejorar el tiempo y salió desde la sexta fila de la parrilla. 

La carrera que se disputó el domingo en el circuito de TT Assen por seguro que pasará a la historia. Tras 26 vueltas en las que vivimos adelantamientos continuos, Marc Márquez consiguió una brecha de 2'' que le dió la victoria después de luchar junto con Rins, Viñales, Doviziosi, Rossi y Lorenzo. Con esta victoria número 65 de su carrera y su 39 en Moto GP, el vigente campeón del mundo aumenta su ventaja a 41 puntos por encima de su rival directo en la clasificación del mundial, Valentino Rossi. 
Dani Pedrosa no encontró el ritmo idóneo durante las primeras vueltas de la carrera y no pudo recuperar posiciones. Vuelta tras vuelta mejoró y finalmente terminó en 15º lugar. 

La próxima cita tendrá lugar el próximo 15 de julio en el circuito de Sachsenring, en Alemania.

GRAN PREMIO DE CATALUÑA

El pasado fin de semana los pilotos de Moto GP se dieron cita en la séptima carrera de la temporada, disputada en el Circuito de Barcelona-Catalunya, una cita muy especial debido a los miles de seguidores que acuden cada año para apoyar a los pilotos de casa.

Durante la jornada del viernes, se disputaron unos entrenamientos bajo un día soleado. Marc Márquez hizo el tercer mejor tiempo durante la FP1 pero un error durante la última sesión de entrenamientos le hizo caer al suelo y acabar con el 12º mejor tiempo. Dani Pedrosa fue constante y consiguió un 9º mejor tiempo. 

En la FP3 del sábado, Marc Márquez quedó 11º quedándose fuera de pasar directo a la Q2 y dando más emoción a la mañana de entrenamientos clasificatorios. No obstante, no fue hasta la FP4 cuando nos sorprendió con una doble salvada entrando en la última curva que le colocó en el 3r puesto finalmente, asegurando así su pase a la Q2. Después de hacer el mejor tiempo en la sesión final de clasificación, Jorge Lorenzo le superó por 0.666'' dejándo a Márquez el segundo puesto. Dani Pedrosa, que pasó de forma directa a la sesión final de clasificación, consiguió el 9º mejor tiempo, a menos de 3 milésimas de los primeros, de esta forma saldría desde la tercera línea de parrilla.

Bajo unas condiciones extremas de calor, la carrera se disputó a las 14h del domingo. Durante la primera vuelta Márquez adelantó a Lorenzo pero el mallorquín recuperó su puesto de salida rápidamente y marcó un fuerte ritmo durante toda la carrera que le hizo ganador. El vigente campeón reconoce que era arriesgado seguir el ritmo de la Ducati y se reservó consiguiendo el segundo puesto por delante de Valentino Rossi. Dani Pedrosa acabó en el 5º lugar todo y tener problemas de agarre y después de salir desde la tercera fila se llevó 11 puntos. 

De esta forma, Márquez consigue una ventaja de 27 puntos por delante de su perseguidor Valentino Rossi, con 88, solo a 10 puntos de Maverick Viñales que ocupa el tercer puesto. La próxima cita será en el circuito holandés de Assen el próximo 1 de julio. 

Gran Premio de Mugello

El pasado fin de semana tuvo lugar el tercer gran premio europeo en el circuito italiano de Mugello. Bajo unas temperaturas extremas, los pilotos de Moto GP disputaron la sexta carrera de la temporada. 

Durante la sesión de entrenamientos libres del viernes acompañada por unas condiciones favorables, nuestros pilotos del HRC dieron las primeras vueltas sobre el trazado italiano. Marc Márquez consiguió el tercer mejor tiempo a pesar de no sentirse cómodo con el neumático delantero. Por otro lado, Dani Pedrosa tenía problemas de agarre que le hicieron quedarse con el 14º puesto de la lista. 
No obstante, el protagonista de la sesión del viernes fue Michele Pirro, que sufrió una fuerte caída a gran velocidad que nos tuvo en vilo hasta conocer que el piloto se encontraba bien, todo y que fue declarado no apto para correr el domingo.

El sábado vivimos una de las sesiones de entrenos clasificatorios más ajustadas, con los primeros siete clasificados a menos de 0.3’’ uno del otro. El vigente campeón estuvo muy cerca del primer puesto durante el FP3 y FP4. Durante la primera vuelta de clasificación batió el record de la pista pero un error en su última vuelta en busca de mejorar el tiempo le hizo salir desde la 6ª posición, a solo 0.246’ del primer clasificado, Valentino Rossi. Pedrosa se quedó a 0.141’ de la Q1, hecho que le hizo salir des de la 7º fila en la parrilla de salida.

Para los pilotos de HRC fue un domingo complicado. Dani Pedrosa pareció encontrar una configuración en la que se sentía cómodo durante el warm up del domingo pero después de la salida se fue al suelo durante la primera vuelta juntamente con el piloto de Honda Takaaki Nakagami, al que no quería hacer caer pero por desgracia, ambos se vieron fuera de carrera antes del primer paso por meta. Marc Márquez salía desde la segunda fila y adelantó tres posiciones durante la salida. Rodaba segundo tras el líder Jorge Lorenzo en la quinta vuelta cuando cometió un error en la curva número 10. Casi salva la caída pero finalmente cayó en la grava y terminó en la posición 16. No obstante, rodaba al mismo ritmo que los de adelante. 

Después de que Ducati hiciera doblete con Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso seguidos por Valentino Rossi en el tercer escalón del pódium, el vigente campeón del mundo, todo y no haber sumado puntos, sigue teniendo ventaja liderando la clasificación general ya que se encuentra 23 puntos por delante de su nuevo perseguidor, Valentino Rossi.

Habrá que esperar a ver qué sucede en el próximo encuentro que se disputará en casa el próximo 17 de junio en el circuito de Barcelona-Catalunya.

Gran Premio de Le Mans

El último fin de semana tuvo lugar la quinta carrera de Moto GP de la temporada en el circuito de Le Mans, en Francia.

 

Durante la jornada del viernes, nuestros pilotos del equipo HRC probaron sus motos sobre el asfalto francés trabajando en diversas configuraciones. Marc hizo un segundo mejor tiempo mientras que Dani Pedrosa, todo y no encontrarse al 100% empezó en el puesto 15 finalizando la jornada con el octavo mejor tiempo.

 

Johan Zarco consiguió la pole position en los entrenamientos del sábado, a 0.790 milésimas de Marc Márquez que salió desde la segunda posición. No obstante, Zarco que era el gran favorito del fin de semana se vio envuelto en una caída junto con Dovizioso que dejó a ambos fuera de carrera. De esta manera, Marc afianzó su lucha hacia la primera posición consiguiendo así la tercera victoria consecutiva del campeonato. Dani Pedrosa salió desde la décima posición consiguiendo un trabajado quinto puesto.

 

Después de esta carrera, el vigente campeón coge aún más ventaja en la general y se posiciona a 36 puntos del segundo clasificado, Maverick Vinyales. El siguiente encuentro será en el circuito italiano de Mugello el próximo 3 de junio.

Gran Premio Red Bull De España

Este último fin de semana los pilotos de Moto GP se dieron cita en el reciente renombrado circuito de Jerez Ángel Nieto, donde disputaron la cuarta carrera de la temporada.

 

Durante todo el fin de semana Dani Pedrosa se impuso de forma contundente. En los entrenos del viernes hizo el segundo mejor tiempo, consiguiendo la segunda posición en la parrilla de salida el sábado. Marc Márquez consiguió el quinto mejor tiempo durante los entrenamientos libres del viernes, y al igual que su compañero de equipo, terminó en la misma posición durante los entrenamientos clasificatorios para la salida del domingo. Ambos pilotos estuvieron especialmente pendientes de la temperatura en pista que se vería en aumento durante la carrera y que condicionaría la elección de neumáticos.

 

El vigente campeón del mundo, Marc Márquez se llevó su segunda victoria consecutiva de esta temporada de forma rotunda mientras que las posibilidades de pódium de Dani Pedrosa se truncaron por verse involucrado en una caída múltiple junto con Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso. Los tres pilotos que luchaban por subirse al pódium se fueron al suelo protagonizado la caída del fin de semana. Finalmente Márquez compartió pódium con Zarco y Ianone, que terminaron segundo y tercero respectivamente.

 

De esta forma, Márquez coge más ventaja en la clasificación general con 70 puntos y se posiciona a 12 de Zarco, el segundo clasificado. Pedrosa ocupa la 11ª posición con 18 puntos. El próximo encuentro de la temporada será en el circuito francés de Le Mans el 20 de mayo.

Gran Premio Red Bull de Las Américas

El pasado fin de semana se disputó el cuarto gran premio de la temporada, esta vez en el circuito de Austin, en Tejas.

 

Durante la sesión libre de entrenamientos del viernes Marc Márquez marcó el mejor tiempo durante el FP1 y el segundo mejor tiempo en el FP2. Dani Pedrosa consiguió el puesto 21 durante la primera tanda y el décimo mejor tiempo durante la segunda. A pesar de su reciente operación en su mano, el piloto de Honda se mantuvo firme y consiguió un buen ritmo.

 

El sábado tuvo lugar la sesión clasificatoria, donde Márquez hizo el mejor tiempo y a seis minutos de terminar la sesión se fue al suelo. No obstante, tuvo tiempo para salir con la segunda moto pero durante su segunda salida se topó con Maverick Viñales al que no vio en la curva y fue penalizado con tres posiciones de retraso en la parrilla de salida del domingo. Pedrosa luchó durante la FP3 para mantenerse entre los 10 primeros y obtener el pase a la QP2, donde consiguió un noveno puesto a pesar de sus molestias.

 

La carrera del domingo empezó con Maverick al frente, pero Márquez consiguió alcanzarle y liderar toda la carrera consiguiendo su sexta victoria consecutiva en el circuito de Austin. Pedrosa, todo y estar en fase de recuperación, consiguió un increíble séptimo puesto.

 

Con la primera victoria del mundial en el bolsillo, el vigente campeón acorta distancias con el primer clasificado, Andrea Dovizioso, y se queda a solo un punto del italiano. Dani ocupa el 11º lugar con 18 puntos.

 

Con las carreras del continente americano finalizadas, los pilotos de Moto GP viajarán de regreso a Europa para iniciar la fase continental en el circuito de Jerez, en España, el próximo 6 de mayo.

Gran Premio de La República Argentina

Este pasado fin de semana tuvo lugar el segundo encuentro de la temporada en el circuito de Termas de Río Hondo, en Argentina. Una pista protagonizada por las condiciones adversas a la que los pilotos tuvieron que adaptarse y donde nuestros pilotos de Honda fueron de los que se llevaron la peor parte.

 

El viernes la pista estaba sucia y resbaladiza, aun así, Marc Márquez y Dani Pedrosa tuvieron un buen ritmo durante los entrenamientos del viernes, haciendo primero y tercero respectivamente. El sábado las condiciones climáticas mixtas con temperaturas frías y lluvias intermitentes fueron protagonistas en la sesión clasificatoria donde Pedrosa consiguió el segundo puesto de la parrilla mientras que su compañero de equipo saldría desde la segunda fila, en la sexta posición.

 

Llegó el domingo y una vez más la lluvia hizo acto de presencia justo antes de empezar la carrera, hecho que obligó a posponer la salida. Una vez iniciada, Dani Pedrosa no pudo acabar la primera vuelta cuando sufrió una caída tras un movimiento de Johann Zarco. Dani sufrió un fuerte golpe en su muñeca derecha y se someterá a exámenes médicos esta semana en Barcelona para verificar que todo está bien.

 

Marc fue penalizado por regresar a su posición de parrilla a bordo de su moto después de reiniciarla en parado tras interpretar de forma errónea las indicaciones de un comisario que su acción era válida. Cumplió con la sanción al final de la sexta vuelta cuando era líder a 1,5 segundos de Jack Miller y se reincorporó en la vigésima posición. El vigente campeón iba a por todas para recuperar las posiciones que había perdido pero en su remontada tocó de forma desafortunada con Aleix Espargaró, acción que Marquez lamenta reconociendo que ahí cometió un error. Cedió dos puestos para compensar su acción y cuando luchaba por la sexta posición chocó con Valentino Rossi de forma involuntaria. Esto supuso una penalización de 30 segundos después de terminar la carrera que llevó a Marc del quinto al decimoctavo puesto.

 

Cal Crutchlow se proclamó ganador de la carrera, ganando a Honda en su 750º Gran Prix.

El próximo encuentro tendrá lugar el 22 de abril en el circuito de las Américas.

Gran Premio de Qatar

El pasado fin de semana tuvo lugar el primer gran premio de esta temporada 2018 en el circuito de Losail. Bajo la noche de Qatar, se disputó la primera carrera del mundial.

 

La actividad en pista empezó el viernes para los pilotos de Moto GP que pudieron realizar las primeras pruebas sobre el asfalto. Nuestros pilotos de HRC afirmaron encontrar la pista diferente que en los test, hecho que les obligó a adaptarse de nuevo con una nueva configuración en la moto. El sábado tuvo lugar la sesión clasificatoria, donde Marc Márquez superó las dificultades presentadas en pista consiguiendo el segundo mejor tiempo. Dani Pedrosa consiguió la séptima posición en parrilla.

 

La carrera disputada el domingo no se decidió hasta la última recta donde el vigente campeón luchó contra Andrea Dovizioso por la primera posición. Finalmente Márquez terminó segundo a 0.027 milésimas del italiano y por delante de Valentino Rossi que subió al tercer escalón del pódium. Dani Pedrosa luchó por las primeras posiciones pero un problema en la llanta de su neumático trasero le impidió seguir el ritmo y terminó en séptima posición, disputando así su carrera número 200 de Moto GP.

 

Con el primer gran premio disputado, los pilotos no se volverán a ver las caras hasta el próximo 2 de abril, cuando tendrá lugar el Gran Premio Motul de la República Argentina.

Marc Márquez gana el Campeonato Mundial de MotoGP 2017 en Valencia

Marc Márquez, del Equipo Repsol Honda es el Campeón del Mundo de MotoGP 2017 después de obtener el tercer puesto en el Gran Premio de la Comunitat Valenciana de hoy.

A los 24 años de edad, Márquez es ahora el piloto más joven en ganar cuatro títulos del Campeonato del Mundo en motoGP y seis Campeonatos del Mundo en todas las categorías, durante un período de solo diez años de carreras en el Campeonato Mundial.

Márquez ahora ha igualado a Jim Redman y Geoff Duke con 6 títulos mundiales en su carrera.

Logros de Marc Marquez en 2017:

- Márquez es el piloto más joven en ganar cuatro campeonatos del mundo en la categoría reina, a la edad de 24 años y 268 días, superando el récord de Mike Hailwood, que tenía 25 años y 107 días cuando ganó su cuarto título en 1965.

- Márquez es también el piloto más joven de todos los tiempos en alcanzar el hito de seis Campeonatos Mundiales, superando el récord de Valentino Rossi, que tenía 25 años y 244 días cuando ganó su sexto título, la corona de MotoGP 2004.

- Márquez ha ganado todos sus títulos de MotoGP con Honda. El único piloto de Honda que ha ganado más títulos mundiales en la catagoría reina es Mick Doohan, que ganó cinco títulos en la década de 1990.

- Solo un corredor español ha ganado más títulos mundiales que Márquez: Angel Nieto, que ganó 13 Campeonatos del Mundo (siete en la clase de 125cc y seis en la clase de 50cc) entre 1969 y 1984.

- Márquez ha ganado al menos cinco GP por temporada en los últimos ocho años, en tres categorías: 125cc, Moto2 y MotoGP. Es el primer piloto en lograr esta distinción en los 69 años de historia de las carreras de motos Grand Prix. Anteriormente, Mike Hailwood fue el único piloto que logró al menos cinco victorias por temporada durante siete años, en al menos tres categorías, entre 1961 y 1967.

- Las ocho pole positions en 2017 amplían su récord de poles de la era moderna a 73 en las tres categorías.

Dani Pedrosa obtiene una gran victoria en Valencia, Marc Marquez 2017 CAMPEÓN DEL MUNDO

El equipo Repsol Honda disfrutó hoy de un día de ensueño en Valencia, con Dani Pedrosa ganando el Grand Premio (su séptimo en Valencia en todas las categorías, su 54º en su carrera y su 31º en MotoGP); Marc Márquez subiendo al tercer escalón del podio para ganar el título del Campeonato Mundial de 2017 (el sexto en su carrera, y el cuarto en MotoGP en cinco años); y Honda asegurando la "Triple Corona", que comprende los Campeonatos de Constructor, Piloto y Equipo.
Marc y Dani también fueron los dos pilotos que lograron la mayor cantidad de podios de este año, doce y nueve respectivamente, lo que convirtió al Repsol Honda Team en el equipo más exitoso de 2017, con ocho podios dobles.
Marc y Dani se escaparon brillantemente al inicio, entrando en la primera curva en primera y segunda posición, pero Johann Zarco lideró la carrera en la cuarta vuelta. Marc se mantuvo firme durante 20 vueltas y luego hizo el adelantamiento, pero inmediatamente se salió de la curva 1 y casi cae. Hizo una de sus increíbles salvadas, pero cayó al quinto lugar detrás de Zarco, Dani, Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso.
Dani, quien los había estado persiguiendo de cerca, se enfrentó al francés en una batalla por la victoria y finalmente lo superó en la última vuelta. Mientras tanto, las caidas de los dos pilotos de Ducati le permitieron a Marc celebrar su increíble sexto título, desde el tercer escalón del podio.

 

 

Honda obtiene el título de constructores en Malasia. El de pilotos se decidirá en Valencia.

Con el tiempo típico de Malasia, el sol que había brillado hasta media hora antes del inicio de la carrera de MotoGP fue reemplazado por una fuerte tormenta que no duró mucho tiempo pero dejó la pista completamente empapada.

Marc Márquez, con un neumático delantero para lluvia de Michelin y un trasero medio, hizo una salida fantástica des de la tercera línea y completó la primera vuelta en el tercer lugar. Fue superado por Andrea Dovizioso en la quinta vuelta, y cuando se dio cuenta de que no podía igualar el ritmo de los tres favoritos, se conformó con la cuarta posición que, combinada con los logros de Dani Pedrosa y Cal Crutchlow esta temporada, le valió a Honda Título de MotoGP Constructor 2017. Fue la vigésimo tercera corona del fabricante en la historia, y la sexta de las últimas siete temporadas.

Con Dovizioso ganando la carrera frente a Jorge Lorenzo y Johan Zarco, Marc llegará al final de la temporada en Valencia liderando la clasificación por 21 puntos sobre el italiano.

Pedrosa, que había sido el piloto más rápido en las condiciones secas del sábado, no era el hombre más feliz cuando la lluvia comenzó a caer, pero una configuración completamente diferente preparada por su equipo y la decisión de usar un neumático trasero blando le permitieron conseguir un quinto lugar, justo detrás de su compañero de equipo.

 

Marc Márquez consigue una importante victoria en Phillip Island

Hoy Marc Marquez realizó una actuación estelar para asegurar una victoria crucial en el Gran Premio de Australia, la 61ª victoria de su carrera, la 35ª en MotoGP, y la sexta de este año. Amplió su ventaja en el Campeonato a 269 puntos, 33 más que a Andrea Dovizioso, quien sigue siendo su único rival para el Título.
Marc era consciente de que hoy tenía una oportunidad demasiado buena para perderla, en un circuito que le gusta. Sin embargo, tuvo que afrontar una batalla increíblemente cerrada, con una carrera larga en un grupo de ocho pilotos formado por Márquez, Rossi, Viñales, Zarco, Iannone, Miller, Crutchlow y Rins, peleando duro y cambiando posiciones constantemente desde el principio hasta dos tercios de carrera.
Marc esperó su momento antes de coger el liderato en la vuelta 21, luego empujó con fuerza para despegarse de sus perseguidores y cruzó la línea 1.799 "por delante de Rossi y 1.826" por delante de Viñales, tercero.
No consiguió la mejor configuración para su honda, pero Dani Pedrosa luchó con determinación con Dovizioso hasta el final de la carrera, pasando al italiano en la última vuelta para entrar finalmente en 12º lugar.

 

Un brillante Marc Marquez consigue la cuarta pole position consecutiva en Phillip Island

En diferentes condiciones climáticas, Marc Márquez mostró un gran ritmo en el segundo día del Gran Premio de Australia, encabezando el humedo FP3 y el seco FP4 antes de conseguir una excelente pole position para ampliar su récord de poles en su carrera a 72, 44 en MotoGP, con siete esta temporada y cuatro consecutivas en Phillip Island.
Su increíble logro clasificatorio también le valió el quinto BMW M , como el mejor calificador de 2017.
Dani Pedrosa fue lo suficientemente rápido en mojado esta mañana, cuando marcó el sexto mejor tiempo de la vuelta, pero no pudo igualar esa velocidad en las sesiones secas y frías de la tarde y tuvo que conformarse con el 12º mejor tiempo de clasificación.
Las previsiones meteorológicas indican condiciones cambiantes para la carrera de MotoGP de mañana, que se pondrá en marcha a las 4 p.m. hora local.

 

Marc Márquez consigue el podio número 100 de su carrera tras una épica batalla en Motegi

Todo el fin de semana del Gran Premio de Japón transcurrió con clima lluvioso y la carrera no fue una excepción. Las duras condiciones climáticas hicieron que el épico duelo entre los contendientes por el título Marc Márquez y Andrea Dovizioso fuera aún más dramático.

El italiano ganó al piloto de Repsol Honda que luchó hasta la última curva en la última vuelta en que que los dos hombres se enfrentaron y se adelantaron repetidamente tras pasar al líder provisional Danilo Petrucci en la vuelta 13.

Marc comenzó la última vuelta con ventaja, pero un pequeño error en la curva 8, donde casi cae, permitió a Dovizioso acercarse y tomar la delantera. Marc intentó un último ataque en la frenada en la última curva, pero se abrió demasiado y Dovizioso ganó la carrera con solo 0.249s. por delante de Marquez.
El segundo lugar de Marc fue el podio número 100 en su carrera de 165 (el piloto más joven que ha logrado este resultado) y su 61º en la primera clase. Conserva una ventaja de 11 puntos en el Campeonato antes de la carrera del próximo domingo en Phillip Island.

Dani Pedrosa tuvo una carrera muy difícil porque tuvo problemas con su neumático trasero lo que le obligó a retirarse en la vuelta 21.

Gran Carrera de Márquez y Pedrosa en Motorland Aragón.

Marc Marquez y Dani Pedrosa consoguieron un fantástico resultado en el Gran Premio de Aragón donde consiguieron la primera y segunda posición respectivamente, partiendo desde la segunda fila de la parrilla. Ambos pilotos del equipo Repsol Honda lucharon por el séptimo doble podio de la temporada.

La 60ª victoria de Marc también es su quinta victoria este año y su noveno podio de la temporada (séptima de las últimas ocho carreras), ayudándole a aventajar 16 puntos a Andrea Dovizioso y 28 puntos a Maverick Viñales, sus dos rivales más cercanos en su lucha por el título.

Después de haber conseguido la vuelta más rápida en 1'49.140, Dani consiguió su 111º podio en 195 carreras en la categoría de MotoGp, donde consiguió ser el primero de los pilotos españoles (Carlos Checa es el segundo con 194) . El octavo podio de la temporada pone a Dani en el cuarto lugar del Campeonato con 170 puntos, 54 puntos más que su compañero de equipo con cuatro GP por disputar.

Poderosa victoria de Márquez en un Misano lluvioso para recuperar el liderato del campeonato

Marc Márquez gestionó perfectamente las difíciles condiciones de hoy en Misano, consiguiendo su cuarta victoria de la temporada y la 59ª en su carrera, poniéndolo de nuevo en la cima de la clasificación del Campeonato, igualado en puntos con Andrea Dovizioso (con Márquez por delante debido a más segundos puestos).
Marc empezó bien desde la primera fila, ocupando el segundo lugar detrás de Jorge Lorenzo al final de la primera vuelta. Después de que su compatriota cayera en la vuelta siete, Danilo Petrucci cogió el liderato provisional, Marc comenzó la persecución del italiano, controlando su ventaja sobre Dovizioso, que iba justo detrás de él.
Marc esperó hasta la última vuelta para hacer su movimiento y superó a Petrucci en la curva uno, luego marcó la vuelta más rápida de la carrera a 1'47.069 " consiguiendo la victoria, la quinta en todas las categorias en el Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli.
Dani Pedrosa tuvo una carrera muy dura, mientras intentaba aumentar la temperatura en los neumáticos y no podía correr como él quería. Dani tuvo que conformarse finalmente con la decimocuarta posición.
El resultado de hoy dio a Honda el liderazgo del campeonato de constructores, mientras que el equipo Repsol Honda encabeza la clasificación por equipos antes de dirigirse a Aragón dentro de dos semanas.
HRC desea felicitar a Toni Bou por conseguir hoy el título 2017 TrialGP World Championship al aire libre con una ronda aún por ejecutar antes del final de la temporada.

Carrera difícil para el Repsol Honda Team en Silverstone

El GP de hoy Silverstone ha sido una carrera dura para el Repsol Honda Team, con Marc Márquez obligado a retirarse en la vuelta 14 mientras luchaba por la victoria.
Marc estuvo al frente desde el principio, comenzó bien desde la pole position y estableció un nuevo récord de carrera de 2'01.560 "en la vuelta 10. Luego, mientras seguía de cerca la eventual ganador Andrea Dovizioso y Valentino Rossi , sufrió un problema con el motor de su moto. fue el primer abandono de Marc provocado por un problema técnico desde que está en MotoGP con el Repsol Honda Team desde 2013. el motor será devuelto a HRC en Japón para su evaluación.
Dani Pedrosa ha conseguido ir casi un segundo más rápido que su ritmo de entrenamientos, pero no ha podido mantenerse con los pilotos delanteros y, en definitiva, ha igualado su posición de clasificación con un séptimo final.
Marc es ahora segundo en la clasificación del campeonato, 9 puntos por detrás de Dovizioso. Los 9 puntos que Dani ha marcado le permiten mantenerse a 35 puntos del quinto lugar.

Sexto doble podio de la temporada para el equipo Repsol Honda en el Red Bull Ring.

Marc Marquez y Dani Pedrosa, del equipo Repsol Honda, se anotaron el tercer podio consecutivo y el sexto de la temporada en 11 carreras, en una de las más emocionantes de este año y ante más de 90.000 emocionados espectadores en el Circuito Red Bull Ring.

Después de una épica batalla con Andrea Dovizioso que duró hasta la última curva, Marc fue vencido por el italiano en la línea de meta por sólo 0,176 ". Su compañero de equipo, Dani Pedrosa, completó el podio, recuperándose desde el octavo puesto en la parrilla para ganar 16 puntos valiosos en la clasificación.

La próxima cita para el equipo de Repsol Honda será una prueba de un día en Misano el 20 de agosto. Después de eso, el equipo se dirigirá a la carrera de Silverstone con Marc liderando el Campeonato con 16 puntos sobre Dovizioso, mientras que Dani sigue en el quinto lugar con Valentino Rossi en cuarto lugar a sólo dos puntos.

 

Master-class de Márquez en Brno con Pedrosa en segunda posición.

Marc Márquez se llevó una nueva victoria hoy en Brno en difíciles condiciones, su tercer lugar este año y el 58 º en su carrera, ampliando su ventaja del campeonato a 14 puntos sobre su seguidor más cercano.
Fue la quinta carrera de bandera a bandera que Marc perfectamente dominó gracias a una mezcla de táctica, determinación y trabajo en equipo (Assen 2014, Misano 2015, Argentina y Sachsenring 2016, Brno 2017). En esta ocasión el español se encontró luchando poco después de que las luces se apagaran, habiendo puesto un neumático trasero blando con el que no estaba cómodo en una pista seca. Por lo tanto, decidió cambiar de moto muy pronto y entró en boxes en la vuelta dos, donde su equipo estaba listo con su segunda moto equipada con neumáticos slick. Eso le permitió conseguir una gran brecha a sus oponentes, que logró mantener hasta la bandera a cuadros.
Para completar la excelente jornada del Repsol Honda Team, Dani Pedrosa logró un segundo puesto, consiguiendo su podio número 150 (y su podio de MotoGP a 109, uno más que Jorge Lorenzo). Dani cambió a su segunda moto en la vuelta cuatro y volvió a entrar en la carrera en la octava posición. Inmediatamente comenzó a correr a un ritmo muy rápido, ascendiendo hasta la segunda posición y establecer la vuelta más rápida de la carrera.
Marc y Dani estaban felices de haber podido honrar al "Maestro" Ángel Nieto, Campeón del Mundo 12 + 1, con su gran actuación. Nieto falleció el jueves.
Mañana el Repsol Honda Team permanecerá en Brno para una prueba de un dia antes de dirigirse al Red Bull Ring para el próximo GP de Austria del domingo.

 

Octava victoria en Sachsenring para Marc Marquez y cuarto podio para el Repsol Honda Team esta temporada


Marc Marquez obtuvo su segunda victoria de 2017 y su octava consecutiva en el circuito de Sachsenring después de salir desde la pole position, con su compañero de equipo Dani Pedrosa uniéndose a él en el podio para completar el cuarto podio doble (Austin, Jerez, Catalunya y Sachsenring) Repsol Honda en nueve carreras.
Marc y Dani se distanciaron desde el principio, entrando en la primera curva en primer y segundo lugar, respectivamente. En la vuelta cinco, Jonas Folger pasó a Dani, y superó a Marc en la siguiente vuelta.  Marc volvió a la cabeza de carrera en la vuelta 11 y siguió para alcanzar una victoria trascendental que le valió la primera posición en el Campeonato antes de las vacaciones de verano. Marc dedicó su 31ª victoria de MotoGP (el mismo resultado que Eddie Lawson) a Nicky Hayden, fallecido en mayo.
Tras su quinto podio de este año, Dani se encuentra en el quinto lugar en la clasificación del Campeonato, tras haber reducido su ventaja a sólo 26 puntos.
El Repsol Honda Team volverá a la pista para una prueba de dos días en Brno el 17 y 18 de julio.

Marc Marquez  93
"Estoy muy muy feliz. Sabía antes del fin de semana que este era un momento importante en el Campeonato y que Sachsenring es un circuito importante para nosotros. Era el lugar para arriesgar si era necesario y tratar de ganar. Así que estoy contento de haber conseguido estos 25 puntos y la ventaja en el Campeonato antes de las vacaciones de verano. Quiero dedicar esta victoria a Nicky (Hayden) y a su familia. Me lo había prometido a mí mismo después de su incidente porque tuvimos algunos momentos muy buenos juntos y era un amigo. La carrera fue muy apretada. Honestamente, antes de empezar pensé que tendría que luchar con Dani, pero en realidad había también otro oponente muy rápido. Me sorprendió al principio ver a Jonas allí, y pensé que él podría permanecer en el medio con los otros pilotos, ¡un rival muy duro! El Campeonato está muy apretado con cuatro corredores en 10 puntos y con Dani también no muy lejos. Todo está abierto, por lo que vamos a mantener la misma mentalidad, la misma positividad y el trabajo duro. Ahora tenemos unos días de vacaciones, pero no demasiado para estar listo para la prueba de Brno! "

Dani Pedrosa  26
"Estoy bastante contento con este podio. Trabajamos muy bien este fin de semana, tratando de controlar cada situación. En la carrera me sentí muy fuerte en las primeras vueltas y pude quedarme cerca de Marc. Entonces empecé a perder el agarre en el neumático trasero, pero pensé 'bien, no hay problema; Va a ser una carrera larga y es normal perder un poco de agarre. "Pero cuando Jonas me pasó, traté de seguirlo y no pude mantener el contacto. Traté de pilotar fuerte, pero cuando sentí que el neumático estaba derrapando demasiado me conformé con un podio. Yo esperaba ser un poco más fuerte, pero en general fue un resultado positivo, ya que reunimos algunos puntos buenos para el Campeonato. Me siento bien, tenemos dos días para probar durante el verano, y trabajaremos en las áreas que sabemos que debemos mejorar, especialmente para hacer que los neumáticos funcionen bien, sin importar las condiciones, para ser más consistentes en la segunda parte de el campeonato."

Marc Márquez se anota un decisivo podio en Assen. Dura carrera para Pedrosa


Marc Márquez consiguió un crucial tercer puesto en el TT Assen que, junto con el DNF de Viñales, redujo su diferencia de la cabeza de la clasificación, increíblemente cercana, a sólo 11 puntos, a pesar de llegar en el cuarto lugar detrás de Dovizioso, Viñales y Rossi.
El cambio de clima jugó un papel complicado de nuevo, cuando una lluvia ligera comenzó a caer a siete vueltas para el final de la carrera. Marc manejó la situación con prudencia y, después de haber peleado entre los tres primeros desde el inicio de la carrera, en las dos últimas vueltas contuvo todos los ataques de su compañero y piloto de Honda Cal Crutchlow, que estaba llegando por la espalda.
Es el podio nº94 de la carrera de Marc y también el 400º para el Repsol Honda Team.
Dani Pedrosa logró avanzar al octavo puesto, rodando casi al mismo ritmo que los pilotos delanteros, pero se esforzó por mantener la temperatura de los neumáticos cuando comenzó a llover y finalmente cayó a la 13ª posición. Sin embargo, su posición en el campeonato no sufrió mucho, ya que ahora se encuentra en la quinta posición, a sólo 28 puntos del primero.
El equipo de Repsol Honda se trasladará al Sachsenring para la carrera nº9 del Campeonato el próximo domingo.

 

Marc Márquez 93
3ro
"Estoy muy contento con el podio y con nuestra carrera, ya que éramos lo suficientemente competitivos en seco en esta pista, que no es uno de las mejores para nosotros. Por supuesto, las condiciones eran bastante difíciles y en este tipo de situaciónes se pueden perder o ganar muchos puntos.Yo opté por la opción 'segura', más o menos.Tal vez podría haber sido capaz de tratar de luchar por la victoria, pero honestamente, tuve algunos sustos y me pareció demasiado peligroso pensando en el Campeonato, por lo que decidí ser consistente en la carrera y empujar con fuerza al final, debía ir con cuiddado para saber dónde estaba el límite, pero al final conseguí pilotar bien. Mantenemos la ventaja y eso es importante, no importa esta cuarta posición, ahora vamos a algunos circuitos que podrían ser mejores para nosotros, así que sigamos trabajando duro y veamos qué pasa ".

 

Dani Pedrosa 26
13º
"Hoy la carrera fue muy difícil ya que no tuve un gran comienzo y no recuperé las posiciones que esperaba. Me encontré muy lejos, a pesar de que pude rodar bastante bien en comparación con los rivales de delante.Más tarde, cuando llegó la lluvia, me ralentizó un poco y de inmediato comencé a perder temperatura en los neumáticos. Sé que soy muy sensato en este tipo de situaciones y que la próxima vez la tendré que gestionar mejor. Tengo que encontrar una forma de mantener la temperatura en los slicks porque cuando se enfrían es muy difícil volver a coger ritmo y recuperar la confianza. Desafortunadamente no he podido pilotar mejor este fin de semana. Los puntos positivos son que podía hacer buenos tiempos de vuelta al principio de la carrera y que, finalmente, perdí sólo un punto respecto al líder de la clasificación del Campeonato ".

Doble podio para el equipo Repsol Honda en Catalunya

Marc Marquez y Dani Pedrosa anotaron el tercer podio doble para el equipo Repsol Honda esta temporada al terminar en segunda y tercera posición, respectivamente, en condiciones calurosas en Catalunya. Fue un resultado muy positivo que permitió a Marc y a Dani escalar en la clasificación del Campeonato a tercer y cuarto lugar, a sólo 23 y 27 puntos de la cima.
Con la temperatura del aire a 33 ° C y una temperatura de pista de 54 ° C, las condiciones eran muy duras para los neumáticos. Tanto Marc como Dani salieron bien al principio y pilotaron delante durante toda la carrera. Marc tomó la delantera en la vuelta seis antes de ser pasado por su compañero de equipo y Dovizioso en la vuelta ocho. Dani encabezó nueve vueltas antes de ser adelantado por el italiano, que finalmente ganó la carrera.
Marc subió a la segunda posición en la vuelta 18 y se esforzó por mantenerse cerca del líder, pero del mismo modo que su compañero de equipo, finalmente conservó para mantener su podio.
El Repsol Honda Team permanecerá en Catalunya mañana para una prueba de un día.

 

Marc Márquez 93
2do
"Estoy muy contento con la forma en que este fin de semana a acabado porque con cinco caidas, cuatro ayer y uno de esta mañana, la situación era bastante difícil mentalmente. De todos modos, mi equipo me ayudó mucho a recuperar la confianza en mí y en la moto. Antes de la carrera me dije a mí mismo que yo era el mismo Marc que el año pasado y que mi estilo es siempre seguir empujando y nunca rendirse, algo que creo que hace la diferencia a veces. Así que comencé la carrera con la victoria como objetivo. Al principio tuve mucha suerte cuando Petrucci me golpeó, ya que el contacto era completamente lateral; De lo contrario habría sido un desastre. Desde entonces traté de mantenerme enfocado y tranquilo y cuando finalmente pasé a Dani por el segundo lugar, intenté acercarme a Dovi. En un par de vueltas me di cuenta de que no podía, que hoy era el día de Dovi, así que me conformé con el segundo. El Campeonato es una especie de montaña rusa, así que realmente no sabemos qué esperar de cada carrera. Sólo debemos pensar en nosotros mismos, mantener la concentración alta y tratar de dar el 100% ".

 

Dani Pedrosa 26
3ra
"Estoy contento, ya que el podio es siempre agradable teniendo en cuenta lo difícil que es conseguir uno en MotoGP actualmente. La semana pasada tuvimos una carrera terrible, mientras que aquí hicimos podio delante de el público local, que era simplemente increíble. Para ser honesto, esperábamos estar un poco mejor pero las condiciones fueron muy difíciles para los neumáticos durante todo el fin de semana, y también hoy el agarre no era muy bueno. Traté de liderar la carrera, quedarme delante, pero pude ver a Dovi en la recta, cortando el gas para no acercarse demasiado, ahorrando los neumáticos un poco mejor que yo. Traté de canservarlos durante la carrera, pero no podía hacerlo lo suficiente. Al final me di cuenta de que valía más la pena quedarse y conseguir algunos buenos puntos. Habíamos elegido la media en la parte de atrás para la carrera y al final estaba en el límite, pero sigo pensando que era una mejor opción que una combinación difícil. La elección de un piloto es más una cuestión de feeling que de estar estrictamente relacionada con el rendimiento o la durabilidad. Fue difícil, pero nos las arreglamos para subir al podio y esto es genial. Esperamos con interés la prueba de mañana, para dar algunos pasos adicionales, mejorar la sensación delante, y trabajar para ser más consistente. El campeonato está abierto, y debemos ser más consistentes cada fin de semana ".

Difícil carrera para Márquez y Pedrosa en Mugello

 

Los pilotos de Repsol Honda han tenido hoy un gran desafío en el Gran Premio de Italia. Marc Márquez luchó para controlar el desgaste de los neumáticos delanteros durante toda la carrera y consiguió 10 puntos importantes, terminando en sexto lugar.

Dani Pedrosa también luchó mucho con el neumático delantero y estaba tratando de obtener el mejor resultado posible cuando se fue al suelo yendo en undécima posición en la última vuelta, sin querer derribó a su compañero Cal Crutchlow.

Marc y Dani están en la cuarta y quinta posición del campeonato, ambos con 68 puntos (37 puntos por detrás del líder Viñales).

 

 

Marc Márquez 93

"Empecé la carrera fuerte porque sabía que las primeras vueltas eran importantes, así que traté de luchar. Al principio pude hacerlo, pero después de un tiempo empecé a luchar con el neumático delantero en las curvas, y también me quedé atrapado en la recta por los demás. Escogimos el neumático delantero medio porque sabíamos que con la opción dura, con la cual me sentía mejor, no habríamos terminado la carrera. De hecho, con la opción frontal dura asimétrica, en este caso la especificación media era más dura en el lado derecho que la especificación dura, y la pista de Mugello es un circuito a derechas. Pero en cierto punto, comencé a sentir que estaba arriesgando demasiado en las curvas, así que decidí quedarme y no correr el riesgo de caer. La situación nos permitió terminar sextos. Este es un campeonato ascendente y descendente, por lo que debemos seguir trabajando duro y buscar mejorar ".

 

Dani Pedrosa 26

DNF

"Hemos estado luchando con la falta de agarre desde el comienzo del fin de semana, y hoy en la carrera fue aún peor. No sentí ningún agarre desde el comienzo, ya sea en la parte delantera o trasera, y me superaron muchos pilotos sin posibilidad de pelear. La moto estaba temblando mucho incluso en la recta, y básicamente no pude manejarla. Fue una carrera larga. En última instancia me fui al suelo en la última vuelta intentando adelantar a Cal, y lo tiré. Lo siento por eso porque no es bueno cuando uno comete un error y alguien más lo paga. Por suerte, los dos estamos bien después del accidente, así que esperamos la próxima carrera. Espero que tengamos mejores sensaciones en Catalunya. "

Cara y cruz para el Repsol Honda Team en Le Mans.

MotoGP 2017 Ronda 5

Cara y cruz para el Repsol Honda Team en Le Mans con Pedrosa tercero y caída de Marquez.

Hoy Dani Pedrosa anotó su tercer podio consecutivo después de empezar el GP de Francia desde el puesto 13 en la parrilla y hacer una gran remontada hasta terminar tercero frente a más de 104.000 espectadores, un nuevo récord para el evento de Le Mans. La última vez que Dani estuvo entre los tres primeros en tres carreras consecutivas fue en 2014 (Catalunya, Assen, Sachsenring). Ahora es tercero en la lista de podios con 147, detrás de Agostini (159) y Rossi (224).

Dani se escapó bien y completó la primera vuelta en séptimo lugar. Pasó por delante de Dovizioso en la vuelta 10 y pasó a Crutchlow en la siguiente vuelta. Pronto comenzó a acercarse a su compañero de equipo Marc Márquez, cuando este se fue al suelo, alcanzó el cuarto lugar. La caída de Rossi permitió que Dani obtuviera 16 puntos importantes y subiera a la segunda posición del Campeonato del Mundo, a 17 puntos de ventaja.

Marc tuvo un buen comienzo y mantuvo un rápido ritmo en la cuarta posición cuando perdió la rueda delantera en la primera curva de la vuelta 18. A pesar de la caida de hoy, Marc es cuarto en el Campeonato, 27 puntos por debajo de Viñales.

El Repsol Honda Team participará en una prueba en Catalunya esta semana.

 

Dani Pedrosa 26

"Estoy muy contento con este podio porque sabía que sería muy difícil manejar bien la carrera desde la quinta fila de la parrilla. La idea de pasar por esa primera chicane en la parte trasera del pelotón significó mucha presión. Fue un ejercicio mental exigente para tratar de ser rápido, pero sin riesgo, siendo agresivo, pero tranquilo! Pero al final conseguí un buen principio de carrera, entré bastante bien en la primera curva, y rápidamente me acomodé en un buen ritmo. Recuperé algunas posiciones y también toqué con Cal en una vuelta; lo siento por eso, pero realmente no fue intencionado. Acababa de pasar por delante de Dovi y no tenía pensado pasar a Cal en esa esquina, pero cometió un pequeño error que abrió la línea un poco, así que me metí por dentro y tocamos. Me alegro de que no haya pasado nada. Después de que Marc se cayera, seguí empujando pero estaba dos segundos detrás de los Yamaha. Yo estaba empezando a sentir vibraciones, y decidí mantener la calma, ya que no quería cometer un error. Creo que tuvimos una buena carrera y un muy buen resultado para el Campeonato. Es una lástima que este fin de semana no pudimos hacer una buena calificación, pero estamos trabajando muy bien con el equipo y la sensación con la moto está mejorando poco a poco. Sólo tenemos que seguir por este camino para las próximas carreras ".

 

Marc Márquez 93

"Por supuesto hoy no fue lo mejor para nosotros. Es una pena, estuve realmente enfocado en tratar de terminar la carrera. Desde ayer, no me he sentido totalmente cómodo con la parte delantera y finalmente el primer sector de la pista no fue 'mi' sector este fin de semana! Sabía cuál era mi ritmo y que los pilotos de Yamaha eran más fuertes hoy, pero mi objetivo era luchar por el cuarto o quinto lugar y ser competitivo hasta el final. Traté de tener cuidado, pero por alguna razón perdí la rueda delantera muy rápidamente. Yo no esperaba este error, pero lo bueno es que no estamos muy lejos, sólo a 27 puntos del primero. Espero que tenga más confianza en la parte delantera con el nuevo neumático que Michelin está trayendo. Tenemos que trabajar duro y tratar de recuperarnos, pero espero poder hacerlo mejor en las próximas carreras".

Marquez and Pedrosa complete a one-day private test at Jerez

The schedule initially foresaw two days of work, but recent rain made for less-than-ideal track conditions on Friday, prompting the team to cancel the first day.

Although the skies remained cloudy today, the track conditions were improved, allowing the Repsol Honda men to continue working on HRC’s intense pre-season testing programme.

In the afternoon, Marc suffered a crash at turn 7 and briefly dislocated his right shoulder. A check at the circuit’s medical centre showed no further damage. Despite the crash, Marc was able to complete most of his testing programme as was Dani.

Back in Japan, the HRC engineers will analyse the collected data and prepare for the final winter test, due to take place at Losail, Qatar, 10-12 March.

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      CAMPEÓN DEL MUNDO DE WSBK CON JONATHAN REA - EQUIPO KAWASAKI PROVEC RACING

      CAMPEÓN DEL MUNDO DE BRITISH SUPERBIKE CON LEON HASLAM

      CAMPEÓN DEL MUNDO DE SUPERSPORT 300 CON ANA CARRASCO

    • CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTOGP CON MARC MARQUEZ - EQUIPO REPSOL HONDA MOTOGP

      CAMPEÓN DEL MUNDO DE WSBK CON JONATHAN REA - EQUIPO KAWASAKI PROVEC RACING

    • Campeón del Mundo de MOTOGP con Marc Marquez - Equipo REPSOL HONDA MOTOGP

    • SUBCAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO2 CON ALEX RINS - EQUIPO PAGINAS AMARILLAS HP40
    • CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO3 CON ALEX MARQUEZ - EQUIPO ESTRELLA GALICIA 0,0
    • CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO2 CON POL ESPARGARÓ - EQUIPO PONS TUENTI HP40

      SUBCAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO3 CON ALEX RINS - EQUIPO ESTRELLA GALICIA 0,0

    • CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO2 CON MARC MARQUEZ - EQUIPO REPSOL CATALUNYA CAIXA
    • SUBCAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO2 CON MARC MARQUEZ - EQUIPO REPSOL CATALUNYA CAIXA