Racing

Teams

Team Estrella Galicia 0,0

PUIG continua apoyando a un equipo español como es el Team Estrella Galicia 0,0, a Moto3 liderado por el expiloto Emilio Alzamora. Este año el equipo cuenta en sus filas con dos pilotos jóvenes con una gran proyección para aspirar a todo desde el principio del campeonato.

Pilotos

Álex Rins y Álex Márquez

La juventud al poder

Álex Rins Fecha de nacimiento: 08/12/1995 Lugar de nacimiento: Barcelona Lugar de residencia: Barcelona Aficiones: supermotard, motocross, BTT. Nacionalidad: Española Años como piloto Repsol: 3 (incluyendo 2013) Palmarés Primer Gran Premio: 2012 Catar (Moto3) Primer Podio: 2012 Francia (Moto3) Primera Victoria: - Total Grandes Premios disputados: 17 (17 en Moto3) Vueltas Rápidas: 1 (1 en Moto3) Poles: 1 (1 en Moto3) Podios: 2 (2 en Moto3) Victorias: - Biografía Álex Rins se inició en el mundo de las dos ruedas como la mayoría de pilotos: con apenas 6 años, en el polvo y el barro del motocross. A los 7 participó en su primera carrera con una KTM 50cc automática en el Campeonato regional de Cataluña, certamen que repitió al año siguiente, donde quedó sexto, además del regional de Aragón, donde se hizo con la victoria. Pronto empezó a encadenar títulos en las diferentes categorías y cilindradas, sumando el subcampeonato en Promo 70cc y en el Campeonato de Cataluña Supermotard 85cc en su primer año de participación —2006—. Repitió Promo 70cc en 2007 y ese año no se le escapó, consiguió ser campeón. También logró la victoria en el certamen de Promo 80 c.c. y en las 12 Horas de Resistencia de Vic. Fue un año de muchas carreras y todo el trabajo fue recompensado subiendo a lo más alto del podio. En el 2008 entró en la categoría Pre 125GP para participar en el Campeonato de Cataluña de Velocidad y en el Campeonato Mediterráneo de Velocidad. Tras un trabajo excelente consiguió el subcampeonato en ambos certámenes. La siguiente temporada repitió el mismo programa que en el 2008 junto a Monlau Competición y Emilio Alzamora. En el catalán de Pre 125GP se hizo con la victoria final, pero no puedo luchar por el Campeonato Mediterráneo de Velocidad al perderse una cita, aunque estuvo entre los más rápidos carrera a carrera. El buen rendimiento de ese año le sirvió como pasaporte al Campeonato de España de Velocidad 2010. Debutó en el CEV 125GP 2010 junto a Monlau Competición con una Aprilia RS. Gracias a su motivación y al apoyo de su equipo, Rins se hizo con la tercera plaza final en la general. Un resultado que le aseguró una plaza en el campeonato para el año siguiente, luciendo los colores de Repsol en el carenado de su moto. Empezó su segunda temporada en el CEV 125 GP de la mejor manera posible, con un triunfo en la primera prueba del calendario, en Jerez. Un inicio excelente para un año que Rins nunca olvidará. Logró una victoria más en Catalunya y 3 podios —Aragón, Albacete y Valencia— que le permitieron superar a su compañero de equipo, Álex Márquez, y proclamarse Campeón de España. Además, completó la temporada 2011 con el subcampeonato de Europa. Con el título bajo el brazo como mejor aval posible, el piloto barcelonés dio el salto al Campeonato del Mundo de la recién estrenada categoría de Moto3 en la temporada 2012, defendiendo nuevamente los colores de Repsol. En su primer año como piloto mundialista no defraudó; Alex consiguió estrenarse en el podio del Mundial en el Gran Premio de Francia y mostró una regularidad que no pasó desapercibida para nadie. Sumó 141 puntos en su casillero, que le situaron en la quinta posición final de la clasificación general y se llevó el trofeo de Rookie del año de la categoría, que le acreditó como mejor debutante. Conquistado el respeto de sus rivales, en la nueva temporada Rins se ha metido por derecho propio en el grupo de los más rápidos de la categoría. Con la experiencia de su primera temporada en el Mundial, este año contará con una moto nueva –una de las codiciadas KTM– con la que defenderá nuevamente los colores de Repsol en las 18 pruebas del calendario mundialista. Álex Márquez Fecha de nacimiento: 23/04/1996 Lugar de nacimiento: Lleida Lugar de residencia: Cervera (Lleida) Aficiones: supermotard, motocross, BTT Nacionalidad: Española Años como piloto Repsol: 3 (incluyendo 2013) Biografía Hay pocas combinaciones más infalibles que el talento y la humildad, para tarde o temprano acabar destilando un buen piloto. Pero si además le añades una familia apasionada por las motos y un hermano mayor, Marc, que ha ido rompiendo barreras en todas las competiciones por las que ha pasado —Campeón del Mundo con 17 años y Bicampeón a los 19—, resulta evidente que el destino de Álex Márquez le llevaría tarde o temprano a la senda de la competición. De pequeño decía que quería ser mecánico de su hermano Marc, pero no tardó en subirse a la moto y darle también al acelerador. Nació el 23 de abril de 1996, respirando motos prácticamente desde ese día, y a los ocho años ya fue subcampeón del Campeonato Promo Racc 50. Al año siguiente repitió categoría y subió el escalón que le faltaba, proclamándose campeón de Cataluña de la categoría. Quemando progresivamente etapas, Álex pasó por la categoría de 70cc del PromoRacc, el campeonato mediterráneo de velocidad de PreGP 125 y el campeonato Catalán de esa misma cilindrada, hasta debutar en el 2010 en el Campeonato de España de Velocidad. Tuvo que esperar a la segunda prueba del certamen para poder participar, puesto que la edad mínima para participar era de 14 años y le faltaban cinco días para cumplirlos, y al final del año firmó la undécima posición final. En su segundo año en el campeonato español, Álex afrontó el certamen defendiendo los colores de Repsol en el Junior Team de Monlau Competición, con la ilusión de seguir su formación y ganarse un hueco entre los pilotos más rápidos del panorama nacional. Y así lo hizo. Tras iniciar la temporada con un segundo puesto en la prueba disputada en Jerez, el pequeño de la familia Márquez subió a lo más alto del podio por primera vez en su carrera en Motorland Aragón. El duelo entre los dos pilotos Repsol, Álex Márquez y Álex Rins, estaba servido. Márquez llegó a la última carrera del certamen con dos victorias y dos segundos puestos en el casillero, que le permitieron encarar con opciones al título nacional hasta el último momento. Una caída en el tramo final de la última cita del año, dejó al joven de Cervera con un meritorio Subcampeonato de España. Además, en el Campeonato de Europa, Álex se quedó a sólo un paso de subir al podio. En 2012, el piloto Repsol volvió a disputar el CEV con el firme objetivo de luchar nuevamente por el título, sabiendo además que participaría como invitado en tres carreras del Mundial: Jerez, Estoril y Cataluña. Partiendo como uno de los principales favoritos en el certamen nacional, dos victorias y otros dos podios le aseguraron el título en la sexta prueba. Pero sobre todo, sus buenas actuaciones en el CEV le valieron una plaza fija en el Campeonato del Mundo para la segunda mitad del calendario. Márquez no desaprovechó su oportunidad y tras 11 carreras en Moto3, logró sumar 27 puntos, firmando la vigésima posición al final de la temporada. Sus mejores resultados, un sexto puesto en la carrera “de casa”, en el Circuito de Cataluña, y un noveno en unos de los trazados más difíciles del calendario, el espectacular trazado australiano de Philip Island. Con el número 12 en su carenado, Álex disputará en 2013 las diecisiete pruebas mundialistas al manillar de una KTM y formando nuevamente equipo con Álex Rins. El de Cervera seguirá sumando experiencia en la menor de las categorías del Mundial, contando una vez más con Repsol como compañero de viaje.

Noticias

Álex Rins, Subcampeón del Mundo

Álex Rins se ha proclamado hoy Subcampeón del Mundo de Moto3 en el trazado valenciano, tras terminar tercero en la última carrera de la temporada. Como era de esperar, la carrera ha sido un duelo entre Rins, Salom y Viñales, que se han jugado el título en 24 vueltas al Circuito Ricardo Tormo. Álex Márquez, tras realizar una buena salida, ha terminado en cuarta posición comandando el segundo grupo. La prueba ha sido cosa de los tres pilotos que han dominado toda la temporada y que se iban a jugar el título en la última cita de 2013. Con Viñales, Salom y Rins al frente, Folger y Miller se mantenían a rueda del trío de aspirantes, aunque nunca han llegado a inmiscuirse en la lucha por la victoria final. En la vuelta 14, Salom caía y quedaba fuera de la lucha por el título: el Mundial era cosa de Viñales y Rins. Viñales se ha mantenido al frente hasta que restaban 3 vueltas para el final, momento en que Rins ha tomado el mando y eso ha dado paso a unos últimos giros frenéticos, en los que ambos pilotos se han adelantado numerosas veces. Finalmente y a pesar de que Rins lo ha intentado en la curva de entrada a meta del último giro, Viñales ha sabido mantener su posición y Folger ha aprovechado esa maniobra para entrar en meta segundo, una milésima por delante de Rins, tercero. Con este resultado, Rins ha terminado la temporada segundo y su compañero Álex Márquez, hoy cuarto, ha ocupado la misma plaza en la clasificación final del Mundial de Moto3. Álex Rins >> Audio >> Audio (cat) 3º a 0.187seg. "Llegar a la última curva del campeonato luchando por el título, habiendo tenido dos ceros en anteriores carreras, no me deja nada decepcionado. Ha sido una batalla increíble para mí, nunca había luchado tan fuerte y este año nunca había aprendido tanto. Intentaremos ganar el Mundial la temporada que viene, aunque no será nada fácil. La estrategia de hoy al final no ha salido del todo como esperábamos, porque obviamente queríamos ganar, pero en general la carrera sí que ha sido como imaginábamos. He tenido un pequeño susto al principio y quizás en esta carrera mi motor no aceleraba como los de los demás, pero estoy contento igualmente por la temporada que hemos hecho. También quiero dar las gracias al equipo, porque tanto en los buenos como en los malos momentos me han estado arropando”. Álex Márquez >> Audio >> Audio (cat) 4º a 13.666 seg. "Ha sido una carrera difícil. Todo el fin de semana nos ha costado mucho preparar la moto y no teníamos el plus que tenían los de delante. Finalmente hemos acabado en la cuarta posición y creo que está bien, porque según llegábamos a la carrera, no estábamos al cien por cien. Intentaremos analizar qué ha pasado, para que no nos vuelva a suceder el año que viene. Ahora ya toca descansar y que pase rápido el invierno para trabajar de cara al año que viene”.

Álex Márquez suma su primera victoria mundialista y Álex Rins no puntúa

Álex Márquez ha sumado finalmente su primera victoria mundialista y lo ha hecho en el mejor momento posible para los intereses de su compañero de equipo, Álex Rins. El de Barcelona, que llegaba a 5 puntos del liderato, ha sufrido una caída a cuatro giros del final cuando lo tenía todo de cara para ponerse al frente de la clasificación general, tras el incidente al inicio de la carrera del líder Salom. Al arrancar la carrera, rápidamente se han puesto al frente los tres pilotos que luchan por el título junto a Álex Márquez. Parecía que se iban a escapar, cuando ha sucedido lo impensable: Isaac Viñales ha entrado colado en una frenada y se ha llevado por delante a Salom, que así sumaba un 0 en el casillero. Eso ponía en bandeja la carrera a Rins, que a sólo 5 puntos de Salom, tenía una opción inmejorable de ponerse al frente de la clasificación general. Él, su compañero de equipo y Viñales se han escapado del resto del pelotón, dispuestos a jugarse la victoria. A cuatro giros del final, Rins ha sufrido una caída cuando rodaba tercero por detrás de Viñales y Márquez. La victoria iba a ser cosa de estos dos pilotos. Y en el mano a mano final, en la última vuelta, Viñales ha cometido un error en una frenada que Márquez ha sabido aprovechar para adjudicarse su primera victoria en el Mundial. Tras esta carrera, Salom se mantiene primero con 300 puntos, Viñales segundo con 298, y tercero Rins con 295, cuando restan en juego los 25 puntos de Valencia. Álex Rins >> Audio >> Audio (cat) 24º a 1:06.878. "Hoy no ha ido como esperábamos. He visto que Salom se ha caído en la primera vuelta y yo iba tercero, rodando un poco justo. En la entrada a meta he perdido la tracción de la rueda de atrás sin avisar y me he ido al suelo. Ha sido una pena por no poder aprovechar la situación de carrera y espero hacerlo mejor en Valencia”. Álex Márquez >> Audio >> Audio (cat) 1º - 39:45.953. "Ha sido un fin de semana muy extraño y la carrera también lo ha sido. He rodado al máximo en cada vuelta, en cada curva he ido al límite, y al final nos hemos quedado peleando por la victoria Maverick [Viñales] y yo, y hemos tenido una bonita lucha. Me he quitado un poco la espina de otras carreras en las que no luchaba con ellos hasta el final de carrera y hoy he podido hacerlo y ganar, así que estoy muy contento. Llegaremos motivados al cien por cien a Valencia”.

Victoria por la mínima de Rins y cuarta posición para Márquez

Álex Rins ha dado hoy en Australia un gran paso adelante en su lucha particular por el título de Moto3. El joven pupilo de Emilio Alzamora ha vencido una carrera muy igualada por una diferencia mínima ‒3 milésimas‒, y lo ha hecho por delante de Viñales, segundo, y Salom, tercero, los dos pilotos con los que se está diputando el título. Este resultado permite a Rins reducir la ventaja de Salom al frente de la general a sólo 5 puntos. Nueva carrera en grupo con los mismos protagonistas de siempre más algún invitado de excepción. A los Salom, Rins, Márquez y Viñales, hoy se les han unido Folger, Miller y Antonelli. La carrera se ha desarrollado con adelantamientos continuos y los pilotos alternándose al frente de la carrera, con Rins y Márquez liderando en algún momento. Finalmente, en una última vuelta de infarto, Rins ha logrado la victoria en un mano a mano con Viñales y Salom, por apenas 3 milésimas. Álex Márquez, que ha hecho una gran remontada saliendo desde la decimotercera posición, ha ido superando rivales, a pesar de que al inicio de la prueba Oliveira la ha tocado por detrás y lo ha sacado de pista. Este incidente no ha impedido a Márquez contactar con el grupo de cabeza cuando restaban 18 vueltas para el final de la carrera, y luchar hasta la última curva por una plaza en el podio, que finalmente se le ha escapado por apenas 3 décimas. Álex Rins >>Audio >> Audio (cat) 1º - 37:40.375 "Ha sido una carrera muy divertida, muy batallada, con un grupo de siete pilotos en cabeza. Lo importante es que estamos trabajando muy bien con el equipo, porque en este Gran Premio nos estaba costando encontrar la mejor puesta a punto y hasta el entrenamiento cronometrado no hemos dado con los ajustes adecuados. Gracias a ellos he podido estar luchando por ganar. Antes de la salida he tenido una reunión con Emilio [Alzamora], José [Carrión] y con Carlos, [Pérez] –mi técnico–, para decidir la mejor estrategia de carrera y teníamos pensado preparar bien el último viraje de derechas, para llegar muy rápido a las dos últimas curvas, dos de izquierdas. Nos ha salido bien, por tres milésimas. Estamos a cinco puntos de Luis [Salom], pero eso no cambia nada, porque seguiremos pensando carrera a carrera y tanto en Japón como en Valencia daremos el máximo”. Álex Márquez >> Audio >> Audio(cat) 4º a 0.502 seg. "Sabíamos que la carrera de hoy sería muy difícil porque arrancábamos desde muy atrás. No he hecho una buena salida y al final de la recta principal he trazado por la parte exterior, con muchos baches, y me han pasado algunos pilotos. También he perdido posiciones en el incidente con Oliveira. En ese momento he hecho un reset, me he calmado y he empezado a tirar. En esas primeras vueltas he gastado bastante los neumáticos para poder alcanzar al grupo de cabeza y al final de carrera he sufrido un poco por esta razón. Pero tenemos que estar contentos, porque creo que hemos vuelto a pilotar como en Misano, donde me encontré muy bien con la moto, así que intentaremos seguir en esta línea para ver si podemos dar otro paso hacia delante y estar con los más rápidos en las últimas vueltas de carrera. Aquí en Phillip Island el problema ha sido la sesión cronometrada, así que intentaremos mejorar este aspecto en Japón”.

Rins, segundo y Márquez, cuarto en una espectacular carrera

Espectacular e intensa ha sido la carrera de Moto3 en el Gran Premio de Malasia. Con un grupo inicial de 13 pilotos al frente de la prueba, no ha sido hasta mitad de la misma cuando ha comenzado a reducirse el grupo y los protagonistas de la lucha por el título han cobrado protagonismo. Salom, Rins y Márquez se han ido turnando al frente y, tras imprimir un fuerte ritmo, el grupo ha quedado reducido a cinco pilotos superado el ecuador de la carrera, con estos tres más Viñales y Oliveira. En los últimos giros, los adelantamientos se han sucedido sin pausa y tras una última apurada de frenada entre Rins y Salom, éste ha encarado la recta de meta primero. El piloto Repsol ha acabado segundo a apenas 69 milésimas y Álex Márquez ha sido cuarto, a 782 milésimas del vencedor. Tras esta prueba, Álex Rins se mantiene segundo en la clasificación general, a 14 puntos de Salom, y Álex Márquez se afianza en la cuarta posición. Álex Rins >> Audio >> Audio (cat) 2º a 0.069 seg. "Hemos terminado segundos, un merecido podio después de un fin de semana de mucho trabajo. Con el equipo hemos mejorado bastante la moto de ayer a hoy y me he sentido muy cómodo en la carrera. Ha sido muy divertida, hacía tiempo que no teníamos un grupo tan grande. Hemos rodado muchos pilotos delante, pero afortunadamente al final no han estado algunos de los que iban en las primeras vueltas, porque hubiera sido mucho más difícil. He salido primero de la última recta, ya que creía que sería difícil que me adelantaran en ese punto. He tratado de cerrar la puerta todo lo que he podido yendo al máximo a la izquierda, y aun así, Salom me ha superado. He intentado frenar más tarde, pero no ha podido ser y he terminado segundo. De todos modos, estamos muy contentos con el resultado y veremos qué pasa en Phillip Island”. Álex Márquez >> Audio >> Audio (cat) 4º a 0.782 seg. "El fin de semana ha sido un poco difícil, porque el viernes no pudimos rodar demasiado debido a una caída. Ayer ya dimos un paso adelante, aunque no esperaba estar hoy en carrera en el grupo de cabeza, luchando con los más rápidos. Cuando faltaban unas cuatro o cinco vueltas me he girado para mirar atrás, y ahí me he desconcentrado un poco y me han adelantado. Además, en las curvas de derecha perdía un poco porque me faltaba algo de fuerza en el brazo, pero después de un fin de semana complicado creo que lo hemos hecho bien. Ahora vamos a Phillip Island, un circuito que me gusta”.

Rins pone rumbo al liderato con su quinta victoria

Después de un competitivo fin de semana, Álex Rins ha realizado una inteligente carrera que le ha permitido hacerse con una gran victoria, la quinta de la temporada, que le sitúa segundo de la clasificación general –gana una posición– tras recortar otros 12 puntos al líder Luis Salom. Con este resultado, el piloto Repsol se sitúa a sólo 9 puntos de su compatriota. Su compañero de equipo, Álex Márquez, ha sumado los 16 puntos del tercer puesto que le permiten afianzarse en la cuarta posición de la clasificación general de Moto3. María Herrera no ha tenido una carrera fácil; después de caerse en la curva 5 durante el primer giro, ha reemprendido la marcha y ha completado la carrera en solitario hasta entrar en meta en la vigésimo novena posición. Rins ha salido dispuesto a romper la carrera desde el principio y escaparse de Salom, que arrancaba más retrasado. En dos vueltas, el piloto Repsol ya se había distanciado del resto del pelotón y se llevaba tras su estela a Viñales y su compañero Márquez, los únicos capaces de seguir al poseedor de la pole. Rins se ha turnado al frente de la carrera con Viñales, estudiándose constantemente para preparar los últimos giros. Cuando restaban 7 para el final, Márquez se ha quedado descolgado del grupo por el excesivo desgaste de sus neumáticos y ha dado por buena la tercera posición final, un resultado muy bueno para el joven pupilo de Alzamora. Rins ha solventado la última vuelta con una sorprendente serenidad. Ha superado a Viñales a final de recta, en la frenada, y se ha centrado en marcar un ritmo rápido durante el último giro tapando huecos. Viñales no ha tenido opciones de superarlo, y un fallo en el cambio de marchas de su KTM ha facilitado la entrada en meta con casi medio segundo de ventaja de Rins. Tras esta nueva victoria del barcelonés, Rins supera a Viñales en la general y se sitúa segundo, a 9 puntos del líder, su compatriota Salom. Álex Rins >> Audio >> Audio (cat) 1º - 40:04.214 "Estoy muy contento con el resultado, porque sobre todo ha sido una victoria inesperada. Sabíamos que hoy Maverick [Viñales] era mucho más fuerte que nosotros, y en cambio yo no me encontraba del todo cómodo con el viento. Sabía que si hacía la última vuelta delante de él tenía alguna opción a ganar la carrera y finalmente así ha sido. He intentado tirar al máximo para ponerme delante de él en la primera curva y luego mi equipo me ha comentado que él se ha quedado un poco atrás porque le ha saltado una marcha. Eso es algo que tenemos que solucionar, porque en la pasada carrera y en ésta también me ha pasado a mí”. Álex Márquez >> Audio >> Audio (cat) 3º a 12.377 seg. "Después de los problemas que hemos tenido este fin de semana, una tercera posición es muy positiva. Desde el principio de la carrera he rodado al límite y no acababa de estar del todo cómodo, y eso ha hecho que no pudiera seguir el ritmo de Álex [Rins] y Maverick [Viñales]. Al final de carrera, cuando Maverick ha dado el tirón final, iba demasiado al límite y he preferido asegurar la tercera posición, que creo que es un buen resultado. Ahora tenemos que mejorar los finales de carrera en Malasia, Australia y Japón, para intentar rodar con ellos hasta el final y coger experiencia para el año que viene”. María Herrera >> Audio 29ª a 1:54.722 "En el warm up he salido mucho más concentrada que ayer y esto me ha servido para mejorar los tiempos y la puesta a punto de la moto. Por lo que respecta a la carrera, he salido bien e incluso he avanzado a algunos pilotos en la primera curva. Desafortunadamente, me he caído justo cuando estaba adelantando por fuera; al acelerar me he ido al piano y me he tenido que abrir más para no tocarme con otro piloto. He pisado la hierba con la moto muy inclinada y, aunque no he soltado la moto, no he podido evitar la caída. Al final he podido recuperarme y volver a pista, y luego he seguido concentrada como si fueran unos entrenamientos”.

Victoria de Rins y podio de Márquez para celebrar la renovación

La mejor manera de celebrar que los dos Álex seguirán juntos en el mismo equipo, compartiendo la tutela de Emilio Alzamora en 2014, ha sido con ambos en el podio, Rins, primero y Márquez, tercero. Importante victoria la del barcelonés, que le ha permitido recortar doce puntos respecto al líder de la general, su compatriota Luis Salom. Y gran muestra de pundonor del de Cervera que, después de sufrir una fuerte caída el viernes en la que se lesionó el pulgar de la mano derecha, hoy ha realizado una carrera perfecta que le ha permitido sumar los 16 puntos de la tercera posición. Eso y el 0 en el casillero de Folger le han aupado una posición en la general, donde ya es cuarto, por detrás del triplete que lucha por el título de Moto3. La carrera ha comenzado con Folger al frente tirando fuerte, y Rins y Viñales justo detrás controlando al alemán. Rápidamente, estos tres pilotos se han escapado del resto, disponiéndose para luchar por los tres puestos de honor. Por detrás de ellos, Márquez, que ha salido noveno, se ha ido deshaciendo de los rivales que le precedían, para escaparse en solitario en busca del triplete de cabeza. Y mientras Márquez se escapaba, Folger sufría una fuerte caída y dejaba a Rins y Viñales solos al frente. Márquez, sin haberlo esperado y con su maltrecho pulgar, se encontraba a media carrera tercero y terminaba en esa valiosa y luchada posición. Por delante, Rins y Viñales se han jugado la victoria hasta la última curva. Un primer intento frustrado de Rins por adelantar a Viñales ha venido seguido de un segundo intento, este sí fructífero, que le ha dado la victoria in extremis. Con este triunfo, Rins se mantiene tercero en la clasificación general, pero se sitúa a 21 puntos del líder Salom, y a sólo 2 de Viñales. La siguiente cita de esta vibrante disputa por el título será dentro de 2 semanas, en Aragón. Álex Rins >> Audio >> Audio (cat) 1º - 39:50.516 "Ha sido una carrera muy divertida y muy limpia. En las primeras vueltas, Jonas [Folger] ha apretado al máximo y me he puesto segundo para ver si le podía coger. A partir de la mitad de carrera y hasta el final hemos marcado un muy buen ritmo junto a Maverick [Viñales]. En la disputa por la victoria, en la última vuelta, tenía muy claro donde debía adelantarle. Sabía que si le pasaba por otro sitio él me podría adelantar en la salida de la curva, pero todo ha salido bien. Estoy muy contento con este resultado de hoy; ahora ya tenemos que pensar en Aragón”. Álex Márquez >> Audio >> Audio (cat) 3º a 6.434 seg. "Ha sido un fin de semana muy difícil para mí. La caída del viernes frenó bastante nuestro trabajo y ayer, en la sesión cronometrada, también. Sabía que hoy sería una carrera complicada y que nos costaría, pero desde el primer momento me he encontrado muy cómodo. En las primeras vueltas he tenido algún problema adelantando a otros pilotos y, cuando los he pasado, he intentado marcar mi ritmo, y me he sorprendido incluso a mí mismo viendo cómo me escapaba. Creo que el podio conseguido ha sido positivo; ahora tenemos que ir a Aragón y estar más tranquilos en los entrenamientos, para evitar caídas y continuar con nuestra línea de trabajo”.

Rins y Márquez regresan al podio con una buena carrera

Después de la decepción de ambos en el pasado Gran Premio de la República Checa, nada como una carrera una semana después para sacarse rápidamente el mal sabor de boca. Nuevamente un grupo de cuatro pilotos ha demostrado estar por delante del resto en Moto3. Rins, Márquez, Salom y Viñales han vuelto a disputarse los tres puestos de honor, esta vez en el trazado inglés de Silverstone. Finalmente la victoria in extremis ha sido para Salom, seguido por Rins, Márquez y Viñales, que esta vez se ha quedado fuera del podio. Los cuatro primeros clasificados han entrado en meta separados por apenas 8 décimas. Tras apagarse los semáforos, nuevamente estos cuatro pilotos han tomado el mando y se han distanciado rápidamente del resto del pelotón. Viñales ha hecho un amago de escaparse pero sus compañeros no se lo han permitido, así que ha sido una carrera en un grupo de cuatro que comienzan a conocerse muy bien. Todos ellos se han ido intercalando al frente del grupo, pero ninguno ha conseguido escaparse a pesar de los continuados intentos. Finalmente se han vuelto a jugar la victoria y el resto de puestos de honor en un último giro cargado de adelantamientos limpios pero ajustados. Salom ha sabido mantener su primera posición a pesar de los ataques de Rins, y lo mismo ha hecho Márquez respecto a Viñales. Una última vuelta de infarto en la que los cuatro primeros han entrado separados por apenas 8 décimas. Rins ha regresado al podio y ha sabido jugar sus cartas en un nuevo final ajustadísimo y Márquez, que ayer sufrió una fuerte caída, ha sido capaz de luchar por la victoria en un circuito que hasta este fin de semana desconocía totalmente. Un buen fin de semana para los dos pupilos de Emilio Alzamora. Ahora toca descansar una semana y pensar ya en el Gran Premio de la República de San Marino, dentro de dos fines de semana, en el trazado de Misano. Álex Rins >> Audio >> Audio (cat) 2º a 0.049 seg. "Ha sido una carrera muy difícil, como todas. Desde el inicio, cuatro pilotos hemos luchado por ganar. Este segundo puesto, viniendo de Brno –allí no subimos al podio– sabe muy bien para mi equipo y para mí. Ha sido una carrera muy luchada y, al final, en las dos últimas vueltas, han pasado por meta Salom y Márquez al frente y yo tercero, hasta que en la última he pasado segundo y he intentado apretar al máximo para irme con Salom. En la última recta parecía que su moto corría un poco más que la mía; he cogido su rebufo y se me ha ido un poco, pero estoy muy contento”. Álex Márquez >> Audio >> Audio (cat) 3º a 0.698 seg. "Estoy contento con el resultado. Sabía que sería una carrera dura. Después de la caída de ayer, los otros estaban un pasito por delante. Al inicio de la carrera, con neumáticos nuevos, me ha costado muchísimo. He de saber aprovechar mejor los neumáticos al inicio de la carrera, eso es algo que he de mejorar de cara al futuro. Al final de la prueba me encontraba muy cómodo, tenía en buen estado los neumáticos porque los había cuidado. También mi puesta a punto me ha ayudado mucho, y es por ello que tengo que felicitar a mi equipo. Ahora toca seguir mejorando. Un podio aquí es muy importante, me motiva a mí y a mi equipo. Ahora llegan circuitos que ya conocemos, pero tendremos que estar igual de concentrados, porque nos pueden costar más que uno nuevo, así que intentaremos seguir en esta línea e ir mejorando poco a poco”.

Álex Rins se impone con astucia

Álex Rins ha sumado su segunda victoria de la temporada y mantiene sus opciones de luchar por el título. El joven pupilo de Alzamora ha sabido superar una situación adversa en los tres últimos giros, cuando ha visto como Salom tomaba el mando de la prueba y se escapaba cuatro décimas al frente. Su compañero Álex Márquez, en una nueva muestra de su gran capacidad para adaptarse a circuitos desconocidos, ha vuelto a realizar una gran actuación, terminando quinto a poco más de 5 segundos de Rins, después de haber rodado buena parte de la carrera cuarto. Al arrancar la carrera, Rins se ha puesto al frente y ha comenzado a tirar con fuerza. Rápidamente se han marcado diferencias entre los primeros y el resto del pelotón, con Viñales y Salom siguiendo de cerca a Rins, y algo más retrasados Miller, Márquez y Folger. A medida que se sucedían los giros, Folger se ha quedado descolgado, mientras Márquez perdía contacto con los tres primeros que ponían rumbo al podio. Rins se ha mantenido al frente del grupo durante todas las vueltas de la carrera excepto al final, cuando a falta de tres giros, Salom ha tomado el mando y ha abierto un pequeño hueco respecto a Rins y Viñales. Durante el último giro y cuando parecía todo sentenciado, Rins ha decidido no darse por vencido y gracias a una frenada magistral en la penúltima curva en la bajada, ha superado a Salom. Su acción no ha permitido respuesta y ha entrado en meta victorioso, seguido por Salom y Viñales. Por detrás, Márquez se ha disputado la cuarta posición con Vázquez y Oliveira. Finalmente el portugués le ha superado en el penúltimo giro y Márquez ha entrado en meta quinto, un gran resultado en su primer fin de semana en el trazado germano. Después de este resultado, Rins mantiene la tercera posición en la clasificación general por detrás de Salom y Viñales –a 30 puntos de Salom- , y Márquez es quinto. Álex Rins 1º - 39:34.735 "Estoy muy contento. Al principio de la carrera he intentado escaparme un poco, a ver si se podía reducir el grupo; pero he visto que superado el ecuador seguían a menos de medio segundo, así que he decidido dejar pasar a Viñales o Salom para poder estudiarles un poco y no hacer yo todo el desgaste delante. Pero Viñales no podía ir tan rápido y le he vuelto a adelantar, hasta que en las últimas vueltas me ha atacado Luis [Salom] y ha tirado muy fuerte. Eso me ha motivado a seguir adelante y no tirar la toalla para poder conseguir la victoria. En la penúltima curva he podido pasarle y llegar primero. La verdad es que no me lo he pensado mucho y me ha salido de dentro intentarlo, para que no volviera a pasar lo de las últimas carreras". Álex Márquez 5º a +5.201 “La verdad es que sabíamos que hoy tendría que hacer una muy buena salida para intentar escaparnos en el grupo de delante. Lo he hecho, he remontado varias posiciones al llegar a la primera curva, pero después me he estorbado con Folger y Miller, y los de delante han cogido unos metros que he intentado reducir. Cuando Maverick [Viñales] se ponía delante les recuperaba un poco, pero en cuanto Rins lideraba, estiraba el grupo. Al final, en la lucha con Oliveira, he cometido un pequeño error en la última vuelta y no le he podido adelantar. Pero tengo que estar contento, porque he ido toda la carrera dando mi cien por cien en cada vuelta. Salía décimo, he terminado quinto en un circuito que tampoco conocía, y a cinco segundos del primero, así que me voy de vacaciones con buen sabor de boca”.

Rins y Márquez luchan de nuevo por la victoria

Álex Rins y Álex Márquez han vuelto a ser protagonistas en el Gran Premio de Holanda. Ambos pilotos Repsol han mantenido sus opciones de victoria hasta la última vuelta de una intensa carrera que ha visto una nueva victoria de Luis Salom. Los dos pupilos de Emilio Alzamora han formado parte del grupo de cinco pilotos, junto con Salom, Viñales y Oliveira, que ha luchado por la victoria hasta la bandera de cuadros. Estos cinco pilotos han puesto tierra de por medio desde prácticamente el primer giro. Desmarcándose del resto del pelotón, han ido completando vueltas vigilándose unos a otros, y realizando algunas veces adelantamientos muy al límite. Rins ha conseguido escaparse mediada la carrera y disfrutar de una ventaja de algo más de segundo y medio, pero tras unos giros su intento de irse en solitario ha sido abortado por sus compañeros. Finalmente la victoria iba a ser un mano a mano final en las últimas vueltas. Y así ha sido. A pesar de llegar a liderar la prueba tanto Rins como Márquez, finalmente ha sido Salom el vencedor, seguido por Viñales y Rins. Álex Márquez ha tenido que conformarse con la quinta posición. Tras este resultado, Rins afianza su tercera posición en la clasificación general, y Márquez la quinta. Álex Rins 3º a 0.282 seg. "Ha sido una carrera bastante complicada. Al principio hemos hecho una buena salida y eso nos ha permitido ponernos segundos. En las primeras vueltas he intentado escaparme y he logrado distanciarme un segundo y medio del resto. Pero como ya se vio en los entrenamientos, Maverick [Viñales] tenía mejor ritmo que yo y al final me ha cogido. A partir de ese momento ha empezado la lucha con Salom, Oliveira y Márquez, con adelantamientos muy bruscos, pero así son las carreras. Al final hemos logrado un tercer puesto que es un buen resultado para nosotros, porque en todas las carreras que hemos terminado hemos subido al podio. Esperemos poder terminar todos los Grandes Premios que restan igual y seguir este camino, que es el adecuado". Álex Márquez 5º a 0.416 seg. "El podio se ha escapado por muy poquito. Ha sido una carrera bastante dura; al principio no me he sentido del todo cómodo con la moto ya que tenía problemas de agarre detrás al acelerar. Poco a poco he ido cogiendo confianza y he podido atrapar a Álex [Rins] que se había escapado. Al final, no sabía que era la última vuelta hasta que hemos llegado a la curva lenta de atrás. En ese momento se me ha venido el mundo encima y no he podido hacer nada. Estoy contento con el resultado de hoy, ya que hemos luchado por la victoria hasta la última vuelta. Podemos estar muy satisfechos de nuestra primera vez en Assen, y ahora sólo debemos seguir en esta línea que es la correcta".

Brillante segunda posición de Álex Rins

En un reflejo de lo visto ayer en los entrenamientos cronometrados, el Gran Premio de Catalunya de Moto3 ha visto una ajustada carrera hasta la última vuelta, en la que la superioridad de Luis Salom y Álex Rins ha decidido la prueba en los últimos giros. Han terminado primero y segundo, respectivamente, de un podio completado por Maverick Viñales, al que casi accede Álex Márquez, finalmente cuarto. Al apagarse los semáforos rojos, un grupo de siete pilotos se ha formado en cabeza con Rins al mando y Márquez en tercera plaza, acompañados por Salom, Viñales, Vázquez, Oliveira y Miller. Tras sucederse en el liderato en las diferentes fases de la carrera, el grupo se ha ido reduciendo a 5 pilotos a media carrera y a 4 en el último tercio, hasta que un cambio de ritmo de Salom a 6 vueltas del final ha llevado a todos al límite, estirando el reducido pelotón e impidiendo adelantamientos de última hora. Salom ha cruzado primero la meta, recuperando el liderato del Mundial con 127 puntos y Rins, segundo hoy, se mantiene en tercera posición, con 101 puntos. Álex Márquez ha pasado bajo la bandera de cuadros a menos de 4 segundos y sigue quinto del Mundial, con 48 puntos. El presidente de Repsol, Antonio Brufau, ha sido uno de los primeros en felicitar a Rins y Márquez tras su gran carrera de hoy. Álex Rins 2º a 0.211 seg. "Ha sido una carrera bastante difícil. Al principio éramos muchos en el grupo de cabeza y era un poco peligroso por la gran cantidad de adelantamientos. Aunque esta mañana teníamos un buen ritmo, no he querido arriesgar más de la cuenta durante la carrera. Al principio he intentado tirar, y eso ha provocado el prematuro desgaste de los neumáticos. Pero podemos estar contentos por este segundo puesto en casa. Quiero dar las gracias al equipo, a mi familia y a todos los fans que se han acercado a apoyarme este fin de semana". Álex Márquez 4º a 3.993 seg. "Ha ido bastante bien. Desde el principio me he notado cómodo con la moto e iba rodando con el grupo de cabeza. Al final nos ha pasado Salom, que tenía un as en la manga. A nosotros nos ha faltado un poco, quizás algo de ritmo con neumáticos usados. Ya sabíamos que al final de carrera todos sufriríamos un poco con los neumáticos, pero estoy contento. Tenemos que estar satisfechos, coger experiencia de esta carrera y seguir con esta línea que creo que es la correcta. Seguro que si seguimos así podremos luchar con los más rápidos. Ahora se acerca Holanda, y allí seguro que será difícil al ser un circuito nuevo para mí. Así que tenemos que continuar con esta línea de trabajo y seguro que irá bien".

Rins y Márquez luchan por la victoria hasta la última vuelta

Gran actuación de los dos pilotos Repsol en el Gran Premio de Italia de Moto3. En una carrera rápida y espectacular, con numerosos adelantamientos protagonizados por los seis pilotos que han luchado por el liderato de la prueba, Rins y Márquez han demostrado un gran nivel en el complicado trazado italiano. La carrera ha arrancado con Viñales y Folger imponiendo un fuerte ritmo, lo que ha hecho que rápidamente se destacara un grupo de seis sobre el resto del pelotón. Al español y al alemán se les han unido Rins, Márquez, Salom y Oliveira. Las 20 vueltas de la carrera han sido una sucesión de adelantamientos continuos entre los pilotos de este grupo. A cinco giros del final, Folger se ha ido quedando descolgado, mientras el resto seguían adelantándose giro tras giro. Salom y Rins han puesto una pequeña distancia de por medio en el último giro y estaba claro que la victoria iba a ser cosa de ellos dos. Por detrás, Viñales, Oliveira y Márquez luchaban en el último giro por la tercera posición del podio. Finalmente la victoria ha sido para Salom, con Rins entrando a 99 milésimas de su compatriota. Tercero ha sido Viñales, cuarto Oliveira y un brillante Álex Márquez, en su primera visita al trazado transalpino, ha logrado la quinta posición entrando a 62 milésimas de Oliveira. Después de este resultado, Rins se afianza en la tercera posición y reduce la diferencia con el primero, Viñales, a 25 puntos. A su vez, Álex Márquez se consolida como rookie del año y se sitúa quinto en la general. Álex Rins 2º a 0.099 seg. "Estamos muy satisfechos, ya que durante este fin de semana nos ha costado más respecto a otros grandes premios. Con el paso de los entrenamientos hemos ido mejorando y, afortunadamente, en la carrera me he sentido muy bien. He intentado no ponerme primero muchas veces, para no frenar al grupo y también para evitar el desgaste de los neumáticos. La única cosa mejorable ha sido una acción en la última curva; me he ido demasiado largo y no he podido seguir la estela de [Luis] Salom. No digo que le hubiera ganado, pero sí que lo podría haber intentado. Así que estamos muy contentos con este segundo puesto y me gustaría agradecer al equipo el apoyo recibido, especialmente cuando las cosas no van bien". Álex Márquez 5º a 0.819 seg. "Ha sido una carrera bonita y muy divertida. No me esperaba estar tan cerca del grupo de cabeza, pero he hecho una muy buena salida y ahí ha estado la clave. Después me he quedado un poco rezagado y con [Miguel] Oliveira hemos podido cogerlos gracias al rebufo. En las últimas vueltas me ha faltado un poco de agresividad, ya que todos han apretado mucho y me ha costado seguirles. En general, tengo que estar contento al ser mi primera carrera en este circuito. Vamos aprendiendo y esto es lo más importante. Hoy hemos rodado con el grupo más rápido y esto nos ha permitido ver y aprender muchas cosas. Ahora nos toca valorar la experiencia de esta carrera, sobre todo de las últimas vueltas, para poder aplicarla en los próximos grandes premios, como en Montmeló, un circuito que me gusta mucho".

Rins regresa al podio y Márquez logra un valioso quinto puesto

Después del aguacero de ayer, todos esperaban una carrera pasada por agua. Durante el warm up, los pilotos de Moto3 han tenido opciones de salir con neumáticos de lluvia y preparar sus motos para correr en mojado. Aunque finalmente la pista se ha ido secando, la lluvia no ha hecho de las suyas y la carrera se ha disputado con neumáticos lisos. Este hecho ha provocado numerosas caídas entre los imberbes del Mundial. Rápidamente se ha formado un grupo rápido en cabeza, con Viñales, Folger, Rins, Márquez, Salom y Oliveira. El portugués se ha visto descartado a las pocas vueltas por caída y Márquez se ha quedado descolgado en el séptimo giro de los 24 que han completado, rodando en solitario hasta el final a pesar de los intentos de Kornfeil, tras él, por atraparle. Rins se ha tomado la carrera con calma y ha preferido esperar. Folger ha cometido un error durante la segunda mitad de la prueba y se ha quedado descolgado por detrás de Salom, que tampoco podía seguir el ritmo de Viñales y Rins. La victoria iba a ser cosa de los dos españoles. En los dos últimos giros, Viñales ha aumentado ligeramente el ritmo y eso le ha permitido afrontar con cierta comodidad la llegada a meta, con una ventaja de algo más de 1 segundo sobre Rins, que ha entrado segundo controlando en todo momento los movimientos de Salom, tercero, a sus espaldas. Álex Márquez ha sido finalmente quinto. Con este resultado, Rins se sitúa tercero en la clasificación general, a 29 puntos de Viñales, y Márquez se aúpa hasta la octava posición.
Álex Rins >> Audio >> Audio (cat) 2º a 1.264 seg “La carrera ha sido muy complicada, así que tanto el equipo como yo estamos muy contentos con este resultado y más llegando a Le Mans después de una caída en el anterior Gran Premio. Sobre todo ha costado al principio, ya que las condiciones de la pista no eran las más adecuadas. Pero a partir de mitad de carrera Jonas [Folger] y Maverick [Viñales] han tirado bastante fuerte. Aun así, he podido ponerme segundo y he cogido la rueda de Maverick, pero en las últimas vueltas no he podido seguirle. Lo importante hoy es que el resultado es muy positivo. Estamos muy contentos y ya con la cabeza puesta en Mugello”. 
 Álex Márquez >> Audio >> Audio (cat) 5º a 37.949 seg. “Ha sido una carrera difícil y larga. Al principio, me he pegado al grupo de delante y creía que les podía seguir. Pero a mitad de carrera he tenido un susto, he perdido las buenas sensaciones con la moto y eso ha hecho que me quedara atrás, en quinta posición. No pasa nada, es normal después de ver que ayer me costaba un poco seguir el ritmo. Es un resultado muy positivo después de las caídas en Texas y Jerez, más teniendo en cuenta que Le Mans era una pista nueva para mí. Ahora toca pensar ya en Mugello, otro trazado nuevo en el que intentaremos continuar con esta línea de trabajo para seguir mejorando”.

Día sin recompensa

Mala fortuna para los dos pilotos Repsol en el Gran Premio de España. Ambos pilotos han protagonizado dos de las numerosas caídas que se han sucedido en la carrera de hoy, que ha finalizado en la vuelta 17 debido a un aparatoso accidente del francés Alan Techer, que ha obligado a los comisarios de pista a mostrar la bandera roja. Como se habían completado dos tercios de la prueba, la carrera se ha dado por concluida y Maverick Viñales ha sido el ganador de la prueba de Moto3. A pesar del prometedor trabajo que los pilotos Repsol habían realizado durante el Gran Premio de Jerez ─Rins partía desde la pole position─, ninguno de ellos ha logrado puntuar en esta tercera cita del Mundial. A pesar de irse al suelo en la primera vuelta, Álex Márquez ha podido reincorporarse a la prueba y clasificarse en el puesto 23, mientras que Rins se ha visto obligado a retirarse en la vuelta 10. El vencedor del pasado Gran Premio de las Américas se ha caído en la curva 11 cuando ha perdido adherencia la rueda trasera de su moto mientras estaba acelerando. Después de este 0 en el casillero de ambos, Rins y Márquez tendrán dentro de dos semanas una nueva oportunidad para resarcirse en la siguiente prueba del Mundial de Motociclismo, el Gran Premio de Francia que se celebrará los días 17, 18 y 19 de mayo. 
Álex Rins >> Audio >> Audio (cat) Caída “Ha sido una pena tirar todo el fin de semana a la basura, porque teníamos un buen ritmo y durante todo el fin de semana lo hemos hecho bien. He hecho una buena salida y he intentando tirar en las primeras vueltas, pero Maverick me ha pasado y parecía que tenía más ritmo ─en el último sector se iba un poco─. En la décima vuelta me he caído, abriendo gas; he hecho todo normal y creo que debo haber pasado por encima de un bache o algo así. Ahora toca pensar en Le Mans, que es un circuito que me gusta bastante y veremos cómo nos va”. 
Álex Márquez >> Audio >> Audio (cat) 23º a 50.055 seg. “Sabíamos que sería una carrera difícil y que en la primera vuelta habría mucho riesgo. He hecho una buena salida y después me lo he tomado con calma, cubriendo huecos e intentando pasar a otros pilotos. Pero al salir de la última curva, un piloto se ha cruzado, he intentado pasarlo por dentro y cuando se ha cerrado me ha tocado. Así son las carreras. Tenemos que quedarnos con la experiencia y la información que hemos obtenido cuando he girado solo el resto de la prueba y tratar de mejorar para Le Mans, que será un circuito nuevo para mí”.

Álex Rins gana dos veces

Trepidante victoria de Álex Rins en el Gran Premio de Las Américas. Después de dominar buena parte de la carrera, el piloto Repsol ha logrado el triunfo tras una segunda carrera a sólo cinco vueltas, tras la interrupción de la prueba por el accidente de Jasper Iwema. Álex Márquez, quinto en la primera manga, se ha caído en la segunda vuelta de la reanudación. La errónea elección del neumático trasero, demasiado blando, ha sido el causante de la caída. Partiendo desde la pole position, Rins ha comandado la carrera desde la primera vuelta, en un grupo formado por Maverick Viñales y Luis Salom. Sin embargo, el trabajo realizado ha quedado anulado en el duodécimo giro, cuando una fea caída de Iwema ha obligado a detener la prueba, que se ha reanudado media hora más tarde. En una intensa tanda a cinco vueltas, Rins se ha visto las caras con un resurgido Luis Salom y de nuevo con Maverick Viñales, a los que se ha impuesto en un impecable último giro. Con este resultado, el piloto Repsol se coloca líder del Mundial con 41 puntos, empatado con Salom y con uno de ventaja sobre Viñales. Próximo destino, Circuito de Jerez, donde volverá la acción dentro de 15 días en el Gran Premio de España. 
Álex Rins >> Audio >> Audio (cat) 1º - 11:26.535 “Estoy súper contento y muy feliz por la victoria que hemos conseguido hoy. Desde el viernes, tanto el equipo como yo hemos trabajado muy duro para poder coger ritmo y escaparnos al principio de la carrera. Lo hemos intentado, pero Viñales me ha seguido en todo momento. La verdad es que en la primera manga, cuando han enseñado la bandera roja, pensaba que ya se había acabado. Lo he celebrado, pero cuando he llegado al box me han dicho que aún quedaba otra carrera por disputar. No ha sido fácil ver que tienes que volver a la pista sólo por una vuelta. Al principio me he preocupado un poco, porque sé que Viñales y Salom son muy fuertes a pocas vueltas, pero todo ha ido bien. Al final de la segunda carrera, cuando Luís Salom me ha pasado, pensaba que aún quedaba otro giro, pero cuando he visto al comisario de la bandera de cuadros, he abierto gas como un loco para poder adelantarle y le he superado”. 
Álex Márquez >> Audio >> Audio (cat) Caída “Durante la primera parte de la carrera no me encontraba del todo cómodo encima de la moto. Me ha costado coger el ritmo, pero a partir de la mitad de la carrera me he empezado a sentir bien e incluso empezaba a bajar los tiempos. Desafortunadamente, hemos tenido que parar y hacer una nueva salida. Aquí es cuando hemos tomado una mala decisión al montar un neumático trasero blando que me empujaba mucho el tren delantero. Al margen de esto nos quedamos con lo positivo, que es que durante la carrera hemos ido quintos y marcando un buen ritmo. Ahora tenemos que llegar a Jerez, un circuito que conozco, convencidos y motivados, sabiendo que podemos ir rápidos como ya lo hicimos en los IRTA”.

Soberbia actuación de Rins y Márquez en Catar

Una gran actuación la de los dos pupilos de Emilio Alzamora. Álex Rins, partiendo desde la tercera posición, se ha colocado al frente del pelotón al llegar a la primera curva, mientras su compañero Álex Márquez completaba su primer paso por meta sexto. Rins, junto a Salom, Folger y Viñales se han ido distanciando del resto del grupo en pocos giros, y sólo Márquez ha sido capaz de atraparlos y seguir su ritmo. La carrera iba a ser cosa de cinco pilotos, y entre ellos, Rins y Márquez preparaban su estrategia para las últimas vueltas. Unas últimas vueltas que han sido de infarto, y salvo Folger, el resto han liderado la carrera en algún momento de estos últimos giros. Los dos últimos giros han visto adelantamientos múltiples y frenadas muy en el límite, con los dos pilotos Repsol como protagonistas. Salom ha aprovechado la lucha para hacerse con la victoria, con Viñales segundo y Rins tercero por apenas 6 milésimas, asegurándose su primer podio de la temporada. Poco más de 2 décimas han separado a Márquez, cuarto después de un actuación soberbia, de su primer podio en el Mundial. Después de este apasionante arranque, en dos semanas el Mundial pondrá pie en tierras americanas con motivo del Gran Premio de las Américas, en Austin. Álex Rins 3º a +0.423 seg. “Ha sido una carrera muy complicada. Al principio me he visto capaz de apretar para poder escaparme, pero no ha sido así. Incluso he visto que Salom se me ha pegado y le he dejado pasar para evitar desgastar tanto el neumático trasero. El final de la carrera ha sido muy luchado y muy difícil. En la recta todos se han puesto en paralelo y me he quedado en medio, y eso ha hecho que tuviera que abrirme. En ese momento he perdido un poco de tiempo y Salom ha aprovechado para irse. Además, nadie esperaba que Álex [Márquez] estuviera al frente y la verdad es que ha hecho una buena carrera. Tanto el equipo como yo nos marchamos muy contentos con el trabajo realizado”. Álex Márquez 4º a 0.701 seg. “Ayer en el entrenamiento cronometrado no fue del todo bien, acabé noveno pero sabía que podía mejorar bastante hoy en la carrera. De hecho, salía convencido de que si hacia una buena salida y me pegaba al grupo delantero, podría luchar con ellos. No sabíamos si aguantaría el ritmo de carrera, pero sí que las últimas vueltas serían difíciles por el gran desgaste que sufren los neumáticos aquí. En carrera, ha sido una lástima la última vuelta porque hemos llegado un poco justos después de ir al límite durante toda la carrera. Pero lo hemos intentado y para mí este resultado ya es una victoria. En definitiva, nos vamos muy contentos al tratarse de mi primera vez en este circuito. Ahora pensamos ya en Austin, un circuito nuevo para todo el mundo; lo encaramos con muchas ganas y confianza de seguir en esta línea”.

Deberes hechos de Rins y Márquez

A dos semanas para el pistoletazo de salida del Campeonato del Mundo de Motociclismo de 2013, Álex Rins y Álex Márquez han completado la pretemporada con cuatro provechosos días de entrenamientos en Jerez. Ha sido el último test oficial de la temporada, que ha terminado con los pilotos Repsol en segunda y tercera posición de la tabla de tiempos de hoy. Con solamente dos tandas de una hora por delante y buen tiempo y altas temperaturas desde las diez de la mañana, Rins y Márquez han salido a rodar al poco de abrirse el acceso a la pista gaditana. Afinando cada vez más la puesta a punto de sus KTM, ambos han batido sus mejores tiempos de estos cuatro días, parando el cronómetro Rins en 1 minuto, 46 segundos y 610 milésimas y Márquez en 1 minuto, 46 segundos y 986 milésimas. Álex Márquez ha sufrido una leve caída en la curva 11 a lo largo de la mañana que no le ha impedido proseguir con esta última jornada de pruebas. Con los deberes hechos y las pruebas completadas, Rins y Márquez han cerrado los cuatro días en Jerez en tercera y cuarta posición respectivamente, de una clasificación que ha dejado a Luis Salom y Maverick Viñales en la primera y segunda plaza. La acción de verdad empezará dentro de exactamente dos semanas en Catar, con los primeros entrenamientos libres de la cita inaugural del Mundial 2013. Álex Rins >> Audio >> Audio (cat) 1:46.610, 32 vueltas, 142 km. "La verdad es que me voy muy contento de Jerez. Hemos podido mejorar nuestro tiempo y coger mucho más el ritmo, tanto con neumáticos nuevos como con usados. Aunque al final Salom ha apretado en la última vuelta y ha conseguido hacer un tiempo mejor, nos vamos contentos y con los deberes hechos de cara a la primera carrera. Nos ha faltado, quizás, poder hacer un simulacro de carrera para ver cómo responde la moto sin agarre pero, en general, creo que estamos bastante preparados y con muchas ganas de que llegue el primer Gran Premio en Catar". Álex Márquez >> Audio >> Audio (cat) 1:46.986, 22 vueltas, 97 km. "Cuando empezamos la pretemporada nos encontramos una moto nueva para nosotros, pero poco a poco nos hemos adaptado y hemos dado pasos hacia adelante. El anterior test que hicimos no nos fue muy bien, pero llegamos a estos entrenamientos con muchas ganas y cada día hemos hecho avances. Esta última jornada ha ido bastante bien, tengo muy buenas sensaciones con la moto y creo que llegamos preparados a Catar. Esta temporada lo que tengo que hacer es trabajar el máximo e intentar estar delante todas las veces que pueda. No tengo presión, pero me gustaría hacer algún podio este año, ¿por qué no?"

Gran Premio 0 para Rins y Márquez en Jerez

Álex Rins y Álex Márquez están desde hoy y hasta el próximo jueves, realizando el último test de pretemporada antes del inicio del Mundial. Estos entrenamientos significan la cuenta atrás que desembocará en el arranque del primer Gran Premio del año, el 7 de abril en Catar. Los pilotos Repsol han empezado este mediodía en el Circuito de Jerez cuatro jornadas de entrenamientos en las que Rins nuevamente se ha situado entre los más rápidos, finalmente segundo, y Márquez ha vuelto a rodar en entre los diez mejores –noveno–. El sol y las buenas temperaturas han recibido al rookie del año de la temporada pasada en la categoría pequeña y a su compañero de equipo, Campeón de España de Moto3 en 2012, ofreciendo unas condiciones excelentes para ultimar los preparativos de cara a la primera prueba de la temporada, dentro de tres semanas en Catar. En la primera hora de pista, que han disfrutado en exclusiva sin compartirla con los pilotos de Moto2, Álex Rins ha vuelto a mostrar su mejor cara, marcando el mejor tiempo tras 19 vueltas, con un registro de 1 minuto, 48 segundos y 15 milésimas. Noveno en la tabla de tiempos ha terminado Álex Márquez, que tras 20 vueltas se ha quedado a 1 segundo y 968 milésimas de su compañero de equipo. Tras una hora en la que únicamente han rodado los pilotos de Moto2, a las 15:40 horas Rins y Márquez han vuelto a pista para seguir probando la configuración de sus KTM para esta temporada. El barcelonés con el número 42 en su carenado ha bajado más de medio segundo sus registros y ha vuelto a situarse entre los más rápidos de la categoría. Rins ha terminado el primer día en la segunda plaza de la tabla de tiempos, a 252 milésimas de Jonas Folger, que ha sido el más rápido. En el otro lado del box y con el 12 en su carenado, Álex Márquez ha mejorado casi dos segundos sus cronos de la primera sesión, cerrando la jornada con un tiempo de 1 minuto, 48 segundos y 182 milésimas, en la novena posición de la tabla de tiempos. Mañana tendrá lugar la segunda jornada de este test oficial de Jerez, que concluirá el jueves al mediodía. 
Álex Rins >> Audio >> Audio (cat) 1:47.401, 49 vueltas, 217 km. “Estamos trabajando muy bien. KTM ha traído a Jerez varias cosas para probar. Una de ellas la hemos utilizado hoy y no ha ido tan bien como nos esperábamos. Por la mañana sí que nos hemos puesto primeros, con un buen ritmo, y por la tarde lo hemos mejorado. Esto es lo que cuenta, tener un buen ritmo y estar entre los más rápidos. Para mañana dan previsiones de lluvia, pero continuaremos rodando porque aún nos quedan cosas que probar”.
 Álex Márquez >> Audio >> Audio (cat) 1:48.182, 48 vueltas, 212 km. “Hoy nos ha acompañado el tiempo, ha hecho un día muy bueno. Desde el inicio de la jornada hemos empezado a trabajar muy bien con el equipo y hemos probado muchas cosas durante el día. Cada vez que salgo a pista me encuentro más cómodo y estoy muy contento porque creo que por la tarde hemos dado un paso adelante. Hemos acabado a un segundo del más rápido y eso para mí es muy importante. Veremos si el tiempo nos respeta en los días de entrenamiento que quedan y si podemos mejorar aún más, para llegar a Catar con la mejor preparación posible”.

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