Racing

Teams

Team Crescent Fixi Suzuki WSB

PUIG continua un año más como Sponsor Técnico del Team Crescent Fixi Suzuki en WSB, liderado por dos fuertes pilotos Leon Camier y Jules Cluzel que pilotaran dos motocicletas Suzuki GSXR-1000.

Pilotos

Leon Camier y Jules Cluzel

Juventud y experiéncia

La moto

Suzuki GSX-R1000

Ficha técnica

Engine: Yoshimura-tuned 998.6cc, 4-stroke, 4 cylinder, liquid-cooled, DOHC, 16-valve, TSCC
Engine management: Motec
Power: Over 220bhp
Estimated top speed: 325kph
Bore & stroke: 74.5 x 57.30mm
Ignition: Motec
Exhaust: Yoshimura 4 into 1
Fuel system: Keihin
Lubrication: Wet sump
Transmission: 6-speed constant mesh
Final drive: Tsubaki 520 Race Pro
Wheelbase: 1440mm
Weight: 165kg
Front suspension: Ohlins FGR200 upside down telescopic forks, 42mm
Rear suspension: Ohlins RSP40 single shock
Front brakes: Brembo twin disc 320mm, 4-piston calliper
Rear brakes: Brembo single disc 218mm, 2-piston caliper
Wheels: Marchesini 16.5 x 3.5in (front), 16.5 x 6.25in (rear)
Tyres: Pirelli
Fuel tank capacity: 23 litres

Noticias

Impresionante sexto de Philippe en el debut del Mundial de Superbikes

Philippe tiene un sólido comienzo de la tercera fila y en la vuelta y dos años estaba en octavo . Luego se metió en un ritmo suave y constante en su Yoshimura Suzuki GSX -powered -R antes de pasar a sexto en la vuelta y seis. Philippe sacó una brecha entre el siguiente grupo , pero era demasiado lejos a la deriva del grupo de cabeza para hacer cualquier en - carreteras , por lo que continuó con una solitaria - pero impresionante - carrera para dirigir su máquina para sexto en la bandera de cuadros , para completar un éxito primer fin de semana para el Suzuki Endurance Racing Team . El actual Campeón del Mundo de Resistencia de Suzuki - que estaba reemplazando al lesionado Leon Camier - había mostrado su potencial en la primera carrera después de salir desde el noveno lugar en la grilla y luego involucrarse en una batalla de cinco jinete en el sexto lugar . Philippe veía en casa en la pelea y fue difícil - on-the- talones de Toni Elias cuando el español se estrelló provocando la Suzuki -man con él. Mientras los dos se detuvieron Elias inexplicablemente reconvino Philippe por algo que era claramente su culpa . El francés parecía sorprendido por esto, pero rápidamente vuelve a montar y continuó empujando con fuerza , antes de finalmente tomar 13 a la bandera, Jules Cluzel tuvo dos carreras que estaba muy decepcionado con a su circuito de casa 4411 m . A partir del 12 en la parrilla de la primera carrera, que había hecho hasta cuatro lugares para el final de la primera vuelta . Él empujó duro en la siguiente vuelta , subiendo al sexto lugar y el cierre en el grupo de cabeza. Por desgracia para él , el francés a su costo estimado de carga rápida cuando se estrelló con fuerza en las piernas y tres por llevar su carrera a su fin antes de tiempo. Segunda carrera de Cluzel siguió un patrón similar a la que volvió a hacer su camino a través del campo para acercarse a su compañero de equipo Felipe y parecía estar en una oportunidad de luchar por el sexto , pero de nuevo se quitó la máquina y se metió en la grava . Él fue capaz de volver a montar y continuar la carrera, pero cualquier posibilidad de una gran final se había ido y Cluzel tuvo que conformarse con la 14 ª posición . Carreras de hoy se llevaron a cabo bajo la amenaza constante de lluvia de algunos cielos muy amenazante , pero una gran y bulliciosa multitud francesa fueron invitados a una exhibición magistral de caballo de Tom Sykes. El inglés tomó ambas victorias , marcó la vuelta rápida en ambas carreras y ganó el segundo caso por más de 11 segundos para fortalecer su ventaja al frente del campeonato. El paddock del Mundial de Superbikes ahora se dirigirá a Jerez en España para la ronda final del campeonato el domingo 20 de octubre, cuando FIXI Crescent Suzuki será la esperanza de dar la bienvenida a Camier volver a la acción después de su despido debido a la lesión que sufrió en Turquía. Vincent Philippe: "¡Qué gran fin de semana! Por supuesto en primer lugar tengo que dar las gracias a todo el personal en el equipo y especialmente la mecánica . Todo el mundo me mucho para poder entender la moto , la suspensión, la electrónica y los neumáticos , de hecho en todos los aspectos ha ayudado. Es una moto fantástica y un equipo fantástico y ha sido fácil para mí para aprender todo sobre ella y me siento bien sobre la moto . Me empujó en la segunda carrera - no demasiado - y estoy muy contento con el resultado. En la primera carrera , fue una muy buena pelea y gran batalla con los mejores jinetes y era una lástima lo que pasó, pero eso es de carreras . En la segunda carrera, que era mejor para mí, porque con mi estilo de ese tipo de lucha no es lo que estoy acostumbrado y necesito más experiencia , así que cuando yo estaba solo , era fácil para mí para correr como yo quería . Ha sido un buen fin de semana y tengo mucha experiencia de ello. Me gustaría viajar en el FIXI Crescent Suzuki nuevo, pero si no es que está bien, ya que este ha sido un buen presente del equipo y Suzuki Francia, y de agradecimiento a todos! " Jules Cluzel : "Este ha sido el peor fin de semana del año para mí. Las condiciones han sido horrible para mí y creo que necesitamos unas condiciones más secas para mejorar la moto , porque me esfuerzo tanto en las curvas lentas en los últimos momentos . Sólo tuvimos una sesión real de seco durante todo el fin de semana , lo que hizo difícil para mí. Me he caído en la primera carrera , cuando he cometido un error porque yo era muy rápido y he intentado dar vuelta y me fui recto. En la segunda carrera he perdido tiempo en algunas rectas y me esforcé por mantener el ritmo, pero una vez más me he caído y tuvo que empezar de nuevo. Creo que era posible terminar en sexto o séptimo , pero porque he perdido la parte delantera que era. "Vincent tuvo un buen fin de semana , él sabe de la pista muy bien en estas condiciones y que hizo un gran trabajo en la sesión seca también. Es bueno para el equipo para tener un buen resultado , pero yo sabía que era posible para mí hacer un mejor resultado que lo hice me siento decepcionado por esto. También quiero dar las gracias a Suzuki Francia por todo el apoyo que nos dieron este fin de semana fue genial tenerlos aquí " . Paul Denning - Director de Equipo: " Al final de un fin de semana difícil - ya que a menudo se encuentra en Magny -Cours - lo primero que debemos decir es de agradecimiento y felicitaciones a Vincent, que superó todas nuestras expectativas. Nunca había montado la bicicleta , nunca utilizado los neumáticos Pirelli y de viernes fue inmediatamente corriendo a buen ritmo y luchado ferozmente en las dos carreras con algunos de los mejores pilotos de Superbike en el mundo - que se merecía a fondo la parte superior y seis de meta en la segunda carrera. " Jules comenzó una carrera muy agresiva del 12 en la parrilla , inmediatamente mejoró su posición y estaba tratando de perseguir al grupo de cabeza antes de que se estrellara. Su caída era absolutamente enorme y el equipo ha hecho un trabajo increíble para reconstruir la moto y hacerlo perfecto para la segunda carrera - así que gracias a ellos por su experiencia y profesionalidad. Desafortunadamente Jules no era capaz de hacer lo mejor de ella y un simple resbalón -off significaba que no era capaz de luchar con Vincent para la parte superior y seis. Creo que Vincent dio otra indicación del potencial de la corriente FIXI Crescent Suzuki Superbike hoy y que nos ayuda a ser positivo en el futuro " . Magny -Cours - eni FIM Superbike World Championship - Race One: 1 . Tom Sykes (Kawasaki ), 29'38 ​​.830 : 2 . Sylvain Guintoli (Aprilia ) 2.146 : 3 . Eugene Laverty (Aprilia ) 10.643 : 4 . Davide Giugliano (Aprilia ) + 15.687 : 5 . Marco Melandri (BMW ) 23.573 : 13 . VINCENT PHILIPPE ( FIXI MEDIA LUNA SUZUKI ) +1'07 .176 : DNF : Jules Cluzel ( FIXI MEDIA LUNA SUZUKI ) : Magny -Cours - eni FIM Superbike World Championship - Race Two : 1 . Sykes 34'36 .149 : 2 . Laverty 11.091 : 3 . Guintoli 11.337 : 4 . Giugliano 23.008 : 5 . Chaz Davies (BMW ) 25.724 : 6 . VINCENT PHILIPPE ( FIXI MEDIA LUNA SUZUKI ) 34.762 : 14 : Jules Cluzel ( FIXI MEDIA LUNA SUZUKI ) +1'10 .346 : Clasificación Campeonato del Mundo : 1 . Sykes 411 : 2 . Laverty 374: 3 . Guintoli 373: 4 . Melandri 339: 5 . Davies 270 : 10 . JULES CLUZEL ( FIXI MEDIA LUNA SUZUKI ) 162: 12 . LEON CAMIER ( FIXI MEDIA LUNA SUZUKI ) 114: 22 . VINCENT PHILIPPE ( FIXI MEDIA LUNA SUZUKI ) 13 :

Meritorio séptimo lugar de Cluzel en Laguna Seca

El nuevo calendario del Mundial de Superbikes significaba que una carrera se corrió el sábado en este evento en Estados Unidos y resultó que se hizo aún más agitada de lo previsto ya que la carrera de 26 vueltas tuvo tres aperturas tras una serie de incidentes que causaron dos de color rojo - banderas . Carrera uno se detuvo después de seis vueltas completadas cuando una bicicleta chocó contra la barrera de seguridad , causando una perforación en una de las vallas de aire que rodea el circuito de Laguna Seca 3610 m . La carrera se detuvo y un reinicio ordenado de los 20 - vueltas restantes. Esto también fue entonces marcado por un incidente similar , lo que lleva a una tercera apertura que ser mayor de 12 - vueltas . Cluzel comenzó la carrera desde la octava posición de la parrilla - la posición que ocupaba cuando se detuvo la carrera anterior - y en la vuelta y tres años se había trasladado hasta el séptimo , pero en los primeros dos vueltas que había perdido un montón de tiempo y no pudo para cerrar la brecha en la parte superior y seis. Él hizo una carrera solitaria de las vueltas para el final , pero mantuvo un ritmo constante y coherente para consolidar su posición y cree que los datos que reunió de carrera truncada de hoy le ayudará en caso de 26 vueltas de mañana . Blake joven dio buena cuenta de sí mismo en su debut Crescent Suzuki FIXI , como piloto sustituto del lesionado Leon Camier . Young fue capaz de beneficiarse de los paros , ya que le permitió seguir haciendo pequeños ajustes a su máquina y obtener más oportunidades de carrera a partir de su Suzuki GSX -R. En la tercera versión de la primera carrera , Young comenzó a partir de la 13 ª posición - y la mejora de su posición de calificación , de 17 - y luego persiguió y le pasó la fábrica de Honda monta regular de Superbike Michel Fabrizio para pasar a la 12 ª posición , un puesto que ocupó hasta la bandera. Joven se mostró satisfecho con su esfuerzo y cree que hoy en día le dará más confianza de cara a la carrera del domingo . Procedimientos de hoy tuvo lugar en el sol brillante bajo un cielo azul con el aumento de la temperatura del aire a 27 ° C. De Kawasaki Tom Sykes se llevó la victoria para aumentar su ventaja al frente del campeonato. Mañana será la segunda carrera del fin de semana empieza a las 14.00 hora local ( 22.00 BST) , cuando tanto el FIXI Crescent Suzuki chicos se busca hacer más mejoras e impulsar mejores resultados. Jules Cluzel : " En la Superpole de esta mañana hemos mejorado la sensación de la moto bastante y el único problema que tenía en las tres sesiones fue que no tenía neumáticos de calificación para la sesión final, así que no podía presionar para mejorar mi tiempo. La fase de clasificación en realidad no funcionan tan bien para nosotros y yo hicimos mi tiempo por vuelta más rápido con un neumático de carrera de todos modos. Yo estaba muy feliz , pero todavía tenía algunas preguntas acerca de dónde podemos mejorar , pero lo bueno de hoy ha sido las tres aperturas para la carrera porque hemos sido capaces de probar cosas diferentes cada vez. En la primera parte no fue muy buena y yo no estaba muy contento , pero en la segunda carrera hemos mejorado los cronos y cosas sentían más fácil , a pesar de que estaba perdiendo el frente mucho, por lo que en la tercera salida que hemos mejorado , pero hizo algunos otros problemas para nosotros ! Tenemos algunos buenos datos ahora y creo que podemos mejorar más mañana . He perdido quizás dos segundos en las primeras dos vueltas de la carrera final - tal vez más - y no podía coger el primer grupo, pero no he perdido más tiempo con los chicos que estaban en frente de mí, todavía podía verlos , así que estaba contento con eso. Creo que tenemos algunas buenas cosas para mejorar y que éstos no sean demasiado difíciles de mejorar en " . Blake Young: "A medida que los chicos en el equipo dirían " que era muy hermosa hoy! ' . Hablando en serio , ha sido una gran experiencia y estoy feliz de estar en la pista de carreras en el FIXI Crescent Suzuki GSX -R - Me siento en casa ya. La carrera salió más a mi favor de lo que probablemente nunca podría tener con todas las banderas rojas . Nunca te gusta verlos porque significa que la gente posiblemente podrían resultar perjudicados , pero parecía que todos los chicos se levantaron y estaban bien. Esas banderas rojas nos dio tiempo para hacer ajustes en la moto y con cada uno que hizo la moto mejor. Me quedé muy contento con el trabajo que el equipo hizo hoy y no puedo agradecer lo suficiente . Todos los chicos aquí en el equipo , obviamente, como un mejor resultado - y así iba yo - pero vamos a tener 12 hoy y ver si podemos mejorar mañana " . Paul Denning - Director de Equipo: "Hoy fue la primera vez que el Mundial de Superbikes trataron el formato Sábado carrera y fue sin duda memorable ! Ambos de nuestros chicos hicieron trabajos muy sólidos en las tres de la carrera comienza y funcionó bien para Blake quien tuvo la oportunidad de detenerse y considerar el ajuste de la GSX -R y cómo podía adaptarlo aún más para adaptarse a su estilo como se hizo más familiarizados con la moto. " El resultado final de la séptima de Jules era bien merecido y para un novato de Superbike en su primera visita a la Laguna , el equipo está muy satisfecho con sus esfuerzos. Estamos sólo falta una pequeña cantidad de poder correr con el grupo de cabeza y seis años y espero que podamos trabajar en la configuración y tal vez la elección de neumáticos para que la moto un poco más fácil para él. Basado en el potencial Jules mostró hoy vamos a darle la mejor oportunidad que pueda. " Laguna Seca - eni FIM Superbike World Championship - Race One: 1 . Tom Sykes (Kawasaki ), 16'55 .703 : 2 . Chaz Davies (BMW ) 1.253 : 3 . Eugene Laverty (Aprilia ) 2.454 : 4 . Marco Melandri (BMW ) 2.650 : 5 . Sylvain Guintoli (Aprilia ) 3.430 : 7 . JULES CLUZEL ( FIXI MEDIA LUNA SUZUKI ) 9.134 : 12 . BLAKE JOVEN ( FIXI MEDIA LUNA SUZUKI ) 21.767 :

Un par de sietes de Cluzel en Turquía

Cluzel volaba la bandera para el equipo Fixi Crescent Suzuki después de una lesión de Leon Camier y posterior retirada a principios de fin de semana y en la carrera de uno único piloto del equipo terminó séptimo encomiable después de una carrera larga batalla con Davide Giugliano . La pareja intercambió posiciones varias veces durante la carrera , antes de que la parte trasera de la empuñadura del hombre Suzuki comenzó a ir y se conformó con una séptima posición segura en la bandera. Race- dos tomaron un tema similar como el francés salió con un grupo de cabeza , pero un error en la vuelta cinco vi correr de ancho en la primera curva y perdió el remolque. Se reagrupó antes de pasar por el séptimo Giugliano y luego se involucró en una batalla para la línea con Leon Haslam . Cluzel fue aprobada por el piloto de Honda , pero inmediatamente tomó el lugar de nuevo y luego se aferró a séptimo todo el camino hasta el final de la producción de algunos impresionantes y consistentes cronos en su Yoshimura -powered GSX -R. Sus resultados hoy le suben al noveno en el campeonato, una posición que se busca mejorar en la temporada llega a su fin . FIXI Crescent Suzuki se había reducido a un ciclista en la actualidad debido a la fuerte caída de Camier y operación resultante del viernes . Volvió a ser ingresado en el hospital hoy sufren de deshidratación, pero se está recuperando bien de esto y secuelas de la intervención quirúrgica. Camier planea regresar a su casa en Andorra mañana para comenzar una rutina de rehabilitación intensiva en un intento de ponerse en forma para la última carrera de la temporada en Jerez. Carreras de hoy se llevaron a cabo en condiciones de calor y soleado, con temperaturas de la pista alcanzando 40 ° C. Eugene Laverty se llevó la victoria en ambos eventos . FIXI Crescent Suzuki y el resto de los pilotos del Mundial de Superbikes se dirigirá ahora a través del Océano Atlántico en la próxima ronda del campeonato , que tendrá lugar en Laguna Seca, en California, Estados Unidos el domingo 29 de septiembre. Jules Cluzel : "Ha sido un fin de semana muy interesante en su conjunto. Yo estaba un poco decepcionado con la primera carrera porque tenía la sensación de que podía luchar por el quinto puesto . Luché un poco con los otros chicos de esa posición, pero al final no pude pasarlos . Para la segunda carrera hemos tenido muchos más datos y había hecho mucho más vueltas , así que tuvimos más información. Hemos hecho algunos cambios en el chasis y me sentí algunas diferencias , pero no eran tan fáciles de entender. Cometí algunos errores en la carrera y me hice algunos buenos cronos , pero el punto realmente interesante fue la última parte de la carrera . Traté de ser más tranquilo y entender cómo la tracción estaba trabajando y cómo la moto era diferente. Esto ayudó a la forma de aprender de la bicicleta podría ser mejor, y yo también . Creo que entender mucho más ahora , y estoy deseando que llegue la próxima carrera , porque tenemos más información y voy a tener tiempo para pensar en el fin de semana . Estoy feliz con dos séptimos lugares, pero tuve la sensación de que podríamos ser más fuerte - Ahora necesito mejorar la próxima vez " Paul Denning - Director de Equipo: " Jules trabajado muy duro hoy y se dirigió a un nivel muy competitivo, la brecha de tiempo por vuelta con los chicos de podio no era tan grande, pero lo que le costó la oportunidad de luchar por un lugar entre los cinco era errores en las dos carreras - tal vez sólo tratando demasiado duro en los lugares equivocados . Sin embargo, fue muy positivo que pudo reagruparse , volver a encontrar su ritmo y también aprender mucho acerca de algunos de los nuevos ajustes electrónicos que ha estado trabajando con aquí en Estambul. Incluso si estamos un poco frustrados con las posiciones , Jules disfrutaba montando la moto hoy y definitivamente aprendí mucho y es un estado de ánimo positivo para el viaje a los EE.UU. . "Ridícula racha de mala suerte de León continúa e incluso después de una operación exitosa que se encontró de nuevo en el hospital hoy. Tenía deshidratación severa y algunas secuelas desagradables del proceso quirúrgico. La actualización es que ahora está descansando y siendo muy bien cuidado. Gracias al equipo médico del hospital Anadolu por su constante atención y para nuestros compañeros de Doodson Grupo de corretaje por su ayuda rápida y muy útil para conseguir Leon la mejor atención y el cuidado de los arreglos ". Estambul - eni FIM Superbike World Championship - Race One: 1 . Eugene Laverty (Aprilia ), 34'57 .650 : 2 . Marco Melandri (BMW ) 2.009 : 3 . Tom Sykes (Kawasaki ) 3.432 : 4 . Sylvain Guintoli (Aprilia ) 3.919 : 5 . Davide Giugliano (Aprilia ) 15.830 : 7 . JULES CLUZEL ( FIXI MEDIA LUNA SUZUKI ) 16.921 : Estambul - eni FIM Superbike World Championship - Race Two : 1 . Laverty 34'58 .775 : 2 . Sykes 1.708 : 3 . Guintoli 4.052 : 4 . Melandri 10.860 : 5 . Toni Elias 12.171 : 7 . JULES CLUZEL ( FIXI MEDIA LUNA SUZUKI ) 17.434 :

Camier fuera de la segunda carrera en Nurburgring

Camier luchaba por la quinta posición en la primera carrera, pero golpeó una mancha de aceite en la pista que se había derramado de una bicicleta recientemente se estrelló y perdió el control de su máquina a alta velocidad. Él fue evaluada de inmediato por lo de vía por el personal médico en Nurburgring y luego fue trasladado en ambulancia aérea a Stiffungs Klinicum en Koblenz para obtener más observaciones sobre posibles lesiones cervicales. A pesar del accidente Camier dejado el circuito de buen humor y tenía pleno movimiento y sensación en el resto de su cuerpo. FIXI Crescent Suzuki le mantendrá informado sobre su condición haya más información disponible. Jonathan Rea del equipo Honda Pata se estrelló en el mismo lugar que Camier, debido al petróleo derramado, él también ha sido trasladado en helicóptero al hospital con los informes de una fractura de fémur izquierdo.

Un par de sietes para Camier en un soleado día en Imola

Camier luchó largo de las dos carreras y lo que participa en varias batallas durante los dos eventos de 21 vueltas. En ambas carreras el inglés lo ve obstaculizada por la charla de neumáticos no le llevó a luchar por controlar el poder y la entrada de las curvas. Luchó valientemente sobre la distancia de carrera completa antes de llevar su casa en bicicleta en el séptimo y cree hizo sin los problemas que podría haber estado luchando por un puesto en el podio hoy. Jules Cluzel carreras volvió a mostrar su potencial como él miraba el sistema para un resultado entre los primeros 10 en la segunda carrera, ante un pequeño problema técnico le robó la oportunidad. Había luchado su camino hasta del 14 en la parrilla al interior de la top-10, pero él desarrolló un problema de manejo y lo que no pueden tomar ventaja de su posición ya que la carrera avanzaba. Cluzel perdió un lugar para Leon Haslam y luego se fue directo-on en la chicane final, en la última vuelta y perdió otra posición para Ayrton Badovini, dejando al francés en el 11 º en la bandera a cuadros. Desafortunadamente para Cluzel no logró terminar una carrera, después de estrellarse, de nuevo, cuando parecía estar en condiciones de luchar por un lugar en el top 10 en su potencia Yoshimura Suzuki GSX-R. Dos carreras de hoy se llevaron a cabo bajo un sol radiante con la pista aplicaciones temperaturas de calentamiento hasta 54 ° C. De Kawasaki Tom Sykes siguió su primera posición, con dos victorias al mando hicieron lo vieron pasar a la cima del campeonato. FIXI Crescent Suzuki se quedará en Imola para un día de pruebas, antes de que se dirige a Rusia para la próxima prueba del Campeonato del Mundo de Superbikes, que está previsto que se celebrará el domingo 21 de julio. Leon Camier: "Por alguna razón, el neumático en la llanta período actual y no el que no hizo nada más que pudiera hacer, Porque yo estaba empujando muy duro y adaptarse a mi estilo para tratar de hacer frente a la charla. En las partes de la pista en la que yo no tenía la charla era muy rápido y creo que podría haber atrapado a los chicos de delante y desafiado por el podio, pero cuando llegué a los puntos en los que la moto no tenía nada más cháchara no lo que podía hacer y yo estaba tan limitado. En una nota positiva, aunque hemos hecho un buen trabajo este fin de semana y sin los problemas que éramos fuertes. Electrónicamente Creo que todavía tenemos que mejorar, tenemos que trabajar muy bien con lo que tenemos, pero tenemos que tratar de llegar a algunas mejores estrategias que me ayuden a poner más potencia al suelo. " Jules Cluzel: "Estoy muy decepcionado con el fin de semana, en general, porque nunca encontramos una vuelta casi en la primera carrera y tal vez shouldhave sido mi mejor actuación del fin de semana, pero me fui de frente dos veces y la segunda vez que me he caído porque no podía coloque el equipo, pero creo que mi ritmo de carrera era lo suficientemente bueno para el octavo o noveno. La segunda carrera se sentía peor para mí y luché con Haslam y Badovini. Me pasó a los dos, pero en el medio de la carrera he tenido una extraña sensación en la parte delantera y tenía un poco de movimiento grande y estaba muy asustada porque era casi en la vuelta, por lo que se desaceleró un poco. Cargar en la vuelta me fui directamente a la chicane final porque no pude conseguir la primera marcha y la pérdida de un lugar. Yo no estoy disfrutando de este fin de semana y espero que hicimos en el examen de mañana podemos encontrar algunas buenas mejoras ". Paul Denning - Director de Equipo: "Este fin de semana el equipo no trajo bastantes los resultados que esperábamos, pero ciertamente no fue por falta de intentos por la tripulación o los pasajeros. León cabalgó duro todo el día, pero la carrera excesiva distancia que le faltaba un poco de consistencia y rendimiento, especialmente en las salidas de lento esquina, y esto hace que sea difícil para él vivir con los pilotos más rápidos. Estamos frustrante cerca de desafiar los cinco primeros, nuestro ritmo es, en promedio, la mitad-de-uno-segundo de los BMW de fábrica y vamos a seguir trabajando duro para hacer surethat podemos hacer tanto trabajo de los pilotos y de fácil les permiten extraer todo el potencial de la GSX-R durante toda la carrera. "Jules tenía un día duro, que ha mejorado mucho en el día de la carrera - como siempre - pero un primer accidente de la raza y la cuestión técnica desafortunada de terminar en la segunda carrera le robó lo que pudo haber sido un top-10a Tenemos trabajo que hacer y estamos entusiasmados de entrar en ella, a partir de la prueba aquí en Imola mañana ". Imola - eni FIM Superbike World Championship - Race One: 1 Tom Sykes (Kawasaki), 37'52 .860: 2 Davide Giugliano (Aprilia) 7198: 3 Eugene Laverty (Aprilia) 9484: 4 Marco Melandri (BMW) 10.323 5 Michel Fabrizio (Aprilia) 18.697 7 LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 22.412 DNF. JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI): Race Two: 1 Sykes 37'51 .947: 2 Jonathan Rea (Honda) 5032: 3 Sylvain Guintoli (Aprilia) 10.201 4 Melandri 13120 5 Chaz Davies (BMW) 13.630 7 LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 25 420 11 JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 42888: Clasificación Campeonato del Mundo: 1 Sykes 235: 2 Guintoli 229: 3 Laverty 190: 4 Melandri 182: 5 Davies 154: 10 LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 80: 11 JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 77:

Fantástica cuarta posición para Camier y el Suzuki Crescent Fixi en Portugal

A partir de la 13 ª posición, Camier se redujo en el 15 º lugar en la final del primer incidente de tráfico eficaz años con críticas otro piloto lo obligó a salir de la pista. Comenzó su lucha por el campo y pasó muchos pilotos a medida que avanzaba en la parte superior y cinco en la vuelta 10 con una maniobra de adelantamiento doble en los frenos al final de la salida / meta recta. Camier continuó su progresión a través del envase y eficaz Jonathan Rea y raza-líder Eugene Laverty Ambos se vieron obligados a retirarse por problemas en bicicleta, Camier se trasladó hasta el cuarto sitio en la final de la vuelta-11. Ocupó este cargo durante el resto de la carrera y los tiempos grabados consisten Eso lo vio terminar sólo poco más de nueve segundos detrás de la carrera eventual ganador Marco Melandri. Resultado de Camier fue suya y mejor resultado de la temporada de FIXI Crescent Suzuki hasta el momento y muestra el potencial de la raza Yoshimura-powered Suzuki GSX-R. Desafortunadamente para Camier Él no les fue tan bien en la segunda carrera, cuando solo un problema mecánico en la vuelta 12-Causó el inglés a retirarse de la carrera, ya que estaba avanzando por el campo y se cerraba en la lucha por la sexta posición. Jules Cluzel tenía dos muy impresionante actuación de hoy ya se trajo a su FIXI Crescent Suzuki casa cómodamente dentro del top-10 en ambas carreras. A partir de la mitad de la tercera fila, Cluzel fue noveno al final de la primera vuelta, uno en la primera carrera y luchó para encontrar el ritmo desde el principio como fue relegado al 12, el objetivo francés re-agrupados y se dirigió de nuevo al noveno en el regazo-11, un cargo que ocupó hasta el 20 vueltas cuando pasó Carlos Checa para pasar a octavo lugar y sostenemos que hasta la bandera a cuadros. En la segunda carrera el equipo de Cluzel hizo algún cambio de configuración para ayudar al piloto, y su rendimiento y cronos mejorado Celebrada ya que tiene ritmo consiste en todas partes. Él dio caza a un ganador de la carrera Melandri y pasó al italiano en la vuelta 14, para subir al séptimo lugar, todo lo cual la efectiva FIXI Crescent Suzuki hombre estaba bajo la presión de Davide Giugliano objetivo Cluzel logró poner un poco de espacio en él y la Aprilia intermediarios y Máquina trajo a su casa en un meritorio e impresionante séptimo. Ambas razas de hoy en día se llevaron a cabo en circunstancias nublado con temperaturas de la pista alcanzando un máximo de 27 ° C que cae en la primera carrera. Melandri ha conseguido la victoria en la primera carrera de uno de los márgenes más pequeños en la historia de Superbike, mientras guiaba líder del campeonato, Sylvain Guintoli en la línea por sólo 0,007 segundos. La segunda carrera vio Laverty enmendar su primera carrera de jubilación por las carreras por delante para ganar el tiempo del Antiguo compañero de equipo Guintoli. FIXI Crescent Suzuki ahora regresar al Reino Unido antes de que se prepara para viajar a la siguiente ronda de la serie, todo lo cual está previsto para Imola en Italia el domingo 30 de junio. Leon Camier: "Tuve un comienzo bien en la primera carrera e hice un poco de progreso, propósito que fui pasado Haslam en el interior - y fue mucho más allá de él! - Soltó el freno en la vuelta y pateó hacia mí. He perdido algo de tiempo y se dejó caer algunos lugares y tuvo la tarea de tratar de ponerse al día y obtener a través del campo, por lo que desde décimo quinta a cuarta es un resultado bastante bueno. La moto se sentía bien, me sentí como que podía pasar muy bien y la velocidad de la FIXI Crescent Suzuki ha mejorado definitivamente. Esto mostró en la recta porque podía salir de la última curva y mantener el impulso para que yo pudiera pasar al final de la recta, todo lo que no he sido ble hacer antes, así que estaba muy feliz por eso. Al comienzo de la segunda carrera he tenido un problema con la electrónica y la moto no se apartó como deberes. Hice algunos lugares arriba, meta no se sentía tan fuerte como lo hice en la primera carrera, seguí empujando meta y que estaba recibiendo un buen ritmo cuando un problema con la moto no me permitía continuar. Yo estaba animado a que podría haber hecho un poco más lugares, porque pude ver el grupo en frente de volver a mí, así que creo que el cuarto o quinto era alcanzable, el objetivo nunca sabremos ahora! " Jules Cluzel: "Estoy encantado de tener las dos carreras terminadas dentro del top 10. El primero de ellos fue muy duro y la primera parte de la carrera he tenido muy poco sentimiento de la rueda trasera y el I de bordes altos Casi un par de veces en los dos primeros períodos. Después de esto traté de volver paso a paso y al final mi ritmo no era tan malo y terminé octavo. En la segunda carrera hemos intentado mejorar el ajuste y creo que encontramos algo Debido a que la primera de 10 vueltas - Cuando yo estaba detrás de Leon - Yo era ble a seguirlo y mi ritmo era mejor que la primera carrera. Creo que fui más rápido en cada vuelta y que fue un buen paso adelante. Me sigue gustando más agarre en la parte trasera y tengo que hacer más tiempo se utilizó neumáticos para aprender más sobre cómo funciona al final de la carrera. Ha sido un buen fin de semana y hemos dado algunos pasos, ahora vamos a ir a Italia y seguir trabajando allí para ir más adelante ". Paul Denning - Director de Equipo: "Hemos hecho algunos avances positivos este fin de semana y el rendimiento de León en la primera carrera, viniendo desde el 15 al final de la primera vuelta al cuarto, al final - y no perder nada de tiempo a los líderes en los últimos 12 - período de la carrera - es una señal muy alentadora para el futuro. Un engranaje muy simple fracaso vinculación en la segunda carrera fue decepcionante para todos los involucrados y nos robaron lo que parecía un top y seis punto. "Portimao ha sido-un recorrido difícil para Jules en su primer paseo en la GSX-R aquí, la meta que montaba dos carreras sólidas, sobre todo en la segunda carrera, cuando tratamos fue el establecimiento Todo lo que espero que nos dará una base más sólida para trabajar desde para las siguientes rondas. "La moto y León eran fuertes en Imola el año pasado y vamos a ir allí con grandes esperanzas de convertir el potencial de mejora de este fin de semana en mejores resultados de la carrera." Portimao - eni FIM Superbike - Race One: 1. Marco Melandri (BMW) 38'12 .447 2. Sylvain Guintoli (Aprilia) 0007: 3. Tom Sykes (Kawasaki) 4224: 4. LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 9479 5. Loris Baz (Kawasaki) 12.057 8. JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 22337: Portimao - eni FIM Superbike - Race Two: 1. Eugene Laverty (Aprilia) 38'02 .051 2. Guintoli 4107: 3. Jonathan Rea (Honda) 5853: 4. Baz 15306 5. Chaz Davies (BMW) 17552: 7. JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 29 392 DNF. LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) Clasificación del Campeonato: 1. Guintoli 213: 2. Sykes 185: 3. Laverty 174: 4. Melandri 156: 5. Davies 133: 10. JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 72: 11. LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 62:

Un par de nueves para Cluzel y los accidentes le salen caros a Camier

Jules Cluzel continuó con su impresionante temporada de novato en la clase Superbike tomando dos lugares en el noveno doble cabecera de hoy. Dos carreras de Cluzel eran casi una imagen especular de la otra, ya que el francés tiene una buena salida desde la 11 ª en la parrilla y compuesto por dos lugares en la primera vuelta en ambos eventos. En la primera carrera se vio envuelto en varias batallas con otros pilotos antes de asentarse en un ritmo suave para el resto de la carrera. Cluzel fue perseguido durante gran parte de la carrera a 23 vueltas por el ex campeón mundial Carlos Checa, pero el FIXI Crescent Suzuki mantuvo un ritmo constante y logró mantener a raya a los españoles. En la segunda carrera Cluzel empujó con más fuerza ya que la carrera avanzaba y aprendí mucho más de cómo el Yoshimura-powered GSX-R lleva a cabo al final de una carrera con neumáticos usados. Él estaba contento con el resultado y cree que puede utilizar los datos que reunió en la segunda carrera para hacer mejoras en los próximos eventos. Leon Camier tuvo una tarde que le gustaría olvidar. Empezó desde la quinta posición de la parrilla, pero un error en la vuelta, uno en la primera carrera vio correr fuera de la pista y quedar relegado al puesto 15. De inmediato se puso a perseguir el paquete hacia abajo para que el grupo de cabeza no escapar, pero su afán resultó su perdición cuando se estrelló con fuerza en la última curva en la tercera vuelta y vio desaparecer toda esperanza como la bicicleta cesta ruedas lejos de él . Mismo Camier recogió ileso y se dirigió de nuevo a la caja de boxes a pie. En la segunda carrera consiguió un mejor comienzo y se ejecuta en la pelea con los líderes, pero una vez más golpeó la cubierta en la última curva y se deslizó sobre la hierba. Esta vez, fue capaz de remontar y continuar su persecución. Él era de 10 segundos del próximo motociclista en el campo cuando se reincorporó a la carrera, pero el inglés atrapó y pasó a una serie de pilotos para ascender al 13 lugar en la bandera a cuadros. Carreras de hoy se llevaron a cabo en el hermoso sol con temperaturas de la pista alcanzando 40 ° C y la hinchada local fueron agasajados con victorias para los pilotos británicos, tanto en el Superbike y clases Supersport como Tom Sykes tomó dos victorias en la categoría de un litro y Sam Lowes aseguró la victoria en la categoría de 600cc. FIXI Crescent Suzuki ya regresar a su base en Verwood antes de viajar a Portugal para la próxima ronda del campeonato, que se celebrará en Portimao, el domingo 09 de junio. Jules Cluzel: "Estoy contento con la segunda carrera, ya hemos terminado en el top-10 y me sentí algunas cosas que podemos usar que le ayudará a mejorar en el próximo par de carreras. Al final de la carrera yo era capaz de empujar un poco más difícil y esto es bueno para mí. Si empujo muy fuerte en las primeras vueltas me equivoco, por lo que ahora estoy tratando de correr como lo hice en Aragón y esperar un poco y aumentar mi rendimiento. Cuando siento que estoy listo para empezar a empujar desde la primera vuelta voy a hacer eso, pero en este momento tengo que esperar un poco. Yo estaba feliz de que terminé la carrera con mi tiempo por vuelta muy cerca de mi mejor vuelta y creo que ahora podemos hacer algunas cosas buenas pronto ". Leon Camier: "Tuve un mal comienzo y estaba un poco demasiado agresivo en la primera carrera, a pesar de que me sentía bien sobre la moto. Yo estaba tratando de conseguir más allá de Canepa, pero en las curvas lentas yo estaba luchando un poco para conseguir la bicicleta tirada en marcha. Yo sabía esto, pero yo estaba desesperado por conseguir más allá de él, porque yo podía ver el grupo de delante va a desaparecer, por lo que fue mi error y me escapé. Entonces yo estaba empujando muy duro para volver a través del campo y se estrelló. Estaba frustrado en la segunda carrera porque sentía que no tenía el mejor agarre y los BMW tengo delante de mí, así que me empujó con fuerza, pero quedó atrapado en Goddards. La parte frontal se fue por debajo de mí, no sé realmente por qué sucedió, pero yo no podía hacer mucho al respecto. Cogí la moto y traté mis fuerzas para volver, pero el pelotón estaba demasiado lejos para su captura. Ahora voy a tener que poner esto en el pasado y tratar de hacerlo lo mejor posible en Portimao, en un par de tiempo de la semana ". Paul Denning - Director de Equipo: "Creo que Jules hizo un trabajo muy sólido hoy y Donington es una de las pistas más difíciles de domar una Superbike y sacar lo mejor de él, pero Jules monté dos carreras muy medidos y luché con algunos pilotos de alta calidad para asegurar a sus dos noveno lugar termina. No le falta un montón de tiempo por vuelta para entrar en el siguiente grupo y como el equipo y Jules ganar más experiencia en conjunto de lo que necesita para ir rápido, estoy seguro que las próximas carreras nos permitirán dar un paso adelante en el rendimiento . "Me siento mal por Leon hoy, pero para ser honesto me siento peor para el equipo y todos nuestros socios que nos acompañaron hoy aquí. A partir de la mitad de la segunda fila, y con el ritmo de carrera Leon ha tenido el fin de semana, debería haber visto nosotros luchando por el podio en las dos carreras, pero no venir en cualquier lugar cerca de ese potencial. No es habitual que Leon a pasar por encima de llegar a donde quiere estar, pero lamentablemente ese fue el caso en la primera carrera y sólo se alivian que no dio lugar a una lesión. La segunda carrera fue un típico 'Goddards - no sé por qué sucedió eso - Crash' y me complace poder recoger la moto y correr fuertes cronos para el resto de la carrera para volver a los puntos. "En general, día de la carrera no ha entregado lo FIXI Crescent Suzuki quería aquí en Donington, pero vamos a dibujar lo positivo del fin de semana en términos de potencial de rendimiento y asegurarse de que tengamos los detalles de la derecha en Portugal." Donington Park - eni FIM Superbike - Race One: 1. Tom Sykes (Kawasaki), 34'10 .881: 2. Marco Melandri (BMW) 2.379: 3. Sylvain Guintoli (Aprilia) 3.808: 4. Jonathan Rea (Honda) 6.760: 5. Loris Baz (Kawasaki) 13.649: 9. JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 27.739: DNF. LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI): Donington Park - eni FIM Superbike - Race Two: 1. Sykes 34'06 .921: 2. Guintoli 8.035: 3. Eugene Laverty (Aprilia) 10.738: 4. Davide Giugliano (Aprilia) 12.257: 5. Melandri 15.976: 9. JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 30.501: 13. LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 54.509: Clasificación del Campeonato: 1. Guintoli 173: 2. Sykes 169: 3. Laverty 149: 4. Melandri 127: 5. Chaz Davies (BMW) 112: 10. JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 55: 11. LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 49:

Exhibición de lucha de Camier en el sol de Monza

A partir de la octava posición de la parrilla, Camier mantuvo esa posición durante las tres primeras vueltas y se mantuvo en la pelea con el grupo de cabeza. A medida que la carrera avanzaba el inglés empujado a través del terreno y fue hasta la sexta en la vuelta y seis. Luego se involucró en una batalla con Davide Giugliano y Michel Fabrizio sobre el resto de la carrera, antes de Camier cruzó la línea de meta en una excelente séptima para confirmar su regreso a la aptitud y igualar su mejor resultado de la temporada hasta ahora y pasar a la top-10 en el campeonato. Jules Cluzel tuvo una segunda carrera para olvidar que se estrelló en la segunda vuelta y terminó su fin de semana inicial. Él resultó ileso, principalmente en el accidente - que perdió la uña en el dedo meñique - pero estaba muy decepcionado con el resultado de la carrera. La victoria en el segundo evento fue tomada por Eugene Laverty en una Aprilia. Race se veía tanto Camier y Cluzel obtener aperturas sólidas y mantienen posiciones en el top-10, antes de que un error en la vuelta cinco costo uno de los pilotos de Suzuki FIXI caro. Cluzel se perdió su punto de frenada de entrar en la primera chicane y se fue recto y en la segunda vuelta de zona. Rápidamente se reincorporó a la carrera - después de perder cinco lugares - pero luego fue penalizado con una multa ride-through por no tomar la línea correcta a través del área de escorrentía. Cluzel entró en la calle de boxes dos vueltas más tarde para tomar su castigo y se reincorporó a la carrera en el último lugar, luchó para tratar de alcanzar a los pilotos más cercanos, pero no pudo cerrar la brecha y tuvo que conformarse con la 17 ª posición, su primer resultado no puntuable de la temporada hasta el momento. Camier fue mejor que su compañero de equipo en el primer caso, mientras empujaba con fuerza en el 5777 m circuito italiano exigente y rápida para llevar a su casa Yoshimura Suzuki con motor GSX-R en la novena posición, a pesar de que luchan con problemas de frenado para la mayoría de la carrera. La carrera fue ganada por el héroe local, Marco Melandri, después de una dramática últimas vueltas implican el italiano, Tom Sykes y Laverty, que vio los lugares de intercambio trío regular, antes de Melandri llegó a la cima con Sykes y Laverty volver a casa en segundo y tercer lugar respectivamente. FIXI Crescent Suzuki se dirige de nuevo al Reino Unido para su primera carrera en casa de la temporada, como la ronda europea del campeonato WSBK con se celebrará en Donington Park, en Inglaterra el domingo 26 de mayo. Leon Camier: "Tuve un buen comienzo en la segunda carrera y conseguí pasado Julio en la primera vuelta. Luego trató de entrar en un ritmo y no perder el remolque. Me tomó una vuelta o dos para conseguir la sensación y la confianza en los frenos, porque habíamos hecho un cambio a ellos para la segunda carrera. Se sentían bien, pero no tan bueno en el rendimiento, pero más consistente, así que al menos podían competir con ellos. La puesta a punto de la moto también trabajó mejor y déjame hacer un poco más en la carrera, pero creo que los resultados de hoy son lo que podemos esperar en esta pista. Yoshimura y el equipo de la Media Luna Roja han hecho un gran trabajo y el rendimiento del motor se encuentra en un mundo diferente al del año pasado, pero no creo que podría haber hecho mucho más aquí. " Jules Cluzel: "He cometido un error en la primera carrera y tuvo que hacer un viaje a través de, creo que esto fue un poco duro porque yo ya había perdido 10 segundos y así que para mí no había ninguna posibilidad de ningún punto. En la segunda carrera hemos trabajado mucho en la moto e hicimos algunos cambios para ayudar a la tracción, pero perdí la parte trasera por primera vez en cuatro carreras y se estrelló. Creo que he cometido un error, pero la moto puesta a punto era completamente nuevo y con una sensación diferente porque hemos cambiado mucho. Tal vez tengo que adaptar más antes de ir para vueltas rápidas, así que tendré que aprender de esto. Tengo cero puntos este fin de semana, pero ya estoy deseando llegar a la próxima carrera, ya que éste no era el mejor para mí. " Paul Denning - Director de Equipo: "En primer lugar todo el equipo está muy aliviado de que Jules se ileso en gran medida después de lo que parecía ser un accidente muy desagradable en la segunda carrera. Race-día simplemente no filtra hacia fuera de la manera que esperábamos con Jules. Él tenía un gran ritmo en la primera carrera antes de correr en la chicane, y luego el viaje a través destruyó cualquier oportunidad de ver lo que podría haber hecho. Después de instalarnos tranquilamente en el regazo-uno de la segunda carrera, el accidente puso fin a sus días. Tengo que ser honesto y decir que estamos luchando entre nosotros - el equipo y Jules - para entender la mejor manera de conseguir que se sienta cómodo en la GSX-R para todas las condiciones y circuitos. Todavía hay un trabajo importante que hacer para encontrar la base derecha, pero dicho esto, él es un atleta inspirador y estamos seguros de que va a rebotar con fuerza en Donington. "Para Monza creo que Leon tenía un buen día! Tuvimos problemas con un problema de frenos en la primera carrera, pero en la segunda carrera la moto era mucho más cerca de los otros. Al final sólo nos dieron una paliza por una Kawasaki de fábrica, una fábrica de BMW y las Aprilia, que en una pista como esta es ninguna vergüenza. El rendimiento del motor es de noche y día mejor que el 2012, gracias a la cual tengo que dar a nuestros chicos de la Media Luna Roja y de nuestros socios en Yoshimura Japón, que están trabajando muy duro para nosotros. Además de los últimos cuatro o cinco vueltas - donde nos quedamos sin agarre - paso de León fue a la par con el grupo delantero. Estamos llegando a algunas pistas que se adapte a la moto, como Donington y Portimao, Leon hace realmente bien allí antes y estamos positivo de seguir avanzando hacia el podio ". Monza - eni FIM Superbike - Race One: 1. Marco Melandri (BMW), 30'54 .925: 3. Tom Sykes (Kawasaki) 0.085: 3. Eugene Laverty (Aprilia) 0.107: 4. Sylvain Guintoli (Aprilia) 1.844: 5. Chaz Davies (BMW) 7.629: 9. LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 16.668: 17. JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 59.545: Monza - eni FIM Superbike - Race Two: 1. Laverty 30'59 .653: 2. Melandri 0.143: 3. Sykes: 0.725 4. Guintoli 1.619: 5. Michel Fabrizio (Aprilia) 9.965: 7. LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 12.241: DNF. JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI): Clasificación del Campeonato: 1. Guintoli 137: 2. Laverty 124: 3. Sykes 119: 4. Melandri 96: 5. Chaz Davies (BMW) 94: 10. LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 46: 11. JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 41:

Camier vuelve logrando la séptima plaza

Camier guardado el buen vino hasta la segunda carrera, donde obtuvo un gran comienzo del 18 en la parrilla para estar en el puesto 11 al final de la primera vuelta. Siguió avanzando por el campo mientras perseguía a su compañero de equipo Jules Cluzel, antes de que la pareja se involucró en una batalla entre equipos a través de la parte media de la carrera. Camier y Cluzel lugares cambiados varias veces a medida que se empujaban por el séptimo puesto, antes de Camier pudo más que su compañero de equipo y se aferró a ese lugar para el resto de la carrera. Desafortunadamente para Cluzel no podía cuestionar el inglés otra vez, porque un fallo del sistema electrónico del acelerador le llevó a retirarse en la vuelta-16. Camier ya había demostrado gran determinación en la primera carrera, ya que también tiene una buena salida y estaba en 12 por el final de la primera vuelta. De nuevo hizo su camino a través del campo antes de involucrarse con el ex campeón Mundial Carlos Checa. El piloto de Suzuki FIXI en su máquina Yoshimura potencia, hizo un pase valiente y rápida en el interior del español a través de un giro a la izquierda - con su lesión en la rodilla firmemente colocada en el asfalto. Camier se mantuvo en su puesto durante el resto de la carrera y llevó a su casa en bicicleta en el noveno. Cluzel tenía sentimientos encontrados por la tarde mientras miraba como asegurar un par de resultados entre los primeros ocho ante el destino se ocupó de su mano en la segunda carrera. Cluzel produjo un paseo impresionante en la primera carrera para tomar el octavo lugar en el pabellón. Hizo una buena salida desde la 10 ª en la parrilla y consolidó su posición con algunas vueltas consistentes que lo vieron correr a un ritmo fuerte. En la segunda carrera de nuevo se veía fuerte como él luchó con Camier, pero su fin de semana llegó a su fin prematuro cuando su moto se ha parado en la pista y no pudo continuar. Ambas razas de hoy en día se celebraron en el brillante sol con temperaturas de la pista subiendo a 23 ° C, una gran diferencia de los dos días de práctica. Tom Sykes en una Kawasaki fue muy dominante en la primera carrera, ya que ganó por casi nueve segundos. La segunda carrera vio de Aprilia Eugene Laverty tomar el botín y su compañero de equipo Sylvain Guintoli mantuvo su ventaja en el campeonato, después de que tomó un tercer y sexto lugar. FIXI Crescent Suzuki ahora volverá al taller en Inglaterra, antes de ir a Monza en Italia para la cuarta ronda de la temporada el domingo 12 de mayo. Leon Camier: "Estoy muy contento teniendo en cuenta la forma en que todo se ha ido este fin de semana. En la primera carrera hemos cambiado la configuración dramática del calentamiento y la jugamos, pero luego en la segunda carrera hemos cambiado mucho de nuevo, pero esta vez nos hizo sentir más como la moto que estoy acostumbrado. Yo sentía que tenía el ritmo para correr hacia el frente y yo estaba haciendo algunas grandes pasos en la segunda carrera y luego quedé atrapado con Jules y realmente me luchado. Me frustraba porque pensé que podría haber llegado al grupo de delante, pero hemos perdido un poco y después me encontraba en una especie de carrera de la mía. Si pudiera haber llegado al grupo por delante creo que me he sentido cómodo y probablemente tiene un buen resultado. En general estoy feliz, a pesar de que al final de la carrera de la pierna y el cuerpo se sentían como si estuvieran en bits, sólo estaba contento de terminar las dos carreras ". Jules Cluzel: "Estoy contento con la primera carrera porque teníamos un plan y tratamos de mejorar y entender el entorno en bicicleta para mí mejor. Tratamos de trabajar más en la moto esta tarde e hicimos algunos cambios, pero para mí esto no funcionó e hizo las cosas se sienten peor, así que tratamos de hacer todo lo posible para terminar bien. Yo estaba en el octavo, pero tuvimos un problema electrónico y tuvo que parar. Esta es una mala cosa, porque este no es mi circuito favorito y tuvimos un problema que significaba que no podía terminar, pero al final sabemos que era posible marcar dos resultados entre los primeros ocho. Esta es una carrera y aunque voy a intentar mi mejor esfuerzo en la próxima carrera ". Paul Denning - Director de Equipo: "Todo el equipo FIXI Crescent Suzuki está muy orgulloso de León hoy. Séptimo y noveno no son sus resultados objetivos, pero si tenemos en cuenta que fue hace dos semanas y la condición física de su pierna, sólo para sentarse en la moto era impresionante y la carrera a ese nivel era realmente increíble! Agregó que la lesión era una muy mala suerte en falta la totalidad de la única sesión de clasificación en seco, y por lo tanto faltan las vueltas extra y el tiempo de puesta a punto en la Superpole, lo que significaba que tenía que empezar por el final de la parrilla. El resultado de hoy es un buen augurio para cuando él está en plena forma y que puede tener un fin adecuado, obtener el derecho de bicicletas para las carreras y le permite desafiar el grupo delantero. "Julio ha hecho un trabajo impresionante, esta pista es físicamente muy difícil en una Superbike y honestamente luchó para dejar la moto lo suficientemente estable y predecible para él a lo largo del sábado. El equipo logró mejorar un poco para la carrera día de la bicicleta y Jules no se merecía el fracaso - su primer DNF de la temporada. Estamos cada vez más cerca de encontrar una base para él, tenemos que recordar que esto es sólo su tercer evento de Superbikes y su expectativa es muy alta, por lo que vamos a hacer todo lo posible para darle una moto que se puede realizar en bien en Monza . " Assen - eni FIM Superbike - Race One: 1. Tom Sykes (Kawasaki) 1'35 .893: 2. Jonathan Rea (Honda) 8.786: 3. Sylvain Guintoli (Aprilia) 8.792: 4. Eugene Laverty (Aprilia) 9.225: 5. Loris Baz (Kawasaki) 14.231: 8. JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 24.751: 9. LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 30.311: Assen - eni FIM Superbike - Race Two: 1. Laverty 1'38 .085, 2. Sykes 0.089: 3. Baz 5.848: 4. Rea 5.890: 5. Chaz Davies (BMW) 7.359: 7. LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 21.095: DNF. JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI): Clasificación del Campeonato: 1. Guintoli 111: 2. Laverty 83: 3. Davies 83: 4. Sykes 83: 5. Rea 63: 9. JULES CLUZEL (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 41: 11. LEON CAMIER (FIXI MEDIA LUNA SUZUKI) 30:

Carrera heroica de Cluzel consiguiendo una séptima posición saliendo del pit-lane

A medida que los corredores en fila para el inicio de la segunda carrera eni FIM Superbike World Championship, Cluzel tenía un problema seleccionando neutral e hizo señas al oficial de salida. El francés fue empujado al pit-lane, donde fue requerido entonces para comenzar la carrera desde. Cuando las luces se indica al principio, Cluzel se vio obligado a esperar hasta que todos los restantes 18 pilotos fueron más allá de él antes de que pudiera comenzar. Luego produjo dos vueltas fantásticas para hacer su camino hasta la 10 ª posición al final de la segunda vuelta y continuó a través del campo antes de que él llamó su compatriota Loris Baz y luego de una larga batalla sobrevino entre el par en el sexto lugar. Cluzel logró superar a su compatriota, sino una cuestión técnica significaba que no podía contener el lugar y Baz le vuelven a pasar, lo que obligó Cluzel que conformarse con un séptimo costado ganar. En la carrera de un Cluzel tuvo un comienzo sólido y estaba en octavo en la final de la primera vuelta. Hizo un par de lugares en las primeras vueltas, antes de involucrarse en una batalla de cuatro direcciones de los lugares más altos. El francés luchó duro en su Yoshimura con motor Suzuki GSX-R para tratar de hacer en las carreteras en los cinco primeros, pero a medida que la carrera atrajo a una conclusión Cluzel parecía haberse asentado en un cómodo séptimo, pero en la última vuelta otro piloto se desaceleró con un problema y la FIXI Crescent Suzuki hombre mayúsculas para tomar el sexto lugar. FIXI Crescent Suzuki se unió a Aragón hoy por Leon Camier después de haber sido dado de alta. El inglés fue operado el viernes por la noche para reparar una gran herida en la rodilla y en cuanto fue dado de alta del hospital Alcañiz, hizo su camino hacia el circuito para apoyar Cluzel y el resto del equipo. Camier ahora volverá a casa y comenzar su recuperación en una batalla por el gimnasio antes de la próxima carrera dentro de dos semanas. Hoy en día las dos carreras se celebraron en condiciones casi perfectas, con sol brillante que cubre el circuito de 5.344 m españoles, empujando temperatura de la pista de hasta 42 ° C. Chaz Davies en un BMW se llevó la victoria en las dos carreras frente a una multitud entusiasta y apasionado. Sylvain Guintoli Aprilia terminó segundo en ambas pruebas para tomar el liderato del campeonato. FIXI Crescent Suzuki volverá al Reino Unido antes de viajar a los Países Bajos para la tercera ronda de la temporada, que tendrá lugar en Assen el domingo 28 de abril. Jules Cluzel: "Dos carreras era muy complicado y hemos tenido algunos problemas. Cuando llegué a la red no pude encontrar neutral, normalmente es fácil, pero yo sólo podía conocer de primera y segunda. Yo estaba en la segunda marcha de espera para el inicio y trató primera vez, pero que no estaba funcionando y la moto estaba empezando a rodar porque el embrague estaba caliente. Pensé que si las luces se encienden antes que no estaría mal, pero eran un rato largo que viene así que puse mi mano para decir que tenía un problema. Entonces tuve que empezar de pit-lane, así que traté de huir muy rápido y hacer algo. Me sentí cómodo como ha ido la carrera, pero al pasar Baz tenía una extraña vibración del motor y entonces oyó un ruido y miró hacia atrás para comprobar nada estaba roto, porque también el poder se sentía diferente. No había humo, así que continué, pero Baz superó a mí e hizo un poco de una brecha. Lo cogí de nuevo, pero mi motor no funcionaba bien, así que hice todo lo que pude para terminar séptimo y estoy muy contento con este resultado. "La primera carrera fue difícil porque tuve algunos problemas de adherencia que significaba que se deslizaba mucho, pero yo estaba contento de terminar sexto. Yo estaba entonces buscando mejorar mi resultado en la segunda carrera y tal vez terminar entre los cinco primeros, pero eso no iba a ser con lo que pasó en la salida. Ha sido un buen fin de semana para nosotros y estoy satisfecho con los resultados después de tanto todo lo que pasó. Fue muy bueno ver a León en la pista y espero que se recupere por completo lo antes posible, porque lo necesitamos en el garaje y en el circuito ". Leon Camier: "Estoy muy decepcionado por no estar en la cresta y las carreras, pero es lo que es y ahora tenemos que concentrarnos en volver a Assen. Hay una posibilidad de que no será el adecuado para entonces, así que tengo que hacer todo lo posible para estar listo para correr. Tengo que hacer que el riesgo de infección no sucede y si la piel sana y hinchazón baje voy a tener la oportunidad de estar en la carrera. Donde el hueso ha tratado de empujar a través de la piel es el problema, porque eso podría infectarse. También hay una pequeña parte cerca de un ligamento que está dañado, así que tengo un montón de costura interno para reparar todo. Voy a tomar las cosas como vienen y espero que todo va a estar bien. "Quiero decir bien hecho a Jules, que hizo un gran trabajo en las dos carreras de hoy para todo el equipo, y me gustaría haber estado ahí con él!" Paul Denning - Director de Equipo: "Jules hizo un trabajo fantástico hoy de ondear la bandera FIXI Crescent Suzuki y mantener el ánimo del equipo es alta en ausencia de León. Mostró una cantidad increíble de la agresión en la primera parte de la segunda carrera después de tener que comenzar desde el pit lane ya pesar de un problema técnico bastante importante desde mediados de la carrera en adelante, se adaptó, siguió empujando y mostró una gran madurez. Esto sólo es su segundo evento de Superbikes y para un novato que muestra un enorme potencial. "Fue genial ver a Leon volver a la pista hoy desde el hospital, que va a ser transportado de vuelta a casa esta noche, donde tiene ayuda especializada en fila para ayudarle durante el resto de la semana. Probablemente no sabremos más hasta el final de la próxima semana, debido a que la cirugía tiene que sanar antes de que pueda evaluarse sobre la carrera de Assen. "Ha sido un duro fin de semana aquí en Aragón por una serie de razones y hemos tenido que enfrentar algunos problemas, pero el equipo reaccionó muy bien y cuando las cosas ruedan a nuestro favor, estoy muy seguro de que va a obtener algunos resultados muy interesantes." Aragón - FIM Superbike eni - Carrera Uno: 1. Chaz Davies (BMW) 39'50 .332: 2. Sylvain Guintoli (Aprilia) 5.216: 3. Marco Melandri (BMW) 7.089: 4. Jonathan Rea (Honda) 8.196: 5. Loris Baz (Kawasaki) 14.417 6. Jules Cluzel (FIXI Crescent Suzuki) 18.332: Aragón - FIM Superbike eni - Race Two: 1. Davies 37'52 .691: 2. Guintoli 5.035: 3. Tom Sykes (Kawasaki) 7.677: 4. Davide Giugliano (Ducati) 12.549: 5. Melandri 19.766: 7. Jules Cluzel (FIXI Crescent Suzuki) 26.926: Campeonato Clasificación: 1. Guintoli 85: 2. Davies 63: 3. Eugene Laverty (Aprilia) 45: 4. Melandri 43: 5. Michel Fabrizio (Aprilia) 42: 7. Jules Cluzel (FIXI Crescent Suzuki) 33: 14: Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) 14:

Excelente prueba Aragón para FIXI Crescent Suzuki

Leon Camier y Jules Cluzel ambas concluidas listas globales de prueba que contó con una combinación de motor, la electrónica, la suspensión e incluso las pruebas de carrera de inicio. Camier hizo una evaluación minuciosa de un motor de desarrollo para su Yoshimura con motor Suzuki GSX-R y estaba satisfecho con el rendimiento y la durabilidad del motor actualizada. Los ingenieros de Yoshimura en Japón ahora proseguir la evaluación de la nueva especificación de motor e introducirlo en el equipo para su uso raza tan pronto como sea posible. Camier terminó la prueba en un lugar no oficial segundo en la tabla de tiempos y la oportunidad de pasar tiempo en el último día practicando aperturas, que era algo que tenía que trabajar para darle la oportunidad de salirse con el grupo de cabeza al principio de la carrera. Él hizo un buen progreso en esta área y ahora tratarán de poner en práctica esta acción durante el fin de semana. Cluzel dado pasos enormes en toda la prueba mientras seguía a familiarizarse más con la Suzuki Superbike y su comportamiento en diferentes circuitos. El francés mejoró su crono en casi tres segundos durante la prueba y se encuentra ahora en un estado de ánimo confiado antes de la siguiente ronda. Cluzel fue capaz de concentrarse en ajustes de chasis diferentes para hacer la máquina más cómodo para él para montar y para ayudarle a utilizar su velocidad natural y el control de la moto con mayor eficacia. FIXI Crescent Suzuki ahora regresar al Reino Unido antes de regresar al circuito de 5.433 m españoles la próxima semana para prepararse para la primera carrera europea de la eni FIM Superbike World Championship, que se celebrará el domingo 14 de abril. Leon Camier: "Ha sido una buena prueba, ya que hemos pasado mucho tiempo trabajando en muchos detalles para hacerlo bien. Ahora tenemos una mejor comprensión de la asignación de la potencia del motor y cómo se hace reaccionar bicicleta, hemos logrado algunos avances muy importantes en esta área y será capaz de pasar de aquí. Tuve la oportunidad de trabajar en mis inicios, así y dado algunos pasos muy positivos en la mejora de ellos. Fue una de las cosas que realmente se necesitan para trabajar y hemos sido capaces de hacer un montón de trabajo. En el último día que probamos algunas configuraciones de chasis diferentes y parece que tenemos algo muy interesante trabajar con tratar de hacer el giro y el equilibrio de la moto mejor, pero habrá que ver cómo se compara la próxima vez que van por buen camino ". Jules Cluzel: "Estoy muy contento con los tres días aquí en Aragón, hemos hecho un montón de trabajo y ha sido una prueba muy buena para nosotros. Hicimos muchas vueltas en la moto y sé qué hacer para ir rápido aquí, lo cual será bueno para la próxima semana. Tratamos muchos ajustes para tratar de entender lo que está funcionando y lo que no lo es. Fue muy duro en el primer día, porque esta pista es un tipo muy diferente a Phillip Island y tiene que viajar en un estilo diferente, pero fui capaz de adaptarse rápidamente y ahora entiendo cómo ir más rápido. Tengo muchas ganas de volver para la carrera y ejercicio de de donde terminamos esta semana ". Paul Denning - Director de Equipo: "Esto ha sido una prueba muy importante y productivo para el equipo FIXI Crescent Suzuki. Ha pasado mucho tiempo fuera de la pista para los pilotos desde Phillip Island y la prioridad era poner tantos kilómetros bajo las ruedas como sea posible - especialmente para Jules. La prueba de conjunto ha sido muy competitivo y hemos hecho buenos progresos. "León fue capaz de probar el motor de nuevo desarrollo de Yoshimura y funcionó perfectamente, y se entregó a una mejora del rendimiento mensurable. Ahora se ha embalado y está en camino de regreso a Japón para realizar más pruebas antes de que pueda introducirse lo antes posible esta temporada. También fue capaz de hacer un montón de simulaciones de salidas y trabajó en su técnica, así como tratar diferentes configuraciones mecánicas del embrague y los ajustes de control electrónico - la combinación ha funcionado bien y hemos visto una mejora masiva, hasta el punto de que a finales de la probar cada salida ha sido muy competitivo y que tenía plena confianza en el procedimiento de puesta en marcha. "Jules tenía un muy sólido de tres días y produjo algunas mejoras impresionantes como la prueba progresado. Fue capaz de trabajar a través de un montón de opciones de chasis y entender mejor cómo la Suzuki GSX-R obras, y para evaluar tanto los aspectos positivos y negativos de ajustar las características de la moto. Las millas completas - en el segundo día solo Jules hizo 72 vueltas! - Le han dado una base muy sólida para trabajar a partir de cuando nos acercamos a una carrera ocupada de razas. "Me gustaría dar las gracias a Yohei-san de Yoshimura para realizar el viaje de Japón para la prueba, que era muy importante y útil tenerlo aquí. También me gustaría dar las gracias al equipo por trabajar tan duro antes y durante los tres días. Estaremos de vuelta en Aragón la próxima semana y será bueno volver corriendo a ver donde nos comparan con el resto de pilotos y máquinas. " Superbike Prueba - Combinaciones Lap Times no oficiales: 1. Tom Sykes (Kawasaki) 1'57 .7: 2 Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) 1'58 .0: 3. Jules Cluzel (FIXI Crescent Suzuki) 1'59 .1: 4. Loris Baz (Kawasaki) 1'59 .3: 5. Niccolo Canapa (Ducati) 1'59 .3:

Impresionante séptimo Cluzel, Camier frustrado en Phillip Island

Cluzel hecho una buena salida para la segunda carrera y subió al octavo al final de la primera vuelta. Él mantuvo un ritmo fuerte y se dirigió a la sexta medida que la carrera avanzaba. Cluzel luego se involucró en una batalla con el último año subcampeón Sykes Tom antes de que el piloto británico empujado Cluzel nuevo en séptimo, una posición que él llevó a cabo hasta el final de la carrera a pesar de que son objeto de una intensa presión de Jonathan Rea en las últimas vueltas. Cluzel había hecho un buen comienzo a su temporada de novato en Superbikes, terminando 11 º en la primera carrera en su Yoshimura con motor Suzuki GSX-R1000 después de comenzar desde el 17 en la parrilla. Resultados del francés de hoy en día fueron un justo premio para él y su tripulación después de la cadena de la desgracia y la frustración que le había golpeado durante toda la prueba y luego el fin de semana en Australia, y lo deja en un plano positivo mientras se dirige a la siguiente prueba y raza . Leon Camier anotó un par de acabados noveno lugar en la pista de 4.445 m Phillip Island hoy, pero a la vez en diferentes circunstancias. En la primera carrera obtuvo una mala salida y estaba luchando toda la carrera para recuperar posiciones. Terminó en un lap-13, pero se abrió camino hasta la novena, dos terceras partes distancia y después de una batalla a la línea con Rea, la FIXI Crescent Suzuki no pudo superar a él en la fila para tomar octavo. En la segunda carrera Camier fue la víctima inocente de un accidente de la primera vuelta que obligó a los ingleses fuera de la pista Él volvió a unirse en el último lugar y luego tuvo la tarea de perseguir el campo. Camier compone vez en la mochila y empezó a recoger pasajeros fuera, con el tiempo de hacer su camino a la novena posición en la vuelta-19 después de pasar a Leon Haslam. Empujó todo el camino hasta la línea, pero fue incapaz de compensar todos los lugares más y se dejó de pensar en lo que podría haber sido en la segunda carrera.

El tiempo de hoy fue de nuevo cálido y soleado con una ligera brisa, la temperatura del aire se levantó a 27 ° C y el tiempo lo llevó a una asistencia de 61.500 fin de semana largo de los tres días. Una carrera fue ganada por Sylvain Guintoli en una Aprilia, con Eugene Laverty Irlanda - también sobre una Aprilia - tomando los honores en el segundo evento. Guintoli y Laverty comparten el liderato del campeonato como la pareja también tuvo un segundo cada uno hoy en día.

FIXI Crescent Suzuki ahora se dirigirá de nuevo a Inglaterra para un breve descanso antes de la próxima carrera en Aragón, en España el domingo 14 de abril, la próxima vez que el equipo sale a la pista también estará en Aragón para una prueba a principios de abril.

Jules Cluzel:

"Estoy muy contento con las dos carreras, a pesar de que la primera fue muy difícil, pero he terminado y he aprendido mucho. Elegimos el neumático equivocado en la primera carrera, que no era un gran problema porque tengo que aprender y entender todo. Que tenía que hacer algunas vueltas hoy y creo que en las dos carreras que hice hoy más vueltas de lo que había hecho el fin de semana - y tal vez la prueba, así! Es muy bueno para terminar el fin de semana como este y estoy contento por mi equipo y por haber tenido un momento difícil y trabajado muy duro para sacarme de la pista. Creo que hoy ha sido un buen paso para el futuro ".

Leon Camier:

"La primera carrera fue muy difícil y la moto no tenía ganas de nada de lo que había estado trabajando durante el fin de semana. Hemos luchado mucho y hemos hecho la elección equivocada de neumáticos - por el final de la carrera el neumático fue destruido! Esto era muy extraño, porque el fin de semana que habíamos hecho carrera se ejecuta en los neumáticos y no había mostrado el desgaste por el estilo. Yo pondría en buenas vueltas con neumáticos usados ​​en la prueba y durante la práctica, así que estábamos seguros de que iba a funcionar, pero cualquiera que sea la razón, no lo hice! Tengo un mejor comienzo en la segunda carrera y trató de hacer algunos lugares hasta el principio, pero como he tratado de dar la vuelta al exterior que entra en una esquina había un gran accidente delante de mí y me sacaron y sobre la hierba - por lo que fue realmente el final de la carrera para mí! El resto del tiempo se dedicó simplemente ponerse al día y competir con otros chicos. Tuve que tratar de hacer lo que pude y pude ver Jules y Rea Johnny vuelve a mí muy rápidamente así que seguí empujando, pero no podía llegar a ellos. Es frustrante porque me parecía que en la segunda carrera tuvimos el paquete de desafiar el grupo de cabeza. "

Paul Denning - Director de Equipo:

"Vamos a salir de Australia después de estas dos semanas en Phillip Island con una actitud positiva, ya que, con independencia de los dos resultados bastante decepcionantes para León causado por la elección de neumáticos mal en la primera carrera y ser golpeado fuera de la pista en la segunda carrera, todavía hemos demostrado un gran potencial y está claro que la moto está en un nivel diferente de lo que era de 12 meses. Todo el equipo y los dos pilotos han sido extraordinariamente positiva, a pesar de algunos problemas - incluyendo cinco choques absolutamente masivos en total! Los chicos han trabajado muy duro para estar en buena forma vienen día de la carrera.

"Jules ha demostrado que absolutamente no tiene miedo de involucrarse con los mejores pilotos de Superbikes en el mundo y sabemos muy bien que el potencial de León - y el de la moto - es mucho mejor que dos lugares noveno. Tenemos una prueba de tres días en Aragón a principios de abril, en el que tenemos algunas cosas nuevas que viene a mejorar aún más la moto, y estamos muy entusiasmados con las perspectivas de la temporada ".

Phillip Island - eni FIM Superbike World Championship - Carrera Uno:

1. Sylvain Guintoli (Aprilia), 33'47 .109: 2. Eugene Laverty (Aprilia) 33'48 .46: 3. Michel Fabrizio (Aprilia), 33'48 .468: 4. Chaz Davies (BMW) 33'52 .811: 5. Tom Sykes (Kawasaki) 33'52 .862: 9. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) 34'06 .261: 11. Jules Cluzel (FIXI Crescent Suzuki) 34'17 .414:

Phillip Island - FIM Superbike World Championship - Race Two:

1. Laverty 33'45 .938: 2. Guintoli 33'46 .356: 3. Marco Melandri (BMW) 33'47 .320: 4. Fabrizio 33'48 .220: 5. Sykes 33'57 .483: 7. Jules Cluzel (FIXI Crescent Suzuki) 34'03 .268: 9.LEON CAMIER (FIXI Crescent Suzuki) 34'05 .824:

Clasificación del Campeonato del Mundo:

1 =. Laverty 45: 1 =. Guintoli 45: 3. Fabrizio 29: 4. Sykes 22: 5. Melandri 16: 8. Jules Cluzel (FIXI Crescent Suzuki) 14: 9. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) 14:

Fixi Crescent Suzuki WSB 13'

PUIG continuará trabajando con el equipo Team Fixi Crescent Suzuki para poder a disposición de sus pilotos, las mejores cúpulas racing para cosechar grandes exitosos en esta presente temporada.

LOGROS

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  • 2012
  • 2011
    • CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTOGP CON MARC MARQUEZ - EQUIPO REPSOL HONDA MOTOGP

      CAMPEÓN DEL MUNDO DE WSBK CON JONATHAN REA - EQUIPO KAWASAKI PROVEC RACING

      CAMPEÓN DEL MUNDO DE BRITISH SUPERBIKE CON LEON HASLAM

      CAMPEÓN DEL MUNDO DE SUPERSPORT 300 CON ANA CARRASCO

    • CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTOGP CON MARC MARQUEZ - EQUIPO REPSOL HONDA MOTOGP

      CAMPEÓN DEL MUNDO DE WSBK CON JONATHAN REA - EQUIPO KAWASAKI PROVEC RACING

    • Campeón del Mundo de MOTOGP con Marc Marquez - Equipo REPSOL HONDA MOTOGP

    • SUBCAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO2 CON ALEX RINS - EQUIPO PAGINAS AMARILLAS HP40
    • CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO3 CON ALEX MARQUEZ - EQUIPO ESTRELLA GALICIA 0,0
    • CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO2 CON POL ESPARGARÓ - EQUIPO PONS TUENTI HP40

      SUBCAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO3 CON ALEX RINS - EQUIPO ESTRELLA GALICIA 0,0

    • CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO2 CON MARC MARQUEZ - EQUIPO REPSOL CATALUNYA CAIXA
    • SUBCAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO2 CON MARC MARQUEZ - EQUIPO REPSOL CATALUNYA CAIXA