La juventud al poder
Álex Rins
Data de naixement: 1995.12.08 Lloc de naixement: Barcelona Lloc de residència: Barcelona Aficions: supermotard, motocròs, BTT. Nacionalitat: Espanyola Anys com a pilot Repsol: 3 (incloent 2013)
Palmarès
Primer Gran Premi: 2012 Tastar (Moto3) Primer Podi: 2012 França (Moto3) Primera Victòria: - Total Grans Premis disputats: 17 (17 en Moto3) Voltes Ràpides: 1 (1 en Moto3) Poles: 1 (1 en Moto3) Podis: 2 (2 en Moto3) Victòries: -
Biografia
Àlex Rins es va iniciar en el món de les dues rodes com la majoria de pilots: amb prou feines 6 anys, en la pols i el fang del motocròs. Als 7 participar en la seva primera carrera amb una KTM 50cc automàtica en el Campionat regional de Catalunya, certamen que va repetir a l'any següent, on va quedar sisè, a més del regional d'Aragó, on va aconseguir la victòria. Aviat va començar a encadenar títols en les diferents categories i cilindrades, sumant el subcampionat en Promo 70cc i al Campionat de Catalunya Supermotard 85cc en el seu primer any de participació -2006 -. Va repetir Promo 70cc el 2007 i aquest any no se li va escapar, va aconseguir ser campió. També va aconseguir la victòria en el certamen de Promoció 80 cc i en les 12 Hores de Resistència de Vic Va ser un any de moltes carreres i tota la feina va ser recompensat pujant al més alt del podi. El 2008 va entrar a la categoria Pre 125GP per participar en el Campionat de Catalunya de Velocitat i al Campionat Mediterrani de Velocitat. Després d'un treball excel · lent va aconseguir el subcampionat en ambdós certàmens. La següent temporada va repetir el mateix programa que el 2008 al costat de Monlau Competició i Emili Alzamora. En el català de Pre 125GP es va fer amb la victòria final, però no puc lluitar pel Campionat Mediterrani de Velocitat al perdre una cita, encara que va estar entre els més ràpids cursa a cursa. El bon rendiment d'aquest any li va servir com passaport al Campionat d'Espanya de Velocitat 2010. Va debutar al CEV 125GP 2010 juntament a Monlau Competició amb una Aprilia RS. Gràcies a la seva motivació i el suport del seu equip, Rins va aconseguir la tercera plaça final a la general. Un resultat que li va assegurar una plaça en el campionat per a l'any següent, lluint els colors de Repsol al carenat de la seva moto. Va començar la seva segona temporada al CEV 125 GP de la millor manera possible, amb un triomf en la primera prova del calendari, a Jerez. Un inici excel · lent per a un any que Rins mai oblidarà. Va aconseguir una victòria més a Catalunya i 3 podis-Aragó, Albacete i València-que li van permetre superar el seu company d'equip, Àlex Márquez, i proclamar-se Campió d'Espanya. A més, va completar la temporada 2011 amb el subcampionat d'Europa. Amb el títol sota el braç com millor aval possible, el pilot barceloní va donar el salt al Campionat del Món de la recent estrenada categoria de Moto3 a la temporada 2012, defensant novament els colors de Repsol. En el seu primer any com a pilot mundialista no va defraudar, Alex va aconseguir estrenar-se al podi del Mundial al Gran Premi de França i va mostrar una regularitat que no va passar desapercebuda per a ningú. Va sumar 141 punts en el seu marcador, que el van situar en la cinquena posició final de la classificació general i es va endur el trofeu de Rookie de l'any de la categoria, que li va acreditar com a millor debutant. Conquerit el respecte dels seus rivals, en la nova temporada Rins s'ha ficat per dret propi en el grup dels més ràpids de la categoria. Amb l'experiència de la seva primera temporada al Mundial, aquest any comptarà amb una moto nova-una de les cobejades KTM-amb la qual defensarà novament els colors de Repsol a les 18 proves del calendari mundialista.
Álex Márquez
Data de naixement: 1996.04.23 Lloc de naixement: Lleida Lloc de residència: Cervera (Lleida) Aficions: supermotard, motocròs, BTT Nacionalitat: Espanyola Anys com a pilot Repsol: 3 (incloent 2013)
Biografia
Hi ha poques combinacions més infal · libles que el talent i la humilitat, per tard o d'hora acabar destil · lant un bon pilot. Però si a més li afegeixes una família apassionada per les motos i un germà gran, Marc, que ha anat trencant barreres en totes les competicions per les quals ha passat-Campió del Món amb 17 anys i Bicampió als 19 -, resulta evident que el destí d'Álex Márquez li portaria tard o d'hora al camí de la competició. De petit deia que volia ser mecànic del seu germà Marc, però no va trigar a pujar a la moto i donar-li també l'accelerador. Va néixer el 23 d'abril de 1996, respirant motos pràcticament des d'aquest dia, i als vuit anys ja va ser subcampió del Campionat Promo Racc 50. A l'any següent va repetir categoria i va pujar l'esglaó que li faltava, proclamant-se campió de Catalunya de la categoria. Cremant progressivament etapes, Àlex va passar per la categoria de 70cc del PromoRACC, el campionat mediterrani de velocitat de PreGP 125 i el campionat Català d'aquesta mateixa cilindrada, fins debutar el 2010 en el Campionat d'Espanya de Velocitat. Va haver d'esperar a la segona prova del certamen per poder participar, ja que l'edat mínima per participar era de 14 anys i li faltaven cinc dies per complir-los, i al final de l'any va signar l'onzena posició final. En el seu segon any en el campionat espanyol, Álex va afrontar el certamen defensant els colors de Repsol al Junior Team de Monlau Competició, amb la il · lusió de seguir la seva formació i guanyar-se un lloc entre els pilots més ràpids del panorama nacional. I així ho va fer. Després d'iniciar la temporada amb un segon lloc en la prova disputada a Jerez, el petit de la família Márquez va pujar al més alt del podi per primera vegada en la seva carrera a Motorland Aragó. El duel entre els dos pilots Repsol, Àlex Márquez i Álex Rins, estava servit. Márquez va arribar a l'última cursa del certamen amb dues victòries i dos segons llocs en la casella, que li van permetre encarar amb opcions al títol nacional fins a l'últim moment. Una caiguda en el tram final de l'última cita de l'any, va deixar el jove de Cervera amb un meritori Subcampionat d'Espanya. A més, al Campionat d'Europa, Àlex es va quedar a només un pas de pujar al podi. El 2012, el pilot Repsol va tornar a disputar el CEV amb el ferm objectiu de lluitar novament pel títol, sabent que participaria com a convidat en tres carreres del Mundial: Jerez, Estoril i Catalunya. Partint com un dels principals favorits al certamen nacional, dues victòries i dos podis li van assegurar el títol en la sisena prova. Però sobretot, les seves bones actuacions al CEV li van valer una plaça fixa en el Campionat del Món per a la segona meitat del calendari. Márquez no va desaprofitar la seva oportunitat i després d'11 carreres en Moto3, va aconseguir sumar 27 punts, signant la vintena posició al final de la temporada. Els seus millors resultats, un sisè lloc en la cursa "de casa", al Circuit de Catalunya, i un novè en uns dels traçats més difícils del calendari, l'espectacular traçat australià de Philip Island. Amb el número 12 en la seva carenat, Àlex disputarà el 2013 les disset proves mundialistes al manillar d'una KTM i formant novament equip amb Àlex Rins. El de Cervera seguirà sumant experiència en la menor de les categories del Mundial, comptant un cop més amb Repsol com a company de viatge.